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Imágenes de Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:49)

Einfahrt einer Bahn der Linie U6 von der Station Burggasse-Stadthalle in den Tunnel zum Westbahnhof. Im Spiegel links bin ich beim Fotografieren zu sehen.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:49) Einfahrt einer Bahn der Linie U6 von der Station Burggasse-Stadthalle in den Tunnel zum Westbahnhof. Im Spiegel links bin ich beim Fotografieren zu sehen. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

127 1280x900 Px, 17.03.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:46)

Flexity 354 wartet an ihrer Ankunftstelle der Haltestelle Burggasse-Stadthalle auf die Einfahrt in die Wendeschleife unter der Hauptbücherei.
Der U-Würfel weißt auf die U6-Station unter der Hauptbücherei im Hintergrund hin.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:46) Flexity 354 wartet an ihrer Ankunftstelle der Haltestelle Burggasse-Stadthalle auf die Einfahrt in die Wendeschleife unter der Hauptbücherei. Der U-Würfel weißt auf die U6-Station unter der Hauptbücherei im Hintergrund hin. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:30)

Nachdem ich in der Westbahnstraße eine kleine Fotoausstellung angesehen hatte, konnte ich diese Nachtaufnahme machen, als zwei ULF-Bahnen der Linie 5 die Gleise der Linie 49 an der Haltestelle Kaiserstraße/Westbahnstraße kreuzen.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 18:30) Nachdem ich in der Westbahnstraße eine kleine Fotoausstellung angesehen hatte, konnte ich diese Nachtaufnahme machen, als zwei ULF-Bahnen der Linie 5 die Gleise der Linie 49 an der Haltestelle Kaiserstraße/Westbahnstraße kreuzen. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Wien

113 1476x904 Px, 16.03.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 17:41)

Die U-Bahnstation Längenfeldgasse ist inzwischen die einzige Station im Wiener U-Bahnnetz wo eine bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen zwei Linien möglich ist. In der Mitte liegen die Gleise der U4 und außen die Gleise der U6. Von 1980 bis 2006 konnte auch an der Station Schottenring von der U4 in die U2 am selben Bahnsteig umgestiegen werden.

Die Station wurde am 07.10.1989 eröffnet als die früherer Stadtbahnlinie G zur U6 wurde und ab Gumpendorfer Straße auf neu gebauter Trasse über Längenfeldgasse zum Bahnhof Meidling verlängert wurde. Früher war der Verknüpfungspunkt der beiden Strecken an der Station Meidling Hauptstraße. Der Abschnitt Gumpendorfer Straße - Meidling Hauptstraße wurde am 13.04.1985 stillgelegt um den Bau der U6 zur Längenfeldgasse zu ermöglichen. Die neue Brücke für die U6 musste ein stärkeres Gefälle um schon an der Längenfeldgasse die Tieflage der U4 zu erreichen. Die neue steilere Brücke wurde in der Architektursprache der alten Otto-Wagner-Brücker neu gebaut.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 17:41) Die U-Bahnstation Längenfeldgasse ist inzwischen die einzige Station im Wiener U-Bahnnetz wo eine bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen zwei Linien möglich ist. In der Mitte liegen die Gleise der U4 und außen die Gleise der U6. Von 1980 bis 2006 konnte auch an der Station Schottenring von der U4 in die U2 am selben Bahnsteig umgestiegen werden. Die Station wurde am 07.10.1989 eröffnet als die früherer Stadtbahnlinie G zur U6 wurde und ab Gumpendorfer Straße auf neu gebauter Trasse über Längenfeldgasse zum Bahnhof Meidling verlängert wurde. Früher war der Verknüpfungspunkt der beiden Strecken an der Station Meidling Hauptstraße. Der Abschnitt Gumpendorfer Straße - Meidling Hauptstraße wurde am 13.04.1985 stillgelegt um den Bau der U6 zur Längenfeldgasse zu ermöglichen. Die neue Brücke für die U6 musste ein stärkeres Gefälle um schon an der Längenfeldgasse die Tieflage der U4 zu erreichen. Die neue steilere Brücke wurde in der Architektursprache der alten Otto-Wagner-Brücker neu gebaut. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:15)

ULF B 696 fährt durch die Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg, während im Hintergrund auf der Brücke eine Bahn der Linie U6 in die Haltestelle Alser Straße einfährt. Die Bahnsteige dieser Station ziehen sich über die Brücke.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:15) ULF B 696 fährt durch die Jörgerstraße in Richtung Neuwaldegg, während im Hintergrund auf der Brücke eine Bahn der Linie U6 in die Haltestelle Alser Straße einfährt. Die Bahnsteige dieser Station ziehen sich über die Brücke. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:10)

