Der Roter Doppelpfeil "Churchill" (SBB RAe 4/8 1021) fuhr am 15.1.17 um etwa 13.15 Uhr durch den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich

Der Roter Doppelpfeil "Churchill" (SBB RAe 4/8 1021) fuhr am 15.1.17 um etwa 13.15 Uhr durch den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich.

(ID 990026)

Die SBB Re 460 095-3 durchfuhr am 15.1.17 um 13.03 Uhr den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich.

Der Roter Doppelpfeil "Churchill" (SBB RAe 4/8 1021) fuhr am 15.1.17 um etwa 13.15 Uhr durch den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich. Der Churchill-Pfeil fuhr in Richtung Zürich.

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 16.01.2017, 421 Llamadas, 2 Comentarios

Die Ge 4/4 II 632 fährt mit einem Re aus Disentis nach Chur kurz nachdem die Sonne sich verabschiedet hat in Castrisch vorüber.Bild vom 16.1.2017

Der Roter Doppelpfeil Churchill (SBB RAe 4/8 1021) fuhr am 15.1.17 um etwa 13.15 Uhr durch den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich.

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Horst Lüdicke 17.01.2017 09:51

Hallo Nicolas,
ein schönes Foto vom Churchill-Pfeil.
Gruß Horst

Nicolas K. 15.03.2017 19:32

Hallo Horst,
besser heute als später oder sogar nie Danke sagen!
Ich hätte wirklich nicht gedacht dass dieses Foto gut rauskommt, daher vielen Dank.
Grüsse Nicolas

RCe 2/4 203 im Verkehrshaus der Schweiz (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil'

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Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. Stark zurückgehende Passagierzahlen infolge der Wirtschaftskrise in 1930ern führten zur Überlegung zum Bau von Leichttriebwagen, mit welchen der Verkehr kostengünstig abgewickelt werden konnte. So beschaffte die SBB neun Leichtstahltriebwagen, die ab 1935 in Betrieb genommen wurden, wobei zwei davon statt elektrisch, mit Diesel angetrieben wurden. Zudem kamen noch drei Doppeltriebwagen dazu. Kaum abgeliefert, waren die Triebwagen schon zu klein, die beliebten "Roten Pfeile" wie sie fortan genannt wurden, waren das Opfer ihres Erfolges, selbst durch das spätere Anbringen der Zug- und Stossvorrichtung und somit das Mitführen eines Wagens, konnten die "Roten Pfeile trotzdem nihct mehr in ihrem angedachten Einsatzfeld eingesetzt werden. Fortan wurden die beliebten "Roten-Pfeile" im Sonder- Gruppenausflugsverkehr eingesetzt, dabei ist es bis heute geblieben, wobei nur noch zwei RAe 2/4 fahrbereit sind: der OeBB RAe 2/4 1007 (bzw. 202) und der RAe 2/4 1001 bei SBB Historic, der auf diesem Bild zu sehen ist. 17. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

 135  2 1400x924 Px, 20.01.2026