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Bilder aus Vorchdorf



0.04 km
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
Horst Lüdicke

0.15 km
im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
Horst Lüdicke

0.15 km
Salzkammergut 2009 - In Vorchdorf muss umgestiegen werden wenn man weiter nach Lambach fahren möchte, denn fortan fährt man auf Normalspur. ET 20 111 steht am 04.06.2009 in Vorchdorf und wird in Kürze nach Lambach aufbrechen. Eine Fahrzeugregisternummer hat er auch schon bekomen, die da lautet 90 35 0020 111-1.
Salzkammergut 2009 - In Vorchdorf muss umgestiegen werden wenn man weiter nach Lambach fahren möchte, denn fortan fährt man auf Normalspur. ET 20 111 steht am 04.06.2009 in Vorchdorf und wird in Kürze nach Lambach aufbrechen. Eine Fahrzeugregisternummer hat er auch schon bekomen, die da lautet 90 35 0020 111-1.
Jens Kaubisch

0.15 km
Salzkammergut 2009 - Inneneinrichtung des Triebwagens 20 111 von Stern und Hafferl am  04.06.2009 in Vorchdorf.
Salzkammergut 2009 - Inneneinrichtung des Triebwagens 20 111 von Stern und Hafferl am 04.06.2009 in Vorchdorf.
Jens Kaubisch

0.16 km
Kunstwerk im Kunstwerk  Spurwechsel   am Bahnhofvorplatz Vorchdorf; 191103
Kunstwerk im Kunstwerk "Spurwechsel" am Bahnhofvorplatz Vorchdorf; 191103
JohannJ

0.16 km
Vorchdorferbahn: ET 20.109 am 24. Juli 2018 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf kurz vor seinem Ziel.
Vorchdorferbahn: ET 20.109 am 24. Juli 2018 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf kurz vor seinem Ziel.
Julian Ryf

0.17 km
Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Horst Lüdicke

0.17 km
0.18 km
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Horst Lüdicke

0.19 km
Vorchdorferbahn: Die beiden ET 22 von den Linzer Lokalbahnen stehen am 24. Juli 2018 arbeitslos in Vorchdorf.
Vorchdorferbahn: Die beiden ET 22 von den Linzer Lokalbahnen stehen am 24. Juli 2018 arbeitslos in Vorchdorf.
Julian Ryf

0.19 km
Vorchdorferbahn: ET 20.111 am 24. Juli 2018 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf kurz vor seinem Ziel.
Vorchdorferbahn: ET 20.111 am 24. Juli 2018 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf kurz vor seinem Ziel.
Julian Ryf

3.08 km
Gmunden-Vorchdorf: B4ET 23 111 am Ortsrand von Kirchham. Hier war früher der Bahnhof (3. September 2010)
Gmunden-Vorchdorf: B4ET 23 111 am Ortsrand von Kirchham. Hier war früher der Bahnhof (3. September 2010)
Hans-Joachim Ströh

5.41 km
Am 2.10.2018 war ET 20 111 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft als R8225 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf Eggenberg. In Kürze wird der Haltepunkt Au erreicht.
Am 2.10.2018 war ET 20 111 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft als R8225 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf Eggenberg. In Kürze wird der Haltepunkt Au erreicht.
Michael Brunsch

5.42 km
Auch in seinem 66 Lebensjahr darf der, von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn stammende  ET22 236 der Stern und Hafferl Verkehrsgesellschaft noch im Planverkehr unterwegs sein. Am 5.2.2019 war R 8255 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf und befand sich kurz vor dem Haltepunkt Au.
Auch in seinem 66 Lebensjahr darf der, von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn stammende ET22 236 der Stern und Hafferl Verkehrsgesellschaft noch im Planverkehr unterwegs sein. Am 5.2.2019 war R 8255 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf und befand sich kurz vor dem Haltepunkt Au.
Michael Brunsch

5.94 km
Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 23.111 (Bj. 1954) als Zug 125 nach Gmunden, Traunseebahn Lokalbahn Gmunden - Vorchdorf (Spurweite 1.000mm), fotografiert bei Eisengattern am 18.05.2011
Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 23.111 (Bj. 1954) als Zug 125 nach Gmunden, Traunseebahn Lokalbahn Gmunden - Vorchdorf (Spurweite 1.000mm), fotografiert bei Eisengattern am 18.05.2011
Frank Grohe

