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Ein  Vivalto -Pendelzug verlässt Bahnhof Mestrino in Richtung Venedig. 29/09/07
Ein "Vivalto"-Pendelzug verlässt Bahnhof Mestrino in Richtung Venedig. 29/09/07
Andrea Zaratin

EC38 nach Genf durchfährt Bahnhof Mestrino. 29/09/07
EC38 nach Genf durchfährt Bahnhof Mestrino. 29/09/07
Andrea Zaratin

Flaschenhals -

Der ganze Bahnverkehr einschließlich der Pendelzüge von Stockholm central nach Süden wird auf nur zwei Gleisen abgewickelt. Ein Tunnel mit zwei unterirdischen Stationen wird hier aber bald für Entlastung sorgen.

Ein X1-Pendelzug zwischen Stockholm C und Stockholms Sätra neben der U-Bahnstation  Gamla stan  (links unter der Straßenbrücke). 

22.8.2007 (M)
Flaschenhals - Der ganze Bahnverkehr einschließlich der Pendelzüge von Stockholm central nach Süden wird auf nur zwei Gleisen abgewickelt. Ein Tunnel mit zwei unterirdischen Stationen wird hier aber bald für Entlastung sorgen. Ein X1-Pendelzug zwischen Stockholm C und Stockholms Sätra neben der U-Bahnstation "Gamla stan" (links unter der Straßenbrücke). 22.8.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X1, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

1210 1200x805 Px, 01.10.2007

Städtebild mit Zug -

Ein X60-Pendeltzug fährt an Gamla stan vorbei. 

Stockholm, 17.08.2007 (M)
Städtebild mit Zug - Ein X60-Pendeltzug fährt an Gamla stan vorbei. Stockholm, 17.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Stockholm

857 1200x804 Px, 01.10.2007

 Betrugswagen  nenne ich den Wagen 519 der CVAG. Betrug deshalb, weil dieser Wagen eine Farbgebung erhielt, die die T3D-M nie trugen sondern die T3D. Schon die T3D mit verkleideten Drehgestellen empfand ich als eine Zumutung, da diese Verkleidung den T3D verschlimmverbesserten. Ohne sah er eben besser aus. Hier ist der T3D-M am 29.09.2007 an der Zentralhaltestelle auf der Linie 1 nach Schönau unterwegs. Da ich mit meinem Vater auf dem Weg zum Städt. Friedhof war, blieb nicht viel Zeit, da der Bus kurze Zeit später kam.
"Betrugswagen" nenne ich den Wagen 519 der CVAG. Betrug deshalb, weil dieser Wagen eine Farbgebung erhielt, die die T3D-M nie trugen sondern die T3D. Schon die T3D mit verkleideten Drehgestellen empfand ich als eine Zumutung, da diese Verkleidung den T3D verschlimmverbesserten. Ohne sah er eben besser aus. Hier ist der T3D-M am 29.09.2007 an der Zentralhaltestelle auf der Linie 1 nach Schönau unterwegs. Da ich mit meinem Vater auf dem Weg zum Städt. Friedhof war, blieb nicht viel Zeit, da der Bus kurze Zeit später kam.
Olaf Just

Thüringen 2005 - Zwischen Cursdorf und Deesbach gelang am 08.01.2005 dieser Nachschuss auf die beiden Triebwagen 479 201-6 und 203-2 die nach Lichtenhain an der Bergbahn unterwegs sind. An der Flachstrecke wie der Bergbahnstrecke führt im Übrigen ein gut ausgeschilderter und bequemer Wanderweg entlang. Im Umsteigebahnhof Lichtenhain findet sich ein kleines Museum und das überaus freundliche Personal der Oberweisbacher Berg- und Schwarzatalbahn AG ist überaus hilfreich und gibt gerne Tips und Informationen zur Bergbahn!
Thüringen 2005 - Zwischen Cursdorf und Deesbach gelang am 08.01.2005 dieser Nachschuss auf die beiden Triebwagen 479 201-6 und 203-2 die nach Lichtenhain an der Bergbahn unterwegs sind. An der Flachstrecke wie der Bergbahnstrecke führt im Übrigen ein gut ausgeschilderter und bequemer Wanderweg entlang. Im Umsteigebahnhof Lichtenhain findet sich ein kleines Museum und das überaus freundliche Personal der Oberweisbacher Berg- und Schwarzatalbahn AG ist überaus hilfreich und gibt gerne Tips und Informationen zur Bergbahn!
Jens Kaubisch

