Erwin Schidlofski 25.6.2025 18:02
Dieses Bild ist ein wunderbares Beispiel, daß man auch mit Thema "moderne Bahn" sehr ansprechende Aufnahmen erstellen kann.
LG.
Karl Heinz Ferk 26.6.2025 2:36
Vielen Dank Erwin ! GLG KH
Frank Paukstat 26.6.2025 8:27
Oder auch "modernes technisches Stilleben in der Steiermark" :-)
Das Bild hat wirklich was, Karl Heinz.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 27.6.2025 2:46
Vielen Dank Frank ! LG KH
Frank Paukstat 26.6.2025 7:36
Hallo Clemens,
schöne Serie von der Saalebrücke mit den Zügen und grünem "Rand". Gefallen mir!
Viele Grüße, Frank
Clemens Kral 26.6.2025 10:27
Danke Dir, Frank! Das ist eine meiner Lieblingsstellen.
Viele Grüße
Clemens
Frank Paukstat 25.6.2025 7:56
Hallo Ernst,
als die ersten Flüchtlinge aus der Ukraine in Berlin mit dem Zug ankamen, war ich mit der Kamera auch vor Ort. Die Bundespolizei hat auch sofort kontrolliert was ich da mache. Ich habe nur meinen DJV-Ausweis gezückt und das Thema war erledigt. Trotzdem hat man erstmal ein komisches Gefühl.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 25.6.2025 7:32
Hallo Markus,
schön das Du auch die Bau- und Unterhaltsfahrzeuge der Lilliputbahn fotografiert hast. Dieses Bild ist interessant: Scheinbar selbstgebauter Rahmen auf den der kleine Kettenbagger gerade so Platz findet. Erstaunlich was es alles so gibt für 7 1/4 Zoll.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 23.6.2025 7:17
Hallo Alexander,
das dürfte es mit der Werksbahn, auch als Relikt aus alten Zeiten, gewesen sein. Scheinbar wird dort jetzt gebaut und alles entfernt.
Viele Grüße, Frank
Alexander, R. 23.6.2025 7:29
Guten Morgen! Es ist ein großes Wohngebiet, in dem Sheddachhalle, Hammerstiel, Hammerkopf (Gebäude LGW) nach Vorgaben Denkmalschutz zu Wohnzwecken umgebaut werden. Den Gleisrest kenne ich noch im eingebautem Zustand und dachte, irgendwann mach ich mal ein Bild! Mglw. ist es ja "5 vor zwölf" damit.
Da dort im Viertel meine Pendlerwohnung ist, werde ich sehen, ob die Schiene wieder in den Boden kommt.
MfG
Frank Paukstat 23.6.2025 7:11
Hallo Karl,
bei dem Anblick ist mir sofort "gelebte Vollversiegelung" durch den Kopf gegangen. Trostloser Anblick mit kleinen Bahnhofsgebäude.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 21.6.2025 8:51
Hallo Leonardus,
die korrekte Baureihe ist "5 370". Das E 193 ist nur für die LZB beim grenzüberschreitenden Verkehr gedacht, das gleiche gilt bei Ceske drahy. Hier sind die 193er jedoch angemietete Loks mit Registrierung in Deutschland. Ich hoffe etwas den Knoten entwirrt zu haben :-)
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 19.6.2025 8:58
Hallo Andreas,
interessantes und schönes Sichtungsbild von dem RE. Was mir auffällt das DB Regio immer öfters Loks von Beacon Rail anmietet. Da scheint es Lokmangel oder zu wenige Triebzüge zu geben. Lässt wieder einige Fragen offen.
Viele Grüße, Frank
Andreas Hackenjos 20.6.2025 13:50
Meines Wissens sind das ja Übergangsverträge, dort sollen ja neue ETs zum Einsatz kommen.
Grüße Andreas
Frank Paukstat 18.6.2025 7:55
Hallo Christopher,
bei meiner Recherche wurde stets erwähnt das eine Gibbs & Hogg aus Südafrika zurückgeführt wurde und nun in Coatbridge steht. Die gewaltige Lok wurde 1984 wieder nach Großbritannien gebracht und hat einige eindrucksvolle Maße aufzuweisen: 100 Fuß lang und fast 200 Tonnen schwer. Schade das die Dampflok äußerlich nicht aufgearbeitet wurde.