5.96 km
Nur in höheren Lagen lag am 5.2.2019 noch Schnee an der Traunseebahn. Im Schnee nähert sich Tramlink 131 der Stern&Hafferl Verkehrsgesellschaft auf dem Weg von Vorchdorf nach Gmunden dem Bahnhof Eisengattern.
Nur in höheren Lagen lag am 5.2.2019 noch Schnee an der Traunseebahn. Im Schnee nähert sich Tramlink 131 der Stern&Hafferl Verkehrsgesellschaft auf dem Weg von Vorchdorf nach Gmunden dem Bahnhof Eisengattern.
Michael Brunsch

6.51 km
Stern Hafferl ET 23.106 (Bj. 1954, ACMV) im Planbetrieb als Zug 142 Gmunden - Vorchdorf, Traunseebahn Lokalbahn Gmunden - Vorchdorf (Spurweite 1.000mm), fotografiert bei Eisengattern am 18.05.2011
Stern Hafferl ET 23.106 (Bj. 1954, ACMV) im Planbetrieb als Zug 142 Gmunden - Vorchdorf, Traunseebahn Lokalbahn Gmunden - Vorchdorf (Spurweite 1.000mm), fotografiert bei Eisengattern am 18.05.2011
Frank Grohe

7.28 km
Traunseebahn: Tramlink 122 ist am 24. Juli 2018 bei Karl z'Neuhub unterwegs von Vorchdorf nach Gschwandt-Rabesberg, wo wegen Bauarbeiten auf den Bahnersatzbus umgestiegen werden muss.
Traunseebahn: Tramlink 122 ist am 24. Juli 2018 bei Karl z'Neuhub unterwegs von Vorchdorf nach Gschwandt-Rabesberg, wo wegen Bauarbeiten auf den Bahnersatzbus umgestiegen werden muss.
Julian Ryf

7.79 km
5022 015-9 als R 3220 beim Überqueren einer Brücke in der Nähe der aufgelassenen Haltestelle Heiligenleithen ca bei Km. 16,0 der Almtalbahn kurz vor dem Bahnhof in Pettenbach, wo er dem entgegenkommenden R 3219 begegnen wird, April 2017
5022 015-9 als R 3220 beim Überqueren einer Brücke in der Nähe der aufgelassenen Haltestelle Heiligenleithen ca bei Km. 16,0 der Almtalbahn kurz vor dem Bahnhof in Pettenbach, wo er dem entgegenkommenden R 3219 begegnen wird, April 2017
Michael Grinschgl

7.96 km
5022 016-7 als R 3219 unterwegs auf der Strecke der Almtalbahn nähert sich in Kürze der aufgelassenen Haltestelle Heiligenleithen unterwegs in Richtung Grünau im Almtal, hier bei Km 16,6 (gut sichtbar),April 2017
5022 016-7 als R 3219 unterwegs auf der Strecke der Almtalbahn nähert sich in Kürze der aufgelassenen Haltestelle Heiligenleithen unterwegs in Richtung Grünau im Almtal, hier bei Km 16,6 (gut sichtbar),April 2017
Michael Grinschgl

8.7 km
R 3223 passiert die aufgelassene Haltestelle Moos bei Km 10,2 in Richtung Grünau im Almtal am späten Abend, April 2017
R 3223 passiert die aufgelassene Haltestelle Moos bei Km 10,2 in Richtung Grünau im Almtal am späten Abend, April 2017
Michael Grinschgl

