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Bilder aus Abstäberhof

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0.27 km
Die kleinen Helfer zur Erhaltung und Sicherung der Schienenstränge - Sperry Ultraschallschienenprüfzug SRS 200 KBS 670 bei Kirkel aus Richtung Homburg kommend. 20.02.2012
Die kleinen Helfer zur Erhaltung und Sicherung der Schienenstränge - Sperry Ultraschallschienenprüfzug SRS 200 KBS 670 bei Kirkel aus Richtung Homburg kommend. 20.02.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Sperry SRS 200 Ultraschall-Schienenprüfzug

583 1x1 Px, 23.03.2013

3.11 km
Mit gemächlichem Tempo durch das Saarland... Vor Homburg Saar gab es eine Langsamfahrstelle wegen Hangbefestigung und fehlen eines Gleises und einige Kilometer weiter zwischen Rohrbach und St. Ingbert weitere Gleisbauarbeiten. Daher zuckelte der ICE Frankfurt/M - Paris ziemlich geruhsam durch das Saarland. Erst in Frankreich, ca, 30 Kilometer hinter der Grenze, wird die Geschwindigkeit wieder einem Hochgeschwindigkeitszug entsprechen. KBS 670, Durchfahrt Bahnhof Rohrbach am 20.02.2012
Mit gemächlichem Tempo durch das Saarland... Vor Homburg Saar gab es eine Langsamfahrstelle wegen Hangbefestigung und fehlen eines Gleises und einige Kilometer weiter zwischen Rohrbach und St. Ingbert weitere Gleisbauarbeiten. Daher zuckelte der ICE Frankfurt/M - Paris ziemlich geruhsam durch das Saarland. Erst in Frankreich, ca, 30 Kilometer hinter der Grenze, wird die Geschwindigkeit wieder einem Hochgeschwindigkeitszug entsprechen. KBS 670, Durchfahrt Bahnhof Rohrbach am 20.02.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

812 1x1 Px, 23.03.2013

4.01 km
Im Juni 1996 war der Regionalverkehr.... im Saarland auf nicht elektrifizierten Strecken in der Hand der 628er und noch einiger 212er. In Niederwürzbach ( offiziell Würzbach Saar ) hatte ich gerade die Regionalbahn nach Pirmasens verlassen und konnte noch einen Nachschuß am BÜ kurz hinter dem Bahnhof auf 628 265-1 machen. KBS 674 - Scan vom Papierfoto
Im Juni 1996 war der Regionalverkehr.... im Saarland auf nicht elektrifizierten Strecken in der Hand der 628er und noch einiger 212er. In Niederwürzbach ( offiziell Würzbach Saar ) hatte ich gerade die Regionalbahn nach Pirmasens verlassen und konnte noch einen Nachschuß am BÜ kurz hinter dem Bahnhof auf 628 265-1 machen. KBS 674 - Scan vom Papierfoto
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 674 Pirmasens Nord – Zweibrücken Hbf – Rohrbach (–Saarbrücken)

783 1x1 Px, 17.03.2013

4.38 km
Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird an der KBS 670 schon seit Monaten gebaut. Durch den Bau von Stützmauern am Hang gibt es schon lange dort eingleisigen Verkehr. 642 107 kommt als RB68 Pirmasens - Saarbrücken daher. 23.10.2012
Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird an der KBS 670 schon seit Monaten gebaut. Durch den Bau von Stützmauern am Hang gibt es schon lange dort eingleisigen Verkehr. 642 107 kommt als RB68 Pirmasens - Saarbrücken daher. 23.10.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

