Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst verschwundenen Bahnhof Msbach teil. Ernst Lauer
Die letzten Meter hat am 22.12.1980 der SWEG V 29-01 im badischen Schwarzach noch vor sich, bevor wegen der Einstellung des Meterspurbetriebs seine letzte Fahrt im dortigen Lokschuppen endet. Bei der DB war das 1952 von Jung gelieferte Tfz. als V 29 952 zuletzt auf der Schmalspurstrecke Nagold-Altensteig im einsatz Ernst Lauer
Am Ende der Schmalspurstrecke Thum-Willischthal steht die ursprünglich für einen VEB eingesetzte, 1987 von der DR gemietete und 1990 endgültig gekaufte 199 008 am 17.09.1991 im Regelspurbahnhof Willischthal. Ernst Lauer
Ursprünglich als Rangierlok für einen VEB eingesetzt, wurde die 1972 von der DR 1972 gekaufte 199 007 zuletzt auf der Schmalspurstecke Thum-Willischthal eingesetzt, aufgenommenam17.09.1991im Bf. Willischthal. Ernst Lauer
Der zuletzt als Funkmesstriebwagen 723 001b bezeichnete ehemalige ET 11 01b war am 10.09.19983 als Gast auf einer Ausstellung im Hbf. Stuttgart zu sehen. Der ET wurde 1934 geliefert und bei DRB und später DRG als 1900b bezeichnet. Ernst Lauer
Eisenbahnfreunde waren es nicht, die den Museums-ORT 708 201, ex 137 711 bzw. 188 201 des TEV Weimar, so verunzierten. Die Aufnahme entstand am 28.05.2005 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Weimar. Ernst Lauer
Im Lokschuppen der Hafenbahn Neustrelitz steht am 21.04.2000 der 1968 von Görlitz gebaute und zunächst als ORT 188 200 bezeichnete 708 200. Ernst Lauer
Einen "weiten Blick" quer durch verschiedene Wagenteile hatte man in Heidelberg am 30.08.2009 vom Großraumabteil des 425 420 im Rahmen einer Sonderfahrt nach Mosbach aus. Ernst Lauer
Am 30.08.2009 entstand im Rahmen einer Sonderfahrt mit dem historischen ET 425 120/420 im Hbf, Heidelberg die Aufnahme des originalgetreuen restaurierten 2.Klasse-Großraumabteils des Fahrzeugteils 420. Ernst Lauer
Am 30.09.2009 verkehrte der historische ET 425 120/420 der SVG im fahrplanmäßigen Betrieb der S-Bahn-Strecke von Heidelberg (Aufnahmeort) nach Neckarelz. Ernst Lauer
Vor nicht zu langer Zeit standen in diesem inzwischen fast verfallenen Lokschuppen des Bw. Heidelberg zahlreiche ET-Baureihen und Schienenbusse der BR 798. Auch der Kurier-VT der US-Army 633 803 wurde hier gewartet. Nicht zu vergessen, die letzten stangengekuppelten Elektrorangierloks der DB - BR E 60). Am 23.10.1992 war hier die vorübergehende "Unterkunft" des 740 005 (ex 798 683) Ernst Lauer
1934 bei Wismar gebaut, trug dieser Triebwagen bei DRG/DRB zunächst die Tfz.-Nummer 137 063. 1948 wurde diese Nummer bei der DR um "VT" ergänzt, bevor das Fahrzeug 1958 die Nummer VT 137 700 erhielt. Mit der Einführung der EDV-Nummer wechselte der VT erneut seine Nummer in 188 101, bevor er 1992 seine endgültige DB-Nummer 723 101 erhielt. Bei der Aufnahme am 29.06.2023 im Triebwagenmuseum Dessau trug er wieder seine letzte DR-Nummer. Ernst Lauer
Nach ihrer Aussonderung bei der SWEG sollte die V 29 952 nach Italien verkauft werden. Stattdessen steht sie am 07.03.1982 im ehemaligen DGEG-Schmalspurmuseum in Viernheim. Ernst Lauer
Vor dem historischen Wasserturm im Bw. Mannheim steht am 05.09.2021 die 362 564, die abmontierte Kuppelstange blau verpackt auf dem seitlichen Gang. Ernst Lauer
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