8.72 km
Durch die oftmalige Betätigung der Zughupe angekündigt, zuerst etwas leiser dann immer lauter hoerbar, kommt Triebwagen 5047 061-6 als R 3222 ins Sichtfeld und schlängelt sich im typischen Lokalbahncharakter hier zwischen den Stationen Wilfling und Voitsdorf auf der Almtalbahn dem Ziel Wels Hbf. entgegen. Hier ca. bei Km 11,0, April 2017
Durch die oftmalige Betätigung der Zughupe angekündigt, zuerst etwas leiser dann immer lauter hoerbar, kommt Triebwagen 5047 061-6 als R 3222 ins Sichtfeld und schlängelt sich im typischen Lokalbahncharakter hier zwischen den Stationen Wilfling und Voitsdorf auf der Almtalbahn dem Ziel Wels Hbf. entgegen. Hier ca. bei Km 11,0, April 2017
Michael Grinschgl

9.53 km
5047 061-6 als R 3218 bei der Haltestelle Wiesmühle bei Km 7,0 auf der Fahrt Richtung Sattledt auf der Almtalbahn, April 2017
5047 061-6 als R 3218 bei der Haltestelle Wiesmühle bei Km 7,0 auf der Fahrt Richtung Sattledt auf der Almtalbahn, April 2017
Michael Grinschgl

10.12 km
Im letzten Sonnenlicht des 5.2.2019 war ein Tramlink der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft von Vorchdorf nach Gmunden unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Unterm Wald Verlassen.
Im letzten Sonnenlicht des 5.2.2019 war ein Tramlink der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft von Vorchdorf nach Gmunden unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Unterm Wald Verlassen.
Michael Brunsch

10.7 km
Auf den Tag genau vor 12 Jahren, am 12.12.2009 verkehrten letztmalig Züge auf der Lokalbahn von Lambach nach Haag am Hausruck. Aus diesem Anlass ein kleiner Rückblick: Anfang April 1975 steht der ET 25.101 mit dem Gleichrichterwagen EGL 25.052 abfahrbereit im Bahnhof Lambach. Letzterer wurde nach der Elektrifizierung der Westbahn gebaut, damit die Gleichstromfahrzeuge auch unter Wechselstrom verkehren konnten.
Auf den Tag genau vor 12 Jahren, am 12.12.2009 verkehrten letztmalig Züge auf der Lokalbahn von Lambach nach Haag am Hausruck. Aus diesem Anlass ein kleiner Rückblick: Anfang April 1975 steht der ET 25.101 mit dem Gleichrichterwagen EGL 25.052 abfahrbereit im Bahnhof Lambach. Letzterer wurde nach der Elektrifizierung der Westbahn gebaut, damit die Gleichstromfahrzeuge auch unter Wechselstrom verkehren konnten.
Horst Lüdicke

10.71 km
EGL 25.051 oder 052 der Lokalbahn Lambach - Haag Anfang April 1975 im Bahnhof Lambach, davor ET 25.101. Die Lokalbahn wurde 1932 mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert. Als die Westbahn 1948 mit Wechselstrom elektrifiziert wurde, mußte die Bahn ihre Oberleitung auf dem gemeinsam mit der ÖBB genutzten Teilstück abbauen. Um weiter elektrisch fahren zu können, beschaffte sie zwei Gleichrichterwagen, die die Triebwagen auf diesem Streckenteil mit Gleichstrom versorgten.
EGL 25.051 oder 052 der Lokalbahn Lambach - Haag Anfang April 1975 im Bahnhof Lambach, davor ET 25.101. Die Lokalbahn wurde 1932 mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert. Als die Westbahn 1948 mit Wechselstrom elektrifiziert wurde, mußte die Bahn ihre Oberleitung auf dem gemeinsam mit der ÖBB genutzten Teilstück abbauen. Um weiter elektrisch fahren zu können, beschaffte sie zwei Gleichrichterwagen, die die Triebwagen auf diesem Streckenteil mit Gleichstrom versorgten.
Horst Lüdicke

10.84 km
ÖBB 2016 077-8 trifft mit einem Nahgüterzug im Bahnhof Lambach ein, Lokalbahn Gmunden - Lambach, fotografiert am 15.03.2012
ÖBB 2016 077-8 trifft mit einem Nahgüterzug im Bahnhof Lambach ein, Lokalbahn Gmunden - Lambach, fotografiert am 15.03.2012
Frank Grohe

