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Wagen KIHA 260-1213 ohne Führerstand, gepaart mit KIHA 261-1213 mit Führerstand, aus einem Zug der Verbindung von Hakodate nach Sapporo. Higashi Muroran, 26.Oktober 2022
Wagen KIHA 260-1213 ohne Führerstand, gepaart mit KIHA 261-1213 mit Führerstand, aus einem Zug der Verbindung von Hakodate nach Sapporo. Higashi Muroran, 26.Oktober 2022
Peter Ackermann

Da der Hochgeschwindigkeitszug (Shinkansen) aus Tokyo auf die Nordinsel Hokkaidô zur Zeit erst bis Hakodate fährt, muss die knapp 4-stündige Verbindung nach Sapporo, zur Hauptstadt von Hokkaidô, noch mit Dieseltriebzügen bewältigt werden. Heute (2022) sind alle Dieseltriebzüge vom Typ 260/261-1000. Der Zug im Bild besteht aus je zwei End-Wagenpaaren (vorn Zug 261-1125, hinten Zug 261-1213), mit einem Triebwagen ohne Führerstand in der Mitte (KIHA 260-1320). Meistens werden mehrere Triebwagen ohne Führerstand in der Mitte eingereiht. Higashi Muroran, 26.Oktober 2022
Da der Hochgeschwindigkeitszug (Shinkansen) aus Tokyo auf die Nordinsel Hokkaidô zur Zeit erst bis Hakodate fährt, muss die knapp 4-stündige Verbindung nach Sapporo, zur Hauptstadt von Hokkaidô, noch mit Dieseltriebzügen bewältigt werden. Heute (2022) sind alle Dieseltriebzüge vom Typ 260/261-1000. Der Zug im Bild besteht aus je zwei End-Wagenpaaren (vorn Zug 261-1125, hinten Zug 261-1213), mit einem Triebwagen ohne Führerstand in der Mitte (KIHA 260-1320). Meistens werden mehrere Triebwagen ohne Führerstand in der Mitte eingereiht. Higashi Muroran, 26.Oktober 2022
Peter Ackermann

Ae 6/6 11425  Genève , von SBB Historic,  mit drei Leichtstahlwagen l der Epoche lV, (B + A + AB) auf Probefahrt bei Deitingen.
Foto: Walter Ruetsch
Ae 6/6 11425 "Genève", von SBB Historic, mit drei Leichtstahlwagen l der Epoche lV, (B + A + AB) auf Probefahrt bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SSN 41 105 wartet am Stellwerk. Zuerst gab es eine Drehfahrt. Danach gab es einen Sonderzug nach Utrecht zu befördern. Rotterdam CS, 07.03.1981. Scanbild 92235, Kodacolor400.
SSN 41 105 wartet am Stellwerk. Zuerst gab es eine Drehfahrt. Danach gab es einen Sonderzug nach Utrecht zu befördern. Rotterdam CS, 07.03.1981. Scanbild 92235, Kodacolor400.
Rob Freriks

Detailaufnahme des aufgeschnittenen Kessels der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen war.
Detailaufnahme des aufgeschnittenen Kessels der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen war.
Christian Bremer

Der aufgeschnittene Tender der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.
Der aufgeschnittene Tender der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.
Christian Bremer

Das schlichte Herstellerschild an der dieselelektrischen Lokomotive 1615 (316-015-7), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.
Das schlichte Herstellerschild an der dieselelektrischen Lokomotive 1615 (316-015-7), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive 1615 (316-015-7) wurde 1953 in den USA bei ALCO hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Dieselelektrische Lokomotive 1615 (316-015-7) wurde 1953 in den USA bei ALCO hergestellt. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Der Restaurantwagen R12-12954 entstand 1926 in Groß-Britannien bei der Leeds Forge Carriage Works & Company. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

1968 entstand im Maßstab 1:20 dieses Modell des dreiachsiges Doppelstockwagens CIFHV 2501. 12 dieser Wagen wurden zwischen 1912 und 1924 gebaut und waren bis in die 1960 Jahre vor allem auf der Strecke Valencia-Játiva im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
1968 entstand im Maßstab 1:20 dieses Modell des dreiachsiges Doppelstockwagens CIFHV 2501. 12 dieser Wagen wurden zwischen 1912 und 1924 gebaut und waren bis in die 1960 Jahre vor allem auf der Strecke Valencia-Játiva im Einsatz. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Blick auf den Bahnhof Sévrier an der ehemaligen Strecke Albertville - Annecy. Als ich den verlassenen Bahnhof am 28.07.1975 vorfand sah alles noch ziemlich original aus. Den genauen Standpunkt finde ich auf der aktuellen Karte nicht mehr, so das ich diesmal keine Geoposition setzten kann. Es war jedenfalls nördlich vom Campingplatz im Dorf. Scanbild 90461, KodacolorII.
Blick auf den Bahnhof Sévrier an der ehemaligen Strecke Albertville - Annecy. Als ich den verlassenen Bahnhof am 28.07.1975 vorfand sah alles noch ziemlich original aus. Den genauen Standpunkt finde ich auf der aktuellen Karte nicht mehr, so das ich diesmal keine Geoposition setzten kann. Es war jedenfalls nördlich vom Campingplatz im Dorf. Scanbild 90461, KodacolorII.
Rob Freriks