791 1x1 Px, 24.11.2012

4.39 km
Der ICE von Frankfurt am Main nach Paris Est kann in Deutschland seine Höchstgeschwindigkeit nicht ausfahren. Zwischen Neustadt/Weinstraße und Saarbrücken erreicht er maximal das Tempo eines Regional Express. Erst 50 Km hinter der deutschen Grenze in Frankreich kann man die Pferdchen rennen lassen. 23.10.2012 KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert.
Der ICE von Frankfurt am Main nach Paris Est kann in Deutschland seine Höchstgeschwindigkeit nicht ausfahren. Zwischen Neustadt/Weinstraße und Saarbrücken erreicht er maximal das Tempo eines Regional Express. Erst 50 Km hinter der deutschen Grenze in Frankreich kann man die "Pferdchen" rennen lassen. 23.10.2012 KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·

1026  2 1x1 Px, 24.11.2012

4.39 km
Talente sieht man auf den Gleisen im Saarland eher selten. Auf den Nebenbahnen halten sich noch die 628er und auf der Strecke nach Pirmasens die 642er Desiros. 643 026 ist als Dienstfahrt auf der KBS 670 unterwegs. Der Triebwagen kommt aus Richtung Bahnhof St. Ingbert. 23.10.2012
Talente sieht man auf den Gleisen im Saarland eher selten. Auf den Nebenbahnen halten sich noch die 628er und auf der Strecke nach Pirmasens die 642er Desiros. 643 026 ist als "Dienstfahrt" auf der KBS 670 unterwegs. Der Triebwagen kommt aus Richtung Bahnhof St. Ingbert. 23.10.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·

775  1 1x1 Px, 24.11.2012

4.39 km
Bauarbeiten an der KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert - Liebherr Bagger Typ 900 in der Zweiwegversion bei der Arbeit. KBS 670 am 23.10.2012 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Bauarbeiten an der KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert - Liebherr Bagger Typ 900 in der Zweiwegversion bei der Arbeit. KBS 670 am 23.10.2012 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Ivonne Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

808 1x1 Px, 13.04.2013

4.39 km
Bauarbeiten an der KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert - Wir waren am 23.10.2012 in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Ein Fußweg ging entlang der Strecke und wir wanderten bis zu einer Fußgängerbrücke über die KBS 670 zwischen St. Ingbert und Rohrbach. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. Akiem 37033 durchfährt den Baustellenabschnitt aus Richtung Homburg-Saar mit einem Containerzug. Dieser Fahrweg deutet darauf dass der Zug nicht zum Rbf Saarbrücken fährt, sondern gleich durch nach Frankreich oder über die Saarstrecke fahren soll. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Bauarbeiten an der KBS 670 zwischen Rohrbach und St. Ingbert - Wir waren am 23.10.2012 in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Ein Fußweg ging entlang der Strecke und wir wanderten bis zu einer Fußgängerbrücke über die KBS 670 zwischen St. Ingbert und Rohrbach. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. Akiem 37033 durchfährt den Baustellenabschnitt aus Richtung Homburg-Saar mit einem Containerzug. Dieser Fahrweg deutet darauf dass der Zug nicht zum Rbf Saarbrücken fährt, sondern gleich durch nach Frankreich oder über die Saarstrecke fahren soll. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Ivonne Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

753 1x1 Px, 13.04.2013

4.39 km
Herbst an der KBS 670 - ICE 9555 Paris - Frankfurt/Main hat vor 12 Minuten den Saarbrücker Hauptbahnhof verlassen. Zwischen Saarbrücken-Ost und St. Ingbert muß er sich durch ein enges kurvenreiches Tal winden. Zwischen St. Ingbert und Rohrbach gibt es eine Baustelle, erst danach kann die Geschwindigkeit wieder steigen. KBS 670 - 23.10.2012 bei St. Ingbert - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Herbst an der KBS 670 - ICE 9555 Paris - Frankfurt/Main hat vor 12 Minuten den Saarbrücker Hauptbahnhof verlassen. Zwischen Saarbrücken-Ost und St. Ingbert muß er sich durch ein enges kurvenreiches Tal winden. Zwischen St. Ingbert und Rohrbach gibt es eine Baustelle, erst danach kann die Geschwindigkeit wieder steigen. KBS 670 - 23.10.2012 bei St. Ingbert - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

