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Imágenes de Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 420 257-8 fährt kurz vor Lutry mit einem Kesselwagenzug durch das herbstliche Lavaux.

3. Nov. 2017
Die SBB Re 420 257-8 fährt kurz vor Lutry mit einem Kesselwagenzug durch das herbstliche Lavaux. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF PSE TGV 117 verlässt Lausanne mit dem Ziel Paris Gare de Lyon. 

Das Analog Bild entstand im Frühjahr 1998
Der SNCF PSE TGV 117 verlässt Lausanne mit dem Ziel Paris Gare de Lyon. Das Analog Bild entstand im Frühjahr 1998
Stefan Wohlfahrt

Der TGV 4404 ist als TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und hat kurz vor Bussigny sein Ziel schon fast erreicht. 

8. Juni 2019
Der TGV 4404 ist als TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs und hat kurz vor Bussigny sein Ziel schon fast erreicht. 8. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Bhe 4/8 304  La Tour de Peilz  auf der Fahrt ins Tal beim Halt in Jaman. 

24. März 2018
Der Rochers de Naye Bhe 4/8 304 "La Tour de Peilz" auf der Fahrt ins Tal beim Halt in Jaman. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 11198 bringt mit ihrem Fan-Zug von Bern nach Sion etwas Abwechslung auf die  Train des Vignes  Strecke.
Das Bild entstand beim 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin.

24. Nov. 2019
Die SBB Re 4/4 11198 bringt mit ihrem Fan-Zug von Bern nach Sion etwas Abwechslung auf die "Train des Vignes" Strecke. Das Bild entstand beim 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Train des Vignes Strecke wird oft mit RBDe 560  Domino  bedient, es kommen aber je nach Verfügbarkeit auch öfters RABe 523  Flirt  zu Einsatz.

Im Bild der RABe 523 027 als S7 auf der Fahrt nach Palézieux (mit Anschluss an den IR 15) oberhalb von St-Saphorin.

24. Nov. 2019
Die Train des Vignes Strecke wird oft mit RBDe 560 "Domino" bedient, es kommen aber je nach Verfügbarkeit auch öfters RABe 523 "Flirt" zu Einsatz. Im Bild der RABe 523 027 als S7 auf der Fahrt nach Palézieux (mit Anschluss an den IR 15) oberhalb von St-Saphorin. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Güstrow wartet die DR 243 279-7 mit einem Personenzug auf die Abfahrt. 

26. Sept. 1990
In Güstrow wartet die DR 243 279-7 mit einem Personenzug auf die Abfahrt. 26. Sept. 1990
Stefan Wohlfahrt

Die DR 118 799-6 erreicht mit ihrem Regionalzug Bad Doberan. 

26. Sept. 1990
Die DR 118 799-6 erreicht mit ihrem Regionalzug Bad Doberan. 26. Sept. 1990
Stefan Wohlfahrt

Nach gut zwei Monaten ist der Einsatz der Coradia Polyvalent régional tricourant in der Schweiz zumindest vorübergehend schon wieder Vergangenheit. 

Der SNCF Z 31516M beim Wenden in Coppet.

21.Jan. 2020
Nach gut zwei Monaten ist der Einsatz der Coradia Polyvalent régional tricourant in der Schweiz zumindest vorübergehend schon wieder Vergangenheit. Der SNCF Z 31516M beim Wenden in Coppet. 21.Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch eine Fahrt eines SBB RABe 522 nach Annecy ist zur Zeit nicht möglich, die RBe 522 werden vorübergehend nur noch in der Schweiz eingesetzt. 

Der SBB LEX RABe 522 219 wartet in Annecy auf die Rückfahrt nach Coppet.

13. Feb. 2020
Auch eine Fahrt eines SBB RABe 522 nach Annecy ist zur Zeit nicht möglich, die RBe 522 werden vorübergehend nur noch in der Schweiz eingesetzt. Der SBB LEX RABe 522 219 wartet in Annecy auf die Rückfahrt nach Coppet. 13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  ist mit dem damals noch GoldenPass Classic genannten  Belle Epoque  Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach  Montreux bei Châtelard VD unterwegs. 

23. Okt. 2015
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" ist mit dem damals noch GoldenPass Classic genannten "Belle Epoque" Zug auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux bei Châtelard VD unterwegs. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwischen zwei MOB ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 gereiht verkehrt der MOB GoldenPass von Zweisimmen nach Montreux und konnte in seiner ganzen Länge bei Planchamp aufgenommen werden. 

