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Immagini di Ernst Lauer

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Kleine Zeugen aus früheren Tagen der  großen Bahn : eine manuelle Weichenverstellung am 25.05.2007 in Regensburg.
Kleine Zeugen aus früheren Tagen der "großen Bahn": eine manuelle Weichenverstellung am 25.05.2007 in Regensburg.
Ernst Lauer

Ein Überblick über das Gelände der IG 3-Seenbahn Seebruck am Schluchsee, aufgenommen am 24.10.2015.
Ein Überblick über das Gelände der IG 3-Seenbahn Seebruck am Schluchsee, aufgenommen am 24.10.2015.
Ernst Lauer

Kleinlok 323 220 am 06.08.1986 bei einem Tag der offenen Tür im Aw. Nürnberg.
Kleinlok 323 220 am 06.08.1986 bei einem Tag der offenen Tür im Aw. Nürnberg.
Ernst Lauer

Damals waren die Rangierloks der DB noch rot: 291 007 am 01.04.1981 im Bw. Hamburg-Eidelstedt.
Damals waren die Rangierloks der DB noch rot: 291 007 am 01.04.1981 im Bw. Hamburg-Eidelstedt.
Ernst Lauer

Noch in der Originallackierung: 290 371 am 16.08.1987 im Bw. Darmstadt.
Noch in der Originallackierung: 290 371 am 16.08.1987 im Bw. Darmstadt.
Ernst Lauer

Normalspurdampflok 46, Bj. 1964, mit einem Roheisenpfannenwagen am 14.07.2008 im Industriedenkmal  Völklinger Hütte .
Normalspurdampflok 46, Bj. 1964, mit einem Roheisenpfannenwagen am 14.07.2008 im Industriedenkmal "Völklinger Hütte".
Ernst Lauer

SNCF Elektrolok 406521, wegen der charakteristischen Form der Fahrzeugfront mit dem Spitznamen  Nez cassé , auf deutsch ungefähr  gebrochene Nase , durchfährt am 09.09.2002 den südfranzösischen Bahnhof von Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan. Im Hintergrund ist die mächtige Festung zu sehen, die dem Städtchen den Namenszusatz verdankt.
SNCF Elektrolok 406521, wegen der charakteristischen Form der Fahrzeugfront mit dem Spitznamen "Nez cassé", auf deutsch ungefähr "gebrochene Nase", durchfährt am 09.09.2002 den südfranzösischen Bahnhof von Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan. Im Hintergrund ist die mächtige Festung zu sehen, die dem Städtchen den Namenszusatz verdankt.
Ernst Lauer

 Hier laufen alle Drähte zusammen : Die Oberleitungsspinne über der Drehscheibe im Bahnpark Augsburg, aufgenommen am 15.10.2006.
"Hier laufen alle Drähte zusammen": Die Oberleitungsspinne über der Drehscheibe im Bahnpark Augsburg, aufgenommen am 15.10.2006.
Ernst Lauer

Im Bahnhof des nordelsässischen Städtchens Wissembourg treffen die SNCF-Linie aus Richtung Haguenau und der deutschen Strecke aus Neustadt a.d.W. entlang der Deutschen Weinstraße zusammen. Auf dem Bild vom 10.08.2011 stehen der SNCF-Nahverkehrstriebwagen 82786 und der DB-VT 643 503 am gleichen Bahnsteig gegenüber.
Im Bahnhof des nordelsässischen Städtchens Wissembourg treffen die SNCF-Linie aus Richtung Haguenau und der deutschen Strecke aus Neustadt a.d.W. entlang der Deutschen Weinstraße zusammen. Auf dem Bild vom 10.08.2011 stehen der SNCF-Nahverkehrstriebwagen 82786 und der DB-VT 643 503 am gleichen Bahnsteig gegenüber.
Ernst Lauer

ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 011 auf einen normalspurigen Transportwagen am 01.10.1991 im Hbf. St. Pölten.
ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 011 auf einen normalspurigen Transportwagen am 01.10.1991 im Hbf. St. Pölten.
Ernst Lauer

Steuerwagen 832 602 zum ET der BR 432 im Jahr 1981 im Hbf. Nürnberg.
Steuerwagen 832 602 zum ET der BR 432 im Jahr 1981 im Hbf. Nürnberg.
Ernst Lauer

Die Feldbahnlok D 1  Hilde, Bj. 1943, kam von der Feistritztalbahn zum  Wäldlerbähhnle , aufgenommen am 25.06.2020 in Bezau.
Die Feldbahnlok D 1 "Hilde, Bj. 1943, kam von der Feistritztalbahn zum "Wäldlerbähhnle", aufgenommen am 25.06.2020 in Bezau.
Ernst Lauer