937 1x1 Px, 13.04.2013

4.41 km
Herbst an der KBS 670 - Damit es den Betrachtern im Forum nicht langweilig wird machten wir uns am 23.10.2012 auf, um neue Photostandorte zu erkunden. Ich forschte in Google Earth und der auserwählte Standort hielt was wir uns erhofft hatten. Wir waren in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Ein Fußweg ging entlang der Strecke und wir wanderten bis zu einer Fußgängerbrücke über die KBS 670 zwischen St. Ingbert und Rohrbach. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. 426 023-8 als RB 71 Homburg-Saar nach Trier durchfährt den Baustellenabschnitt. Zu dieser Zeit um 14.00 Uhr reicht ein Mini Quietschie aus, um das Fahrgastaufkommen zu bewältigen, zumal zwischen Rohrbach und Saarbrücken Hbf noch die RB 68 aus Pirmasens und zwischen St. Ingbert und Dillingen-Saar die Entlaster RB 71 eingesetzt sind. Dadurch entsteht eine ziemlich Hohe Taktfolge besonders zwischen St. Ingbert und Dillingen-Saar. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Herbst an der KBS 670 - Damit es den Betrachtern im Forum nicht langweilig wird machten wir uns am 23.10.2012 auf, um neue Photostandorte zu erkunden. Ich forschte in Google Earth und der auserwählte Standort hielt was wir uns erhofft hatten. Wir waren in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Ein Fußweg ging entlang der Strecke und wir wanderten bis zu einer Fußgängerbrücke über die KBS 670 zwischen St. Ingbert und Rohrbach. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. 426 023-8 als RB 71 Homburg-Saar nach Trier durchfährt den Baustellenabschnitt. Zu dieser Zeit um 14.00 Uhr reicht ein Mini Quietschie aus, um das Fahrgastaufkommen zu bewältigen, zumal zwischen Rohrbach und Saarbrücken Hbf noch die RB 68 aus Pirmasens und zwischen St. Ingbert und Dillingen-Saar die Entlaster RB 71 eingesetzt sind. Dadurch entsteht eine ziemlich Hohe Taktfolge besonders zwischen St. Ingbert und Dillingen-Saar. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

602 1x1 Px, 13.04.2013

4.6 km
Nicht jeder Photostandpunkt ist mit dem Auto zu erreichen. Aber uns macht dies Nichts aus, denn wir wandern gerne, besonders wenn der Tag so schön ist, wie der 23.10.2012. 425 130 ist auf der Linie RE 60 Kaiserslautern - Trier unterwegs. Der Triebwagen befährt 2 Kursbuchstrecken, die KBS 670 und die KBS 685. Wenn man es an Bahnstreckennummern fest machen möchte, dann geht es sogar über drei. St. Ingbert KBS 670
Nicht jeder Photostandpunkt ist mit dem Auto zu erreichen. Aber uns macht dies Nichts aus, denn wir wandern gerne, besonders wenn der Tag so schön ist, wie der 23.10.2012. 425 130 ist auf der Linie RE 60 Kaiserslautern - Trier unterwegs. Der Triebwagen befährt 2 Kursbuchstrecken, die KBS 670 und die KBS 685. Wenn man es an Bahnstreckennummern fest machen möchte, dann geht es sogar über drei. St. Ingbert KBS 670
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

