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København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Im Betriebshof Nørrebro halten im August 1970 u.a. einige DÜWAG-Gelenktriebwagen.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG-GT6 888) Rådhusplads (: Rathausplatz) im Januar 1970.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 702) Rua de S. Pedro d'Alcântara im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 Praca Luis de Camões im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (A 25) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (DÜWAG-GT6 873) Frederikssundsvej / Degnemose Allé im April 1971.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG-GT6 873) Backersvej / Sixtusvej im Juli 1970.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4830) Westbahnhof am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4803) Spitalgasse / Währinger Strasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 42 (E1 4848) Antonigasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 718) Largo Martim Moniz im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Largo do Carmo im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Rua Nova da Trindade im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 6 (B 604) Simmeringer Hauptstrasse / Zentralfriedhof 3. Tor am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 6 (B 608) Kaiserebersdorf, Etrichstrasse / Kaiserebersdorfer Strasse / Zinnergasse am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG-GT6 872) Enghave Plads im Juni 1969.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 873) Grønningen im März 1969.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 430) Largo de S. Roque im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (B 623) Westbahnhof am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 49 (B1 731) Neubaugürtel / Felberstrasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 273) Avenida Engenheiro Duarte Pacheco im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 265) Rua das Amoreiras im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 620) Laxenburger Strasse am 9. JUli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 620) Laxenburger Strasse / Quellenplatz am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (A 3) Josefstädter Strasse / Blindengasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4017) Universitätsring / Burgtheater / Rathaus am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4074) Porzellangasse / Alserbachstrasse / Julius-Tandler-Platz am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4011) Nussdorf, Zahnradbahnstrasse am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL D (E2 4011) Nussdorf, Beethovengang (Zahnradbahnstrasse / Schätzgasse) am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL D (E2 4018) Dr.-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz / Parlament am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 106) Westbahnhof am 8. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 5 (B1 728) Blindengasse / Lerchenfelder Strasse am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL 5 (B 687) Blindengasse / Josefstädter Strasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 42 (E1 4848) Antonigasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4032 + c5 1432) Währinger Strasse / Arne-Carlson-Park / Nussdorfer Strasse / Spitalgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 41 (B1 737) Gersthofer Strasse / Wallrissstrasse / Gentzgasse am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4032 + c5 1432) Gentzgasse / S-Bhf Gersthof am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL 44 (A 36) Schottentor am 11. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien Sonderzug (E1 4511) Universitätsring / Burgtheater / Rathaus am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 46 (A1 86) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (A 42) Hohe Warte / Geweygasse / Wollergasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (A 25) Heiligenstadt, Geweygasse am 10 Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (A 25) Heiligenstadt, Geweygasse am 10. Juni 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4865) Heiligenstadt, Geweygasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4865) Heiligenstadt, Geweygasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (B1 749) Grinzing am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4019) Grinzing am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
ÖBB 1116 078 als REX nach Deutschkreutz Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL VRT (E1 4866) Burgtheater / Rathaus am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 85) / SL 52 (A1 63) Westbahnhof am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 46 (A1 88) Dr-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 49 (B1 705) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 49 (B1 717) Hütteldorfer Strasse / Breitenseer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4556 + c4 1366) Hütteldorfer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 754) Hernals, Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014. - Am Nachmittag des 10. Juli war die Strassenbahnstrecke zwischen Dornbach, Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles kurze Zeit gesperrt. In dieser Zeit mussten die Züge der SL 43 über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden.
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Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (c4 1356 + E1 4851) Hst. Dornbach, Güpferlingstrasse (Hernalser Hauptstrasse / Güpferlingstrasse). - Die Züge der SL 43 mussten über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden, da der Strassenbahnverkehr auf der Strecke zwischen Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles vorübergehend eingestellt worden war.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 757) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
ÖBB Schnellbahn (S-Bahn) Wien S60 (4124 020-1) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
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ÖBB 4020 258-2 als Regionalzug nach Laa a.d. Thaya hält im Bahnhof Wien-Praterstern am 9. Juli 2014.