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

990  2 1x1 Px, 03.04.2012

10.85 km
Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 23.111 Schmalspur - Triebwagen ( 1.000mm )als Zug 124 Gmunden - Vorchdorf, Traunseebahn, Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf, fotografiert bei Baumgarten am 18.05.2011
Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ET 23.111 Schmalspur - Triebwagen ( 1.000mm )als Zug 124 Gmunden - Vorchdorf, Traunseebahn, Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf, fotografiert bei Baumgarten am 18.05.2011
Frank Grohe

12.05 km
Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs
Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs
Horst Lüdicke

12.31 km
5022 15-9 als R 3217 bei Km 2,6 auf der Almtalbahn kurz nach Sattledt in Richtung Grünau im Almtal vor frühlinghafter Kulisse, April 2017
5022 15-9 als R 3217 bei Km 2,6 auf der Almtalbahn kurz nach Sattledt in Richtung Grünau im Almtal vor frühlinghafter Kulisse, April 2017
Michael Grinschgl

12.35 km
Traunseetram, Stadler Tramlink-130 im Bereich  Kerschbaumer-Reib  der alten Pferdeeisenbahn-Trasse Budweis-Gmunden; 190412
Traunseetram, Stadler Tramlink-130 im Bereich "Kerschbaumer-Reib" der alten Pferdeeisenbahn-Trasse Budweis-Gmunden; 190412
JohannJ

12.64 km
Stadler Tramlink 122 auf der Traunbrücke in Gmunden am 17.09.2018. (Jeanny)
Technische Daten:
Bauweise: barrierefrei, durchgehend Niederflur;  
Achsordnung Bo´2´BO: 
Länge: 32 m; Breite 2,40 m; Höhe 3560 mit abgesenktem Stromabnehmer; 
75 Sitzplätze; 100 Stehplätze; 
2 Einfach und 2 Doppeltüren auf jeder Seite; 
Antrieb 4 x 105 kW; 
Vmax 70km/h; 
Seit 2016 sind 11 Fahrzeuge in Gmunden im Einsatz.
Stadler Tramlink 122 auf der Traunbrücke in Gmunden am 17.09.2018. (Jeanny) Technische Daten: Bauweise: barrierefrei, durchgehend Niederflur; Achsordnung Bo´2´BO: Länge: 32 m; Breite 2,40 m; Höhe 3560 mit abgesenktem Stromabnehmer; 75 Sitzplätze; 100 Stehplätze; 2 Einfach und 2 Doppeltüren auf jeder Seite; Antrieb 4 x 105 kW; Vmax 70km/h; Seit 2016 sind 11 Fahrzeuge in Gmunden im Einsatz.
De Rond Hans und Jeanny

12.65 km
Noch kein halbes Jahr war die Verbindung der Straßenbahn Gmunden mit der Lokalbahn Gmunden -Vorchdorf am 5.2.2019 in Betrieb. Seither können die Fahrgäste der Schmalspurbahn direkt ins Zentrum und zum Bahnhof von Gmunden durchfahren. Wagen 130 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft war auf dem Weg nach Vorchdorf und hat gerade das Trauntor durchfahren.
Noch kein halbes Jahr war die Verbindung der Straßenbahn Gmunden mit der Lokalbahn Gmunden -Vorchdorf am 5.2.2019 in Betrieb. Seither können die Fahrgäste der Schmalspurbahn direkt ins Zentrum und zum Bahnhof von Gmunden durchfahren. Wagen 130 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft war auf dem Weg nach Vorchdorf und hat gerade das Trauntor durchfahren.
Michael Brunsch

12.73 km
6581 057-4 und 5081 059-7 stehen im August 1987 abfahrbereit nach Lambach in Gmunden Seebahnhof. Knapp ein Jahr später stellten die ÖBB den Personenverkehr ein, danach endete hier die meterspurige Lokalbahn aus Vorchdorf-Eggenberg. Im Zusammenhang mit der geplanten Verbindung der Lokalbahn und der Gmundener Straßenbahn wurde 2014 ein neuer Seebahnhof angelegt und das alte Bahnhofsgebäude abgerissen.
6581 057-4 und 5081 059-7 stehen im August 1987 abfahrbereit nach Lambach in Gmunden Seebahnhof. Knapp ein Jahr später stellten die ÖBB den Personenverkehr ein, danach endete hier die meterspurige Lokalbahn aus Vorchdorf-Eggenberg. Im Zusammenhang mit der geplanten Verbindung der Lokalbahn und der Gmundener Straßenbahn wurde 2014 ein neuer Seebahnhof angelegt und das alte Bahnhofsgebäude abgerissen.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Stillgelegte Strecken in Österreich