684  1 1x1 Px, 24.11.2012

5 km
Wir waren am 23.10.2012 in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. Lange wird man ihn im Saarland nicht mehr sehen: Den Russenzug ! Wenn ich es richtig deute, dann wird ab Fahrplanwechsel der Zug über Straßburg nach Paris fahren. Dann entfällt der Lokwechsel in Saarbrücken. 120 155-7 bringt den Russen aus Richtung Mannheim. Gute 38 Stunden braucht der Zug von Moskau Belorusskaja nach Paris. In Saarbrücken wartet eine 181er um den Zug über die Grenze bis nach Metz zu bringen.
Wir waren am 23.10.2012 in St. Ingbert an der KBS 670 Saarbrücken - Mannheim. Zwischen Rohrbach und St. Ingbert wird seit Monaten eingleisig gefahren. Stützmauern werden an einer Böschung errichtet. Lange wird man ihn im Saarland nicht mehr sehen: Den "Russenzug"! Wenn ich es richtig deute, dann wird ab Fahrplanwechsel der Zug über Straßburg nach Paris fahren. Dann entfällt der Lokwechsel in Saarbrücken. 120 155-7 bringt den Russen aus Richtung Mannheim. Gute 38 Stunden braucht der Zug von Moskau Belorusskaja nach Paris. In Saarbrücken wartet eine 181er um den Zug über die Grenze bis nach Metz zu bringen.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

751  2 1x1 Px, 15.04.2013

5.07 km
Herbst an der KBS 670 - Eigentlich ein Notschuß, weil wir noch ein bisschen umher spaziert sind um die Örtlichkeiten zu erkunden. 111 127-7 schiebt RE 4272 Mannheim - Trier gleich in den Bahnhof von St. Ingbert. Ab Saarbrücken Hbf wird der RE etwas degradiert, weil er bis Trier an fast jeder Station hält um die Berufspendler abzusetzen. 23.10.2012 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Herbst an der KBS 670 - Eigentlich ein Notschuß, weil wir noch ein bisschen umher spaziert sind um die Örtlichkeiten zu erkunden. 111 127-7 schiebt RE 4272 Mannheim - Trier gleich in den Bahnhof von St. Ingbert. Ab Saarbrücken Hbf wird der RE etwas degradiert, weil er bis Trier an fast jeder Station hält um die Berufspendler abzusetzen. 23.10.2012 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

839  2 1x1 Px, 13.04.2013

5.09 km
Lange wird man ihn im Saarland nicht mehr sehen: Den Russenzug ! Wenn ich es richtig deute, dann wird ab Fahrplanwechsel der Zug über Straßburg nach Paris fahren. Dann entfällt auch der Lokwechsel in Saarbrücken. 120 155-7 bringt den Russen aus Richtung Mannheim. Gute 38 Stunden braucht der Zug von Moskau Belorusskaja nach Paris. In Saarbrücken wartet eine 181er um den Zug über die Grenze bis nach Metz zu bringen. Von Saarbrücken bis Forbach fährt ein deutscher Lokführer und ab Forbach übernimmt ein Franzose die 181er bis Metz. Alles sehr kompliziert im vereinten Europa! St. Ingbert/Saar am 23.10.2012
Lange wird man ihn im Saarland nicht mehr sehen: Den "Russenzug"! Wenn ich es richtig deute, dann wird ab Fahrplanwechsel der Zug über Straßburg nach Paris fahren. Dann entfällt auch der Lokwechsel in Saarbrücken. 120 155-7 bringt den Russen aus Richtung Mannheim. Gute 38 Stunden braucht der Zug von Moskau Belorusskaja nach Paris. In Saarbrücken wartet eine 181er um den Zug über die Grenze bis nach Metz zu bringen. Von Saarbrücken bis Forbach fährt ein deutscher Lokführer und ab Forbach übernimmt ein Franzose die 181er bis Metz. Alles sehr kompliziert im "vereinten" Europa! St. Ingbert/Saar am 23.10.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·

961 1x1 Px, 24.11.2012

6.44 km
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 425 135 ist als RE Kaierslautern - Trier unterwegs und erreicht den Bahnhof von St. Ingbert. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 425 135 ist als RE Kaierslautern - Trier unterwegs und erreicht den Bahnhof von St. Ingbert. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

