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Bilder aus Ottnang am Hausruck



0.55 km
2043 023 bei Ottnang am Hausruck, 07.08.1989, N 3487.
2043 023 bei Ottnang am Hausruck, 07.08.1989, N 3487.
Christian Wenger

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1032  1 1x1 Px, 04.11.2012

2.26 km
5047 097  düst  als R3471 entlang der Hausruckstrecke seiner nächsten Bedarfshaltestelle Bergern entgegen; 190323
5047 097 "düst" als R3471 entlang der Hausruckstrecke seiner nächsten Bedarfshaltestelle Bergern entgegen; 190323
JohannJ

2.45 km
5047 087-1 beim Halt im Bahnhof Bergern bei Km 121,2 auf dem Weg Richtung Attnang Puchheim, Juni 2014
5047 087-1 beim Halt im Bahnhof Bergern bei Km 121,2 auf dem Weg Richtung Attnang Puchheim, Juni 2014
Michael Grinschgl

3.35 km
Südfeldstollen: wurde 1960 angeschlagen und war bis 1967/68 in Betrieb; dieser Stollen ist auch der Erlebnis-Höhepunkt des ca. 5km langen Grubengeistweges; 190323
Südfeldstollen: wurde 1960 angeschlagen und war bis 1967/68 in Betrieb; dieser Stollen ist auch der Erlebnis-Höhepunkt des ca. 5km langen Grubengeistweges; 190323
JohannJ

4.21 km
Kohlehunt, sowie einige andere unteschiedliche Hunte entlang eines Themenweges zur Kohlegwinnung im Hausruckgebiet; 190323
Kohlehunt, sowie einige andere unteschiedliche Hunte entlang eines Themenweges zur Kohlegwinnung im Hausruckgebiet; 190323
JohannJ

4.67 km
..Als wär´s erst Gestern; so könnte man beim Kaiser-Franz-Josef Jubiläumsstollen (zwischen 1888 u. 1963) bei Geboltskirchen glauben, als würde diese Lok mit den angekuppelten Hunt´s noch Kohle aus diesem Stollen befördern, aber alles schon Geschichte, nur noch eine Erinnering an die Zeit der Hochsaison der Wolfsegg-Traunhtaler-Kohle; 170708
..Als wär´s erst Gestern; so könnte man beim Kaiser-Franz-Josef Jubiläumsstollen (zwischen 1888 u. 1963) bei Geboltskirchen glauben, als würde diese Lok mit den angekuppelten Hunt´s noch Kohle aus diesem Stollen befördern, aber alles schon Geschichte, nur noch eine Erinnering an die Zeit der Hochsaison der Wolfsegg-Traunhtaler-Kohle; 170708
JohannJ

4.85 km
5047 075-6 verlässt am 03.Oktober 2014 als R 3477 den Bf. Holzleithen.
5047 075-6 verlässt am 03.Oktober 2014 als R 3477 den Bf. Holzleithen.
Karl Seltenhammer

4.88 km
BBÖ Schriftzug am Motorwagen(616-009 Hohenau), gesehen bei Holzleithen.OÖ; 190323
BBÖ Schriftzug am Motorwagen(616-009 Hohenau), gesehen bei Holzleithen.OÖ; 190323
JohannJ

4.89 km
Motorbahnwagen616-009(Hohenau)hat entlang der OÖ-Kohlestraße bei Holzleithen sein Ausgedinge gefunden; 190323
Motorbahnwagen616-009(Hohenau)hat entlang der OÖ-Kohlestraße bei Holzleithen sein Ausgedinge gefunden; 190323
JohannJ

4.91 km
ÖGEG 77.28 fährt am 03.Oktober 2014 als SLZ 17638 durch den Bf. Holzleithen
ÖGEG 77.28 fährt am 03.Oktober 2014 als SLZ 17638 durch den Bf. Holzleithen
Karl Seltenhammer

4.91 km
5047 084-8 am 03.Oktober 2014 als R 3479 im Bf. Holzleithen
5047 084-8 am 03.Oktober 2014 als R 3479 im Bf. Holzleithen
Karl Seltenhammer

6.77 km
6.98 km
7.05 km
Erinnerung an die   Haager Lies : Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 25 103, Lokalbahn Lambach - Haag am Hausruck, Einstellung Personenverkehr Ende 2009, fotografiert vor Hp. Eggerding am 28.09.2009
Erinnerung an die "Haager Lies": Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 25 103, Lokalbahn Lambach - Haag am Hausruck, Einstellung Personenverkehr Ende 2009, fotografiert vor Hp. Eggerding am 28.09.2009
Frank Grohe

7.05 km
Vor dem Lagerhaus in Gaspoltshofen ist die E 20.001 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 abgestellt. Die Lokomotive ist eine von 4 Elektroloks, die Ganz & Cie/Budapest zwischen 1913 und 1916 für die Munitionsfabrik Wöllersorf lieferte.
Vor dem Lagerhaus in Gaspoltshofen ist die E 20.001 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 abgestellt. Die Lokomotive ist eine von 4 Elektroloks, die Ganz & Cie/Budapest zwischen 1913 und 1916 für die Munitionsfabrik Wöllersorf lieferte.
Horst Lüdicke

7.15 km
NLB 93.1420 und ÖGEG 392.2530 am 07.Oktober 2017 vor dem SR 16377 (Mistelbach - Ampflwang) zwischen Timelkam und Ampflwang.
NLB 93.1420 und ÖGEG 392.2530 am 07.Oktober 2017 vor dem SR 16377 (Mistelbach - Ampflwang) zwischen Timelkam und Ampflwang.
Karl Seltenhammer

