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Regio Infra Service Sachsen GmbH mit  V60 1264  Name:  Regina 17  (NVR:  98 80 3345 119-2 D-RIS ) am 06.07.20 auf dem Berliner Außenring Höhe Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Regio Infra Service Sachsen GmbH mit "V60 1264" Name: "Regina 17" (NVR: "98 80 3345 119-2 D-RIS") am 06.07.20 auf dem Berliner Außenring Höhe Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Die 750´tige Siemens Vectron MS von ELL ist für RTB CARGO GmbH, Düren [D] im Einsatz, die  193 756   [NVR-Nummber: 91 80 6193 756-4 D-ELOC], hier mit Containerzug am 07.07.20 im Bf. Saarmund zu sehen bei der Durchfahrt.
Die 750´tige Siemens Vectron MS von ELL ist für RTB CARGO GmbH, Düren [D] im Einsatz, die "193 756" [NVR-Nummber: 91 80 6193 756-4 D-ELOC], hier mit Containerzug am 07.07.20 im Bf. Saarmund zu sehen bei der Durchfahrt.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  151 017-1  (NVR:  91 80 6 151 017-1 D-HSL ) und Kesselwagenzug am 07.07.20 Bf. Saarmund.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "151 017-1" (NVR: "91 80 6 151 017-1 D-HSL") und Kesselwagenzug am 07.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  193 378  [NVR-Nummer: 91 80 6193 378-7 D-DB] und Ganzzug Schiebewandwagen am 03.07.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "193 378" [NVR-Nummer: 91 80 6193 378-7 D-DB] und Ganzzug Schiebewandwagen am 03.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  185 142-7  [NVR-Nummer: 91 80 6185 142-7 D-DB] und Taschenwagenzug Richtung Rostock am 16.06.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "185 142-7" [NVR-Nummer: 91 80 6185 142-7 D-DB] und Taschenwagenzug Richtung Rostock am 16.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 179  [NVR-Nummer: 91 80 6187 179-7 D-DB] und gemischtem Güterzug Richtung Seddin am 27.06.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "187 179" [NVR-Nummer: 91 80 6187 179-7 D-DB] und gemischtem Güterzug Richtung Seddin am 27.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Kesselzug mit 186 264-8 und 187 507-9 (kalt) der Akiem S.A.S., vermietet an die CTL Logistics GmbH, fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
Aufgenommen im abendlichen Gegenlicht.
[26.6.2020 | 20:28 Uhr]
Kesselzug mit 186 264-8 und 187 507-9 (kalt) der Akiem S.A.S., vermietet an die CTL Logistics GmbH, fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). Aufgenommen im abendlichen Gegenlicht. [26.6.2020 | 20:28 Uhr]
Clemens Kral

Kesselzug mit BB 37001 (91 87 0037 001-1 F-AKIEM | Alstom Prima EL3U/4) der Akiem S.A.S., aktueller Mieter unbekannt, fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal.
[26.6.2020 | 20:34 Uhr]
Kesselzug mit BB 37001 (91 87 0037 001-1 F-AKIEM | Alstom Prima EL3U/4) der Akiem S.A.S., aktueller Mieter unbekannt, fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal. [26.6.2020 | 20:34 Uhr]
Clemens Kral

Kesselzug mit 145 010-5 (Lok 210) DB, vermietet an die RBH Logistics GmbH, passiert die Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal.
[26.6.2020 | 20:42 Uhr]
Kesselzug mit 145 010-5 (Lok 210) DB, vermietet an die RBH Logistics GmbH, passiert die Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal. [26.6.2020 | 20:42 Uhr]
Clemens Kral