676  7 1x1 Px, 23.04.2016

12.74 km
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: An der bis 1975 bestehenden Endhaltstelle am Rathausplatz wartet der gut besetzte Lohner-Triebwagen GM 8 auf die Abfahrt zum Hauptbahnhof
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: An der bis 1975 bestehenden Endhaltstelle am Rathausplatz wartet der gut besetzte Lohner-Triebwagen GM 8 auf die Abfahrt zum Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden

272 1x1 Px, 22.01.2021

12.74 km
Salzkammergut 2009 - Von Stern und Hafferl wird die Strecke Gmunden-Vorchdorf-Lambach bedient. Bis Vorchdorf geht es dabei schmalspurig auf 1000mm. Eine zweite Strecke in Regelspur wird von der ÖBB betrieben und führt ebenfalls von Gmunden nach Lambach, jedoch über Steyermühl. Der Dreischienenabschnitt Gmunden Seebahnhof-Engelhof ist jedoch für ÖBB-Züge stillgelegt.

Triebwagen 23112 von Stern und Haferl macht sich am Sonntag, dem 17.05.2009 auf den Weg von Gmunden nach Vorchdorf, hier kurz nach dem Seebahnhof Gmunden. Die Strecke führt übrigens auf einem Teil der ehemaligen Pferdebahn Budweis-Linz-Gmunden entlang. In Gmunden wurde zum Andenken an diese Strecke ein Themenweg  Entlang der Pferdebahn  eingerichtet.
Salzkammergut 2009 - Von Stern und Hafferl wird die Strecke Gmunden-Vorchdorf-Lambach bedient. Bis Vorchdorf geht es dabei schmalspurig auf 1000mm. Eine zweite Strecke in Regelspur wird von der ÖBB betrieben und führt ebenfalls von Gmunden nach Lambach, jedoch über Steyermühl. Der Dreischienenabschnitt Gmunden Seebahnhof-Engelhof ist jedoch für ÖBB-Züge stillgelegt. Triebwagen 23112 von Stern und Haferl macht sich am Sonntag, dem 17.05.2009 auf den Weg von Gmunden nach Vorchdorf, hier kurz nach dem Seebahnhof Gmunden. Die Strecke führt übrigens auf einem Teil der ehemaligen Pferdebahn Budweis-Linz-Gmunden entlang. In Gmunden wurde zum Andenken an diese Strecke ein Themenweg "Entlang der Pferdebahn" eingerichtet.
Jens Kaubisch

12.74 km
Salzkammergut 2009 - Im Seebahnhof von Gmunden steht am 04.06.2009 der ET 23 112 von Stern und Hafferl zur Fahrt nach Vorchdorf bereit. Während die ÖBB-Strecke Gmunden-Laakirchen-Lambach in Normalspur ausgeführt ist, fahren die Züge von Stern und Hafferl bis Vorchdorf auf 1000mm Schmalspur. Zwischen Engelhof und Gmunden Seebahnhof ist die Strecke dabei als Dreischienengleis ausgeführt.
Salzkammergut 2009 - Im Seebahnhof von Gmunden steht am 04.06.2009 der ET 23 112 von Stern und Hafferl zur Fahrt nach Vorchdorf bereit. Während die ÖBB-Strecke Gmunden-Laakirchen-Lambach in Normalspur ausgeführt ist, fahren die Züge von Stern und Hafferl bis Vorchdorf auf 1000mm Schmalspur. Zwischen Engelhof und Gmunden Seebahnhof ist die Strecke dabei als Dreischienengleis ausgeführt.
Jens Kaubisch

