Spotbeleuchtung für die 189 903 samt KLV-Zug bei Vogl. Am 22. Juni 2024 war die noch die ursprüngliche Lackierung von Siemens Dispolok tragende Maschine von München Ost Rbf Richtung Verona Q.E. unterwegs. Christoph Schneider
Die einstige "schwarze" wurde nun durch eine "silberne Plage" ersetzt. Vectrons in der Lackierung des Unternehmens Railpool dominieren aktuell das Bild sowohl im Verkehr von und nach Italien wie auch auf der Donau-Achse. Exemplarisch sei hier die 6193 121 gezeigt, die für BoxXpress im Einsatz steht und am 22. Juni 2024 den Containerzug DGS 41139 von Mühlenwerder nach Budapest BILK Kombiterminal bespannte. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten bei Passau über München und Salzburg umgeleitet und konnte von mir am Bahnübergang bei Vogl dokumentiert werden. Christoph Schneider
Auch am 22. Juni 2024 waren aufgrund einer Sperre der Passauerbahn umgeleitete Güterzüge zwischen München und Rosenheim zu beobachten. Die Wetterbedingungen machten jedoch nur eine geringe Ausbeute möglich. Der interessanteste Zug war dann noch der hier gezeigte: Die für Retrack fahrende 193 815 beförderte bei Vogl einen Ganzzug, bestehend aus Chemiekesselwagen, in Richtung Osten. Christoph Schneider
Mutmaßlicher Neuzugang im Bestand von Lokomotion? Am 22. Juni 2024 konnte ich bei Vogl einen Ganzzug aufnehmen, bestehend aus Waggons der Gattung Eaos. Mutmaßlich handelte es sich dabei um den Schrottzug DGS 44131 von München Nord nach Verona. Bespannt war dieser mit der 7193 195 von Railpool, dahinter lief die 185 689 kalt mit. Letztere stand lange für die HSL im Einsatz. Interessant ist, dass beim Vectron die Baureihenbezeichnung inzwischen schon mit einer "7" beginnt. Christoph Schneider
50 mm Festbrennweite, die Sonne im Rücken, im 45 Grad Winkel zur Gleisachse stehend - aber der gefürchtete "Rollo-Schaden" macht hier ein Musterbild der "Wiener Schule" zunichte. Trotzdem war mir der von 1116.065 geführte samstägliche "Millonenzug" GA 47823 von Stuttgart Sindelfingen nach Koper in Slowenien eine Aufnahme wert, als er die bekannte Fotostelle am Bahnübergang Vogl passierte. Ladegut sind Fahrzeuge der S-Klasse von Mercedes-Benz für den Export in den Nahen Osten. Christoph Schneider
Beim (vergeblichen) Warten auf einen umgeleiteten Güterzug entstand diese Aufnahme. Am 16. Juni 2024 bespannte die 1116.209 den RJX 169 von Flughafen Wien Bahnhof nach Zürich HB. Beim zweiten Zugteil handelt es sich um den RJX 185 von Wien HBF nach Bozen. Aufnehmen konnte ich die Züge bei ihrer Fahrt durch den sogenannten "Korridor" (zwischen Salzburg und Wörgl wird statt der Giselabahn der schnellere Weg über das Chiemgau und somit über deutsches Staatsgebiet gewählt) bei Bernau mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund aufnehmen. Die 1116.209 scheint nun nach 16 Jahren anstrengendem Railjet-Einsatz kürzlich eine Hauptuntersuchung erhalten zu haben. Sie weist auch die Optimierungen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf. Um den Wärmehaushalt der Tauri positiv zu beeinflussen, wurde ein zusätzliches Lüftungsgitter in der Dachschräge verbaut und das Dach in einem hellen Grauton lackiert. Christoph Schneider
Einen kurzen, aber fotogenen Holztransportzug hatte die 1293.194 am Abend des 16. Juni 2024 am Haken, als sie meinen Standpunkt bei Weisham passierte. Im Hintergrund erkennt man die Pfarrkirche St. Laurentius in Bernau, dahinter der Adersberg. Links zwei Berggipfel der Chiemgauer Alpen, Madonna und das Luchsfallwandl. Christoph Schneider
Einen interessanten Zug gab es am Nachmittag des 16. Juni 2024 auf der KBS 950 zu beobachten. Die für die HLG fahrende 185 603 beförderte einen Ganzzug für den Düngemitteltransport westwärts. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauerbahn über Salzburg und München umgeleitet. Bei Rann konnte ich den aus Waggons der Gattung Tanpps gebildeten Zug mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund fotografieren. Christoph Schneider
