341 1044x679 Px, 12.10.2017
307 1044x694 Px, 12.10.2017
395 1044x678 Px, 12.10.2017
476 508x788 Px, 12.10.2017
246 1200x876 Px, 12.10.2017
267 1200x900 Px, 12.10.2017
233 1200x900 Px, 12.10.2017
301 1200x900 Px, 12.10.2017
265 1200x900 Px, 12.10.2017
![1442 128 und ein weiterer 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37353 (S3) nach Geithain treffen auf 9442 619 und einen weiteren 9442 von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Bitterfeld in Halle(Saale)Hbf. [9.9.2017 | 17:05 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1045456.jpg "1442 128 und ein weiterer 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37353 (S3) nach Geithain treffen auf 9442 619 und einen weiteren 9442 von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Bitterfeld in Halle(Saale)Hbf. [9.9.2017 | 17:05 Uhr]")
![Die Feste Fahrbahn auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) zwischen Bitterfeld und Halle war damals revolutionär, aber schon oft ein Problemfall. Nach dem Ausbau des Teilstücks in den 1990er-Jahren war dies mit 160 km/h durchgängig befahrbar.
2012 wurde der Betrieb dann untersagt, weil die in Fester Fahrbahn verlegten Y-Stahlschwellen so stark durchrosteten, dass die Gleislagestabilität in Gefahr war. Vor der vollständigen Sperrung konnten nur 30 km/h erreicht werden. Es erfolgte der Rück- und Neubau der Fahrbahn bis Mitte 2017, so auch in Hohenthurm (wie hier zu sehen), wo die Feste Fahrbahn der Bauart Walter durch eine neue Feste Fahrbahn mit mehrlagiger Asphaltschicht ersetzt wurde. Geplant ist ebenso seit Langem, die Strecke für 200 km/h befahrbar zu machen. Die Arbeiten dafür sollen noch in diesem Jahr enden. [9.9.2017 | 16:17 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-200-299--2508195berlin82118239wittenberg823982118239bitterfeld823982118239halle-1045455.jpg "Die Feste Fahrbahn auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) zwischen Bitterfeld und Halle war damals revolutionär, aber schon oft ein Problemfall. Nach dem Ausbau des Teilstücks in den 1990er-Jahren war dies mit 160 km/h durchgängig befahrbar.
2012 wurde der Betrieb dann untersagt, weil die in Fester Fahrbahn verlegten Y-Stahlschwellen so stark durchrosteten, dass die Gleislagestabilität in Gefahr war. Vor der vollständigen Sperrung konnten nur 30 km/h erreicht werden. Es erfolgte der Rück- und Neubau der Fahrbahn bis Mitte 2017, so auch in Hohenthurm (wie hier zu sehen), wo die Feste Fahrbahn der Bauart Walter durch eine neue Feste Fahrbahn mit mehrlagiger Asphaltschicht ersetzt wurde. Geplant ist ebenso seit Langem, die Strecke für 200 km/h befahrbar zu machen. Die Arbeiten dafür sollen noch in diesem Jahr enden. [9.9.2017 | 16:17 Uhr]")
![9442 105 und ein weiterer 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RB 74731 (RE19) von Leinefelde nach Bitterfeld verlassen den Haltepunkt Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 16:13 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-200-299--2508195berlin82118239wittenberg823982118239bitterfeld823982118239halle-1045454.jpg "9442 105 und ein weiterer 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RB 74731 (RE19) von Leinefelde nach Bitterfeld verlassen den Haltepunkt Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 16:13 Uhr]")
![411 527 (Tz 1127 Weimar ) als verspäteter ICE 1539 (Linie 15) von Frankfurt(Main Hbf) nach Berlin Hbf (tief) fährt in Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 16:05 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--93-8x--ice---ic--ice-t8195br-411--58201411-1045453.jpg "411 527 (Tz 1127 Weimar ) als verspäteter ICE 1539 (Linie 15) von Frankfurt(Main Hbf) nach Berlin Hbf (tief) fährt in Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 16:05 Uhr]")
![9442 120 und 9442 611 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RB 74830 (RB59) von Bitterfeld nach Erfurt Hbf und RE 74730 (RE19) von Bitterfeld nach Leinefelde verlassen den Haltepunkt Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). Im Bahnhof Sangerhausen erfolgt eine Zugteilung. [9.9.2017 | 15:56 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-200-299--2508195berlin82118239wittenberg823982118239bitterfeld823982118239halle-1045452.jpg "9442 120 und 9442 611 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RB 74830 (RB59) von Bitterfeld nach Erfurt Hbf und RE 74730 (RE19) von Bitterfeld nach Leinefelde verlassen den Haltepunkt Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). Im Bahnhof Sangerhausen erfolgt eine Zugteilung. [9.9.2017 | 15:56 Uhr]")
![9442 611 und 9442 120 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74709 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Bitterfeld verlassen den Bahnhof Landsberg (b Halle/Saale) auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 15:16 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-200-299--2508195berlin82118239wittenberg823982118239bitterfeld823982118239halle-1045451.jpg "9442 611 und 9442 120 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74709 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Bitterfeld verlassen den Bahnhof Landsberg (b Halle/Saale) auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250). [9.9.2017 | 15:16 Uhr]")