355 1x1 Px, 06.06.2014

6.44 km
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 426 041 als RB nach Dillingen und 425 112 als RE nach Kaiserslautern treffen sich in St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 426 041 als RB nach Dillingen und 425 112 als RE nach Kaiserslautern treffen sich in St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0

473 1x1 Px, 06.06.2014

6.44 km
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 642 107 ist als RB von Pirmasens Hbf. nach Saarbrücken Hbf. unterwegs. Zwischen Rohrbach und Saarbrücken benutzt der Desiro die Hauptstrecke Saarbrücken Homburg. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 642 107 ist als RB von Pirmasens Hbf. nach Saarbrücken Hbf. unterwegs. Zwischen Rohrbach und Saarbrücken benutzt der Desiro die Hauptstrecke Saarbrücken Homburg. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

474 1x1 Px, 06.06.2014

6.46 km
Nur etwas größer als Ivie ist dieses Ausfahrsignal auf Gleis 3 im Bahnhof von St. Ingbert. Hier geht der Blick in Richtung Homburg. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg am 05.06.2014
Nur etwas größer als Ivie ist dieses Ausfahrsignal auf Gleis 3 im Bahnhof von St. Ingbert. Hier geht der Blick in Richtung Homburg. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg am 05.06.2014
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

384 1x1 Px, 09.06.2014

6.57 km
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim VVS (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. Nach einem Fotoaufenthalt in St. Ingbert warteten wir auf den RE nach Kaierslautern um nach Homburg weiter zu fahren. 425 132 wird uns gleich dorthin bringen. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken Hbf. - Homburg.
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim VVS (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. Nach einem Fotoaufenthalt in St. Ingbert warteten wir auf den RE nach Kaierslautern um nach Homburg weiter zu fahren. 425 132 wird uns gleich dorthin bringen. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken Hbf. - Homburg.
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 Saarbrücken – Rohrbach – Homburg (–Ludwigshafen)

412 1x1 Px, 09.06.2014

6.57 km
111 169 schiebt den RE Mannheim - Saarbrücken aus dem Bahnhof von St. Ingbert. Später sahen wir den Zug im Saarbrücker Hauptbahnhof in der Waschanlage wieder. 05.06.2014 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg.
111 169 schiebt den RE Mannheim - Saarbrücken aus dem Bahnhof von St. Ingbert. Später sahen wir den Zug im Saarbrücker Hauptbahnhof in der Waschanlage wieder. 05.06.2014 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg.
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 Saarbrücken – Rohrbach – Homburg (–Ludwigshafen)

523 1x1 Px, 09.06.2014

7.06 km
Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Güterverkehr

170 1x1 Px, 01.09.2024

7.15 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

135 1x1 Px, 14.04.2025

7.26 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Gmeinder Industrielokomotiven

118 1x1 Px, 14.04.2025

7.28 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Gmeinder Industrielokomotiven

139 1x1 Px, 14.04.2025

7.86 km
426 038-6 als RB Neunkirchen - Homburg Saar beim Halt im Neunkircher Stadtteil Wellesweiler. Auch noch einer der vielen Haltepunkte im Saarland die noch nicht ausgebaut sind und keinen barrierefreien Zugang haben. 09.04.2017 Bahnstrecke 3282 Homburg Saar - Neukirchen Saar.
426 038-6 als RB Neunkirchen - Homburg Saar beim Halt im Neunkircher Stadtteil Wellesweiler. Auch noch einer der vielen Haltepunkte im Saarland die noch nicht ausgebaut sind und keinen barrierefreien Zugang haben. 09.04.2017 Bahnstrecke 3282 Homburg Saar - Neukirchen Saar.
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