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ÖBB Railjet (1116 223) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
ÖBB 1116 050 mit einem IC-Zug Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Københavns Sporveje Bw 389 + NESA Tw 929. - Der offene Sommerbeiwagen 389 wurde 1909 von der Waggonfabrik Scandia in Randers gebaut.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæshom / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG GT6 2412. - Da ein grosser Teil des Wagenparks der Kopenhagener Strassenbahnen (KS) Ende der fünfziger Jahre unzeitgemäss war und die Verwaltung der KS deshalb neue Strassenbahnwagen anschaffen wollte, lieh man bei der Rheinischen Bahngesellschaft AG in Düsseldorf den GT6 2412, einen modernen Gelenktriebwagen, der 1957 von DÜWAG gebaut worden war, um herausfinden zu können, ob dieser Wagentyp für den Strassenbahnverkehr in Kopenhagen geeignet sein würde. Weil man mit dem Test des GT6 2412 zufrieden war, bestellte man bei DÜWAG 100 Gelenktriebwagen, von denen ein Teil von der KS-Hauptwerkstätte montiert und fertig gestellt werden sollte. Die neuen Strassenbahnen wurden in den Jahren 1960 bis 1968 geliefert und bekamen die Nummern 801 - 900.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG DÜWAG-GT6 2412. - Der GT6 hält vor der Halle II. Grosse Teile dieses Gebäudes stammen aus dem 1901 errichteten Strassenbahnbetriebshof im Kopenhagener Stadtteil Valby. Das Gebäude wurde in den fünfziger Jahren abgebaut und in einen Vorort von Kopenhagen verlegt, wo es viele Jahre als Holzhandlung verwendet wurde. Nach noch einer Verlegung des Gebäudes, diesmal zum Strassenbahnmuseum, wurde es 1995 als Wagen- und Ausstellungshalle wieder errichtet.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 769) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein am 22. Mai 1969 von unvorsichtigen Handwerkern verursachter Brand zerstörte völlig den DÜWAG-GT6 841, der nie wieder betriebsfähig wurde. Auf dem Bild hält er am selben Tag im Betriebshof und ist für die Öffentlichkeit noch sichtbar. Wenig später fand sich der Direktor der KS, ein Feind der Strassenbahn, ein und befahl, den Wagen zu verstecken. - Zwischen 1960 und 1968 empfing die KS 100 DÜWAG-Gelenktriebwagen des Typs GT6. - Mitte der sechziger Jahre beschloss die Kopenhagener Stadtverordnetenversammlung, das Strassenbahnnetz völlig aufzugeben und die letzten Strassenbahnlinien durch Dieselbusbetrieb zu ersetzen. Im Sommer 1969 gab es nur noch vier Strassenbahnlinien: 2, 5, 7 und 16. Im Oktober 1969 wurde die SL 2, im April 1970 die SL 16, im April 1971 die SL 7 und im April 1972 die SL 5 eingestellt. - In Verbindung mit der Stilllegung der letzten Linien wurden die restlichen 99 DÜWAG-Gelenktriebwagen, in mehreren Schritten, an die Verkehrsgesellschaft in Alexandria (Ägypten) übereignet.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA SL 6 (DÜWAG-GT6 860, ex-Københavns Sporveje 860) Rue Al Gheriani am 23. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 (Københavns Sporveje HW-Grossraumtriebwagen 562) Frederiksborggade / Søtorvet im Oktober 1968.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Grossraumtriebwagen 563 auf der SL 6 erreicht am 11. März 1969 den Betriebshof Svanemøllen.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 7 (Grossraumtriebwagen 564) Frederiksborggade / Nørre Farimagsgade am 2. Januar 1970.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Grossraumtriebwagen 564) Frederiksborgvej / Tuborgvej im April 1969.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Grossraumtriebwagen 565) Valby Langgade / S-Bf Langgade im April 1969. - Der Zug ist auf dem Weg vom Betriebshof Valby zu seiner Stammstrecke.