Thüringen 2005 - An der Endstation der Flachstrecke der Oberweisbacher Bergbahn, in Cursdorf, sind am 08.01.2005 die beiden Triebwagen 479 201-6 und 203-2 angekommen und machen sich bereit zur Rückfahrt nach Lichtenhain an der Bergbahn. Die Ähnlichkeit der Triebwagen zu den alten Triebwagen der Berliner S-Bahn kommt auch nicht von ungefähr, wenn man sich das Herstellerwerk der Triebwagen anschaut.
Thüringen 2005 - An der Endstation der Flachstrecke der Oberweisbacher Bergbahn, in Cursdorf, sind am 08.01.2005 die beiden Triebwagen 479 201-6 und 203-2 angekommen und machen sich bereit zur Rückfahrt nach Lichtenhain an der Bergbahn. Die Ähnlichkeit der Triebwagen zu den alten Triebwagen der Berliner S-Bahn kommt auch nicht von ungefähr, wenn man sich das Herstellerwerk der Triebwagen anschaut.
Jens Kaubisch

Thüringen 2005 - Am 08.01.2005 führte uns der Weg zur Oberweißbacher Bergbahn.  Walfisch  641 020-3 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn AG steht in Rottenbach zur Abfahrt bereit. Diese Firma ist ein Tochterunternehmen der DB Regio AG und gehört zu einem so genannten Regionetz. Diese Firmen sind für Infrastruktur und Betrieb ihrer Strecke(n) selbst verantwortlich und wirtschaften auch selbstständig unter dem Dach der DB Regio AG.
Thüringen 2005 - Am 08.01.2005 führte uns der Weg zur Oberweißbacher Bergbahn. "Walfisch" 641 020-3 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn AG steht in Rottenbach zur Abfahrt bereit. Diese Firma ist ein Tochterunternehmen der DB Regio AG und gehört zu einem so genannten Regionetz. Diese Firmen sind für Infrastruktur und Betrieb ihrer Strecke(n) selbst verantwortlich und wirtschaften auch selbstständig unter dem Dach der DB Regio AG.
Jens Kaubisch

Thüringen 2005 - Auch dieses Bild ist Geschichte! VT 3.11 der Burgenlandbahn steht am 07.01.2005 zur Weiterfahrt nach Nebra und Naumburg an der Saale in Roßleben bereit. Auf Vorbestellung gab es von hier aus einen Busservice nach Wiehe zum hier ansässigen Modellbahnland, den wir doch gerne nutzten! Aus rechtlichen Grünen kann ich hier leider keine Fotos dieser sehenswerten Ausstellung veröffentlichen!
Thüringen 2005 - Auch dieses Bild ist Geschichte! VT 3.11 der Burgenlandbahn steht am 07.01.2005 zur Weiterfahrt nach Nebra und Naumburg an der Saale in Roßleben bereit. Auf Vorbestellung gab es von hier aus einen Busservice nach Wiehe zum hier ansässigen Modellbahnland, den wir doch gerne nutzten! Aus rechtlichen Grünen kann ich hier leider keine Fotos dieser sehenswerten Ausstellung veröffentlichen!
Jens Kaubisch