307 1x1 Px, 09.04.2017

7.86 km
Noch zweieinhalb Jahre Quietschie, dann ist Schluß. VLEXX übernimmt ab Dezember 2019 mit Talent III Triebwagen den Verkehr zwischen Homburg - Neunkirchen und Illingen. 426 038-6 als RB Neunkirchen - Homburg Saar bei der Ausfahrt im Neunkircher Stadtteil Wellesweiler. Auch noch einer der vielen Haltepunkte im Saarland die noch nicht ausgebaut sind und keinen barrierefreien Zugang haben. 09.04.2017 Bahnstrecke 3282 Homburg Saar - Neukirchen Saar.
Noch zweieinhalb Jahre Quietschie, dann ist Schluß. VLEXX übernimmt ab Dezember 2019 mit Talent III Triebwagen den Verkehr zwischen Homburg - Neunkirchen und Illingen. 426 038-6 als RB Neunkirchen - Homburg Saar bei der Ausfahrt im Neunkircher Stadtteil Wellesweiler. Auch noch einer der vielen Haltepunkte im Saarland die noch nicht ausgebaut sind und keinen barrierefreien Zugang haben. 09.04.2017 Bahnstrecke 3282 Homburg Saar - Neukirchen Saar.
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

303 1x1 Px, 09.04.2017

7.86 km
Volkswagen nach Frankreich. Trotz Dieselgate, Feinstaub und Stickoxiden scheint die Automobilbranche zu boomen. Im Blockabstand kamen gleich 2 Autotransportzüge nach Frankreich an gerauscht, der erste gezogen von ECR E 186 169-9. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen Saar bei Wellesweiler am 09.04.2017
Volkswagen nach Frankreich. Trotz Dieselgate, Feinstaub und Stickoxiden scheint die Automobilbranche zu boomen. Im Blockabstand kamen gleich 2 Autotransportzüge nach Frankreich an gerauscht, der erste gezogen von ECR E 186 169-9. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen Saar bei Wellesweiler am 09.04.2017
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 683 Homburg – Neunkirchen

313 1x1 Px, 13.04.2017

7.94 km
426 023 ist als RB Homburg Saar - Illingen unterwegs. Einfahrt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
426 023 ist als RB Homburg Saar - Illingen unterwegs. Einfahrt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 683 Homburg – Neunkirchen

214 1x1 Px, 12.04.2017

7.94 km
426 023 ist als RB Homburg Saar - Illingen unterwegs. Halt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
426 023 ist als RB Homburg Saar - Illingen unterwegs. Halt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 683 Homburg – Neunkirchen

237 1x1 Px, 12.04.2017

7.98 km
426 023 ist als RB Neunkirchen Saar - Homburg Saar unterwegs. Einfahrt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
426 023 ist als RB Neunkirchen Saar - Homburg Saar unterwegs. Einfahrt in Wellesweiler am 09.04.2017. Bahnstrecke 3282 Homburg - Neunkirchen
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 683 Homburg – Neunkirchen

224 1x1 Px, 12.04.2017

8.08 km
Grubenlokomotive und Wagen des Grubenmuseums im Blumengarten Bexbach, 25.9.2017
Grubenlokomotive und Wagen des Grubenmuseums im Blumengarten Bexbach, 25.9.2017
Patrick Sesseler

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Untertage-Fahrzeuge, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bergbaumuseum Bexbach

335 1x1 Px, 10.03.2018

8.08 km
8.11 km
425 635-0 als RB 73 nach Neubrück (Nahe) am 22. Oktober 2018 im Hauptbahnhof von Neunkirchen (Saar).
425 635-0 als RB 73 nach Neubrück (Nahe) am 22. Oktober 2018 im Hauptbahnhof von Neunkirchen (Saar).
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

309 1x1 Px, 31.10.2018

8.13 km
Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 22. Oktober 2018, Einfahrt 426 521-1 mit 426 536-9 als RB 73 nach St. Wendel.
Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 22. Oktober 2018, Einfahrt 426 521-1 mit 426 536-9 als RB 73 nach St. Wendel.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar)