Viele Grüße, Frank
Christopher Pätz 19.6.2025 17:53
Hallo Frank,
danke für die Ergänzung! Leider ist die Maschine dort ziemlich schutzlos der Witterung ausgesetzt, was den Zustand nicht verbessert.
Viele Grüße
Christopher
Horst Lüdicke 19.6.2025 20:02
Wirklich schade drum. Ich werde die Fahrt 1976 mit dem Fernpersonenzug Kapstadt - Port Elizabeth hinter einer GMAM über den Montague-Pass nie vergessen. Die Lok wurde übrigens 1958 von North British Locomotive Works als Unterauftrag von Beyer-Peacock, der an NBL abgetreten worden war, gebaut. Sie trug deshalb auch zwei Betriebsnummern: BP 7827/NBL 27770). 55 der insgesamt 120 Loks lieferte übrigens Henschel. Auch interessant: Die 4112 gehörte zu den GMAM, die 1979/80 nach Rhodesien/Zimbabwe vermietet wurden. Die Schwesterlok 4113 habe ich in Mosselbaai aufgenommen: http://www.bahnbilder.de/bild/suedafrika~dampfloks~gmam/823024/gmam-4113-der-sar-im-november.html
Gruß Horst
Frank Paukstat 16.6.2025 8:06
Hallo Dennis,
herrliches Bild! Blauer Zug bei blauem Himmel und saftigen Grün. Hier passt wirklich alles und ist Werbung für die Bahn die auch Landschaft zeigt.
Viele Grüße, Frank
Dennis Fiedler 16.6.2025 10:58
Dabke dir Frank. Man glaubt kaum das dies sogar mitten in Roermond ist. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.
Frank Paukstat 14.6.2025 6:55
Hallo Karl Heinz,
jetzt werden die Testfahrten sogar international, auch wenn die Lok von Ceske drahy railjet eine Leihlok der ÖBB ist. Aber es macht Spaß zu sehen wie sich das die ÖBB wohl auf der neuen Koralmbahn vorstellt. Bitte weiter mit Bildern beobachten und zeigen, vielen Dank. Es ist ist wirklich sehr interessant momentan, da sich irgendwann wohl auch Monotonie einstellen wird.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 14.6.2025 17:43
Hallo Frank !
Der Hintergrund dahinter ist ein nicht ganz rumreicher ,.... Natürlich gibts weiteres zu sehen ;-) LG KH
Frank Paukstat 15.6.2025 6:31
Hallo Karl Heinz,
nicht ganz rumreich? Das liest sich nicht gut. Hoffentlich geht die GKB nicht unter, mir kommen da so seltsame Gedanken weil ich natürlich die Hintergründe nicht kennen kann.
Schönen Sonntag und Gruß, Frank
Karl Heinz Ferk 15.6.2025 7:03
Nein Frank diese Probefahrten haben nichts mit der GKB zu tun ;-) LG KH
Frank Paukstat 14.6.2025 7:35
Hallo Lukas,
der schnellste Vectron auf der Koralmbahn, da wäre es doch sehr interessant ob er es die volle Geschwindigkeit geschafft hat. Die railjet-Wagen schaffen das ohne Probleme - soweit ich weiß. Interessanter Testzug.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 14.6.2025 17:48
Oh Frank das hat der Vectron ,... Und noch dazu zuverlässiger als die 1216 ;-)
Frank Paukstat 15.6.2025 6:26
Moin Karl Heinz,
auch nicht schlecht. Auch wenn der hier werbende Vectron 193 400 auch schon das eine oder andere Jahr in den Radsätzen hat, schafft er es immer wieder zu überraschen. Die Baureihe 1216 ist auch schon ein paar Jahre älter und für andere Strecken konzipiert. Da müsste man mal die groben technischen Daten vergleichen, immerhin hält sie noch die Weltrekordfahrt und beide sind 4-Achser. Wird interessant welche Variante die ÖBB für ihre neuen railjet-Züge geordert hat, Vmax 200 oder Vmax 230. Das Bild hier lässt die tief blicken.
