Imágenes de Gisela, Matthias und Jonas Frey (222)

. ... und verschwindet im Untergrund - Ein Zug der Linie U15 hat seinen Fahrgastwechel an der Station "Salzwiesenstraße" beendet und fährt nun in den Tunnel ein. Hier geht es mit etwa 7 % abwärts, da für einen möglichen, querenden Straßentunnel genügend Tiefe erreicht werden muss. 11.12.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 910 842x812 Px, 14.12.2011 

. Von der U-Bahn zur Straßenbahn - Blick über die Rampenhaltestelle "Salzwiesenstraße" in die Stammheimer Straße in Stuttgart-Zuffenhausen. Nach der U-Bahnmäßigen Strecke durch das Zentrum von Zuffenhausen wird hier auf eine straßenbahnähnliche Strecke gewechselt. 11.12.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 901 1024x795 Px, 14.12.2011 

. Breite Tunnelrampe - Die nördliche Tunnelrampe der U15 liegt etwa auf Höhe des früheren Straßenbahnmuseums in Stuttgart-Zuffenhausen. Da in der Rampe auch die Haltestelle "Salzwiesenstraße" liegt, hat sie eine recht große Breite. Zusätzlich befinden sich auf der Westseite noch terrassenartige angelegte begrünte Bereiche. 11.10.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 818 1024x739 Px, 14.12.2011 

. Die Stadtbahn als Straßenbahn - Auch in Stuttgart-Zuffenhausen fährt die U15 zum Teil auf der Straße. Der andere Teil liegt im Tunnel. Blick von der Haltestelle "Wimpfener Straße" nach Süden in die Stammheimer Straße. 11.12.2011 (J) 
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 827 754x912 Px, 13.12.2011 

. Kurze Bahnsteige - Haltestelle "Wimpfener Straße" in Stuttgart-Zuffenhausen. Die U15 wird sich aufgrund der vielen straßenbündigen Strecken nicht auf Doppeltraktionsbetrieb ausbauen lassen. Hier fehlt es einfach an Platz für 80 Meter lange Bahnsteige. 11.12.2011 (M) 
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 830 1024x652 Px, 13.12.2011 

. Hochbahnsteige auf dem Gehweg - Die Haltestelle Wimpfener Straße hat Seitenbahnsteige, die quasi auf die Gehwege gestellt wurden. Unverständlich ist die Anbringung der Zugzielanzeigen auf der oberen Seite der Bahnsteige. Hier werden sie meist vom Dach verdeckt, hätte man sie auf der anderen Seite angebracht, wären sie vom ganzen Bahnsteig sichtbar. 11.12.2011 (M) 
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 882 1024x830 Px, 13.12.2011 

. Im Übergang - Am nördlichen Ortsende von Stuttgart-Zuffenhausen wechselt die Bahn aus Richtung Stammheim vom eigenen Bahnkörper auf die Straßenfahrbahn. Von 2007 bis Ende 2011 gab es hier Schienersatzverkehr zum Ausbau des Abschnittes Zuffenhausen - Stammheim auf Stadtbahnbetrieb. Eigentlich hätte die Strecke schon Ende 2010 fertig sein sollen, jedoch gab es Verzögerungen mit dem Start der Tunnelbauarbeiten. 11.12.2011 (M) 
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 672 1024x701 Px, 13.12.2011 

. Zwischen den Stadtteilen - Zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stammheim gab es genug Platz für einen eigenen Bahnkörper. Blick zur Haltestelle "Heutingsheimer Straße" am südlichen Ortsrand von Stammheim. Über die Brücke verläuft die hier autobahnähnliche Bundestraße 10. 11.12.2011 (J) 
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 2458 1024x723 Px, 12.12.2011 

. Einfahrt nach Stammheim - Ein Stadtbahnzug der Linie U15 verlässt die Haltestelle "Heutingsheimer Straße" und fährt in die Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim ein. 11.12.2011 (M) 
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 2460 1024x758 Px, 12.12.2011 

. Dörflich - Noch ungewohnt im Straßenbild von Stuttgart-Stammheim sind die DT8-Stadtbahnwagen. Blick in die Freihofstraße in Richtung Süden. 11.12.2011 (M) 
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 657 946x812 Px, 12.12.2011 

. Dörflich - Blick in die Freihofstraße in Stuttgart-Stammheim, das doch noch einen sehr dörflichen Charakter erhalten hat. Die Stadtbahn hier auf der Straße fahren zu lassen, war sicherlich eine richtige Entscheidung. Urspünglich war diese Strecke gar nicht zur Umstellung auf Stadtbahn vorgesehen, wahrscheinlicher war früher eine Buslinie. 11.12.2011 (M) 
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 1139 1024x701 Px, 12.12.2011 

. Über Kuppen und Senken - Auch in Stammheim macht sich die bewegte Topographie Stuttgarts bemerkbar. Hier eine Bahn der Linie U15 an der Haltestelle "Korntaler Straße". 11.12.2011 (J) 
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 669 1024x756 Px, 12.12.2011 

