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Comentarios de imagen deStefan Wohlfahrt, Página6



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(C) Bern hard
Intercity überholt Intercity: Während 101 127-9 als frisch beklebte Märklin Werbelok mit dem IC der Mitte-Deutschland-Verbindung von Köln nach Gera einen planmäßigen Halt in Lippstadt einlegt, überholt 193 936 mit dem Umleiter IC von Amsterdam nach Berlin über Rheine-Münster-Hamm-Altenbeken-Hannover. Einige Personen auf dem Bahnsteig wurden mit KI Bildbearbeitung entfernt. Juli 2025 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2026 13:13
Hallo Bern hard,
tolles Bild der zwei IC-Züge. Und die KI scheint gewisse Vorteile für die Fotografie zu bieten.
einen lieben Gruss
Stefan

Bern hard 3.1.2026 17:39
Bei diesem Bild habe ich die KI Bearbeitung das erste Mal sinnvoll und mit brauchbarem Ergebnis angewendet. Es bleibt spannend was da in Zunkunft noch alles möglich sein wird. Wäre es dir aufgefallen, wenn ich es nicht dazu geschrieben hätte? Kannst du erkennen oder erraten wo ursprünglich Personen auf dem Bild waren?

Stefan Wohlfahrt 4.1.2026 6:28
Hallo Bern hard,
hättest du nicht von KI geschrieben, hätte ich das Bild nicht so eingehend betrachtet, doch KI hat eine hervorragende Arbeit geleistet, wobei es interessant wäre, das ursprüngliche Bild zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Flo Weiss
Normalerweise fotografiere ich nicht bei so einem Wetter. Wollte mal sehen wie es so aussieht mit den Raureif behangenen Ästen und Zweigen. Hier der ICE 4 9233 bei Zorneding am 29.12.2025. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2026 13:09
Hallo Flo,
es braucht nicht immer eitel Sonnenschein, um ansprechende Bahnbilder zu gestalten, wie du mit diesem Bild eindrücklich zeigst.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Matthias Kümmel
Die Elektrolok 111 057 (Smart Rail) beförderte am 18.05.2025 als "Dampfschnellzug" die Besucher des Lokschuppenfests in dreiachsigen Umbauwagen (Bauarten AB3yg & B3yg) zwischen Hanau Hbf und dem historischen Bahnbetriebswerk Hanau. Am Zugschluss hing die Diesellok 294 586-3 (KonRail). (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2026 13:05
Hallo Matthias,
die ohnehin etwas "gewöhnungsbedürftige" 111 057 von Smart Rail passt gelinde gesagt nicht ganz so perfekt zu den dreiachsigen Umbauwagen. Trotzdem danke für fotografieren und zeigen des Bildes. Und vielleicht verwirklicht ja ein Modellbahnhersteller ein Modell dieses "Vorbildzuges"...
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Kümmel 3.1.2026 20:04
Hallo Stefan,
ja, die Smarties sind nicht jedermanns Sache... mir sind sie ans Herz gewachsen. Von Piko gibt's die blaue Schwester in H0.
VG Matthias

(C) Erwin Schidlofski
ET 11 (ex. 4042.01) wartet im Bhf. Übelbach auf die Abfahrt nach Peggau - Deutschfeistritz. (05.01.1995) (al imagen)

Karl Heinz Ferk 2.1.2026 5:24
Ba is a schon ein par Wochen her !
LG KH

Stefan Wohlfahrt 2.1.2026 14:03
Hallo Erwin,
gerade weil das Aufnahme Datum schon etwas zurückliegt, gefällt mir das Bild bzw. das zu sehende Fahrzeug sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Peter Ackermann
Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 7:10
Hallo Peter,
eindrückliche Bilder und ein gewaltiger Kontrast zu den seit 8 Jahren verkehrenden "Shinkansen" (新幹線) -Zügen!
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 31.12.2025 10:12
Vielen Dank Stefan! Die verträumten Ränder Japans blieben in der Tat noch lange sehr ländlich, bis die Hochgeschwindigkeitszüge auch diese erreichten und Tokyo plötzlich nur noch ein paar Stunden weit entfernt war. Grüsse, Peter

Olli 31.12.2025 11:16
Wie schön! War das noch Regelbetrieb oder ein Museumszug?
Gruß, Olli

