Images de Horst Lüdicke (223)

Images de Horst Lüdicke

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Zwischen Schladming und Haus ist im August 1980 die 1010.15 mit einem Güterzug unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1010, Entlang der Enns

 444 1200x762 Px, 27.04.2015

In den Jahren 1980 und 1981 erhielt die StmLB neue Triebwagen für den Personenverkehr auf der Murtalbahn. Am 11.09.1981 ist einer der nagelneuen VT 31-34 bei Unzmarkt in Richtung Murau unterwegs. Damals hatten die Fahrzeuge eine ziemlich farbenfrohe Lackierung. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

 678 1200x774 Px, 27.04.2015 

Mit einem Güterzug in Richtung Murau unterquert VL 13 der Murtalbahn am 11.09.1981 die Murbrücke der ÖBB 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

 587 1200x764 Px, 27.04.2015 

VL 13 der Murtalbahn vor einem Güterzug im Bahnhof Unzmarkt (11.09.1981) 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / ÖMAG/BB StLB VL 11-16

 741 1200x757 Px, 27.04.2015 

Der Bahnhof Unzmarkt ist Ausgangspunkt der Murtalbahn. Am 11.09.1981 begegnen sich dort die schmalspurige VL 13 und eine 1042 der ÖBB. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

 723 1200x756 Px, 27.04.2015 

Am 11.09.1981 rangiert die VL 5 der Murtalbahn in Unzmarkt 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

 530 1200x813 Px, 27.04.2015 

An der Kyll entlang fährt im Frühsommer 1982 eine unbekannte 215 durch Birresborn Richtung Gerolstein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 694 1200x796 Px, 22.04.2015 

Eine unbekannte 215 hat an einem Frühjahrstag Ende der 1980er Jahre auf ihrem Weg von Köln nach Trier gleich den Haltepunkt Urft erreicht 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 473 1200x768 Px, 22.04.2015 

An einem Frühsommertag 1982 ist 215 042-3 aus Richtung Trier kommend kurz vor Gerolstein unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 539 1200x789 Px, 22.04.2015 

215 086-0 fährt im Juli 1985 in den Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 694 1200x763 Px, 22.04.2015 

Im Sommer 1999 treffen sich 215 147-6 und 215 150-4 im Bahnhof Wiebelsbach-Heubach 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 665 1200x736 Px, 22.04.2015 

Fahrkarten von der Strecke München - Bayrischzell: 1. Reihe: 1. Klasse-Rückfahrkarte Düsseldorf-Fischbachau vom 08.08.1966/Rückseite der vg. Fahrkarte/2. Klasse-Rückfahrkarte Düsseldorf-Fischbachau vom 02.07.1968 2. Reihe: Rückfahrkarte Fischbachau-München vom 09.10.1973/2x Fahrkarte Fischbachau-Rosenheim vom 13.10.1973 3. Reihe: Rückfahrkarte Fischbachau-Schliersee vom 07.08.1965/Fahrkarte Fischbachau-Fischhausen-Neuhaus vom 08.07.1968/Fahrkarte Bayrischzell-Fischbachau vom 18.08.1966 
Horst Lüdicke

Deutschland / Sonstiges / Fahrkarten

 654 671x1024 Px, 21.04.2015

Bei Fischbachau ist 290 103-1 im Frühjahr 1989 mit zwei Schotterwagen in Richtung Bayrischzell unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90

 700 1200x790 Px, 21.04.2015 

Im Juni 1991 macht die 218 321-9 auf der Fahrt von Bayrischzell nach München einen Zwischenhalt in Geitau 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 572 1200x763 Px, 21.04.2015 

218 249-1 wartet im Oktober 1973 vor einer artreinen Umbau-Vierachser-Garnitur im Bahnhof Bayrischzell auf Fahrgäste in Richtung München 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayrischzell

 964 1200x702 Px, 21.04.2015 

215 120-7 im Oktober 1973 im Bahnhof Bayrischzell. M. W. war der Einsatz der 215 auf dieser Strecke eher die Ausnahme, in der Regel wurden die Züge von der 218 befördert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 616 1200x733 Px, 21.04.2015 

Koplopertreffen im Banhof Venlo am 17.04.2015: Auf Gleis 3 ist ICM 4089 gerade aus Den Haag angekommen, rechts auf Gleis 1 wartet ICM 4087 auf Fahrgäste in die Gegenrichtung 
Horst Lüdicke

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

 396 1200x740 Px, 19.04.2015 

Halbstündlich verkehren ICM der NS von Venlo nach Den Haag, hier fahren die ICM 4250 und 4087 am 17.04.2015 aus der Abstellanlage in den Venloer Bahnhof ein 
Horst Lüdicke

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

 369 1200x719 Px, 19.04.2015 

ET 6.03 und ET 7.14 der Eurobahn sind am 17.04.2015 in Venlo/NL angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eurobahn GmbH & Co. KG, Düsseldorf ·ERB·

 325 1200x725 Px, 19.04.2015 

DB 111 158-2 im April 2010 im NS-Bahnhof Venlo. Dort treffen das deutsche Wechselstromsystem und das niederländische 1,5 V-Gleichstromnetz aufeinander. Die Oberleitungen einiger Gleise wie hier am Bahnsteiggleis 1 können daher umgeschaltet werden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 368 1200x772 Px, 19.04.2015 

Obwohl die Eurobahn Ende 2009 den Maas-Wupper-Express (Hamm - Venlo/NL) übernommen hatte, konnten die Triebwagen zunächst wegen fehlender Zulassung nicht nach Venlo fahren. Die Züge endeten im deutschen Grenzbahnhof Kaldenkirchen, dort musste in einen DB-Pendel nach Venlo umgestiegen werden. Die Aufnahme mit dem Eurobahn-ET 6.04 und der DB 111 158-2 entstand im April 2010. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eurobahn GmbH & Co. KG, Düsseldorf ·ERB·

 415 1200x705 Px, 19.04.2015 