Am 16. Juni 2024 wurde der KLV-Zug DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel aufgrund von Bauarbeiten auf der KBS 880 über Salzburg und München umgeleitet. Der einheitlich mit Aufliegern der Spedition Walter beladene Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der 193 274 bespannt. Bei Rann konnte ich die Leistung mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund dokumentieren. Christoph Schneider
Mit einem komplett beladenen KLV-Zug war am 16. Juni 2024 die 1016.032 bei Rann in Richtung München unterwegs. Im Hintergrund die Chiemgauer Alpen samt Kampenwand als höchste Erhebung. Christoph Schneider
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 16. Juni 2024 aufgrund von Bauarbeiten auf der KBS 880 über Salzburg und München umgeleitet. Die für die Wiener Lokalbahnen Cargo fahrende 193 877 von Beacon Rail bespannte die komplett beladene Leistung. Bei Rann entstand eine Aufnahme mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund. Christoph Schneider
Am 16. Juni 2024 verkehrte der KLV-Zug DGS 40657 von Herne nach Oradea nicht auf seinem regulären Laufweg über Passau, sondern wurde baustellenbedingt über München und Salzburg umgeleitet. Der einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladene Zug wurde von der 193 941 des ungarischen Unternehmens FOXrail bespannt. Am Bahnübergang bei Vogl konnte ich die Leistung dokumentieren. Das war dann einer der wenigen "attraktiven Umleiter" des Tages. Es rollte zwar ordentlich auf der Strecke, Züge und Bespannungen erwiesen sich allerdings als eher weniger "spannend". Christoph Schneider
Seit April 2024 sind nun die neuen Railjet-Garnituren im Brennerverkehr im Einsatz. Aktuell werden die Züge aber noch nicht im Wendezug-Betrieb eingesetzt. Hintergrund ist die noch ausstehende Zulassung des Steuerwagens. Am 16. Juni 2024 konnte ich die 1216.025 vor dem RJ 87 nach Bologna Centrale am Bahnübergang bei Vogl fotografieren. Christoph Schneider
Letzte verbleibende Planleistung der Baureihe 101 auf der KBS 950 ist das Zugpaar IC 2082/83 von und nach Berchtesgaden. Am 16. Juni 2024 bespannte die Vorserien-Lok 101 003 den IC 2083 über den gesamten Laufweg hinweg. Beim Bahnübergang in Vogl gelang eine Aufnahme des Zuges. Christoph Schneider
Aus der ab 2023 gelieferten kleinen Nachlieferserie des Vectrons für DB Cargo entstammt die 193 033. Am 16. Juni 2024 bespannte sie den KLV-Zug KT 76177 von Rostock nach Verona Q.E. und konnte von mir am Bahnübergang bei Vogl in Oberbayern dokumentiert werden. Wie üblich war dieser Zug einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen. Christoph Schneider
Spannend wurde es dann noch kurz vor Abschluss meines Aufenthalts am Rangierbahnhof Bremen am 16. Mai 2024. Längere Zeit hatte ich schon darauf gewartet, dass sich die 140 627 der EGP mit ihrem leeren Autotransportzug in Bewegung setzt und ich das gewünschte Foto anfertigen konnte. Endlich klapperte es und das Formsignal zeigte HP2 an. Da näherte sich auf dem Durchfahrtsgleis 232 255 mit einem Containerzug, für die dann auch HP2 gezogen wurde. Das erzeugte etwas Nervenkitzel, aber letztlich habe ich beide Züge gut auf einem Bild "untergebracht". Christoph Schneider
Mit einem langen Containerzug verließ die 223 033 der EVB am 16. Mai 2024 den Bremer Rangierbahnhof in südlicher Richtung. Die Lok wurde 2007 an die EVB ausgeliefert und trägt seit 2020 das neue Farbschema. Christoph Schneider
Im Bremer Rangierbahnhof kann man hauptsächlich Autotransportzüge beobachten, die hier neu zusammengestellt werden oder ihre Fahrtrichtung ändern. Am 16. Mai 2024 konnte ich dort die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 6193 094 von Railpool mit einer Ladung neuer Audi A6 für den Export ausfahrend fotografieren. Ziel war vermutlich Wilhelmshafen. Bei dem Railpool Vectron handelt es sich um die 23.000 Lokomotive, die im Siemens Werk in München Allach (einst Krauss Maffei) produziert wurde. Die Seitenwerbung weist auf diese beeindruckende Zahl hin. Christoph Schneider
