Bild-Kommentare von Frank Paukstat, Seite 5
Frank Paukstat 22.7.2025 12:00 22.7.2025 12:00
Hallo Jens,
da hast Du mit dem "Retter der Nebenbahnen" wohl recht. Ohne den Triebzug wären heute viele Strecken tatsächlich stillgelegt und auch beim grenzüberschreitenen Verkehr würde es richtig schlecht aussehen. Und er erfreut sich nach Aufarbeitung und Renovierung im Innenraum bei mancher ausländischen Privatbahn noch an einem langen Leben. Die BR 628 ist übrigens der Ablöser des NE 81, des eigendlich für Nebenbahnen gedachten Triebwagens. Hoffentlich hält er die restlichen Nebenbahnen noch lange am leben.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 22.7.2025 11:52 22.7.2025 11:52
Hallo Dennis,
schön zu sehen wie Du die letzten wahren "Arbeitstiere" von Rheinstahl beschreibst. Es stimmt mich traurig das die letzten Loks ihres Typs des Unternehmens nicht äußerlich gepflegt werden - so macht es den Eindruck. Immerhin handelt es sich um Loks die speziell für die Schwerindustrie gebaut wurden. Keine ARGE oder sonstiger Verein der das Erbe der Schiene in liebevolle Hände nimmt? Übrigens Danke für die interessante Bilderserie.
Viele Grüße, Frank
Dennis Fiedler 22.7.2025 15:29 22.7.2025 15:29
Hallo Frank freut mich das dir die Bilderserie gefällt. Man kann hoffen das die Fahrzeuge mal neu lackiert werden. Wirklich schade dass ein Museum die Fahrzeuge so verrotten lässt. Vielleicht passiert die kommenden Jahre ja was. Aktuell wird der Hochofen saniert.
Klaus Muhs 28.7.2025 23:01 28.7.2025 23:01
Nur Farbe wird da nicht viel nutzen. Leider.
Gruß Klaus
Frank Paukstat 19.7.2025 10:28 19.7.2025 10:28
Hallo Horst,
interessant. Ich sehe gerade das hier als Ländercode die "45" für die GKB angeschrieben steht, genauso für die DH 1500 die "Baureihe 0015". Zusätzlich einrichten oder lassen wie es ist?
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 20.7.2025 0:07 20.7.2025 0:07
Hallo Frank,
als ich das Bild hochlud, war ich auch unsicher, wie die Lok richtig einzusortieren ist. Unter uns gibt es ja einige Fotokollegen aus der Steiermark, vielleicht können die weiterhelfen...
Gruß Horst
Max Kiegerl 21.7.2025 9:59 21.7.2025 9:59
Die Einordnung unter "Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500" passt schon so ;)
Mittlerweile wurde die 12-stellige UIC Nummer angepasst
Frank Paukstat 21.7.2025 11:19 21.7.2025 11:19
@ Max: Vielen Dank für die Hilfe. Auf anderen Bildern ist zwar die eigentlich korrekte UIC-Nummer zu sehen, doch die GKB lief auch mit eigener Länderkennzahl. Daher die Irritation.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 21.7.2025 11:55 21.7.2025 11:55
Hallo Max,
auch von mir vielen Dank :-)
Gruß Horst
Frank Paukstat 20.7.2025 10:39 20.7.2025 10:39
Hallo Karl,
wäre das Fenster nicht könnte man meinen in einem Fahrstuhl zu sein. Auch die Bedientafel erinnert etwas daran. Interessant. Dazu ein Küchenstuhl als Sitzgelegenheit, Ideen muss man haben. Da scheint man in Thailand sehr flexibel zu sein.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 20.7.2025 9:51 20.7.2025 9:51
Hallo Stefan,
schön mal die Rostocker Variante des Tina im Bild zu sehen. Im Vergleich zu den Schweizer Tina bereits im Äußeren doch ein großer Unterschied. Mal sehen wie sie sich im Fahrgastbetrieb schlagen.
Viele Grüße, Frank
Stefan Pavel 20.7.2025 10:11 20.7.2025 10:11
Moin Frank,
vielen Herzlichen Dank für dein Feedback,freut mich sehr das dir mein Tina Bild gefällt.
Mfg
Stefan
Frank Paukstat 18.7.2025 11:14 18.7.2025 11:14
@ All: Der Wagen mit dem Buckel (Klima?) würde mich interessieren. Die Branson Scenic Railway soll angeblich solche Wagen besessen haben, dann aber abgegeben. Ich finde keine Infos, wer kann helfen? Vielen Dank.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 11:11 18.7.2025 11:11
@ All: Der Blau/Gelbe müsste älter sein, da Plattformeinstieg. Doch welcher Typ? Auch der Amtrak-Wagen stellt mich vor Probleme. Wer kann hier bei den beiden Wagen helfen? Danke im voraus!