7.17 km
Einst mal war GASPOLTSHOFEN ein prächtiger Bahnhof mit Nebengebäuden, und wo früher Gleisanlagen sich befanden, führt nun ein Radweg entlang (Es lebe die  Haager-Lies ); 211010
Einst mal war GASPOLTSHOFEN ein prächtiger Bahnhof mit Nebengebäuden, und wo früher Gleisanlagen sich befanden, führt nun ein Radweg entlang (Es lebe die "Haager-Lies"); 211010
JohannJ

7.21 km
77.28 am 12.06.2011 mit einem Personenzug bei Ampflwang
77.28 am 12.06.2011 mit einem Personenzug bei Ampflwang
Tobias Schuminetz, Hirschau

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629

760 1x1 Px, 02.09.2011

7.22 km
ÖGEG 77.28 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.
ÖGEG 77.28 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629

266 1x1 Px, 12.10.2017

7.23 km
Die Elektrolokomotive 1018 002-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (Teile der Front mussten digital von lästigen Graffiti-Schmierereien befreit werden)
Die Elektrolokomotive 1018 002-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (Teile der Front mussten digital von lästigen Graffiti-Schmierereien befreit werden)
Christian Bremer

7.24 km
Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.
Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

7.25 km
ÖGEG 657.2770 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.
ÖGEG 657.2770 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.
Karl Seltenhammer

7.25 km
Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)
Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)
Christian Bremer

7.25 km
Streckenvortriebsmaschine-F5 hat sich im Zeitraum 1961-72 mit einer Leistung von 52kW  Meter für Meter hinsichtlich Kohlegewinnung der WTK vorangearbeitet; 161229
Streckenvortriebsmaschine-F5 hat sich im Zeitraum 1961-72 mit einer Leistung von 52kW Meter für Meter hinsichtlich Kohlegewinnung der WTK vorangearbeitet; 161229
JohannJ

7.26 km
Dieser Personenwagen Typ A4üh war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Dieser Personenwagen Typ A4üh war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

7.26 km
Bergbauloren Mitte August 2020 in Ampflwang.
Bergbauloren Mitte August 2020 in Ampflwang.
Christian Bremer

7.26 km
Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08. (August 2020)
Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08. (August 2020)
Christian Bremer

7.26 km
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

7.26 km
Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)
Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)
Christian Bremer

7.26 km
Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

7.26 km
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Diese Ruhrthaler Diesellok G 100 Z wurde von 1963 bis Betriebsende im Jahr 1995 bei der Wolfsegg-Traunthaler Kohlewerks AG eingesetzt. (Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

7.26 km
Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.
Eine Ruhrthaler Diesellok G 100 Z, so gesehen Mitte August 2020 in Ampflwang.
Christian Bremer

7.26 km
Ein offener Güterwagen OMM-h 261 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Ein offener Güterwagen OMM-h 261 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

7.27 km
Die 1018 008-1 ist mit einer Schwestermaschine im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (August 2020)
Die 1018 008-1 ist mit einer Schwestermaschine im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

7.27 km
Ruhrthaler-Diesellok G100Z; war mit ihrer Leistung von 100PS von 1963 bis zur Schließung 1995 im Einsatz der WTK, und frönt nun als Denkmal in Ampflwang; 161229
Ruhrthaler-Diesellok G100Z; war mit ihrer Leistung von 100PS von 1963 bis zur Schließung 1995 im Einsatz der WTK, und frönt nun als Denkmal in Ampflwang; 161229
JohannJ

7.27 km
2062 034-0 hat im Lokpark zu Ampflwang  Tag der offenen Türen ; 151228
2062 034-0 hat im Lokpark zu Ampflwang "Tag der offenen Türen"; 151228
JohannJ

7.28 km
Ein Zweiwegebagger war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Ein Zweiwegebagger war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

7.28 km
7.28 km
Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.
Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.
Christian Bremer

7.28 km
Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt. (August 2020)
Die Elektrolokomotive 1040 015-8 stammt aus dem Jahr 1953 und ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

7.28 km
3. (mittlerer) Treibradsatz und Kuppelstangen von 52.7102, aufgenommen am 24.05.2015 im Eisenbahn- und Bergbaumuseum Ampflwang.
3. (mittlerer) Treibradsatz und Kuppelstangen von 52.7102, aufgenommen am 24.05.2015 im Eisenbahn- und Bergbaumuseum Ampflwang.
Brigitte Mueller-Konrad

Österreich / Sonstiges / Detailaufnahmen

363  3 1x1 Px, 16.06.2015

7.28 km
Vorderes Drehgestell des Kabinentenders der 52.7102. Eisenbahn- und Bergbaumuseum Ampflwang, 24.05.2015
Vorderes Drehgestell des Kabinentenders der 52.7102. Eisenbahn- und Bergbaumuseum Ampflwang, 24.05.2015
Brigitte Mueller-Konrad

Österreich / Sonstiges / Detailaufnahmen

278 1x1 Px, 16.06.2015

7.28 km
Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.
Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.
Christian Bremer

7.28 km
7.28 km
Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

7.28 km
Deckel der Dampflokomotive 52.7102. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Deckel der Dampflokomotive 52.7102. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

7.28 km
7.28 km
7.29 km
Dieser ehemalige Materialwagen der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Dieser ehemalige Materialwagen der ÖBB war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

7.29 km
Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ottnang am Hausruck




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