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193 813-3 von der Wiener Lokalbahnen Cargo fährt als Lokzug von Aachen-West nach Aachen-HBF  bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. 
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei schönem Sonnenschein am 22.9.2014.
193 813-3 von der Wiener Lokalbahnen Cargo fährt als Lokzug von Aachen-West nach Aachen-HBF bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei schönem Sonnenschein am 22.9.2014.
Stefan Hochstetter

241.001 -Kenobi- Ausfahrt aus dem Hbf Stralsund (nach Mukran)   31.07.14
241.001 -Kenobi- Ausfahrt aus dem Hbf Stralsund (nach Mukran) 31.07.14
Jörg Trutwig

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund

322 1200x745 Px, 25.09.2014

266 070-2  DE 670-HGK- Ölpendel nach Stendell -Stralsund Srg am 29.03.14
266 070-2 DE 670-HGK- Ölpendel nach Stendell -Stralsund Srg am 29.03.14
Jörg Trutwig

09.05.14 Stralsund Hbf - 421 372-4 & 421 396-3 unterwegs nach Rostock
09.05.14 Stralsund Hbf - 421 372-4 & 421 396-3 unterwegs nach Rostock
Jörg Trutwig

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund

438 1200x797 Px, 25.09.2014

V490.3 -hvle- am Bü Stralsund Werftstraße. (Zufahrt zum Südhafen) 18.07.14
V490.3 -hvle- am Bü Stralsund Werftstraße. (Zufahrt zum Südhafen) 18.07.14
Jörg Trutwig

Light Rail Vehicle der türkischen Firma Durmazlar auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Zweirichtungs-Tram für 1500V DC.

Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Länge 28 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.8 m, Gewicht 40.3 t, Anzahl Sitze 60, davon 2 Schwerbehindertenplätze, Stehplätze 228

Webseite (english): http://www.durmaray.com/product-view/12-lrv-40.html
Light Rail Vehicle der türkischen Firma Durmazlar auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Zweirichtungs-Tram für 1500V DC. Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Länge 28 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.8 m, Gewicht 40.3 t, Anzahl Sitze 60, davon 2 Schwerbehindertenplätze, Stehplätze 228 Webseite (english): http://www.durmaray.com/product-view/12-lrv-40.html
Frank Paukstat

Tw 8378 und ein weiterer B100 im Sommer 1992 in Königswinter, in Hintergrund der Drachenfels
Tw 8378 und ein weiterer B100 im Sommer 1992 in Königswinter, in Hintergrund der Drachenfels
Horst Lüdicke

Beschriftet als Tw 4205 ist der ex-Bonner Tw 205 im Juni 2003 in Sofia unterwegs
Beschriftet als Tw 4205 ist der ex-Bonner Tw 205 im Juni 2003 in Sofia unterwegs
Horst Lüdicke

Im Sommer 1992 fährt Tw 205 als Linie 61 nach Dottendorf durch die Bonner Innenstadt
Im Sommer 1992 fährt Tw 205 als Linie 61 nach Dottendorf durch die Bonner Innenstadt
Horst Lüdicke

Der TGV nach Paris Est über Karlsruhe und Strasburg -

steht abfahrtsbereit im Stuttgarter Hbf.

01.05.2012 (J)
Der TGV nach Paris Est über Karlsruhe und Strasburg - steht abfahrtsbereit im Stuttgarter Hbf. 01.05.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

333 599x908 Px, 25.09.2014

Tw 4201 der Straßenbahn Sofia im Juni 1992 im Depot Sofia. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den früheren Tw 201 der Bonner Straßenbahn, der zusammen mit anderen Tw Mitte der 1990er Jahre nach Sofia verkauft worden ist.
Tw 4201 der Straßenbahn Sofia im Juni 1992 im Depot Sofia. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den früheren Tw 201 der Bonner Straßenbahn, der zusammen mit anderen Tw Mitte der 1990er Jahre nach Sofia verkauft worden ist.
Horst Lüdicke

Tw 201 der Bonner Straßenbahn rangiert im Sommer 1992 im Betriebshof Beuel. Im Gegensatz zu späteren Lieferungen besaßen die ersten Vierachser noch keine geteilte Frontscheibe.
Tw 201 der Bonner Straßenbahn rangiert im Sommer 1992 im Betriebshof Beuel. Im Gegensatz zu späteren Lieferungen besaßen die ersten Vierachser noch keine geteilte Frontscheibe.
Horst Lüdicke

Am 24.09.2014 kam die 140 866-5 von der evb Logistik aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kam die 140 866-5 von der evb Logistik aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kam die 221 135-7 von der Bocholter Eisenbahngesellschaft aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kam die 221 135-7 von der Bocholter Eisenbahngesellschaft aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kam die 223 057-1 von der  WLE (23) aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kam die 223 057-1 von der WLE (23) aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kam die 152 197-0 von der ITL aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 24.09.2014 kam die 152 197-0 von der ITL aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kam die 140 569-5 von der DB aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 24.09.2014 kam die 140 569-5 von der DB aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier


Museumsbahn-Romantik beim Pfingstdampf Festival 2012 bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: 
Die G 3/3 Dampftenderlokomotive BAM Nr. 6 fährt am 27. Mai 2012 vom Museum Chaulin bei der Bekohlung. 

Die Lok wurde1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341 gebaut und an die JS (Jura–Simplon-Bahn), für die Brünigbahn, als JS 909. 1903 wurde die JS verstaatlicht und in die SBB integriert, und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft. Die Lok erhielt nicht nach der Reihenfolge der vier BAM-Maschinen die Nummer 5 sondern Nummer 6, weil die umgedrehte Zahl Neun verwendet wurde.
Museumsbahn-Romantik beim Pfingstdampf Festival 2012 bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotive BAM Nr. 6 fährt am 27. Mai 2012 vom Museum Chaulin bei der Bekohlung. Die Lok wurde1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341 gebaut und an die JS (Jura–Simplon-Bahn), für die Brünigbahn, als JS 909. 1903 wurde die JS verstaatlicht und in die SBB integriert, und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft. Die Lok erhielt nicht nach der Reihenfolge der vier BAM-Maschinen die Nummer 5 sondern Nummer 6, weil die umgedrehte Zahl Neun verwendet wurde.
Armin Schwarz

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3, Dampfrößer meine Lieblinge

795 1200x800 Px, 25.09.2014

Die Heizsaison naht und so hat sicher auch das Pelletswerk des Holzverarbeitenden Betriebes Hasslacher im nahen Preding ,welches im Hintergrund zu erkennen ist, bestimmt genug zu tun. Hier schiebt DH1500.1 den abendlichen R8567 gen Wies. 25.09.2014
Die Heizsaison naht und so hat sicher auch das Pelletswerk des Holzverarbeitenden Betriebes Hasslacher im nahen Preding ,welches im Hintergrund zu erkennen ist, bestimmt genug zu tun. Hier schiebt DH1500.1 den abendlichen R8567 gen Wies. 25.09.2014
Karl Heinz Ferk

Da Woazbort is do ! Erntezeit in der Weststeiermark. 5063.13 bei Gussendorf an einem wegen Sichtraumbehinderung über den Striezeln gekappten Sterzbaumfeld.
25.09.2014
Da Woazbort is do ! Erntezeit in der Weststeiermark. 5063.13 bei Gussendorf an einem wegen Sichtraumbehinderung über den Striezeln gekappten Sterzbaumfeld. 25.09.2014
Karl Heinz Ferk

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