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 11:09 18.7.2025 11:09
@ All: Ich sehe 3 verschiedene Wagentypen. Wer kann helfen? Vielen Dank.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 11:02 18.7.2025 11:02
Hallo H.D.,
nun sind die Huskies also umgezogen und haben eine neue Heimat auf einem Vectron gefunden. Lange Zeit in Berlin und Brandenburg ein stetiges Motiv auf einer Traxx. Schön.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 10:00 18.7.2025 10:00
Hallo Christopher,
der Triebwagen ist ja in einem erbärmlichen Zustand. Schade das diese seltene Type nicht aufgearbeitet wurde. Mal ein paar Daten: Gebaut von AEG 1923 für den Vorgänger der heutigen BVG in Berlin. Nach der Stadtteilung wurde er im Jahr 1969 von der BVG-Ost mit der Nummer 721 032-0 betrieben. Bei der Woltersdorfer Eisenbahn wurde der Tw dann als Arbeitswagen im Jahr 1974 mit der Nummer A2 betrieben. Im Jahr 1996 ging er nach Prora und 2004 dann in private Hand. Ein interessanter Lebenlauf des in Holzbauweise gefertigten Tw mit zwei Achsen. Ich habe den Verdacht das er in Falkenberg so im Freien nicht viele Jahre überlebt.
Viele Grüße, Frank
Christopher Pätz 18.7.2025 18:38 18.7.2025 18:38
Hallo Frank,
danke für deine Ergänzungen zur interessanten Geschichte des Triebwagens! Meiner Meinung nach passt das Fahrzeug nicht ins Konzept der Sammlung in Falkenberg. Hoffentlich findet sich noch ein besserer, geschützter Platz.
Viele Grüße
Christopher
Frank Paukstat 18.7.2025 9:45 18.7.2025 9:45
Hallo Christopher,
das nennt man wohl einen schönen Zufall mit dem man nicht rechnet. Die beiden Regios sind fahrplanmäßig, doch der Güterzug macht die Szene perfekt. Falkenberg/Elster ist immer für eine Überraschung gut. Feines Bild!
Viele Grüße, Frank
Christopher Pätz 18.7.2025 18:40 18.7.2025 18:40
Dankeschön! Die Kombination aus Güterverkehr und Personenverkehr auf mehreren Ebenen macht für mich den Reiz des Bahnhofs Falkenberg aus.
Viele Grüße
Christopher
Frank Paukstat 16.7.2025 10:59 16.7.2025 10:59
Hallo Gerd,
ein schönes Bild mit der Treibachse und dem RS1. Gefällt mir.
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 16.7.2025 11:38 16.7.2025 11:38
Hallo Gerd,
mir gefällt das farbenfrohe Bild auch sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Gerd Wiese 16.7.2025 20:05 16.7.2025 20:05
Hallo Frank, hallo Stefan, irgendwie schien mir die ganze Szenerie vom Dach der Wagenhalle bis hin zum Verkaufsmarkt auf mein Hauptmotiv abgestimmt zu sein. Vielen Dank für Eurer Interesse.
Gruss GW
Frank Paukstat 16.7.2025 10:11 16.7.2025 10:11
Hallo Leonardus,
zwei wirklich schöne Dampfloks, so wie man es aus der Schweiz kennt.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 15.7.2025 10:00 15.7.2025 10:00
Hallo Paul,
die Stimmung durch die beleuchtete Burg und die Bäume davor gefällt mir. Da ist die Drachenfelsbahn fast nur schmückendes "Beiwerk". Gefällt mir.
Viele Grüße, Frank
Paul Zimmer 25.7.2025 23:57 25.7.2025 23:57
@Frank
Danke für dein positives Feedback! Gruß Paul
Frank Paukstat 14.7.2025 12:12 14.7.2025 12:12
Hallo Frank,
wie bereits bei dem anderen Bild der gleichen E-Lok handelt es sich um die EMD/ASEA AEM-7. Das Bild ist zusätzlich einsortiert.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 14.7.2025 12:07 14.7.2025 12:07
Hallo Frank,
das ist die Roosevelt Island Tramway in New York City. Da wir bisher keine Bilder von der Seilbahn hatten, gab es auch keine Kategorie. Du bist der erste der dafür Sorge trägt das wir diese interessante Seilbahn jetzt auch auf bahnbilder.de haben.
Viele Grüße, Frank
Michael Brunsch 13.7.2025 7:42 13.7.2025 7:42
Branson Scenic Railway. Die Wagen stammen von GO Transit und waren im Vorortverkehr um Toronto eingesetzt.
Frank Paukstat 13.7.2025 10:05 13.7.2025 10:05
Hallo Frank,
das ist eine EMD F9PH (ex. Maryland Area Rail Commmuter, exx. MARC 7183, exxx. Baltimore und Ohio 4566, nee B&O 369). Die Lok war zwar bei GO Transit im Einsatz, ist jedoch bei MARC "registriert" bzw in deren Listen zu finden (gewesen). Die Wagen wurden von Budd gebaut und ist ein "Silverlake". Soweit die Daten die ich finden konnte und sortiere entsprechend zusätzlich ein.
Viele Grüße, Frank
Michael Brunsch 13.7.2025 19:46 13.7.2025 19:46
Hallo Frank,
ich muss den anderen Frank und auch mich berichtigen.
Die Wagen wurden nicht von Budd sondern von Hawker Siddeley gebaut. Diese stammen von GO Transit. Die Loks haben nichts mit GO Transit zu tun.
Was die Wagen in Washington gemacht haben, weiß ich nicht. Weder im Wikipedia-Artikel zu den Wagen noch im Artikel zu Maryland Area Rail Commuter ist deren Einsatz erwähnt. Allerdings waren entsprechende Wagen nach Boston vermietet.
Der Einsatz der Loks bei der Branson Scenic Railway erfolgte erst deutlich später.
Grüße
Michael