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Infolge baubedinger Sperrung der Strecke Puidoux-Chexbres - Lausanne wurden die IR Luzern - Genève ab Puidoux-Chexbres statt nach Genève nach Vevey geführt wo sie dann für die Rückfahrt nach Luzern wendeten.
Hier ist die Re 460 042-5 mit ein IR von Vevey nach Luzern in den Weinbergen bei Chexbres zu sehen.
5. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt
Der "Train des Vignes" in den Rebbergen zwischen Vevey und Chexbres.
6. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt
Ein Flirt in den Weinberges des Lavaux bei Grandvaux.
23. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 8/8 "23 Ossola" erreicht als "Locale" 763 nach Re Trontano.
14. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Was in London das Rot der Busse, sind im Centovalli und Valle Vigezzina das Blau der FART und SSIF
Trontano, den 3. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Diskret im Hintergrund, aber sehr zum Nutzen aller verbindet die FLP Lugano mit Ponte Tresa.
FLP S60 181 bei Agno.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 482 verlässt mit ihrem Güterzug den Dazio Tunnel und erreicht Rodi-Fieso.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Die beiden DB Lok haben noch einige Kilometer vor sich, bevor sie wieder ihren Stromabnehmer mit der breiten DB Schleifstück heben dürfen.
Lugano Paradiso, den 5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Freccia Rossa ETR unter der grandiosen Bahnhofshalle von Milano.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 unterwegs als EC 32 von Milano nach Genève zwischen Rivaz und Epesses im Lavaux.
8. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 6/6 mit einem Holzzug Richtung Süden bei Villette (VD).
8. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Bei Kilometer 104 wird das bergseitige Gleis durch den kurzen Boscerina Tunnel geleitet, welcher ein Teil des FS ETR 470 auf der Fahrt nach Zürich schon durchfahren hat.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Eine FS E 656 (oder 655) schiebt ihren Nachtzug aus der Bahnhofhalle in den Abstellbereich von Milano Centrale.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der ES 9809 (Freccia Bianca) nach Taranto verlässt Milano Centrale. Erstaunlich wie sauber der Zug ist und erstaunlich, dass in Italien auch Hochgeschwindigkeitszüge Scherenstromabnehmer habe.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein etwas anderer Blick auf die schnellen Frecca Rossa FS ETR 500 in Milano Centrale.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Fast so spannend wie ein Agatha Christie Krimi war die Frage Sonne oder Fotowolke, als die die Class 4200 Tender-Dampflok "4277 Hercules" der "Dartmouth Steam Railway" kurz nach Goodrington angedampft kam.
13. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der Fist Great Western Service 12.23 von Exmouth nach Paigton bestehend aus dem 143 620, einer Art britischer Schienenbus, kurz vor Dawlish am 12. Mai 2014.
Ein Winterstrum verursachte am 5. Feb. 2014 in Südewestenland beträchtliche Schäden und bei Dawlish hingen die Schienen in der Luft. Nach vorsichtigen Schätzung sollte der Bahnverkehr im besten Falle am 18. April wieder aufgenommen werden, dank vorbildlicher Arbeitsweise konnten jedoch schon am 4. April die Züge wieder fahren.
Noch nicht wieder hergestellt und somit Grund zum wiederkommen ist jedoch der Wanderweg von Teignmouth nach Dawlish Warren. Ein guter Grund, wiederzukommen...
Stefan Wohlfahrt
Der Weg des geringsten Widerstands von Nord nach Süd führt über St-Saphorin! Dieser Philosophie folgt zumindest dieser Bio-Öl Zug von den Niederlanden nach Italien via Basel - Olten - Lausanne - Domodossola. Die führende ES 64 F4 113 befördert den Zug von Holland bis Domosossola und verbringt dann ein paar Tage in Brig.
St-Saphorin, den 25. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
In Plymouth wartet der Cross Country 1224 HST Service mit dem Triebkopf 43366 an der Spitze auf die Abfahrt ins weit entfernte Glasgow Central.
21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Mit den First Great Western Zügen sind wir vorzüglich gut durch Südengland gereist und dies zu meiner Freude vorwiegend in den formschönen HST 125 Class 43 Triebzügen.
Penzance, den 19. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Die kleine T-Gauge Bahn kann ohne weiteres überall mitgenommen werden, und so braucht man auch im Urlaub nicht auf die Modellbahn zu verzichten...
London, den 21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.
(Hinweis: Das Bild entstand vom öffentlichen Bahnübergang, siehe Geo-Position.)
18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den Zugsverkehr in der Mounts Bay fotografisch festzuhalten. Der First Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43 031 hat vor wenigen Minuten Penzance verlassen und hat noch gut 323 Meilen vor sich bis er in gut fünf Stunden in London Paddingon eintreffen wird.
18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.
Wie bereits anderweitig hier erwähnt säumt ein herrlicher Wanderweg die Strecke von Penzance Richtung St Michel's Mount mit dem leider nicht unbedeutenden Detail, dass ein hoher,engmaschiger Drahtzaun kaum Möglichkeiten zur Bahnfotografie bietet. Doch der schlimme Wintersturm vom 5. Feb. 2014 beschädigte nicht nur die Strecke bei Dawlish, sondern auch den erwähnten Maschendrahtzaun bei Penzance, so das durch einige wenige "Gucklöcher" nun die eine oder andere Aufnahme wieder für kurze Zeit möglich ist.
18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Damit der T-Gauge HST an der richtigen Stelle punktgenau anhält, wurde nach einer vorbildlichen Idee aus Großbritannien in Saddleford dieses Schild aufgestellt.
27. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Zu kurze Bahnsteige! Nicht nur bei der Modellbahn, sondern auch beim Vorbild, wie ich kürzlich gesehen habe. Um so wichtiger, dass der Zug punktgenau hält, damit die in Saddleford aussteigenden Fahrgäste den Wagen A und B rechtzeitig informiert, sich in den hintern Zugsteil begeben können.
27. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der First Great Western "The Torbay Express" von Paignton nach London Paddington erreicht Dawlish.
Links und recht des Zuges sind die für den exakten Halt der HST Züge bestimmten "Stop" Tafeln zu sehen.
Stefan Wohlfahrt
Eher sporatisch sieht man seit Fahrplanwechsel die Re 4/4 II in den "Wallisehr-IR"-Umläufen. Hier Zeigt sich die Re 4/4 II 11159 mit dem IR 1718 in Cully. Im Hintergrund ist der IC 712, unterwegs von St.Gallen nach Genève Aéroport zu sehen.
28. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Bunte Bahn: Die SBB "Swiss Express" Re 4/4 II 11109 mit einem Messzug in Vevey.
28. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Zuglaufschild des First Great Western Service 1127 von London nach Paignton auf welchem die Station mit "zu kurzen Bahnsteigen" mit einem "*" bezeichnet sind.
11. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Güterzug Richtung Chiasso den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel in der "Dazio Grande".
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
FLP Be 4/12 N° 22 "Malcantone" als Regionalzug (S60) 188 bei Cappella-Agnuzzo.
5. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 031-8 mit dem IR 1417 von Genève-Aéroport nach Brig bei St-Saphorin.
29. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der SBB ETR 610 als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs bei Treytorrens.
28. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der RhB ABe 4/4 N° 35 hat den SBB C4 811 nach Blonay gebracht und fährt nun solo als Regionalzug 7 nach Chamby-Musée zurück.
(Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus)
29. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Die Re 620 088-5 "Linthal" weißt darauf hin dass SBB Cargo ein "Member of the X-RAIL alliance" ist.
Lausanne, den 30. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