Die an der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) befindliche Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, soll laut der Zscherbener Bevölkerung noch im Laufe dieses Monats ersatzlos abgebaut werden. Daher habe ich kürzlich Erinnerungsfotos dieses Bahnübergangs gemacht.
In weniger als 100 Metern Entfernung befindet sich seit längerer Zeit eine Eisenbahnunterführung (EÜ).
(Smartphone-Aufnahme)
[26.6.2020 | 20:50 Uhr]
Die an der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) befindliche Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, soll laut der Zscherbener Bevölkerung noch im Laufe dieses Monats ersatzlos abgebaut werden. Daher habe ich kürzlich Erinnerungsfotos dieses Bahnübergangs gemacht. In weniger als 100 Metern Entfernung befindet sich seit längerer Zeit eine Eisenbahnunterführung (EÜ). (Smartphone-Aufnahme) [26.6.2020 | 20:50 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf die Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, an der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590).
Laut der Zscherbener Bevölkerung soll der Bahnübergang noch im Laufe dieses Monats ersatzlos abgebaut werden. Daher soll dies ein Erinnerungsfoto sein.
In weniger als 100 Metern Entfernung befindet sich seit längerer Zeit eine Eisenbahnunterführung (EÜ).
(Smartphone-Aufnahme)
[26.6.2020 | 20:51 Uhr]
Blick auf die Anrufschranke in Zscherben, Angersdorfer Straße, an der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Laut der Zscherbener Bevölkerung soll der Bahnübergang noch im Laufe dieses Monats ersatzlos abgebaut werden. Daher soll dies ein Erinnerungsfoto sein. In weniger als 100 Metern Entfernung befindet sich seit längerer Zeit eine Eisenbahnunterführung (EÜ). (Smartphone-Aufnahme) [26.6.2020 | 20:51 Uhr]
Clemens Kral

Nach über zwei Stunden musste ich es aufgeben, die stark verspätete Testfahrt mit drei neuen BR 463 (Siemens Mireo) der S-Bahn Rhein-Neckar (DB Regio Mitte) nach Dresden Hbf abzuwarten.
Als Abschlussmotiv dieses Fotoabends diente stattdessen ein Kesselzug mit 187 142-5 DB. Er fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale).
[26.6.2020 | 20:57 Uhr]
Nach über zwei Stunden musste ich es aufgeben, die stark verspätete Testfahrt mit drei neuen BR 463 (Siemens Mireo) der S-Bahn Rhein-Neckar (DB Regio Mitte) nach Dresden Hbf abzuwarten. Als Abschlussmotiv dieses Fotoabends diente stattdessen ein Kesselzug mit 187 142-5 DB. Er fährt in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale). [26.6.2020 | 20:57 Uhr]
Clemens Kral

Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine.  
Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist.

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les Houches - Vallorcine. 

7. Juli 2020
Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les Houches - Vallorcine. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 27685 verlässt St-Gervais Les Bains Le Fayet als TER 884662 nach Annemasse, der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517M wird ihm eine Stunde später als Léman Express L3 23482 folgen und bis nach Coppet fahren. 

7. Juli 2020
Der SNCF Z 27685 verlässt St-Gervais Les Bains Le Fayet als TER 884662 nach Annemasse, der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517M wird ihm eine Stunde später als Léman Express L3 23482 folgen und bis nach Coppet fahren. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

In St-Gervais Les Bains Le Fayet wartet der SNCF Z 27685 als TER 884662 auf die baldige Abfahrt nach Annemasse,  während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517 M eine Stunde später als Léman Express L3 23482 nach Coppet fahren wird.

7. Juli 2020
In St-Gervais Les Bains Le Fayet wartet der SNCF Z 27685 als TER 884662 auf die baldige Abfahrt nach Annemasse, während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517 M eine Stunde später als Léman Express L3 23482 nach Coppet fahren wird. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Sehr langsam schleicht die 2016 093 am 8.7.2020 in Peggau-Deutschfeistritz durch die Büsche über einen sehr engen Bogen in Richtung des Wietersdorfer&Peggauer Zementwerks um einen entladenen Zementwagen abzuholen.
Sehr langsam schleicht die 2016 093 am 8.7.2020 in Peggau-Deutschfeistritz durch die Büsche über einen sehr engen Bogen in Richtung des Wietersdorfer&Peggauer Zementwerks um einen entladenen Zementwagen abzuholen.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz wartet am 8.7.2020 die 2016 093 auf weitere Verschubtätigkeiten nachdem der Zementwagen aus dem W&P Zementwerk geholt wurde.
Im Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz wartet am 8.7.2020 die 2016 093 auf weitere Verschubtätigkeiten nachdem der Zementwagen aus dem W&P Zementwerk geholt wurde.
Max Kiegerl

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