Sonntägliche Grüße, Frank
Frank Paukstat 14.6.2025 7:29
Hallo Karl Heinz,
an die Leihfahrzeuge auf der ehemaligen GKB-Strecke muss man sich auch erst einmal gewöhnen. Zumal gleich von drei verschiedenen Unternehmen: Beacon Rail, DB Gebrauchtzug und Railpool. Hoffentlich findet die GKB gute Konditionen um den Betrieb auch weiterhin aufrecht zu erhalten.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 15.6.2025 5:11
Guten Morgen Frank ! Danke ! LG KH
Frank Paukstat 8.6.2025 8:36
Hallo Markus,
auf Euren Bildern kann man die gigantischen Ausmaße der Forth Bridge nur erahnen. So ein Kreuzfahrtschiff ist auch sehr hoch und fährt locker darunter durch. Eine wahre starke Leistung der Ingenieure und Arbeiter diese Eisenbahnbrücke zu entwerfen und zu bauen. Schönes Bild, Markus.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 4.6.2025 5:26
Hallo Johann,
wenn man sich die Fahrzeiten für Wien - Simbach im Jahr 1885 ansieht, ist es doch erstaunlich wie sich die Bahn bis heute verändert hat. Wesentlich kürzere Fahrzeiten und komfortablere Züge. Nur das die Fahrpläne nicht mehr in der Zeitung abgedruckt werden, sondern in der App auf dem Handy oder der Webseite zu sehen sind. Zwei Dinge die 1885 noch undenkbar waren. Immer wieder interessant.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 3.6.2025 7:38
Hallo Frank,
es handelt sich um die Rheinische Braunkohlen-Werke (RBW) und einer EL1 vor dem Zug mit firmeneigenen Schüttgutwagen.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 2.6.2025 8:30
Hallo Ernst,
der Bahnhof Wernerwerk und der Rest der Strecke wird saniert, trotz großer Widerstände seitens der Anwohner. Das Problem ist das die Gleise in Wannen liegen, die wiederum aus Stahl auf oberirdischen Trägern liegen. Das macht die Sanierung der Strecke so aufwändig und teuer. Doch seitens des Senats der Stadt hofft man das die Strecke bald in neuem Glanz erstrahlt und ihrer ursprünglichen Aufgabe zugeführt werden kann: Die Pendler der neuen Forschungs- und Unterrichtsgebäude vom Siemens Campus aufzunehmen. So jedenfalls der Stand vor gut 3 Jahren.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 1.6.2025 8:42
Hallo Armin,
das Bahndienstfahrzeug sieht ja richtig interessant aus. Da bräuchte es Nahaufnahmen um den identifizieren zu können. Ich vermute fast das am Maschienenwagen die Bezeichnung steht. Es wäre auch mal schön zu erfahren was er bei der GKB so treibt (@Karl Heinz?). Der Schleifzug fällt sofort auf.
Viele Grüße, Frank
Armin Ademovic 1.6.2025 8:54
Hallo Frank, in der Tat ein interessanter Triebzug!
Das Geheimnis konnte ich nun lösen: Die UIC-Nummer lautet 99 80 9420 146-9 und bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Schienenfräse.
LG
Frank Paukstat 1.6.2025 9:44
Hallo Armin,
das ist super, Danke Dir! Dann kann ich mal recherchieren wer die Schienenfräse gebaut hat und welcher Typ das ist. Die UIC-Nummer hilft dabei sehr.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 1.6.2025 13:08
Nachtrag: Mir ist erst jetzt aufgegangen das es ein in Deutschland registrierter Schienenfräszug (99 80) ist. Das Unternehmen Porr Rail hat sich den Fräszug zugelegt. Vom Aussehen könnte es Linsinger sein, doch im Portfolio ist keine Schienenfräse gelistet, die so lang (6-teilig) und mit dieser Front ist. Möglich ist auch Vossloh und Plasser & Theurer. Doch da müsste jemand mal vor Ort Detailaufnahmen machen.
Grüße, Frank