Ein Blick in die andere Richtung. ULF B 801 hat die Haltestelle Alser Straße verlassen und begegnet ULF B 676, der hier um die Ecke kommt.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:10) Ein Blick in die andere Richtung. ULF B 801 hat die Haltestelle Alser Straße verlassen und begegnet ULF B 676, der hier um die Ecke kommt. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:08)

ULF B 801 der Linie 43 fährt hier in die Haltestelle Alser Straße unter der U6-Brücke ein. Eigentlich ist der Name nicht stimmig, da die Alser Straße zwei Straße weiter südlich liegt. In dieser fährt die Linie 44 auf Höhe des Gütels. Auch die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich ein Block nördlich der Alser Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:08) ULF B 801 der Linie 43 fährt hier in die Haltestelle Alser Straße unter der U6-Brücke ein. Eigentlich ist der Name nicht stimmig, da die Alser Straße zwei Straße weiter südlich liegt. In dieser fährt die Linie 44 auf Höhe des Gütels. Auch die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich ein Block nördlich der Alser Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:07)

In der gesamten Jörgerstraße vom Elterleinplatz bis zum Gürtel am U-Bahnhof Alser Straße hat die Straßenbahnlinie 43 einen eigenen Bahnkörper. Hier UlF B 801 kurz vor der Haltestelle Alser Straße.

06.07.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:07) In der gesamten Jörgerstraße vom Elterleinplatz bis zum Gürtel am U-Bahnhof Alser Straße hat die Straßenbahnlinie 43 einen eigenen Bahnkörper. Hier UlF B 801 kurz vor der Haltestelle Alser Straße. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:05)

Auch in der Bahnhofshalle findet des U-Bahnhofes Alser Straße der U6 findet sich die schöne Ziegeldecke in Bogenform.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:05) Auch in der Bahnhofshalle findet des U-Bahnhofes Alser Straße der U6 findet sich die schöne Ziegeldecke in Bogenform. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:04)

Schöne Ziegeldecke über dem Treppenabgang an der U6-Station Alser Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:04) Schöne Ziegeldecke über dem Treppenabgang an der U6-Station Alser Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 14:13)

Die Tunnelrampe der Tiefschleife am Schottentor mit ULB B 796 der Linie 40 in der Währinger Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 14:13) Die Tunnelrampe der Tiefschleife am Schottentor mit ULB B 796 der Linie 40 in der Währinger Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 13:43)

Die am Schottenring aus der tief liegenden Schleife auftauchende ULF B 778 der Linie 40 vor einer prächtigen Wiener Fassade.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 13:43) Die am Schottenring aus der tief liegenden Schleife auftauchende ULF B 778 der Linie 40 vor einer prächtigen Wiener Fassade. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:35)

Der Bahnsteig der U-Bahnlinie U4 am Karlsplatz südlich des Wienflusses in der zweiten Tiefebene. Die einstige Stadtbahn-Station hat zwei versetzt zueinander angeordnete in offener Tieflage liegende Seitenbahnsteige. 
Während der Zeit der Umstellung auf U-Bahnbetrieb musste von 1978 bis 1980 an einem Haltestellenprovisorium von der U-bahn in die Stadtbahn umgestiegen werden. Der Mittelbahnsteig hatte auf der einen Seite einen Hochbahnsteig und auf der anderen einen Tiefbahnsteig mit Treppen über die ganze Bahnsteiglänge. Und es mussten sich chaotische Szenen beim Umsteigen abgespielt haben.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:35) Der Bahnsteig der U-Bahnlinie U4 am Karlsplatz südlich des Wienflusses in der zweiten Tiefebene. Die einstige Stadtbahn-Station hat zwei versetzt zueinander angeordnete in offener Tieflage liegende Seitenbahnsteige. Während der Zeit der Umstellung auf U-Bahnbetrieb musste von 1978 bis 1980 an einem Haltestellenprovisorium von der U-bahn in die Stadtbahn umgestiegen werden. Der Mittelbahnsteig hatte auf der einen Seite einen Hochbahnsteig und auf der anderen einen Tiefbahnsteig mit Treppen über die ganze Bahnsteiglänge. Und es mussten sich chaotische Szenen beim Umsteigen abgespielt haben. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:32)

Nach einer Fahrt mit dem Zug der Badener Bahn bin ich am Karlsplatz ausgestiegen. Die WlB-Züge dieser Generation entsprechen ziemlich den auf der U6 eingesetzten Bahnen mit der charakteristischen Rundung der Front. 