272 1x1 Px, 31.10.2018

8.16 km
Ein vergessenes Lichtsperrsignal neben einem Feldweg in Neunkirchen (Saar) am 09.12.2004
Ein vergessenes Lichtsperrsignal neben einem Feldweg in Neunkirchen (Saar) am 09.12.2004
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2731  1 1x1 Px, 30.10.2006

8.16 km
53 0759-0, 0032, 0549-5, 0575-0, 0167-6, 0434-0 und 0380-5. Abgestellt im Bahnhof Neunkirchen (Saar). Aufnahme vom 19.11.2003
53 0759-0, 0032, 0549-5, 0575-0, 0167-6, 0434-0 und 0380-5. Abgestellt im Bahnhof Neunkirchen (Saar). Aufnahme vom 19.11.2003
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Skl 53 · Klv 53 Gleiskraftwagen, Rottenkraftwagen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Skl Schwerlastkleinwagen | sonstige, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen

2763 1x1 Px, 19.10.2006

8.19 km
426 539-3 steht 10/03/2009 im Neunkirchen Hauptbahnhof.
426 539-3 steht 10/03/2009 im Neunkirchen Hauptbahnhof.
Steven Pappas

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar)

888 1x1 Px, 08.01.2011

8.21 km
Ausfahrt 426 536-9 mit 426 521-1 als RB 73 nach St. Wendel aus den Hauptbahnhof Neunkirchen am 22. Oktober 2018.
Ausfahrt 426 536-9 mit 426 521-1 als RB 73 nach St. Wendel aus den Hauptbahnhof Neunkirchen am 22. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar), Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0

271 1x1 Px, 31.10.2018

8.24 km
Einfahrt 426 038-6 der DB als RB 74 nach Homburg (Saar) Hbf in den Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 19. Oktober 2018.
Einfahrt 426 038-6 der DB als RB 74 nach Homburg (Saar) Hbf in den Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 19. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

239 1x1 Px, 27.10.2018

8.27 km
Etwas versteckt konnte man in Neunkirchen-Saar die abgestellte 360 577-1 entdecken. 26.03.2017
Etwas versteckt konnte man in Neunkirchen-Saar die abgestellte 360 577-1 entdecken. 26.03.2017
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60

360 1x1 Px, 28.03.2017

8.28 km
Ausfahrt 426 038-6 mit 426 538-5 der DB als RB 74 nach Homburg (Saar) Hbf aus den Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 19. Oktober 2018.
Ausfahrt 426 038-6 mit 426 538-5 der DB als RB 74 nach Homburg (Saar) Hbf aus den Hauptbahnhof Neunkirchen (Saar) am 19. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

245 1x1 Px, 27.10.2018

8.28 km
Sonntagsruhe - 294 640-8 hat am Sonntag frei und wartet in der warmen Frühlingssonne auf den nächsten Einsatztag. 26.03.2017 in Neunkirchen Saar.
Sonntagsruhe - 294 640-8 hat am Sonntag frei und wartet in der warmen Frühlingssonne auf den nächsten Einsatztag. 26.03.2017 in Neunkirchen Saar.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

288  2 1x1 Px, 29.03.2017

8.28 km
426 040 ist als RB Illingen - Homburg Saar unterwegs und erreicht gerade den Hbf. Neunkirchen Saar. 26.03.2017
426 040 ist als RB Illingen - Homburg Saar unterwegs und erreicht gerade den Hbf. Neunkirchen Saar. 26.03.2017
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

287 1x1 Px, 29.03.2017

8.28 km
Der Hauptbahnhof von Neunkirchen (Saar) am 18. Oktober 2018.
Der Hauptbahnhof von Neunkirchen (Saar) am 18. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar)

208 1x1 Px, 27.10.2018

8.3 km
Noch fahren die 151er....... aber sie werden auch im Saarland immer seltener. 151 142-7 bringt einen Zug mit leeren Rungenwagen nach Neunkirchen - Saar. 23 August 2011 KBS 683
Noch fahren die 151er....... aber sie werden auch im Saarland immer seltener. 151 142-7 bringt einen Zug mit leeren Rungenwagen nach Neunkirchen - Saar. 23 August 2011 KBS 683
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