Thüringen 2005 - Hier fahren heute keine Züge mehr! VT 3.11 der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahngesellschaft kommt am 07.01.2005 aus Artern gefahren und will uns nach Roßleben bringen. Mit uns waren insgesamt noch genau zwei weitere Fahrgäste im Zug! Die Triebwagen selbst wurden nach der Insolvenz der KEG von der Deutschan Bahn AG übernommen. Da mir die Baureihe entfallen ist, hab ich diese Blechdose mal bei der BR 672 einsortiert.
Thüringen 2005 - Hier fahren heute keine Züge mehr! VT 3.11 der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahngesellschaft kommt am 07.01.2005 aus Artern gefahren und will uns nach Roßleben bringen. Mit uns waren insgesamt noch genau zwei weitere Fahrgäste im Zug! Die Triebwagen selbst wurden nach der Insolvenz der KEG von der Deutschan Bahn AG übernommen. Da mir die Baureihe entfallen ist, hab ich diese Blechdose mal bei der BR 672 einsortiert.
Jens Kaubisch

152 159-0 am 08.09.2007 mit gem.GZ in Limmer an der GUB Hannover
152 159-0 am 08.09.2007 mit gem.GZ in Limmer an der GUB Hannover
Frederik Reuter

BR 120 124-3 mit IC 2019 am Haken ,Ausfahrt aus dem Dortmunder Hbf. nach Stuttgart.(30.09.2007)
BR 120 124-3 mit IC 2019 am Haken ,Ausfahrt aus dem Dortmunder Hbf. nach Stuttgart.(30.09.2007)
Hubert Hager

Dispo ES 64 F4 020 (E 189 920) verlässt mit DB Autozug mit 3 Mittelwagen den Dortmunder Hbf.(30.09.2007)
Dispo ES 64 F4 020 (E 189 920) verlässt mit DB Autozug mit 3 Mittelwagen den Dortmunder Hbf.(30.09.2007)
Hubert Hager

GAF 100; 97 17 50 128 16-1 mit H27 35.1.084 in Chemnitz HBF.
GAF 100; 97 17 50 128 16-1 mit H27 35.1.084 in Chemnitz HBF.
Robert Waldeck

Mein ICE 3 (406) in der Steigung meiner Modellbahn September 2007
Mein ICE 3 (406) in der Steigung meiner Modellbahn September 2007
Andreas Hackenjos

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1110 800x600 Px, 01.10.2007

Meine 152 150-9 vor dem Bahnhofgebäude von St.Georgen/Schwarzwald September 2007
Meine 152 150-9 vor dem Bahnhofgebäude von St.Georgen/Schwarzwald September 2007
Andreas Hackenjos

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

831 800x600 Px, 01.10.2007

101 001-6 und 152 150-9 auf meiner Modellbahn September 2007
101 001-6 und 152 150-9 auf meiner Modellbahn September 2007
Andreas Hackenjos

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1077 800x600 Px, 01.10.2007

Die Bludenzer 1144 231 wartet mit einem Quarzsandzug von Deutschland nach Italien, in Kufstein auf die 1216 003 als Vorspannlok. Ist sie nicht schön;-) (04.07.07)
Die Bludenzer 1144 231 wartet mit einem Quarzsandzug von Deutschland nach Italien, in Kufstein auf die 1216 003 als Vorspannlok. Ist sie nicht schön;-) (04.07.07)
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144

706 800x536 Px, 01.10.2007

Internationales Loktreffen dreier Bahngeselschaften: Links E189 933 der Lokomotion, 182 001 der RAILION DB Logistics, 1216 003 (E190 003) und 1116 219 der ÖBB. Und rechts ist die Bludenzer 1144 231 vertreten. (04.07.07)
Internationales Loktreffen dreier Bahngeselschaften: Links E189 933 der Lokomotion, 182 001 der RAILION DB Logistics, 1216 003 (E190 003) und 1116 219 der ÖBB. Und rechts ist die Bludenzer 1144 231 vertreten. (04.07.07)
Florian Böttcher

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