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SBB - RABe 523 049 im Bhf. Solothurn am 03.10.2025
SBB - RABe 523 049 im Bhf. Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 94 85 7 525 026 bei der einfahrt in den Bahnhof Aarberg am 04.10.2025
BLS - RABe 94 85 7 525 026 bei der einfahrt in den Bahnhof Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe  94 85 0 500 015-8 bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
SBB - RABe 94 85 0 500 015-8 bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 93 85 0 501 022-4 bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
SBB - RABe 93 85 0 501 022-4 bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
Hp. Teutschmann

Berlin 218 027 + 268 053, Vetschauer Allee, 19.02.1994.
Berlin 218 027 + 268 053, Vetschauer Allee, 19.02.1994.
Christian Wenger

Berlin 218 021 + 268 081, Vetschauer Allee, 19.02.1994.
Berlin 218 021 + 268 081, Vetschauer Allee, 19.02.1994.
Christian Wenger

Dortmund 113 + 137, Westerfilde, 17.11.1988.
Dortmund 113 + 137, Westerfilde, 17.11.1988.
Christian Wenger

Dortmund 118 + 1xx, Mallinckrodtstraße, 10.10.1988.
Dortmund 118 + 1xx, Mallinckrodtstraße, 10.10.1988.
Christian Wenger

232 567-8 | Anklam | Oktober 2018
232 567-8 | Anklam | Oktober 2018
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

127 1200x773 Px, 17.10.2025

*Modell*
Die 44.541 verblieb nach dem zweiten Weltkrieg in des US-Zone bei der Direktion in Linz und kam 1952 zurück nach Deutschland.
Im Sommer 1947 donnert die 44.541 der Österreichischen Staatseisenbahn (ÖstB) mit dem markanten Dreizylinder-Spruch mit einem Güterzug von Linz Vbf nach Salzburg Vbf durch den Bahnhof Schwanenstadt.
*Modell* Die 44.541 verblieb nach dem zweiten Weltkrieg in des US-Zone bei der Direktion in Linz und kam 1952 zurück nach Deutschland. Im Sommer 1947 donnert die 44.541 der Österreichischen Staatseisenbahn (ÖstB) mit dem markanten Dreizylinder-Spruch mit einem Güterzug von Linz Vbf nach Salzburg Vbf durch den Bahnhof Schwanenstadt.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Lambach steht im Sommer 1947 die noch als ÖstB (Österreichische Staatseisenbahn) bezeichnete 44.541 mit einem Güterzug von Salzburg Vbf nach Linz Vbf und wartet nach der Vorfahrt eines Schnellzuges auf die Weiterfahrt.
*Modell* Im Bahnhof Lambach steht im Sommer 1947 die noch als ÖstB (Österreichische Staatseisenbahn) bezeichnete 44.541 mit einem Güterzug von Salzburg Vbf nach Linz Vbf und wartet nach der Vorfahrt eines Schnellzuges auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

*Modell*
Mit einem schweren Güterzug von Passau kommend verlassen im Sommer 1947 die ÖstB 44.541 und die ÖBB 50.2314 mit lauten Auspuffschlägen den Bahnhof Hörsching ihrem Ziel Linz Vbf entgegen.
Baustellenbedingt wechselte der Güterzug auf das  falsche Gleis  (Gegebngleis) bis Linz.
*Modell* Mit einem schweren Güterzug von Passau kommend verlassen im Sommer 1947 die ÖstB 44.541 und die ÖBB 50.2314 mit lauten Auspuffschlägen den Bahnhof Hörsching ihrem Ziel Linz Vbf entgegen. Baustellenbedingt wechselte der Güterzug auf das "falsche Gleis" (Gegebngleis) bis Linz.
Max Kiegerl

Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Arthur Beusch

Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Horst Lüdicke

Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Horst Lüdicke

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