669 1x1 Px, 24.03.2013

8.3 km
Der Hauptbahnhof in Neunkirchen Saar ist ein Keilbahnhof. Auf der rechten Seite verläuft die Rhein-Nahe Bahn aus Bingerbrück nach Saarbücken, auf der linken Seite kommt die Strecke aus Homburg Saar. Im weiteren Verlauf teilen sich die Strecken wieder in Richtung Saarbrücken und Wemmetsweiler. 1852 wurde der zweite Bahnhof in Dienst gestellt. Außerdem gingen von hier noch einige Grubenanschlussbahnen ab, die teilweise auch im Personenverkehr betrieben wurden. 26.03.2017
Der Hauptbahnhof in Neunkirchen Saar ist ein Keilbahnhof. Auf der rechten Seite verläuft die Rhein-Nahe Bahn aus Bingerbrück nach Saarbücken, auf der linken Seite kommt die Strecke aus Homburg Saar. Im weiteren Verlauf teilen sich die Strecken wieder in Richtung Saarbrücken und Wemmetsweiler. 1852 wurde der zweite Bahnhof in Dienst gestellt. Außerdem gingen von hier noch einige Grubenanschlussbahnen ab, die teilweise auch im Personenverkehr betrieben wurden. 26.03.2017
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar)

426 1x1 Px, 26.12.2017

8.31 km
Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025.
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Saarland, Verkehrsrot, V90 - Das Arbeitstier der Bundesbahn

171 1x1 Px, 16.03.2025

8.32 km
232 550-4 im Bahnhof Neunkirchen am 19. Oktober 2018. Anmerkung Fotostandort siehe ID 1115213
232 550-4 im Bahnhof Neunkirchen am 19. Oktober 2018. Anmerkung Fotostandort siehe ID 1115213
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar)

287 1x1 Px, 28.10.2018

8.32 km
Am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog. Die Führung war sehr interessant und wir durften auch auf der Lok mitfahren. Da wir 15 Personen waren, wurden wir in zwei Gruppen aufgeteilt. RST Lok 1 von Gmeinder - ehemaliger Zollbahnhof Homburg, später DB Gleisbauhof. Die Lok hat die Werknummer 5709 und wurde 1993 als Typ D 60 CEX in Dienst gestellt.
Am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog. Die Führung war sehr interessant und wir durften auch auf der Lok mitfahren. Da wir 15 Personen waren, wurden wir in zwei Gruppen aufgeteilt. RST Lok 1 von Gmeinder - ehemaliger Zollbahnhof Homburg, später DB Gleisbauhof. Die Lok hat die Werknummer 5709 und wurde 1993 als Typ D 60 CEX in Dienst gestellt.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex

540 1x1 Px, 22.04.2014

8.32 km
Am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog. Die Führung war sehr interessant und wir durften auch auf der Lok mitfahren. RST Lok 1 von Gmeinder - ehemaliger Zollbahnhof Homburg, später DB Gleisbauhof. Die Lok hat die Werknummer 5709 und wurde 1993 als Typ D 60 CEX in Dienst gestellt.
Am Samstag, 12.04.2014, machten wir einen Besuch in Homburg bei der Firma BahnLog. Die Führung war sehr interessant und wir durften auch auf der Lok mitfahren. RST Lok 1 von Gmeinder - ehemaliger Zollbahnhof Homburg, später DB Gleisbauhof. Die Lok hat die Werknummer 5709 und wurde 1993 als Typ D 60 CEX in Dienst gestellt.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex

538 1x1 Px, 22.04.2014

Deutschland > Saarland > Saarpfalz-Kreis > Kirkel > Kirkel-Neuhäusel > Abstäberhof


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