16. März 2020
Zwischen zwei MOB ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 gereiht verkehrt der MOB GoldenPass von Zweisimmen nach Montreux und konnte in seiner ganzen Länge bei Planchamp aufgenommen werden. 16. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Bereits am folgenden Tag verkehrt der MOB Belle Epoque verkürzt: Zwischen den Alpina Triebwagen sind nur noch zwei  Belle Epoque  eingereiht.

17. März 2020
Bereits am folgenden Tag verkehrt der MOB Belle Epoque verkürzt: Zwischen den Alpina Triebwagen sind nur noch zwei "Belle Epoque" eingereiht. 17. März 2020
Stefan Wohlfahrt

BLEIBEN SIE ZU HAUSE - die Wirkung ist unübersehbar, der MOB Belle Epoque verkehrt nur noch als Mini-Zug mit einem Belle Epoque Wagen zwischen den beiden  Alpina  Triebwagen. 

11. April 2020
BLEIBEN SIE ZU HAUSE - die Wirkung ist unübersehbar, der MOB Belle Epoque verkehrt nur noch als Mini-Zug mit einem Belle Epoque Wagen zwischen den beiden "Alpina" Triebwagen. 11. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein RAe TEE II wartet als TGV Anschlusszug IC 426 in Bern auf Glies 10 Sektor C auf seine Kunden. 

Analogbild vom 9. Mai 1984
Ein RAe TEE II wartet als TGV Anschlusszug IC 426 in Bern auf Glies 10 Sektor C auf seine Kunden. Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

RESTEZ CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein.

Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seine Fahrt nach Grandson. 

10. April 2020
RESTEZ CHEZ VOUS / BLEIBEN SIE ZU HAUSE - diese Botschaft scheint angekommen zu sein. Der SBB RABe 523 018 hofft in Lausanne auf möglichst wenige Fahrgäste für seine Fahrt nach Grandson. 10. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick ein belangloses Bild einer RE 460 mit einem IR90 in Montreux; erst der zweite, genauere Blick offenbart das Besonderes: Die Lok, die Re 460 066-4, kam schon weit herum, bzw. war zu Testfahrten in Norwegen, was die NSB und wohl in der Folge auch die VR dazu bewogen,  Lokomotiven 2000  zu bestellen. Gleich nach der Lok noch einer weitere Besonderheit: ein frisch revidierter EW IV in den neuen Farben. 

11. April 2020
Auf den ersten Blick ein belangloses Bild einer RE 460 mit einem IR90 in Montreux; erst der zweite, genauere Blick offenbart das Besonderes: Die Lok, die Re 460 066-4, kam schon weit herum, bzw. war zu Testfahrten in Norwegen, was die NSB und wohl in der Folge auch die VR dazu bewogen, "Lokomotiven 2000" zu bestellen. Gleich nach der Lok noch einer weitere Besonderheit: ein frisch revidierter EW IV in den neuen Farben. 11. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

Analogbild vom April 1999
Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt. Analogbild vom April 1999
Stefan Wohlfahrt

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

359 957x1200 Px, 12.04.2020

In Helsinki, auf Gleis 12 zeigt sich die VR Sr2 3214 bei einer Rangierfahrt. 

29. April 2012
In Helsinki, auf Gleis 12 zeigt sich die VR Sr2 3214 bei einer Rangierfahrt. 29. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / E-Loks / Sr2

221 1200x846 Px, 12.04.2020

Eine SBB Re 4/4 II ist mit einem IR kurz vor Rodi Fiesso auf dem Weg nach Locarno. 

24. Juni 2015
Eine SBB Re 4/4 II ist mit einem IR kurz vor Rodi Fiesso auf dem Weg nach Locarno. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 wartet auf Les Pléiades auf die Abfahrt nach Vevey. Dahinter steht ein weiterer ABeh 2/6. 

10 Jan. 2019
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 wartet auf Les Pléiades auf die Abfahrt nach Vevey. Dahinter steht ein weiterer ABeh 2/6. 10 Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22316 wartet mit einem Schnellzug in Nice Ville auf die Abfahrt in Richtung Marseille. 

Analogbild vom März 1999
Die SNCF BB 22316 wartet mit einem Schnellzug in Nice Ville auf die Abfahrt in Richtung Marseille. Analogbild vom März 1999
Stefan Wohlfahrt

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