Die SNCF-Mehrsystemlok 26187 mit Schnellzugwagen am 16.09.2002 durchfährt den Bahnhof Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan.
Die SNCF-Mehrsystemlok 26187 mit Schnellzugwagen am 16.09.2002 durchfährt den Bahnhof Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan.
Ernst Lauer

ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 002 rangiert 1992 einen Normalspurgüterwagen zwischen dem Bf. Zell am See und Zell-Tischlerhäusl.
ÖBB-Schmalspurdiesellok 2095 002 rangiert 1992 einen Normalspurgüterwagen zwischen dem Bf. Zell am See und Zell-Tischlerhäusl.
Ernst Lauer

Denkmallok 52 8034 am 08.09.2012 in einer gepflegten Anlage vor dme Bf. Simbach am Inn.
Denkmallok 52 8034 am 08.09.2012 in einer gepflegten Anlage vor dme Bf. Simbach am Inn.
Ernst Lauer

Schmalspurdampflok 21 (früher Lok 20) kam von einem Kinderspielplatz zum Museumseisenbahnclub Losheim e.V. und wurde letztendlich der  Initiative Völklinger Hütte  überlassen. Dort entstand am 27.12.2013 diese Aufnahme (Quelle für näher interessierte Eisenbahnfreunde: Homepage der  Initiative Völklinger Hütte ).
Schmalspurdampflok 21 (früher Lok 20) kam von einem Kinderspielplatz zum Museumseisenbahnclub Losheim e.V. und wurde letztendlich der "Initiative Völklinger Hütte" überlassen. Dort entstand am 27.12.2013 diese Aufnahme (Quelle für näher interessierte Eisenbahnfreunde: Homepage der "Initiative Völklinger Hütte").
Ernst Lauer

Am Übergangsbahnhof Villefanche-de-Conflent steht am 16.09.2002 die SNCF-Gleichstromlok 9639. In diesem mittelalterlichen, vollkommen von Festungsmauern umgebenen und absolut sehenswerten Städtchen in den Pyrenäen endet die normalspurige Strecke aus Perpignan und beginnt die bei Touristen sehr beliebte Schmalspurstrecke mit seitlicher Stromschiene des Train jaune  le canari  an den Endbahnhof Latour-de-Carol. Hier ist zugleich die Werkstatt für die auf dieser 1000-mm-Strecke eingesetzten Triebwagen sowie einige sonstige ältere Betriebsfahrzeuge.
Am Übergangsbahnhof Villefanche-de-Conflent steht am 16.09.2002 die SNCF-Gleichstromlok 9639. In diesem mittelalterlichen, vollkommen von Festungsmauern umgebenen und absolut sehenswerten Städtchen in den Pyrenäen endet die normalspurige Strecke aus Perpignan und beginnt die bei Touristen sehr beliebte Schmalspurstrecke mit seitlicher Stromschiene des Train jaune "le canari" an den Endbahnhof Latour-de-Carol. Hier ist zugleich die Werkstatt für die auf dieser 1000-mm-Strecke eingesetzten Triebwagen sowie einige sonstige ältere Betriebsfahrzeuge.
Ernst Lauer

Die noch originalrote 290 289 am 27.10.1988 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Die noch originalrote 290 289 am 27.10.1988 in Stuttgart-Zuffenhausen.
Ernst Lauer

Die orientrote 218 003 als zweite Zuglok am 07.11.1989 im Bf. Cham. Nach Auskunft der Bahnpolizei am Bahnsteig, die meine  verdächtige Tätigkeit  kontrollierte, sollen mit diesem Zug Botschaftsflüchtlinge in den Westen gefahren werden.
Die orientrote 218 003 als zweite Zuglok am 07.11.1989 im Bf. Cham. Nach Auskunft der Bahnpolizei am Bahnsteig, die meine "verdächtige Tätigkeit" kontrollierte, sollen mit diesem Zug Botschaftsflüchtlinge in den Westen gefahren werden.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

137  1 1200x804 Px, 24.06.2025

DR-Reko-Dampflok 52 8056 am 17.07.1991 als Denkmallok am Bf. Bautzen.
DR-Reko-Dampflok 52 8056 am 17.07.1991 als Denkmallok am Bf. Bautzen.
Ernst Lauer

Schmalspurdampflok 20, Spurweite 785 mm, am 14.07.2008 am Unesco Industriedenkmal  Völklinger Hütte .
Schmalspurdampflok 20, Spurweite 785 mm, am 14.07.2008 am Unesco Industriedenkmal "Völklinger Hütte".
Ernst Lauer

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