Peter Ackermann 1.1.2026 12:20
Hallo Olli. Das war noch Regelbetrieb; die letzte planmässig in Japan eingesetzte Dampflok fuhr am 14.Dezember 1975. Liebe Grüsse, Peter

(C) Rob Freriks
460 015-1 SBB mit Zug 53728 Basel RB - Lausanne Triage bei Twann am 14.04.1993. Zwei Oldtimer Ae4/7, Nr 10944 und 11009, wurden mitgeführt. Scan 6289. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 6:26
Hallo Rob,
ein wunderschönes Bild der künftigen AGFA Werbelok zwischen Twann und Ligerz. Die 1992 bei der SLM gebaute Lok wurde am 2.3.1993 abgeliefert, war also bei der Aufnahme erst gut einen Monat bei der SBB. Somit vermute ich, dass die Lok überführt wird und die Ae 4/7 in Vielfachsteuerung die Planloks des Güterzuges sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Rob Freriks 31.12.2025 17:26
Hallo Stefan, herzlichen Dank für diese Info, die mir nicht bekannt war. Es ist bestimmt eine überführung gewesen, denn wir sahen die 460 einige Stunden früher, bei einer Personalschulungsfahrt.
Viele grüsse, Rob.

Olli 1.1.2026 11:58
Eine Re 460 im Güterzug, diese Aufnahmen findet man nicht an jeder Ecke... sehr schön.
Gruss, Olli

(C) Matthias Kümmel
Re 4/4 11387 alias 421 387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) mit DZ 13402 Bern - Leipzig am 29.12.2025 in Hanau Hbf. Der Reisezug bestand aus je drei Waggons des SUISSE TRAIN BLEU & PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS. Veranstalter der Silvesterreise vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 war TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen aus Brig-Glis (Schweiz). (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2025 11:00
Hallo Matthias,
Ein gelungenes Bild des doch recht langen Zuges!
Wenn ich das richtig gesehen habe war die Rheingold Re 4/4 II am 27.12 noch im Zuckerrüben Verkehr im Einsatz
Einen lieben Gruß
Stefan

(C) Bern hard
193 500 fährt mit einem IC aus Berlin in Münster Hbf ein. September 2024 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 15:17
Hallo Bern Hard,
Schöne Bilder der Formschönen Lok in gelungener Farbgebung, wobei dieses hier mein Favorit ist
Einen lieben Gruß
Stefan

Bern hard 28.12.2025 20:09
Hallo Stefan,
die niederländische Farbgebung war mal was anderes an den IC und NJ. Mit weniger als 2 Jahren Einsatzzeit auch relativ kurz und seit dem Fahrplanwechsel vor zwei Wochen schon historisch. Da das abzusehen war, habe ich einige Bilder gemacht. Ich kann schonmal verraten, am Ende dieser Bildserie wird der Zug in Amsterdam ankommen. Jetzt fahren ICE3neo Berlin-Amsterdam.
Viele Grüße

(C) Jan Stein
001 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) Einfahrt Gehlberg Vorspann 58 1111-2 mit 44 1093-2 mit Dg 55613 von Arnstadt nach Meiningen (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 15:04
Hallo Jan,
Was für eine imposante Rauchfahne!
Und auch die Bildgestaltung mit den Formsignal gefällt mir sehr gut.
Einen lieben Gruß
Stefan

(C) Karl Heinz Ferk
Wünsch euch allen hier ein Ruhiges Weihnachtsfest und Gut Licht für 2026. X4E 862 am 21. Dezember 2025 auf dem Weg nach Wies Eibiswald bei Pölfing Brunn. (al imagen)

Armin Schwarz 24.12.2025 9:53
Auch Dir ein frohes und besinnliches Fest. Und weiterhin viele solch schöne Bilder.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 14:49
Vielen lieben Dank - und ebenfalls herzliche Festtagsgrüsse
Stefan

(C) Max Kiegerl
Die von Railpool gemietete 193 805 rollt am 25.12.2025 mit der S6 7360 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Stiftungspark durch die weststeirische Winterlandschaft. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 14:47
Hallo Max,
Was für eine herrlich Winterlandschaft zu Weihnachten!
Einen lieben Gruss
Stefan

Max Kiegerl 29.12.2025 12:25
Vielen Dank Stafan.
Es war fast wieder wie in meiner Kindheit mit Schnee zu Weihnachten.

