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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf der 7 1/4 - Spur. Am Jubiläumsfest durfte man auch die Depotanlagen begehen. Stein am Rhein, 21.6.2025
Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf der 7 1/4 - Spur. Am Jubiläumsfest durfte man auch die Depotanlagen begehen. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Draisinen, Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / Steiner Liliputbahn Stein am Rhein

84 977x1200 Px, 24.06.2025

Die Dampflok 2176 ist die einzige im Lokschuppen verbliebene Lok beim Fest '50 Jahre Steiner Liliputbahn'. An diesem Anlass war eine Besichtigung des Depots möglich. Stein am Rhein, 21.6.2025
Die Dampflok 2176 ist die einzige im Lokschuppen verbliebene Lok beim Fest '50 Jahre Steiner Liliputbahn'. An diesem Anlass war eine Besichtigung des Depots möglich. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / Sonstige, Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / Steiner Liliputbahn Stein am Rhein

89 1222x889 Px, 24.06.2025

Blick auf die Drehscheibe und den Lokschuppen. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Blick auf die Drehscheibe und den Lokschuppen. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen, Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / Steiner Liliputbahn Stein am Rhein

112 1222x830 Px, 24.06.2025

Viel Publikum am Fest '50 Jahre Steiner Liliputbahn'. Der mit Fahrgästen besetzte Zug fährt nächstens weiter in einem Tunnel um den Lokschuppen und erscheint auf dem Gleis rechts wieder. In der Mitte die Depotanlagen. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Viel Publikum am Fest '50 Jahre Steiner Liliputbahn'. Der mit Fahrgästen besetzte Zug fährt nächstens weiter in einem Tunnel um den Lokschuppen und erscheint auf dem Gleis rechts wieder. In der Mitte die Depotanlagen. Das ganze Bahnareal darf man überall betreten und alles ist problemlos begehbar. Stein am Rhein, 21.6.2025
Markus Gmür

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / Steiner Liliputbahn Stein am Rhein

86 1222x871 Px, 24.06.2025

25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Vulytsya Petra Doroshenka, Lwiw, Ukraine
25.05.2025: ЛКП Tatra KT4DM 1203 / Vulytsya Petra Doroshenka, Lwiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Ukraine / Stadtverkehr / Straßenbahn Lviv (Львів, Lemberg) ·ЛКП·, Ukraine / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4DM | Gelenktriebwagen

113 1200x800 Px, 24.06.2025

Das Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) zeigt auch immer wieder herrliche elektrische Züge. Besonders eindrücklich fand ich die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Überqueren des Baye des Clarens Viaduktes die aus dieser Position ihre ganze Grösse zeigt. 8. Juni 2025
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) zeigt auch immer wieder herrliche elektrische Züge. Besonders eindrücklich fand ich die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Überqueren des Baye des Clarens Viaduktes die aus dieser Position ihre ganze Grösse zeigt. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV>MVR

164 806x1200 Px, 24.06.2025

Am Übergangsbahnhof Villefanche-de-Conflent steht am 16.09.2002 die SNCF-Gleichstromlok 9639. In diesem mittelalterlichen, vollkommen von Festungsmauern umgebenen und absolut sehenswerten Städtchen in den Pyrenäen endet die normalspurige Strecke aus Perpignan und beginnt die bei Touristen sehr beliebte Schmalspurstrecke mit seitlicher Stromschiene des Train jaune le canari an den Endbahnhof Latour-de-Carol. Hier ist zugleich die Werkstatt für die auf dieser 1000-mm-Strecke eingesetzten Triebwagen sowie einige sonstige ältere Betriebsfahrzeuge.
Am Übergangsbahnhof Villefanche-de-Conflent steht am 16.09.2002 die SNCF-Gleichstromlok 9639. In diesem mittelalterlichen, vollkommen von Festungsmauern umgebenen und absolut sehenswerten Städtchen in den Pyrenäen endet die normalspurige Strecke aus Perpignan und beginnt die bei Touristen sehr beliebte Schmalspurstrecke mit seitlicher Stromschiene des Train jaune "le canari" an den Endbahnhof Latour-de-Carol. Hier ist zugleich die Werkstatt für die auf dieser 1000-mm-Strecke eingesetzten Triebwagen sowie einige sonstige ältere Betriebsfahrzeuge.
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9400 · 9600 'Vespa', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