112 150 rauscht mit ihrem E7 duch Medewitzgen Roßlau. Medewitz wird im 2 Stundentakt vom RE7 bedient. In den geraden Stunden hält der RE7 Richtung Wiesenburg und in den ungeraden Stunden hält der RE7 nach Dessau.

Medewitz 24.07.2020
112 150 rauscht mit ihrem E7 duch Medewitzgen Roßlau. Medewitz wird im 2 Stundentakt vom RE7 bedient. In den geraden Stunden hält der RE7 Richtung Wiesenburg und in den ungeraden Stunden hält der RE7 nach Dessau. Medewitz 24.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das Empfangsgebäude Medewitz sowie den Zugang zum Bahnsteig Gleis 1. Das Empfangsgebäude wird heute bewohnt.

Medewitz 24.07.2020
Blick auf das Empfangsgebäude Medewitz sowie den Zugang zum Bahnsteig Gleis 1. Das Empfangsgebäude wird heute bewohnt. Medewitz 24.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das Fahrdienstleiter Stellwerk B2 in Medewitz. Das Stellwerk wurde 1940 mit der Bauform Einheit Mw bzw Einheit Mechanisch mit Wechselstromblock in Betrieb genommen. Es bedient einen Bahnübergang sowie den Bahnhofskopf nach Roßlau.

Medewitz 24.07.2020
Blick auf das Fahrdienstleiter Stellwerk B2 in Medewitz. Das Stellwerk wurde 1940 mit der Bauform Einheit Mw bzw Einheit Mechanisch mit Wechselstromblock in Betrieb genommen. Es bedient einen Bahnübergang sowie den Bahnhofskopf nach Roßlau. Medewitz 24.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die beiden Bahnsteige in Medewitz in Blickrichtung Roßlau.

Medewitz 24.07.2020
Blick auf die beiden Bahnsteige in Medewitz in Blickrichtung Roßlau. Medewitz 24.07.2020
Dennis Fiedler

293 007 und 293 008 ziehen einen Bauzug von Königsborn kommend durch Güterglück in Richtung Dessau.

Güterglück 25.07.2020
293 007 und 293 008 ziehen einen Bauzug von Königsborn kommend durch Güterglück in Richtung Dessau. Güterglück 25.07.2020
Dennis Fiedler

Steuerwagen vorraus rollt der RE30 nach Halle in Schönebeck ein.

Schönebeck 25.07.2020
Steuerwagen vorraus rollt der RE30 nach Halle in Schönebeck ein. Schönebeck 25.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönebeck (Elbe), Mein Sommerurlaub 2020

173 1200x782 Px, 18.01.2023

Im Sommer und Herbst 2022 befand sich der Großteil der Loks der Baureihe 245 in der Revision. Um die Ausfälle zu kompensieren, wurden vermehrt 218er zur Beförderung der Doppelstockzüge zwischen München und Mühldorf heran gezogen. Dabei kamen auch Leihloks aus Kempten und Ulm zum Einsatz. So z.B. am 25. August 2022, als die 218 425 die RB 27023 nach Mühldorf bespannte. Bei Niedelgeislbach entstand diese Aufnahme, bei der man auch die Filialkirche St. Stephanus im Bildhintergrund erkennen kann.
Im Sommer und Herbst 2022 befand sich der Großteil der Loks der Baureihe 245 in der Revision. Um die Ausfälle zu kompensieren, wurden vermehrt 218er zur Beförderung der Doppelstockzüge zwischen München und Mühldorf heran gezogen. Dabei kamen auch Leihloks aus Kempten und Ulm zum Einsatz. So z.B. am 25. August 2022, als die 218 425 die RB 27023 nach Mühldorf bespannte. Bei Niedelgeislbach entstand diese Aufnahme, bei der man auch die Filialkirche St. Stephanus im Bildhintergrund erkennen kann.
Christoph Schneider