12.77 km
ÖBB 1116 250-0 mit Werbung Polizei, an einem ihrer ersten Einsatztage mit neuer Beklebung auf Leerfahrt Richtung Stainach-Irdning, KBS 170 Attnang-Puchheim - Bad Ischl - Stainach-Irdning, fotografiert im Bhf. Gmunden am 18.05.2011
ÖBB 1116 250-0 mit Werbung Polizei, an einem ihrer ersten Einsatztage mit neuer Beklebung auf Leerfahrt Richtung Stainach-Irdning, KBS 170 Attnang-Puchheim - Bad Ischl - Stainach-Irdning, fotografiert im Bhf. Gmunden am 18.05.2011
Frank Grohe

12.81 km
4744 049 erreicht als R3015 den Bahnhof Schwanenstadt; 180718
4744 049 erreicht als R3015 den Bahnhof Schwanenstadt; 180718
JohannJ

12.81 km
1144 203-7 braust mit einem Güterzug durch Bhf. Schwanenstadt in Richtung Salzburg; 180718
1144 203-7 braust mit einem Güterzug durch Bhf. Schwanenstadt in Richtung Salzburg; 180718
JohannJ

12.82 km
12.82 km
Hbbills 21 81 2471 474-0; eingereiht in einem Güterzug, bei der Durchfahrt Bhf. Schwanenstadt in Richtung Linz; 180718
Hbbills 21 81 2471 474-0; eingereiht in einem Güterzug, bei der Durchfahrt Bhf. Schwanenstadt in Richtung Linz; 180718
JohannJ

12.82 km
1144 068-4 durchfährt mit gemischtem Güterzug den Bhf. Schwanenstadt in Richtung Linz; 180718
1144 068-4 durchfährt mit gemischtem Güterzug den Bhf. Schwanenstadt in Richtung Linz; 180718
JohannJ

12.82 km
1141.21 zieht eine zweiteilige neue Baumaschineneinheint in Richtung Salzburg; Bhf. Schwanenstadt; 180718
1141.21 zieht eine zweiteilige neue Baumaschineneinheint in Richtung Salzburg; Bhf. Schwanenstadt; 180718
JohannJ

12.82 km
12.82 km
Tadns 31 81 0838 471-6, passiert in einem Güterzug eingereiht, den Bhf. Schwanenstadt; 180718
Tadns 31 81 0838 471-6, passiert in einem Güterzug eingereiht, den Bhf. Schwanenstadt; 180718
JohannJ

12.82 km
2070 002-8 schleppt 5047 036-8 bei Schwanenstadt in Richtung in Linz; 180718
2070 002-8 schleppt 5047 036-8 bei Schwanenstadt in Richtung in Linz; 180718
JohannJ

12.92 km
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: GM 10 (ex Vestische Straßenbahn) im Juli 1987 an der Endhaltestelle Franz-Josefs-Platz
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: GM 10 (ex Vestische Straßenbahn) im Juli 1987 an der Endhaltestelle Franz-Josefs-Platz
Horst Lüdicke

12.94 km
Nur 2,3 km sind es von der Endhaltstelle am Franz-Josefs-Platz bis zum Bahnhof, damit gilt die Gmundner Straßenbahn als kleinste der Welt. Hier wartet GM 9 im August 1987 auf Fahrgäste. Obwohl es sich bei den Triebwagen um Zweirichtungsfahrzeuge handelt, wurden die Türen auf einer Seite entfernt, da die Haltestellen alle auf der gleichen Seite liegen.
Nur 2,3 km sind es von der Endhaltstelle am Franz-Josefs-Platz bis zum Bahnhof, damit gilt die Gmundner Straßenbahn als kleinste der Welt. Hier wartet GM 9 im August 1987 auf Fahrgäste. Obwohl es sich bei den Triebwagen um Zweirichtungsfahrzeuge handelt, wurden die Türen auf einer Seite entfernt, da die Haltestellen alle auf der gleichen Seite liegen.
Horst Lüdicke

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden

451 1x1 Px, 18.10.2015

13 km
GM 8 wartet am 8.7.2018 auf seine Abfahrt Richtung Gmunden Bahnhof.
GM 8 wartet am 8.7.2018 auf seine Abfahrt Richtung Gmunden Bahnhof.
Hannes Zellhofer

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Gmunden > Vorchdorf




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