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Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw.

(ID 1386500)

Ach wie war das schön, wenn man in den Nahverkehrstriebwagen noch die Fenster öffnen und sich den Fahrtwind um die Nase wehen lassen konnte.

Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst

Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw. Tübingen.

Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw. Tübingen.

Ernst Lauer 05.11.2024, 176 Calls, 0 Comments

SNCF 437015 FRET mit VTG Kohlezug in Koblenz Lützel, November 2024.

Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst

Nach seiner Rückkehr von der Schweizer OeBB steht am 23.01.1994 der 1935 für die DRG gebaute 425 420 im Bw.

Ach wie war das schön, wenn man in den Nahverkehrstriebwagen noch die Fenster öffnen und sich den Fahrtwind um die Nase wehen lassen konnte.

Eine prachtvolle Kirche im Hintergrund und einen Flügel des ebenfalls historischen badischen Bahnhofs von Eberbach im Vordergrund: Der SVG 425 420 am 30.08.2009 auf einer Sonderfahrt auf der

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Bf Stuttgart-Obertürkheim__425er Tw-Zug.__Sommer 1980

Bf Stuttgart-Obertürkheim__425er Tw-Zug.__Sommer 1980 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

 72 1200x741 Px, 26.01.2026

Bf Stuttgart-Obertürkheim__425er Tw-Zug.__Sommer 1980

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Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

 84 1200x549 Px, 26.01.2026

Früherer Containerbahnhof Stuttgart: Musealer ET 11.01 und ein Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25).
Datum: 11.09.1983

Früherer Containerbahnhof Stuttgart: Musealer ET 11.01 und ein Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25). Datum: 11.09.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 11 E-Schnelltriebwagen

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Altbau-ET 455 405 im Winter 1983 bei der Vorbeifahrt am Bw. Heidelberg.

Altbau-ET 455 405 im Winter 1983 bei der Vorbeifahrt am Bw. Heidelberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heidelberg

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Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst

Am 30.08.2009 entstand im Rahmen einer Sonderfahrt mit dem historischen ET 425 120/420 im Hbf, Heidelberg die Aufnahme des originalgetreuen restaurierten 2.Klasse-Großraumabteils des

Am 30.09.2009 verkehrte der historische ET 425 120/420 der SVG im fahrplanmäßigen Betrieb der S-Bahn-Strecke von Heidelberg (Aufnahmeort) nach Neckarelz.

Die vor dem Bw Tübingen auf einem Schrottgleis abgestellten ETs der DB-Baureihe 425 (alt) wirkten auf mich schon etwas unheimlich, dort hatte ich so etwas nicht erwartet (05.05.1985)

Neben dem Hauptgebäude des Bahnbetriebswerks Tübingen (DB) lagerten auf einem Schrottgleis einige Wagen der DB-Baureihe 425 (alt).

Wer dachte bei dieser Szenerie schon an das Bw Tübingen? Beim Abstellen ihrer früher sehr zuverlässigen Züge kannte unsere DB nichts, so auch hier mit ihren ETs der Baureihe 425

Das Bahnbetriebswerk Tübingen hatte noch sehr lange zahlreiche ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) vorzuweisen (vorn ET 425 110-4).

Die frühere Brücke über das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) bot mir eine Vielzahl von Elektrotriebwagen, E-Loks und Uerdinger Schienenbussen, hier vor allem ETs der DB-Baureihe 425

BW Tübingen (DB) mit ET 427 101 und ET 425 421-5.

In der Mitte stand ich selbst: Das BW Tübingen (DB) glänzte am 31.12.1983 mit ET 427 101 und ET 425 421-5 (rechts).

Das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) konnte am 31.12.1983 noch eine Vielfalt an Wagentypen vorweisen: Uerdinger Schienenbusse (VT 97 und VT 98) sowie Elektrotriebwagen der DB-Baureihen 425 und 427

Nach einer langen Fahrt von Tübingen nach Horb und wieder zurück wollte ich unbedingt diese Stimmung einfangen, die das BW Tübingen am 31.12.1983 zierte.

Das Tübinger BW war mit Erlaubnis 1983 und 1984 noch relativ frei begehbar.

Stuttgart HBF__425 117-9 verläßt Stuttgart Hbf auf Gleis 13.__29-12-1976

Stuttgart HBF__425 108-8 und zweiter 425er.__29-12-1976

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Noch im aktiven Betriebsdienst und vor seiner Abgabe an die Schweizer Oensingen-Balsthal-Eisenbahn nahm 425 420 im Jahr 1981 mit einer Sonderfahrt an einer kleinen Fahrzeugausstellung im längst

Am 30.08.2009 entstand im Rahmen einer Sonderfahrt mit dem historischen ET 425 120/420 im Hbf, Heidelberg die Aufnahme des originalgetreuen restaurierten 2.Klasse-Großraumabteils des

Am 30.09.2009 verkehrte der historische ET 425 120/420 der SVG im fahrplanmäßigen Betrieb der S-Bahn-Strecke von Heidelberg (Aufnahmeort) nach Neckarelz.

Die vor dem Bw Tübingen auf einem Schrottgleis abgestellten ETs der DB-Baureihe 425 (alt) wirkten auf mich schon etwas unheimlich, dort hatte ich so etwas nicht erwartet (05.05.1985)

Neben dem Hauptgebäude des Bahnbetriebswerks Tübingen (DB) lagerten auf einem Schrottgleis einige Wagen der DB-Baureihe 425 (alt).

Wer dachte bei dieser Szenerie schon an das Bw Tübingen? Beim Abstellen ihrer früher sehr zuverlässigen Züge kannte unsere DB nichts, so auch hier mit ihren ETs der Baureihe 425

Das Bahnbetriebswerk Tübingen zog mich schon immer an, vor allem wegen seiner vielen Uerdinger Schienenbusse.

Uerdinger Schienenbusse vor dem BW Tübingen (DB).

Uerdinger Schienenbusse vor dem BW Tübingen (DB).

Das Bahnbetriebswerk Tübingen hatte noch sehr lange zahlreiche ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) vorzuweisen (vorn ET 425 110-4).

Vor dem BW Tübingen fand ich eine Köf II, sie hatte die Nummer 323 728-6.

Bahndienstwagen Klv 11 4180 vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB).

Die frühere Brücke über das Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) bot mir eine Vielzahl von Elektrotriebwagen, E-Loks und Uerdinger Schienenbussen, hier vor allem ETs der DB-Baureihe 425

BW Tübingen (DB) mit ET 427 101 und ET 425 421-5.

In der Mitte stand ich selbst: Das BW Tübingen (DB) glänzte am 31.12.1983 mit ET 427 101 und ET 425 421-5 (rechts).

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