. In die Straße gesetzt - Der Mittelbahnsteig der Haltestelle "Korntaler Straße" wurde in der Mitte der Freihofstraße errichtet. Die Stuttgarter Stadtbahn braucht aufwändige Oberleitungsanlagen, die dann schon das Straßenbild prägen. 11.12.2011 (J) 
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 841 607x912 Px, 11.12.2011 

. Straßenbündig - In der engen Ortsdurchfahrt von Stuttgart-Stammheim müssen sich Stadtbahn und Autos die Straße teilen. Platz für einen eigenen Bahnkörper gab es hier nicht und ein Tunnel wäre zu aufwändig gewesen. Blick von der Haltestelle "Korntaler Straße" nach Norden. 11.12.2011 (M) 
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 762 844x912 Px, 11.12.2011 

Großer Andrang - Am Eröffnungswochende probierten viele Leute den neuen Streckenabschnitt der U15 durch Stuttgart-Stammheim und Zuffenhausen aus. 1950 wurde Stammheim an die Straßenbahn angeschlossen, 2011 nun ans Stadtbahnnetz. Haltestelle "Korntaler Straße" in Stammheim. 11.12.2011 (J) 
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Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Das besondere Bild

 815 684x912 Px, 11.12.2011 

. 26 Jahre nach der U3 - 1985 wurde der 3er als erste Linie auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Mit dem Abschnitt Zuffenhausen - Stammheim der Linie U15 wurde die Umstellung des meterspurigen Straßenbahnnetzes auf normalspurigen Stadtbahnbetrieb in Stuttgart abgeschlossen. Das Stadtbahnnetz hat damit eine Streckenlänge von 128 Kilometer und es wird weitergebaut, aktuell die U12. Hier verlässt ein Stadtbahnzug die neue Endhaltestelle "Stammheim". Kurz vor der Endhaltestation gibt es einen kurzen eingleisigen Abschnitt. 11.12.2011 (M) 
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Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 1201 871x912 Px, 11.12.2011 

Einfahrt in einen ländlichen Bahnhof - Bahnhof Rot am See an der Tauberbahn. Hier wird nur bei Bedarf gehalten. Man muss vor zum Triebwagenführer und im Bescheid geben wenn man aussteigen will. Fahren die Triebwagen in Doppeltraktion wird immer gehalten. Interessant auch das für die Gegenrichtung offene Signal. In Rot am See sind an Gleis 2 die Signale in aller Regel in beide Richtungen offen. Das Bild wurde aus dem Fahrgastraum (Einstiegsbereich) eines Treibwagens der Baureiche 628 / 928 gemacht. Die Tür zum Führerstand war offen. @ Kay Baldauf: Es ist also möglich, auch mit Abstand zur Scheibe solche Bilder zu machen, ohne dass die mögliche Verschmutzung der Scheibe zu störend ins Bild kommt. 10.12.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 782 Crailsheim – Königshofen (–Lauda) ·Taubertalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 2026 1024x655 Px, 11.12.2011 

Nachtaufnahme einer U-Bahnstation - Die neue Station "Kirchtalstraße" der Linie U15 in Stuttgart-Zuffenhausen. Der Tunnel wurde am 10.12.2011 eröffnet. 10.12.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 879 1024x642 Px, 10.12.2011 

Kleine Bahn im großen Bahnhof - Ein Stadtbahntriebwagen im Karlsruher Hauptbahnhof. Ein Teil der Karlsruher Stadtbahnlinien hat ihren Halt im DB-Bahnhof, während andere Linien auf dem Vorplatz abfahren. November 2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG, Verdeckte Züge

 703 1024x709 Px, 08.12.2011

Geschützte Ausfahrt - Ziemlich unvermittelt kommen hier die Straßenbahnen zwischen den beiden Gebäuden hervor. Damit die Fußgänger und Radfahrer sich vorsichtig verhalten, wurden Geländer, Warnbarken und Ampeln installiert. Einmündung der Nordstadtbahn in die Kaiserallee. 12.11.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

 613 660x912 Px, 08.12.2011 

Stoppelfeld vor Langzug - Zug der Stuttgarter Linie S2 bei Weinstadt-Endersbach. 19.11.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, An unserer Strecke

 1126 1024x657 Px, 07.12.2011 

TGV-Bahnhof - Gare Centrale Strasbourg. 30.10.11 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg), Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Straßburg

 579 831x962 Px, 07.12.2011

Gekuppelt - Eine ICE 3 Doppeltraktion bei Lonsee. 17.11.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Über die Schwäbische Alb

 888  2 493x912 Px, 06.12.2011 

. Im Hintergrund ein ICE - Im Kontrast zur Lonetallandschaft rauscht hier ein weiß-roter ICE 1 durch das Tal. Aufgenommen zwischen Urspring und Lonsee. 17.11.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Über die Schwäbische Alb, Verdeckte Züge

 618 1600x895 Px, 06.12.2011 