(C) Stefan Pavel
401 087-2 als Ersatzzug von Dresden Hbf nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 23.12.2025 9:31
Hallo Stefan,
schon fast wie ein Bild aus alten Zeiten: ein DB ICE1 und DB 218.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Pavel 23.12.2025 10:04
Moin Stefan 😁😁😁,

Vielen Dank für dein Feedback zum Bild, habe mich sehr gefreut als der ICE kam.

Mfg
Stefan

(C) Fabian H
23 042 mit einem Museumszug auf der Dreiseenbahn in Richtung Seebrugg. Aufgenommen am 16.08.2025 am Schluchsee. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2025 11:08
Hallo Fabian,
ein herrliches Bild und ein gutes Beispiel, wie wenig Platz die - zudem in die Natur integriere - Bahn braucht.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 25.12.2025 0:46
Hallo zusammen,

interessanter Einwurf von dir, Stefan! Stimmt, die Bahn braucht hier kaum mehr Platz als der Radweg.

Interessantes Bild! Auch der Camper den man an dem kleinen Inselvorsprung entdecken kann machen das Bild sehenswert!

VG und schöne Weihnachten, Korbinian

(C) Alexander, R.
Halterwechsel | Anklam | Mai 2022 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2025 11:01
Hallo Alexander,
ich musste zweimal hinschauen, bis ich deine geniale Bildidee begriff!
Tolle Idee.
einen lieben Gruss
Stefan

Alexander, R. 27.12.2025 10:48
Vielen Dank und einen guten Rutsch ins Neue Jahr!

(C) Julian Ryf
VPM BDe 4/4 II 201 & BLS RABe 528 / Emmenmatt, 18. Mai 2025
150 Jahre Emmentalbahn (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 20.12.2025 13:21
Hallo Julian,
gerade zu genial finde ich, dass man den BLS MIKA, obwohl mitten im Bild, erst auf den zweiten Blick wahrnimmt, zumindest mir ist es so ergangen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Martin Schneider
Am 02.12.25 führte 248 038 der RBB einen Silozug durch Greppin Richtung Bitterfeld wo dieser Zug auch endete. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 20.12.2025 13:14
Hallo Martin,
das Bild mit der hellen Front der Lok gefällt mir sehr gut, nur wundere ich mich, weshalb hier gedieselt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Martin Schneider 22.12.2025 17:08
Hallo Stefan, warum trotz Fahrleitung im Dieselmodus gefahren wurde erschließt sich mir auch nicht.