Für Freunde alter Eisenbahn-Infrastruktur ist der Rangierbahnhof in Bremen ein wahres Eldorado. Hier scheint diesbezüglich die Zeit stehen geblieben zu sein. Von einer Straßenbrücke läßt sich das dortige Geschehen gut beobachten. Am 16. Mai 2024 verließ die 232 550 von DB Bahnbau mit einem Bauzug den Rangierbahnhof in südlicher Richtung. Die Lok erinnert mit ihrer bordeauxroten Lackierung und dem DB AG "Keks" an die 1990er Jahre, als die Bahnreform umgesetzt wurde und die Bundes- und Reichsbahn zur Deutschen Bahn verschmolzen wurden. Christoph Schneider
Ein Exot im Bestand von DB Cargo fuhr mir zum Tagesabschluss am 15. Mai 2024 bei Brillkamp vor die Linse. Die 189 822 fuhr mit einem kurzen Containerzug in Richtung Bremen. Die Lok gehörte ursprünglich Siemens Mobility und war längere Zeit für die Steiermarkbahn im Einsatz. 2017 erwarb DB Cargo die Maschine und setzte sie primär in Italien ein. Seit einiger Zeit ist sie wieder zurück in Deutschland und läuft im regulären Umlaufplan der Baureihe 189 mit. Allerdings steht die 189 822 aktuell zum Verkauf, möglicherweise habe ich hier einen der letzten Einsätze für DB Cargo dokumentiert. Christoph Schneider
Heiß diskutiert wird aktuell die Zukunft der Baureihe 145 bei DB Cargo und den Tochtergesellschaften. Angeblich sollen die erst zweieinhalb Jahrzehnte alten Drehstromloks mangels Bedarf und aufgrund von Verschleiß ab Anfang Juni nicht mehr eingesetzt werden. Am 15. Mai 2024 begegnete mir die im RBH-Design gehaltene 145 028 mit einem Kesselwagenzug bei Brillkamp vor den Toren Bremens. Christoph Schneider
Eine interessante Leistung auf der Rollbahn konnte ich am 15. Mai 2024 im schönsten Abendlicht bei Brillkamp fotografieren. Die für Green Cargo fahrende 193 409 bespannte den DGS 44743 von Malmö nach Rheinkamp. Der gemischte Güterzug, der allerdings primär dem Transport von Langschienen diente, hatte als finales Ziel Wien. Ab dem Ruhrgebiet übernahm dann ein ÖBB Taurus die Traktionierung. Ursprünglich verkehrte diese Leistung über Tschechien nach Rostock. Dort ging es dann per Schiff nach Schweden weiter. Seit Einstellung des Trajekts über die Ostsee wird der Landweg gewählt. Christoph Schneider
Die 146 536 hat mit ihrem ME 81935 nach Bremen Hbf pünktlich den Bahnhof Ottersberg verlassen und strebt nun dem nächsten Halt in Sagehorn entgegen. Lok und Wagenpark tragen schon das neue Design des Metronom - aus meiner Sicht ein gestalterischer Rückschritt im Vergleich zum vorherigen, welches etwas freundlicher wirkte. Am Jahresanfang gab es eine gewisse Aufregung, als Metronom die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen bat, frühzeitig aus dem geltenden Verkehrsvertrag entlassen zu werden. Zu den gegebenen Rahmenbedingungen sei ein wirtschaftlicher Betrieb aufgrund von steigenden Personal- und Energiekosten nicht mehr darstellbar. Der bestehende Verkehrsvertrag läuft nun im Sommer 2026 aus. Das heißt aber nicht - wie viele annahmen - dass Metronom verschwindet. Vielmehr wird zum gleichen Zeitpunkt ein neuer Vertrag zu anderen Konditionen in Kraft treten. Metronom wird an dieser Ausschreibung teilnehmen und hofft natürlich darauf, den Zuschlag zu bekommen. Die hier gezeigte Aufnahme entstand am Abend des 15. Mai 2024 bei Brillkamp. Christoph Schneider
Die Züge der Metronom Eisenbahngesellschaft erledigen den Nah- und Regionalverkehr auf der Rollbahn zwischen Hamburg und Bremen. Am 15. Mai 2024 konnte ich bei Ottersberg Farbsonderling 146 521 vor dem ME 82027 nach Bremen HBF fotografieren. Die Doppelstockwagen-Garnitur befand sich erfreulicherweise noch im ursprünglichen Farbschema, welches in meinen Augen deutlich gefälliger als das aktuelle ist.
Christoph Schneider
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