Die MOB Ge 4/4 8003 zieht kurz vor Les Avants den recht bunten IR 2122 "MOB Panoramic" Richtung Zweisimmen. Links im Bild ist der Genfersee zu erkennen und damit der Höhenunterschied, welcher der Zug seit seiner Abfahrt vor gut einer halben Stunde in Montreux bewältigt hat.
3. Feb. 2018 Stefan Wohlfahrt
442 303-4 "Bad Staffelstein" steht am 28.12.2017 als RE4988 nach Bamberg zusammen mit 442 272-1 als RE4988 nach Jena Saalbahnhof im Nürnberger Hauptbahnhof bereit. Alexander
442 772-0 fährt am 28.12.2017 als RE4988 nach Jena Saalbahnhof zusammen mit 442 803-3 "Bad Staffelstein" als RE4988 nach Bamberg aus dem Nürnberger Hauptbahnhof aus. Alexander
440 820-9 macht am 28.12.2017 als RE3781 nach Bamberg zusammen mit 440 541-1 als RE58218 nach Würzburg Hauptbahnhof im Nürnberger Hauptbahnhof auf den Weg. Alexander
Während 143 215-2 mit der S2 von Feucht nach Schwabach am 28.12.2017 den Nürnberger Hauptbahnhof verlässt, wartet 442 745-6 als S3 von Nürnberg Hauptbahnhof nach Neumarkt(Oberpf) auf Abfahrt. Alexander
An einem kalten Februarmorgen 1985 steht der T 31 der Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen an der Rollbockgrube in Laichingen. Der dahinter befindliche O-Wagen wird gerade angekuppelt. Etwa ein halbes Jahr später, am 31.08.1985, wurde der Personenverkehr und kurz danach am 14.09.1985 der Güterverkehr eingestellt. Horst Lüdicke
Fotohalt und Scheinanfahrt für den einzigen Fahrgast: An diesem Samstagmorgen im Februar 1985 wartete kein Fahrgast im einsam gelegenen Bahnhof Oppingen auf den T 31 der Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen und der Zug hätte durchfahren können. Doch der freundliche Triebwagenführer bot mir an, auszusteigen und zum Bahnübergang vorzulaufen, um den Triebwagen bei der Ausfahrt aufzunehmen. Welcher Eisenbahnfreund hätte (trotz der ungünstigen Lichtverhältnisse) da "Nein" gesagt? Die 5,73 km lange Strecke von Amstetten bis Oppingen blieb erhalten, die restlichen 13,2 km nach Laichingen wurden leider schon 1985 abgebaut. Horst Lüdicke
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