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Würzburg Fotos

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Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Die Dualmode-Vectron DB Cargo 249 050 am 27.02.2026 mit einem Übergabezug Würzburg-Zell Rbf nach Marktbreit unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg.
Matthias Kümmel

Schneeweißchen und Rosenrot: Die weiße 7193 613-5 (ELOC) am 08.03.2026 mit einem Gaskesselwagenzug unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Daneben rangiert (verkehrs)rote ET 440 802-7 auf ein Abstellgleis.
Schneeweißchen und Rosenrot: Die weiße 7193 613-5 (ELOC) am 08.03.2026 mit einem Gaskesselwagenzug unterhalb der Steinburg in der Residenzstadt Würzburg. Daneben rangiert (verkehrs)rote ET 440 802-7 auf ein Abstellgleis.
Matthias Kümmel

Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner sonntäglichen Bewegungsfahrt im westlichen Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Hier die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP), am anderen Ende arbeitet ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP)
Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner sonntäglichen Bewegungsfahrt im westlichen Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Hier die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP), am anderen Ende arbeitet ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP)
Matthias Kümmel

BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg.
BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg.
Matthias Kümmel

BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg.
BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg.
Matthias Kümmel

Railadventure 111 029 passierte am 07.03.2026 mit einer Lieferung Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) den Hauptbahnhof von Würzburg.
Railadventure 111 029 passierte am 07.03.2026 mit einer Lieferung Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) den Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der Railadventure Kuppelwagen 33 RIV 80 D-RADVE 2797 617-8 Habfis mit dem Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Der Railadventure Kuppelwagen 33 RIV 80 D-RADVE 2797 617-8 Habfis mit dem Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Der Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg.
Matthias Kümmel

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Matthias Kümmel

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber  10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS .
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS".
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Matthias Kümmel

Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Matthias Kümmel

New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128  Adesso Rail  mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Matthias Kümmel

New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128  Adesso Rail  mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Matthias Kümmel

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