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Bilder aus Teltow



0.15 km
Der Straßenbahn-Triebwagen 3587 der BVG, Linie 96 zum Bahnhof Tempelhof, ist schon etwas länger ausgemustert - die Strecke wird auch nicht mehr befahren. Hier steht er in Teltow Stadt, Potsdamer Straße Ecke Elbestraße. 12.8.2007
Der Straßenbahn-Triebwagen 3587 der BVG, Linie 96 zum Bahnhof Tempelhof, ist schon etwas länger ausgemustert - die Strecke wird auch nicht mehr befahren. Hier steht er in Teltow Stadt, Potsdamer Straße Ecke Elbestraße. 12.8.2007
Thomas Wendt

1.62 km
Diese 1957 und 1958 gebauten NOHAB habe ich zum Jahresabschluß am 23.12.2008 in Teltow bei Berlin fotografiert. Weihnachtspause bei der EILT GmbH.
Diese 1957 und 1958 gebauten NOHAB habe ich zum Jahresabschluß am 23.12.2008 in Teltow bei Berlin fotografiert. Weihnachtspause bei der EILT GmbH.
Maik Christmann

1.83 km
TELTOW (Landkreis Potsdam-Mittelmark), 12.09.2010, S25 nach Hennigsdorf wartet auf die Abfahrt aus dem Berliner S-Bahnhof Teltow Stadt
TELTOW (Landkreis Potsdam-Mittelmark), 12.09.2010, S25 nach Hennigsdorf wartet auf die Abfahrt aus dem Berliner S-Bahnhof Teltow Stadt
Reinhard Zabel

2.07 km
Sonderfahrt DPE 52294 von Berlin Gesundbrunnen nach Alt Schönow/Zehlendorf zur Märkischen Kleinbahn am 03.11.2018.
Sonderfahrt DPE 52294 von Berlin Gesundbrunnen nach Alt Schönow/Zehlendorf zur Märkischen Kleinbahn am 03.11.2018.
Maik Christmann

2.22 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Hier verlässt der Zug das Gelände der  AG Märkische Kleinbahn e.V. .

Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug das Gelände der "AG Märkische Kleinbahn e.V.". Berlin, der 12.2.2021
G. G.

2.31 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Hier ein Blick den  Dahlemer Weg  entlang zu der Gesamtsituation. Auf dieser Strecke darf der Zug maximal 10 km/h fahren.

Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier ein Blick den "Dahlemer Weg" entlang zu der Gesamtsituation. Auf dieser Strecke darf der Zug maximal 10 km/h fahren. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

3.61 km
ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021.

Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
ICE Begegnung bei schlechtem Wetter am 30.06.2021. Zusehen sind zwei ICE Züge die sich im Bahnhof Teltow bei schlechten Wetter treffen. Der Zug der Baureihe 411 (Links) war auf dem Weg richtung Leipzig und der ICE der Baureihe 401 (Rechts) auf dem Weg nach Berlin. Solch eine Zugbegegnung ist neuerdings recht ungewöhnlich auf der Strecke Berlin-Leipzig, da hier nun Züge der Baureihe 412 (ICE 4) eingesetzt werden.
Zugverkehr Brandenburg

3.64 km
112 105 mit dem RE 5 nach Berlin Hauptbahnhof durchfährt am 19. Januar 2013 den Bahnhof Teltow.
112 105 mit dem RE 5 nach Berlin Hauptbahnhof durchfährt am 19. Januar 2013 den Bahnhof Teltow.
Klaus-P. Dietrich

3.64 km
Einfahrt ET 445.110 der  ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH als RE4 (RE 37320) von Ludwigsfelde nach Rathenow in Teltow am 19. Januar 2013.
Einfahrt ET 445.110 der ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH als RE4 (RE 37320) von Ludwigsfelde nach Rathenow in Teltow am 19. Januar 2013.
Klaus-P. Dietrich

3.64 km
4.1 km
BERLIN, 07.04.2009, Zugzielanzeiger im S-Bahnhof Lichterfelde Süd
BERLIN, 07.04.2009, Zugzielanzeiger im S-Bahnhof Lichterfelde Süd
Reinhard Zabel