Da die WLB-Züge in Doppeltraktion gefahren wird, muss an der Haltestelle Karlsplatz vom vorderen Zugteil im Weichenbereich ausgestiegen werden.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:32) Nach einer Fahrt mit dem Zug der Badener Bahn bin ich am Karlsplatz ausgestiegen. Die WlB-Züge dieser Generation entsprechen ziemlich den auf der U6 eingesetzten Bahnen mit der charakteristischen Rundung der Front. Da die WLB-Züge in Doppeltraktion gefahren wird, muss an der Haltestelle Karlsplatz vom vorderen Zugteil im Weichenbereich ausgestiegen werden. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:20)

WLB.Zug 403 bei der Einfahrt in die unterirdische Haltestelle Matzleinsdorfer Platz auf der Fahrt zur Wiener Ober.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:20) WLB.Zug 403 bei der Einfahrt in die unterirdische Haltestelle Matzleinsdorfer Platz auf der Fahrt zur Wiener Ober. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28)

ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird.

Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28) ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird. Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen.
Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird.

So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen. Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird. So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16)

Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke.

Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde.

1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck.

Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16) Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke. Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde. 1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck. Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:54)

An der Haltestelle Burggasse-Stadthalle stieg ich in eine Flexity Tram der Linie 6 um mir mal eine Station der auf der Strecke liegenden U-Straßenbahn genauer anzusehen.Ich nutzte die Gelegenheit mal die Inneneinrichtung der neuen Bahn festzuhalten. Leider sehr grau. Die Flexity Zürich wirkt da freundlicher.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:54) An der Haltestelle Burggasse-Stadthalle stieg ich in eine Flexity Tram der Linie 6 um mir mal eine Station der auf der Strecke liegenden U-Straßenbahn genauer anzusehen.Ich nutzte die Gelegenheit mal die Inneneinrichtung der neuen Bahn festzuhalten. Leider sehr grau. Die Flexity Zürich wirkt da freundlicher. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:53)

Von der Alser Straße ging es mit der U6 wieder zur Haltestelle Burggasse-Stadthalle. Das Bild zeigt hier nicht ein unterirdisches Zwischengeschoss sondern den Blick vom Südeingang im Erdgeschoss-Niveau. In der Mitte geht es nach unten zur U-Bahn, während die Treppen rechts und links hinauf führen zur Wiener Hauptbücherei, die über der im offenen Einschnitt liegende Station gebaut wurde. Weiter hinten verläuft die Wendeschleife der Straßenbahn ebenfalls durch den Baukomplex.

Eine Bibliothek mit U-Bahn quasi im Haus und mehrere Straßenbahnlinien vor der Haustür.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:53) Von der Alser Straße ging es mit der U6 wieder zur Haltestelle Burggasse-Stadthalle. Das Bild zeigt hier nicht ein unterirdisches Zwischengeschoss sondern den Blick vom Südeingang im Erdgeschoss-Niveau. In der Mitte geht es nach unten zur U-Bahn, während die Treppen rechts und links hinauf führen zur Wiener Hauptbücherei, die über der im offenen Einschnitt liegende Station gebaut wurde. Weiter hinten verläuft die Wendeschleife der Straßenbahn ebenfalls durch den Baukomplex. Eine Bibliothek mit U-Bahn quasi im Haus und mehrere Straßenbahnlinien vor der Haustür. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:46)

Nach einem Abstecher zu meinem Hotel, begab ich mich wieder zum U-Bahnhof Alser Straße, hinter dessen kunstvollen Fassade ULF 689 der Linie 43 hervorlugt. 

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:46) Nach einem Abstecher zu meinem Hotel, begab ich mich wieder zum U-Bahnhof Alser Straße, hinter dessen kunstvollen Fassade ULF 689 der Linie 43 hervorlugt. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:45)

Eine U6 in Richtung Siebenhirten kommt aus dem Tunnel im Bereich des Westbahnhofes. Die dortige Tunnelstation wurde im Zusammenhang mit der dort kreuzenden U3 neu gebaut. Früher schwenkte die Stadtbahntunnelstrecke etwas in Richtung Westbahnhof, der sich außerhalb der linken Bildseite befindet. 

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:45) Eine U6 in Richtung Siebenhirten kommt aus dem Tunnel im Bereich des Westbahnhofes. Die dortige Tunnelstation wurde im Zusammenhang mit der dort kreuzenden U3 neu gebaut. Früher schwenkte die Stadtbahntunnelstrecke etwas in Richtung Westbahnhof, der sich außerhalb der linken Bildseite befindet. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:44)

Hinter dem Tunnelportal der U-Bahnlinie U6 kommt eine Flexity Wien vom Westbahnhof herunter in zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:44) Hinter dem Tunnelportal der U-Bahnlinie U6 kommt eine Flexity Wien vom Westbahnhof herunter in zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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