Gruß Martin

(C) Armin Schwarz
Die Serien-Zweisystemlokomotive 181 206-4 (91 80 6181 206-4 D-DB), am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz. Die Lok wurde 1974 bei Krupp unter der Fabriknummer 5272 gebaut, elektrische Teil bei AEG unter der Fabriknummer 8843. Sie hat die Zulassung für Deutschland / Frankreich / Luxemburg. Die DB-Baureihe 181.2 sind Zweisystemlokomotiven (15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstromsystem) für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Luxemburg und Frankreich, von denen 1974 und 1975 insgesamt 25 Stück gebaut wurden. Ihre Entwicklung basiert auf den vier Vorserienloks E 310 001 bis 004 die von der Deutschen Bundesbahn ab 1966 speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft wurden. Nach 1968 wurden diese vier Prototypen im Baureihenschema der DB wegen technischer Unterschiede als Baureihe 181.0 und 181.1 eingereiht. Sie waren eine Weiterentwicklung der E 320 (BR 182). Der markanteste äußere Unterschied zu den Vorserienloks besteht in den drei abnehmbaren Maschinenraumhauben, wobei die Lüftergitter zur Dachkante hochgezogen wurden. Durch die höheren Lüfter wurde es ermöglicht, dass die Luft nicht mehr durch den Maschinenraum, sondern direkt zu den Fahrmotoren geleitet werden konnte. Die Fahrmotoren waren indes vom gleichen Grundtyp, mit identischer Dauerleistung. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit einer höheren zulässigen Drehzahl der Elektromotoren von 150 km/h auf 160 km/h gesteigert. Die Loks haben die Achsfolge Bo'Bo', somit besitzen sie zwei Drehgestelle mit insgesamt vier Fahrmotoren (6 polige Reihenschluß-Mischstrommotoren) und vier einzeln angetriebenen Achsen. Die Kraftübertragung erfolgt mittels SIEMENS Gummiring-Kardanantrieb. Bei den Serienlokomotiven konnte die Firma Krupp auf Erfahrungen mit der DB-Baureihe 151 zurückgreifen, von der man die Lemniskatenlenker übernahm. Die Loks sind mehrfachtraktions- und wendezugfähig, jedoch nicht mit den vorhandenen Steuerwagen einsetzbar. Grund dafür ist die bei den Steuerwagen fehlende Technik für die anderen Stromsysteme. Dies führt dazu, dass das Steuerkabel an zwei Polen nicht passt und somit einen Wendezugbetrieb unmöglich macht. Unter Berücksichtigung der tiefer hängenden Oberleitung in Frankreich entschied man sich für einen Lokkasten mit niedriger Bauhöhe. Eine Besonderheit ist die asymmetrische Ausrüstung mit Fenstern und Lüftungsgittern. Eine Seite weist sieben Gitter auf, während bei der anderen statt der drei mittleren die gleiche Anzahl an Fenstern eingebaut wurde. TECHNISCHE DATEN der BR 181.2: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Dienstgewicht: 84,0 t Länge über Puffer: 17.940 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Höhe: 3.612 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz~ und 25 kV 50 Hz~ Anzahl Fahrmotoren: 4 Fahrstufenschalter: Stufenlose Zugkraftsteuerung über Thyristor-Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung sowie 5-stufiges Nocken-Feinschaltwerk für Feldschwächung Antrieb: Gummiring Kardanantrieb Dauerleistung: 3.300 kW Anfahrzugkraft: 277 kN (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:26
Hallo Armin,
vielen Dank für den ausführlichen Text zu dieser Baureihe, die sich durch ihre Mehrstromfähigkeit allein frommässig doch etwas von den anderen DB Loks abhob und sich im Laufe der Zeit in verschiedenen Farbvarianten zeigte.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 21.12.2025 12:05
Hallo Stefan,
Bitteschön! Und danke für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja, diese Zweisystemlokomotiven hoben sich etwas von den anderen DB Loks ab. Ich glaube ich habe auch Bilder von allen Farbvarianten der Loks.
Liebe Grüße
Armin

(C) Flo Weiss
SBB Astro in München von der Hackerbrücke aus gespechtet am 9.12.25. Der bringt mal wenigstens etwas Vielfalt in den sonstige Standardverkehr hier. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:21
Hallo Flo,
mit den FS Treniatila ETR 400 dürfte die Vielfallt sogar noch zunehmen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Frank Thomas
DBK E10 228 (91 80 6110 228-4 D-GfE) mit dem DBK 1798 aus Schorndorf, am 13.12.2025 in Erfurt Hbf. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:19
Hallo Frank,
ein stattlicher Zug der da auf die weite Reise geschickt wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Pavel 19.12.2025 18:47
Moin Frank,

schönes Bild vom Sonderzug gefällt mir 👍

Mfg
Stefan

(C) Korbinian Eckert
Im Oktober 2021 gelangte einige Zeit lang 151 025 der EGP an den Übergabezug Plattling - Nürnberg Rbf. Bei Pölling gelang ein Bild, 06.10.2021 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:17
Hallo Korbinian,
grundsätzlich gefällt mir dieses Bild sehr gut, besonders passt das gelbe Haus im linken Bildteil farblich sehr gut zur blauen 151.
Wenn ich schreibe - grundsätzlich -, kommt natürlich noch was hinten nach: Hast du schon versucht, das Bild enger zu schneiden, bzw. den rechten Teil wegzulassen, damit die 151 das Bild mehr dominiert?
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 21.12.2025 15:24
Hallo Stefan,

Vielen Dank - das Bild wurde bereits etwas beschnitten - den rechten Teil habe ich aber bewusst drin gelassen weil mir die Linienführung der Gleise und des Weges gefallen. Insbesondere, weil das Motiv so nicht mehr umzusetzen ist, da das Feld rechts mittlerweile mit Photovoltaik bestückt ist, habe ich es dabei belassen.
VG Korbinian

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