4.1 km
BERLIN, 07.04.2009, 120 134-2 hinter einem IC nach Berlin Hauptbahnhof auf Vorbeifahrt am S-Bahnhof Lichterfelde Süd
BERLIN, 07.04.2009, 120 134-2 hinter einem IC nach Berlin Hauptbahnhof auf Vorbeifahrt am S-Bahnhof Lichterfelde Süd
Reinhard Zabel

4.1 km
4.1 km
BERLIN, 07.04.2009, S25 nach Hennigsdorf bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Lichterfelde Süd
BERLIN, 07.04.2009, S25 nach Hennigsdorf bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Lichterfelde Süd
Reinhard Zabel

4.32 km
Im Januar 1981 beginnt ein S-Bahn-Zug seine Fahrt von Lichterfelde Süd nach Heiligensee
Im Januar 1981 beginnt ein S-Bahn-Zug seine Fahrt von Lichterfelde Süd nach Heiligensee
Horst Lüdicke

4.33 km
S-Bahnhof Mexikoplatz: Ein Rundbau mit Oberlichtkuppel.

Berlin, der 31.08.2022
S-Bahnhof Mexikoplatz: Ein Rundbau mit Oberlichtkuppel. Berlin, der 31.08.2022
G. G.

4.51 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten.

Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

4.64 km
 Friedhofsbahnbrücke  über den Teltowkanal im Vordergrund. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018
"Friedhofsbahnbrücke" über den Teltowkanal im Vordergrund. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018
Theodor F.

4.64 km
 Friedhofsbahnbrücke  (ehemals den Teltowkanal überbrückend) im Vordergrund, teils zerschnitten auf einem Lastschiff. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018 
"Friedhofsbahnbrücke" (ehemals den Teltowkanal überbrückend) im Vordergrund, teils zerschnitten auf einem Lastschiff. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018 
Theodor F.

4.65 km
 Friedhofsbahnbrücke  (ehemals den Teltowkanal überbrückend) im Vordergrund, teils zerschnitten auf einem Lastschiff. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018 
"Friedhofsbahnbrücke" (ehemals den Teltowkanal überbrückend) im Vordergrund, teils zerschnitten auf einem Lastschiff. Die 105 Jahre alte Brücke verband Kleinmachnow und Stahnsdorf im Süden Berlins. Die 200 Tonnen schwere Fachwerkkonstruktion wurde 2018 abgerissen. Sie war Teil einer ca.4km langen Eisenbahnverbindung von Wannsee zu einem der größten deutschen Friedhöfe in Deutschland, dem in Stahnsdorf. Foto: Herbst 2018 
Theodor F.

4.81 km
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, Treffpunkt Krumme Lanke, U-Bahnlinie U3
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, Treffpunkt Krumme Lanke, U-Bahnlinie U3
Andy Hensel

4.81 km
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, Linie U3
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, Linie U3
Andy Hensel

4.82 km
Der Bahnhof  Krumme Lanke  von außen im Sonnenuntergang.

Berlin, der 31.08.2022
Der Bahnhof "Krumme Lanke" von außen im Sonnenuntergang. Berlin, der 31.08.2022
G. G.

4.83 km
4.85 km
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, U-Bahnlinie U3, Endbahnhof, Zufahrt BW
Berliner U-Bahn, Kleinprofil, U-Bahnlinie U3, Endbahnhof, Zufahrt BW
Andy Hensel

4.86 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen.

Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar.

Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten.

Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“

Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West Richtung B-Wannsee, im Hintergrund enie S1 mit dem gleichen Ziel.

Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West Richtung B-Wannsee, im Hintergrund enie S1 mit dem gleichen Ziel. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

4.96 km
15.06.2017, Berlin, BR 411 (ICE T) befährt entlang des S-Bahnhofs Osdorfer Straße.
15.06.2017, Berlin, BR 411 (ICE T) befährt entlang des S-Bahnhofs Osdorfer Straße.
Łukasz Łyszczak

5.03 km
5.11 km
Die 2 249 030 der DB Cargo hier aus Großbeeren Ubf kommend Richtung Seddin Rbf mit zwei Ea-Wagen am Haken. Ein besonderes Merkmal: Die fehlende RK900, die auf den ersten Serienloks dieser Baureihe noch von Siemens mitgeliefert wurde. Aufnahme am 22.04.2025
Die 2 249 030 der DB Cargo hier aus Großbeeren Ubf kommend Richtung Seddin Rbf mit zwei Ea-Wagen am Haken. Ein besonderes Merkmal: Die fehlende RK900, die auf den ersten Serienloks dieser Baureihe noch von Siemens mitgeliefert wurde. Aufnahme am 22.04.2025
Erik Borth

5.16 km
182 008 schiebt am 04.07.2013 ihren RE1 nach Magdeburg am Bhf. Bln.-Nikolassee vorbei Ri. Bhf. Bln.-Wannsee
182 008 schiebt am 04.07.2013 ihren RE1 nach Magdeburg am Bhf. Bln.-Nikolassee vorbei Ri. Bhf. Bln.-Wannsee
Bodo Krakowsky

5.16 km
Die 335 212-7 (V252) der MWB (Mittelweserbahn) als Rangierlok für DB-Autozug mit Vorlauf- und Rampenwagen in Berlin-Wannsee nach dem Rangieren der Autotransportwagen zum Talgo-Hotelzug am 18.10.2009, 22:42 Uhr (der orangefarbene  Schatten  ist der Rangierer beim Abrüsten der Lok).
Die 335 212-7 (V252) der MWB (Mittelweserbahn) als Rangierlok für DB-Autozug mit Vorlauf- und Rampenwagen in Berlin-Wannsee nach dem Rangieren der Autotransportwagen zum Talgo-Hotelzug am 18.10.2009, 22:42 Uhr (der orangefarbene "Schatten" ist der Rangierer beim Abrüsten der Lok).
M-DOS

5.17 km
BERLIN, 20.06.2010, S-Bahnhof Nikolassee (Wannseebahn)
BERLIN, 20.06.2010, S-Bahnhof Nikolassee (Wannseebahn)
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Nikolassee

2045 1x1 Px, 26.06.2010

5.18 km
146 521-0 der Connex zieht am 04.07.2013 einen Tankwagenzug am Bahnhof Berlin-Nikolassee vorbei Richtung Berlin-Grunewald
146 521-0 der Connex zieht am 04.07.2013 einen Tankwagenzug am Bahnhof Berlin-Nikolassee vorbei Richtung Berlin-Grunewald
Bodo Krakowsky

5.18 km
182 013 am 04.07.2013 mit einem RE1 nach CB am Bhf. Bln.-Nikolassee Ri. Bln.-Zoologischer Garten
182 013 am 04.07.2013 mit einem RE1 nach CB am Bhf. Bln.-Nikolassee Ri. Bln.-Zoologischer Garten
Bodo Krakowsky

5.18 km
101 121-2 zieht am 04.07.2013 ihren IC am Bahnhof Berlin-Nikolassee vorbei Richtung Berlin-Hauptbahnhof
101 121-2 zieht am 04.07.2013 ihren IC am Bahnhof Berlin-Nikolassee vorbei Richtung Berlin-Hauptbahnhof
Bodo Krakowsky

5.19 km
S7 nach Ahrensfelde am 04.07.2013 vor der Einfahrt in den Bhf. Bln.-Nikolassee
S7 nach Ahrensfelde am 04.07.2013 vor der Einfahrt in den Bhf. Bln.-Nikolassee
Bodo Krakowsky

5.19 km
442 320 am 04.07.13 am bhf. Bln.-Nikolassee mit Fahrtrichtung Bln.-Charlottenburg
442 320 am 04.07.13 am bhf. Bln.-Nikolassee mit Fahrtrichtung Bln.-Charlottenburg
Bodo Krakowsky

