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Im Neusser Hafen verkehren die Lokomotiven der Neusser Eisenbahn. Diese MaK G 1300 schiebt einige Kesselwagen auf ein Abstellgleis. Das Foto stammt vom 18.02.2008
Im Neusser Hafen verkehren die Lokomotiven der Neusser Eisenbahn. Diese MaK G 1300 schiebt einige Kesselwagen auf ein Abstellgleis. Das Foto stammt vom 18.02.2008
Martin Kramer

Kurz hinter dem Bahnhof in Dormagen liegt der Gleisanschluss des Bayer Chemiewerkes. Deshalb bekommt man hier ab und zu interessante Güterzüge vor die Linse. Diese Doppeltraktion BR140er allerdings rauscht durch den Bahnhof in Richtung Köln. Das Foto stammt vom 18.02.2008
Kurz hinter dem Bahnhof in Dormagen liegt der Gleisanschluss des Bayer Chemiewerkes. Deshalb bekommt man hier ab und zu interessante Güterzüge vor die Linse. Diese Doppeltraktion BR140er allerdings rauscht durch den Bahnhof in Richtung Köln. Das Foto stammt vom 18.02.2008
Martin Kramer

52 8177-9 in Rheinsberg/Mark, Winter 2006
52 8177-9 in Rheinsberg/Mark, Winter 2006
ERHARD BEYER

BR 146 mit Connexzug passiert gerade Berlin-Wedding , Herbst 2007
BR 146 mit Connexzug passiert gerade Berlin-Wedding , Herbst 2007
ERHARD BEYER

229 100-3 in Göttingen, 2003
229 100-3 in Göttingen, 2003
ERHARD BEYER

ehemaliger Schrankenposten 89 der Strecke Frankfurt/Oder -Großenhain. Zustand 03.10.2007
ehemaliger Schrankenposten 89 der Strecke Frankfurt/Oder -Großenhain. Zustand 03.10.2007
Frank Gutschmidt

Posten 126, Strecke Berlin - Guben, Zustand am 27.03.2007
Posten 126, Strecke Berlin - Guben, Zustand am 27.03.2007
Frank Gutschmidt

ehem. Stellwerk R 14, Cottbus, Zustand 13.02.2008
ehem. Stellwerk R 14, Cottbus, Zustand 13.02.2008
Frank Gutschmidt

PCC M62-1194 am 19.02.2008 im Bahnhof Guben
PCC M62-1194 am 19.02.2008 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

Polen / Unternehmen / PCC Rail Szczakowa S.A.

602 800x600 Px, 19.02.2008

PTK 060 DA 1009 am 19.01.2008 im Bahnhof Guben
PTK 060 DA 1009 am 19.01.2008 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

Polen / Dieselloks / BR ST43 · 060DA

706 800x600 Px, 19.02.2008

Be 4/4 152 und BDe 4/4 142 in Bulle (7. Mai 1996). Ich finde die älteren Triebwagen gefälliger als die kantigen Kästen von BDe 4/4 121 & Co.
Be 4/4 152 und BDe 4/4 142 in Bulle (7. Mai 1996). Ich finde die älteren Triebwagen gefälliger als die kantigen Kästen von BDe 4/4 121 & Co.
Hans-Joachim Ströh

BDe 4/4 121 + Bt 222  (links) und Be 4/4 151 + Bt ... (rechts) in Châtel-St. Denis (13. Mai 1993). Châtel-St. Denis ist heute Kopfbahnhof, das  tote Ende  liegt in Blickrichtung. Bis 1969 führte von hier eine Strecke der CEV nach St. Légier.
BDe 4/4 121 + Bt 222 (links) und Be 4/4 151 + Bt ... (rechts) in Châtel-St. Denis (13. Mai 1993). Châtel-St. Denis ist heute Kopfbahnhof, das "tote Ende" liegt in Blickrichtung. Bis 1969 führte von hier eine Strecke der CEV nach St. Légier.
Hans-Joachim Ströh

HGe 4/4 II 1 mir dem Glacier Express am 28.12.07 in Brig.
HGe 4/4 II 1 mir dem Glacier Express am 28.12.07 in Brig.
Sandro Gadola

SBB Re 4/4 II 11344 un Re 6/6 11672 mit einem Containerzug bei Mülenen, am 11.2.08.
SBB Re 4/4 II 11344 un Re 6/6 11672 mit einem Containerzug bei Mülenen, am 11.2.08.
Sandro Gadola

HGe 4/4 I 36 der FO neben 2.Klasse Wagen der BVZ sowie einem Spurpflug vor dem Depot in Brig. (Archiv 03/87)
HGe 4/4 I 36 der FO neben 2.Klasse Wagen der BVZ sowie einem Spurpflug vor dem Depot in Brig. (Archiv 03/87)
Herbert Graf

HGe 4/4 II 103 übernimmt in Brig den Glacier-Express. (Archiv 03/87)
HGe 4/4 II 103 übernimmt in Brig den Glacier-Express. (Archiv 03/87)
Herbert Graf

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