Am 25. August 2022 war auf der KBS 940 noch eine weitere Leih-218 unterwegs und half bei den Zügen der Regionalbahn-Linie 40 aus. Die Ulmer 218 409 konnte ich bei Niedergeislbach am Zugschluss der RB 27034 nach München HBF dokumentieren. Die Lok zeigte sich ungewöhnlich gut gepflegt für ihr Heimat-BW und war durch die  bwegt  Aufkleber leicht zu identifizieren.
Am 25. August 2022 war auf der KBS 940 noch eine weitere Leih-218 unterwegs und half bei den Zügen der Regionalbahn-Linie 40 aus. Die Ulmer 218 409 konnte ich bei Niedergeislbach am Zugschluss der RB 27034 nach München HBF dokumentieren. Die Lok zeigte sich ungewöhnlich gut gepflegt für ihr Heimat-BW und war durch die "bwegt" Aufkleber leicht zu identifizieren.
Christoph Schneider

Langsamfahrt zeigt das westliche Einfahrtsignal des Bahnhofs Schwindegg dem Lokführer der 218 409 mit der RB 27027 nach Mühldorf an. Eine Zugkreuzung findet dort zur Mittagszeit planmäßig statt. An der KBS 940 kann noch viel alte Eisenbahn-Infrastruktur erlebt werden. Am 25. August 2022 ermöglichte mir ein Wolkenloch eine Aufnahme der Leihlok aus Ulm mit den zwei motivbildenden Signalflügeln.
Langsamfahrt zeigt das westliche Einfahrtsignal des Bahnhofs Schwindegg dem Lokführer der 218 409 mit der RB 27027 nach Mühldorf an. Eine Zugkreuzung findet dort zur Mittagszeit planmäßig statt. An der KBS 940 kann noch viel alte Eisenbahn-Infrastruktur erlebt werden. Am 25. August 2022 ermöglichte mir ein Wolkenloch eine Aufnahme der Leihlok aus Ulm mit den zwei motivbildenden Signalflügeln.
Christoph Schneider

Die in meinen Augen schönste Lok aus dem Bestand des Bh Mühldorf ist die 218 430. Am 02. September 2022 konnte ich sie bei Wasentegernbach mit der RB 27034 nach München HBF fotografieren.
Die in meinen Augen schönste Lok aus dem Bestand des Bh Mühldorf ist die 218 430. Am 02. September 2022 konnte ich sie bei Wasentegernbach mit der RB 27034 nach München HBF fotografieren.
Christoph Schneider

Tagsüber das gewohnte Bild auf der KBS 940. Die 245 008 beförderte am 02. September 2022 die RB 27027 nach Mühldorf in Oberbayern. Die Loks der Baureihe 218 kommen planmäßig nur noch auf den Verstärkerzügen für den Berufsverkehr morgens und abends zum Einsatz. Da sich zum Aufnahmezeitpunkt diverse 245er in der Revision befanden, konnte man die Bundesbahnklassiker vermehrt als Aushilfe auch  tagsüber beobachten. Die Aufnahme vom Planbetrieb entstand bei Wasentegernbach.
Tagsüber das gewohnte Bild auf der KBS 940. Die 245 008 beförderte am 02. September 2022 die RB 27027 nach Mühldorf in Oberbayern. Die Loks der Baureihe 218 kommen planmäßig nur noch auf den Verstärkerzügen für den Berufsverkehr morgens und abends zum Einsatz. Da sich zum Aufnahmezeitpunkt diverse 245er in der Revision befanden, konnte man die Bundesbahnklassiker vermehrt als Aushilfe auch tagsüber beobachten. Die Aufnahme vom Planbetrieb entstand bei Wasentegernbach.
Christoph Schneider

Am 02. September 2022 konnte ich die bestens gepflegte 218 430 vor der RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern bei Weidenbach aufnehmen. Durch den Neubau der Autobahn und der Zuführung zur Anschlussstelle hat sich das Motiv geändert. Das einst motivbildende östliche Einfahrsignal ist einige Meter Richtung Ampfing gewandert, dafür hat man jetzt einen erhöhten Standpunkt.
Am 02. September 2022 konnte ich die bestens gepflegte 218 430 vor der RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern bei Weidenbach aufnehmen. Durch den Neubau der Autobahn und der Zuführung zur Anschlussstelle hat sich das Motiv geändert. Das einst motivbildende östliche Einfahrsignal ist einige Meter Richtung Ampfing gewandert, dafür hat man jetzt einen erhöhten Standpunkt.
Christoph Schneider

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