5.19 km
VT 646.040 der ODEG am 08.04.2014 in Bln.-Wannsee.
VT 646.040 der ODEG am 08.04.2014 in Bln.-Wannsee.
Bodo Krakowsky

5.2 km
Ausgang des S-Bahnhofes Nikolassee im Januar 1981
Ausgang des S-Bahnhofes Nikolassee im Januar 1981
Horst Lüdicke

5.21 km
Rangierlok der Mittelweserbahn beim rangieren eines Autowaggons im Bhf. Wannsee Berlin.
Rangierlok der Mittelweserbahn beim rangieren eines Autowaggons im Bhf. Wannsee Berlin.
Andy Hensel

5.21 km
ICE T Arnstadt (411 004-5) zieht in einer Doppeltraktion ICE T Coburg am 04.07.2013 am Bhf. Bln.-Nikolassee Ri. Bln.-Hauptbahnhof
ICE T Arnstadt (411 004-5) zieht in einer Doppeltraktion ICE T Coburg am 04.07.2013 am Bhf. Bln.-Nikolassee Ri. Bln.-Hauptbahnhof
Bodo Krakowsky

5.21 km
Das trübe Wetter passt ganz gut zum tristen Zustand des S-Bahnhofes Nikolassee (Januar 1981)
Das trübe Wetter passt ganz gut zum tristen Zustand des S-Bahnhofes Nikolassee (Januar 1981)
Horst Lüdicke

5.22 km
Der Rest vom Bahnbildertreffen in Berlin-Wannsee (2 sind leider schon nach hause gefahren)
Der Rest vom Bahnbildertreffen in Berlin-Wannsee (2 sind leider schon nach hause gefahren)
Andy Hensel

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-07-11 Berlin

1063  10 1x1 Px, 11.07.2009

5.23 km
BERLIN, 20.06.2010, S-Bahnlinie S7 nach Potsdam Hbf bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Nikolassee (Berlin-Blankenheimer Bahn)
BERLIN, 20.06.2010, S-Bahnlinie S7 nach Potsdam Hbf bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Nikolassee (Berlin-Blankenheimer Bahn)
Reinhard Zabel

5.23 km
BERLIN, 20.06.2010, 112 123 hinter einem RE1 nach Brandenburg Hbf auf Vorbeifahrt am S-Bahnhof Nikolassee (Berlin-Blankenheimer Bahn)
BERLIN, 20.06.2010, 112 123 hinter einem RE1 nach Brandenburg Hbf auf Vorbeifahrt am S-Bahnhof Nikolassee (Berlin-Blankenheimer Bahn)
Reinhard Zabel

5.24 km
5.25 km
5.26 km
182 021-6 als Schublok für den RE 1 nach Magdeburg am 15. Februar 2017 in Bahnhof Berlin Wannsee.
182 021-6 als Schublok für den RE 1 nach Magdeburg am 15. Februar 2017 in Bahnhof Berlin Wannsee.
Klaus-P. Dietrich

5.26 km
Blick von einem der  Regionalbahnsteigen (Gleis 5) des Bahnhof Berlin Wannsee am 15. Februar 2017 auf den Bahnhofbereich der S-Bahn Berlin, im Hintergrund das (nicht mehr aktive) Stellwerk Wsk.
Blick von einem der Regionalbahnsteigen (Gleis 5) des Bahnhof Berlin Wannsee am 15. Februar 2017 auf den Bahnhofbereich der S-Bahn Berlin, im Hintergrund das (nicht mehr aktive) Stellwerk Wsk.
Klaus-P. Dietrich

5.26 km
2. Bahnbildertreffen Berlin - 11.07.2009 - Nicht das Rolf sich noch beschwert, von ihm gäbe es keine Fotos :-)
2. Bahnbildertreffen Berlin - 11.07.2009 - Nicht das Rolf sich noch beschwert, von ihm gäbe es keine Fotos :-)
Andy Hensel

Deutschland > Brandenburg > Potsdam-Mittelmark > Teltow > Ruhlsdorf




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