151 1200x800 Px, 24.06.2025

Die noch originalrote 290 289 am 27.10.1988 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Die noch originalrote 290 289 am 27.10.1988 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

186 1200x757 Px, 24.06.2025

Die orientrote 218 003 als zweite Zuglok am 07.11.1989 im Bf. Cham. Nach Auskunft der Bahnpolizei am Bahnsteig, die meine verdächtige Tätigkeit kontrollierte, sollen mit diesem Zug Botschaftsflüchtlinge in den Westen gefahren werden.
Die orientrote 218 003 als zweite Zuglok am 07.11.1989 im Bf. Cham. Nach Auskunft der Bahnpolizei am Bahnsteig, die meine "verdächtige Tätigkeit" kontrollierte, sollen mit diesem Zug Botschaftsflüchtlinge in den Westen gefahren werden.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

144  3 1200x804 Px, 24.06.2025

DR-Reko-Dampflok 52 8056 am 17.07.1991 als Denkmallok am Bf. Bautzen.
DR-Reko-Dampflok 52 8056 am 17.07.1991 als Denkmallok am Bf. Bautzen.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

133 1200x749 Px, 24.06.2025

Schmalspurdampflok 20, Spurweite 785 mm, am 14.07.2008 am Unesco Industriedenkmal Völklinger Hütte .
Schmalspurdampflok 20, Spurweite 785 mm, am 14.07.2008 am Unesco Industriedenkmal "Völklinger Hütte".
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Völklinger Hütte - Industriedenkmal UNESCO, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XXXII kk

108 1200x900 Px, 24.06.2025

Zum 20. World Scout Jamboree (Weltpfadfindertreffen) vom 28. Dezember 2002 bis zum 8. Januar 2003 in Sattahip wurde eigens die Jamboree Station errichtet. Mit nur 12 Tagen in Betrieb die wohl kurzlebigste Station weltweit. Heute erinnern nur mehr die beiden Stationsschilder daran. - Bild vom 27.März 2025.
Zum 20. World Scout Jamboree (Weltpfadfindertreffen) vom 28. Dezember 2002 bis zum 8. Januar 2003 in Sattahip wurde eigens die Jamboree Station errichtet. Mit nur 12 Tagen in Betrieb die wohl kurzlebigste Station weltweit. Heute erinnern nur mehr die beiden Stationsschilder daran. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (A - K) / ~ Sonstige

74 1024x683 Px, 23.06.2025

Der Vegetation nach zu beurteilen wird das Tor der Umzäunung der Chuk Samet Station (bis 2023 Sattahip Port Station) beim Strecken-Km. 193,50 nicht mehr benutzt. - Bild vom 27.März 2025.
Der Vegetation nach zu beurteilen wird das Tor der Umzäunung der Chuk Samet Station (bis 2023 Sattahip Port Station) beim Strecken-Km. 193,50 nicht mehr benutzt. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chuk Samet Station

64 1024x683 Px, 23.06.2025

Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet und am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt. - Dabei wurde eine neue Trasse zur jetzigen Chuk Samet Station errichtet welche in der alten Sattahip Port Station beim Strecken-Km. 195,80 abzweigt (im Bild vom 27.März 2025 das linke Gleis).
Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet und am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt. - Dabei wurde eine neue Trasse zur jetzigen Chuk Samet Station errichtet welche in der alten Sattahip Port Station beim Strecken-Km. 195,80 abzweigt (im Bild vom 27.März 2025 das linke Gleis).
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chuk Samet Station

75 1024x683 Px, 23.06.2025

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