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Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Matthias Kümmel

Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Eine der wenigen im gelb-silbernen Ursprungsdesign von Dispolok verbliebenen Loks der Baureihe ES 64 F4 ist die 189 205. Bisher hat auch der neue Eigentümer Beacon Rail Leasing an der Lackierung bis auf das Logo mit den drei gelben Kreisen nichts verändert. Am 21. Juni 2021 konnte ich besagte 189 205 vor dem DGS 41421 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny fotografieren. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Die Aufnahme entstand bei Odensachsen im osthessischen Haunetal.
Eine der wenigen im gelb-silbernen Ursprungsdesign von Dispolok verbliebenen Loks der Baureihe ES 64 F4 ist die 189 205. Bisher hat auch der neue Eigentümer Beacon Rail Leasing an der Lackierung bis auf das Logo mit den drei gelben Kreisen nichts verändert. Am 21. Juni 2021 konnte ich besagte 189 205 vor dem DGS 41421 von Ludwigshafen BASF Ubf nach Olsztyn Glowny fotografieren. Dieser KLV-Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition Miratrans beladen. Die Aufnahme entstand bei Odensachsen im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Eine interessante Geschichte hat die 182 506 von DB Systemtechnik. Im Jahre 2002 wurde sie als ES 64 U2-006 an Dispolok ausgeliefert. Die ersten Jahre stand die Maschine bei TXLogistik im Einsatz. 2013 erfolgte dann der Verkauf an DB Systemtechnik. Damit einhergehend wechselte die Lackierung von gelb-silber auf verkehrsrot. Haupteinsatzgebiet sind Messzüge auf dem elektrifizierten Streckennetz der DB. Am 19. Mai 2025 fuhr 182 506 mit einem Mess- und einem IC Steuerwagen bei Esslingen in Richtung Treuchtlingen und konnte von mir in der für das Altmühltal typischen Landschaft fotografiert werden.
Eine interessante Geschichte hat die 182 506 von DB Systemtechnik. Im Jahre 2002 wurde sie als ES 64 U2-006 an Dispolok ausgeliefert. Die ersten Jahre stand die Maschine bei TXLogistik im Einsatz. 2013 erfolgte dann der Verkauf an DB Systemtechnik. Damit einhergehend wechselte die Lackierung von gelb-silber auf verkehrsrot. Haupteinsatzgebiet sind Messzüge auf dem elektrifizierten Streckennetz der DB. Am 19. Mai 2025 fuhr 182 506 mit einem Mess- und einem IC Steuerwagen bei Esslingen in Richtung Treuchtlingen und konnte von mir in der für das Altmühltal typischen Landschaft fotografiert werden.
Christoph Schneider

MRCE-Dispolok 187 106 am 13.03.2022 gegenüber dem Bahnhof Mannheim-Rheinau. Die Traxx F140 AC 3 wurde 2016 zunächst für die DB geliefert.
MRCE-Dispolok 187 106 am 13.03.2022 gegenüber dem Bahnhof Mannheim-Rheinau. Die Traxx F140 AC 3 wurde 2016 zunächst für die DB geliefert.
Ernst Lauer

Die Vectron Br 193 717 von Dispolok mit Beklebung Locomotive Workshop Rotterdam am 4.11.2024 bei Boppard.
Die Vectron Br 193 717 von Dispolok mit Beklebung Locomotive Workshop Rotterdam am 4.11.2024 bei Boppard.
Flo Weiss

eine von CD Cargo gemieteter Vectron von Dispolok vor einem Autotransportzug Mlada Boleslav - Falkenberg/Elster bei der Durchfahrt durch Dresden-Neustadt, Mai 2021
eine von CD Cargo gemieteter Vectron von Dispolok vor einem Autotransportzug Mlada Boleslav - Falkenberg/Elster bei der Durchfahrt durch Dresden-Neustadt, Mai 2021
Rainer Haufe

Spotbeleuchtung für die 189 903 samt KLV-Zug bei Vogl. Am 22. Juni 2024 war die noch die ursprüngliche Lackierung von Siemens Dispolok tragende Maschine von München Ost Rbf Richtung Verona Q.E. unterwegs.
Spotbeleuchtung für die 189 903 samt KLV-Zug bei Vogl. Am 22. Juni 2024 war die noch die ursprüngliche Lackierung von Siemens Dispolok tragende Maschine von München Ost Rbf Richtung Verona Q.E. unterwegs.
Christoph Schneider

Ein schwarzer Vectron vermag aus Fotografensicht wenig zu begeistern. Durch die Übernahme des Lokbestandes von Mitsui Rail Capital Europe durch Beacon Rail in 2023 verändert sich nun allerdings die äußere Gestaltung der Loks. Künftig ist der Grundton blau statt schwarz und drei gelbe Kreise samt Zierlinie bestimmen das Corporate Design des neuen Eigners. Am 03. Oktober 2023 war mir daher die 193 872 vor dem über Salzburg und München umgeleiteten DGS 41140 von Budapest-Kikötö nach Bremerhaven Kaiserhafen ein Bild wert. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich den Vectron noch im Auslieferungszustand in der schwarzen Dispolok Lackierung dokumentieren.
Ein schwarzer Vectron vermag aus Fotografensicht wenig zu begeistern. Durch die Übernahme des Lokbestandes von Mitsui Rail Capital Europe durch Beacon Rail in 2023 verändert sich nun allerdings die äußere Gestaltung der Loks. Künftig ist der Grundton blau statt schwarz und drei gelbe Kreise samt Zierlinie bestimmen das Corporate Design des neuen Eigners. Am 03. Oktober 2023 war mir daher die 193 872 vor dem über Salzburg und München umgeleiteten DGS 41140 von Budapest-Kikötö nach Bremerhaven Kaiserhafen ein Bild wert. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich den Vectron noch im Auslieferungszustand in der schwarzen Dispolok Lackierung dokumentieren.
Christoph Schneider