Kurt Rasmussen
CD E-Lok 371 001-9 hält am frühen Abend des 12. Juli 2014 abgestellt in Dresden Hauptbahnhof.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Grossraumtriebwagen 567) Nørrebrogade / Sjællandsgade im Februar 1970.
Kurt Rasmussen
DBAG BR 120: Am frühen Abend des 12. Juli 2014 ist 120 106-0 mit EC-Wagen nach Prag eben im Dresdener Hauptbahnhof angekommen.
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ÖBB BR 4124: Am 11. Juli 2014 hält 4124 027-6 als REX 7625 nach Bratislava-Petrzalka im Bahnhof Wien-Meidling.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) / SL 10 (A1 87) Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL 43 (B1 770) Dornbacher Strasse am 10. Juli 2014.
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Wien Wiener Linien SL 43 (B1 756) Rudolf-Kirchschlager-Platz / Endstation Neuwaldegg am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
CD E-Lok 371 001-9 mit EC-Wagen nach Prag Dresden Hbf am 12. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
DSB Rangierlok 122 (Hersteller: Frichs A/S (: Aktiengesellschaft) in Aarhus 1955; 4-zylindriger Frichs 4185CA-Dieselmotor mit 167 PS) Bahnhof Silkeborg am 9. April 1979.
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Digne (Département Haute-Provence): Gare SNCF de Digne / der SNCF-Bahnhof in Digne im Juli 1982. - Heute wird der Bahnhof nur noch von den Zügen der Chemins de Fer de Provence bedient. Die Züge dieses Bahnunternehmens fahren wie damals zwischen Nizza (Nice CP) und Digne.
Kurt Rasmussen
Bahnhof Digne (Département Haute-Provence): Zwei Alpazur-Züge, ein SNCF-Triebzug (RGP) und ein CP-Triebwagen (SY 04), halten am Bahnsteig im Juli 1982.
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OHJ (Odsherreds Jernbane) Mx 101 Bahnhof Nykøbing Sjælland am 7. November 1987.
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OHJ (Odsherreds Jernbane) Mx 101 Bahnhof Nykøbing Sjælland am 7. November 1987.
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ÖBB BR 1044 (1044 014-7) Hp Hopfgarten Berglift im Feber 1988.
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ÖBB Bahnhof Hopfgarten (Hopfgarten im Brixental) im Feber 1988. - Das Bahnhofsgebäude ist von der Strasse fotografiert worden.
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HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Stenlille am 7. November 1987. - Auf der Strecke Slagelse - Høng - Tølløse fahren heute Züge des Unternehmens Regionstog.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane): Kommend aus Holbæk erreicht ein HTJ/OHJ-Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym und einem Steuerwagen Ys am 7. November 1987 den Bahnhof Nykøbing Sjælland, den anderen Endbahnhof der OHJ. - Heute hat das Unternehmen Regionstog die OHJ-Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland übernommen.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane): HTJ/OHJ-Triebzug (Ym + Ys) / OHJ-Mx 101 Bahnhof Nykøbing Sjælland am 7. November 1987.
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Berlin BVG SL M8 (KT4D 6170) Lichtenberg, Roederplatz (Weissenseer Weg / Herzbergstrasse / Möllendorffstrasse) am 26. Juli 2012.
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Berlin BVG SL M8 (KT4D) Lichtenberg, Roederplatz (Herzbergstrasse / Weissenseer Weg / Möllendorffstrasse) am 26. Juli 2012.
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HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) Triebzug (Ym + Ys) Hp Conradineslyst am 23. Juni 1983.
Kurt Rasmussen
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) Triebzug (Ym + Ys) Hp, ehem. Bahnhof Skellebjerg am 23. Juni 1983.
Kurt Rasmussen
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Zwei Triebzüge treffen sich am 23. Juni 1983 am Hp Skellebjerg.
Kurt Rasmussen
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 23. Juni 1983 am Bahnhof Stenlille.
Kurt Rasmussen