Die 182 521 steht bereits über 20 Jahre für MRCE bzw. Dispolok im Einsatz. Dabei trug sie diverse Farbgebungen. Ausgeliefert wurde sie im ursprünglichen gelb-silber. Danach fuhr die Maschine längere Zeit in blau-cremefarben für die Wiener Lokalbahnen Cargo. Dann gab es sogar ein Dasein als Werbelok - die 182 521 erhielt ein Motiv, welches die 25 Jahre deutsch-ungarische Freundschaft hervorheben sollte. Zu dieser Episode gab es Einsätze für DB Fernverkehr und TXLogistik. Seit 2021 ist der Taurus (eigentlich nicht die korrekte Bezeichnung, denn  Stier  werden nur die Loks der Baureihen 1016, 1116 und 1216 der ÖBB offiziell genannt) an die Netzwerkbahn Sachsen vermietet. Verwendet wird 182 521 nun im Flixtrain-Verkehr. Dabei werden täglich ordentlich Kilometer abgespult und die Lok kann zeigen was in ihr steckt, denn dabei werden planmäßig auch Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h gefahren - sofern es über die entsprechenden Strecken geht. Am 07. Juli 2023 begegnete sie mir vor dem FLX 1243 nach Stuttgart HBF im osthessischen Haunetal.
Die 182 521 steht bereits über 20 Jahre für MRCE bzw. Dispolok im Einsatz. Dabei trug sie diverse Farbgebungen. Ausgeliefert wurde sie im ursprünglichen gelb-silber. Danach fuhr die Maschine längere Zeit in blau-cremefarben für die Wiener Lokalbahnen Cargo. Dann gab es sogar ein Dasein als Werbelok - die 182 521 erhielt ein Motiv, welches die 25 Jahre deutsch-ungarische Freundschaft hervorheben sollte. Zu dieser Episode gab es Einsätze für DB Fernverkehr und TXLogistik. Seit 2021 ist der Taurus (eigentlich nicht die korrekte Bezeichnung, denn "Stier" werden nur die Loks der Baureihen 1016, 1116 und 1216 der ÖBB offiziell genannt) an die Netzwerkbahn Sachsen vermietet. Verwendet wird 182 521 nun im Flixtrain-Verkehr. Dabei werden täglich ordentlich Kilometer abgespult und die Lok kann zeigen was in ihr steckt, denn dabei werden planmäßig auch Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h gefahren - sofern es über die entsprechenden Strecken geht. Am 07. Juli 2023 begegnete sie mir vor dem FLX 1243 nach Stuttgart HBF im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

MRCE Dispolok ES 64 F4-110 (E 189 110), vermietet an ERS Railways, mit KLV-Zug in Richtung Köln. Der Zug wechselt hier von der linken auf die rechte Rheinbstrecke (Rheinbrücke Urmitz - Engers, 17.08.2012).
MRCE Dispolok ES 64 F4-110 (E 189 110), vermietet an ERS Railways, mit KLV-Zug in Richtung Köln. Der Zug wechselt hier von der linken auf die rechte Rheinbstrecke (Rheinbrücke Urmitz - Engers, 17.08.2012).
Reinhard Kühn

MRCE Dispolok  187 101  [NVR-Nummer: 91 80 6187 101-1 D-DISPO], Nutzer eventl. CTL mit einem Kesselwagenzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
MRCE Dispolok "187 101" [NVR-Nummer: 91 80 6187 101-1 D-DISPO], Nutzer eventl. CTL mit einem Kesselwagenzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

MRCE Dispolok 193 877-8 im Dienst für den Urlaubsexpress AZ 1799 nach Hamburg Altona am 24.7.23 in Lörrach Terminal
MRCE Dispolok 193 877-8 im Dienst für den Urlaubsexpress AZ 1799 nach Hamburg Altona am 24.7.23 in Lörrach Terminal
Der Graue Wolf

MRCE Dispolok GmbH, München [D] mit ihrem Taurus  ES 64 U2-007  [NVR-Nummer: 91 80 6182 507-4 D-DISPO], möglicherweise auch eine zum Verkauf stehende Lok? am 06.07.23 Durchfahrt Bahnhof Braunschweig Hbf.
MRCE Dispolok GmbH, München [D] mit ihrem Taurus "ES 64 U2-007" [NVR-Nummer: 91 80 6182 507-4 D-DISPO], möglicherweise auch eine zum Verkauf stehende Lok? am 06.07.23 Durchfahrt Bahnhof Braunschweig Hbf.
Lothar Stöckmann

MRCE Dispolok   187 105  [NVR-Nummer: 91 80 6187 105-2 D-DISPO], aktueller Mieter? mit einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Flachwagen mit Stahlbrammen am 11.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
MRCE Dispolok "187 105" [NVR-Nummer: 91 80 6187 105-2 D-DISPO], aktueller Mieter? mit einem Ganzzug polnischer Drehgestell-Flachwagen mit Stahlbrammen am 11.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

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