Nachdem am 27. Juni 2024 die E 40 002 mit ihrem Neuwagentransportzug nach Emden abgefahren war, setzte sich auch die 140 876 der EGP in Bewegung, um leere Autotransportwagen von Bremen Rbf nach Fallersleben zu befördern. Hier kann man die Bauartunterschiede bei der Baureihe 140 gut nachvollziehen. Mit Baujahr 1973 ist die Lok deutlich jünger - eines der letzten gefertigten Exemplare. Ab Werk waren bereits die Klatte-Lüftergitter und eine Verschleiss-Pufferbohle verbaut. Zur Belüftung des Führerraums kann man über der Loknummer eine kleine Hutze erkennen. Die Lok gelangte auch ohne Dachrinne zur Auslieferung. Auch weist sie eine Wendezugsteuerung auf. Über die Jahre kamen dann noch das eckige Maschinenraumfenster und die Einholm-Stromabnehmer hinzu. Seit Übernahme durch die EGP trägt die 140 876 bereits das zweite Farbschema. Der deutlich abgesetzte schwarze Rahmen wirkt gefälliger. Für Freunde der Einheitselok war an diesem Tage am Bremer Rangierbahnhof also einiges geboten. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen wieder auf deutschen Schienen unterwegs war die für die Pressnitztalbahn fahrende E 40 002 von SunRail. Die Einheitselok wurde mustergültig aufgearbeitet und in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Hierbei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Besonders bemerkenswert finde ich, dass man noch geteilte Maschinenraumfenster und Schwaiger-Lüftergitter verbauen konnte. Nun arbeitet die Maschine bereits im unglaublichen 67. Betriebsjahr. Am 27. Juni 2024 bespannte sie den DGS 74135 von Bremen Rangierbahnhof nach Emden. Interessant waren an diesem Tage die mit Audi SUVs beladenen Flachwagen hinter der Lok. Eigentlich passte das ganz gut zum historischen Ambiente des Bremer Rangierbahnhofs, einst wurden Neuwagen ja auch so transportiert. Christoph Schneider
152 110 hat mit ihrem Containerzug vom Rangierbahnhof Maschen kommend bei Sagehorn bereits das Gleis gewechselt, um auf die Bremer Umgehungsbahn auszufädeln. Die Aufnahme entstand am 26. Juni 2024 nach 21 Uhr - faszinierend, dass man zu den längsten Tagen noch so spät verwertbare Aufnahmen machen kann. Christoph Schneider
Am Abend des 26. Juni 2024 konnte ich zwischen Ottersberg und Sagehorn die 152 122 mit einem Ganzzug, bestehend aus Chemiekesselwagen, im warmen Abendlicht aufnehmen. Christoph Schneider
Der Containerzug KT 50458 von Maschen nach Bremerhaven Imsumer Deich war zuletzt noch eine Leistung, vor der man eine Lok der Baureihe 151 beobachten konnte. Am 26. Juni 2024 war mit 152 091 jedoch schon eine Drehstromlok eingeteilt dafür eingeteilt worden. Zwischen Ottersberg und Sagehorn konnte ich den komplett beladenen Containerzug im warmen Abendlicht fotografieren. Christoph Schneider
Stillleben mit Blocksignal, Relaishäuschen und Traktor an der Rollbahn. Die 146 535 hat mit ihrem ME 81935 nach Bremen Hbf pünktlich den Bahnhof Ottersberg verlassen und strebt nun dem nächsten Halt in Sagehorn entgegen. Die Lok trägt noch das gefällige ursprüngliche Design des metronom, der Wagenpark ist bereits hauptsächlich im neuen Farbschema gehalten. Christoph Schneider
Mit einem Stahlzug fuhr die 193 355 am Abend des 26. Juni 2024 durch die Halle des Bremer Hauptbahnhofs. Ich war überrascht, einen DB Vectron, der üblicherweise für den Verkehr nach Italien genutzt wird, in Norddeutschland anzutreffen. Christoph Schneider
Die beiden Güterzuggleise durch den Bremer Hauptbahnhof werden im Gleiswechselbetrieb befahren. Diese Möglichkeit wurde am Abend des 26. Juni 2024 von der für die Rurtalbahn Cargo fahrenden 193 824 genutzt. Der den Namen Düren tragende Vectron beförderte eine Ladung fabrikneuer Audis westwärts. Aus Fotografensicht ist die Nutzung des linken Durchfahrtsgleis natürlich optimal. Christoph Schneider
Mit einem Stahlzug kam am Abend des 26. Juni 2024 die 185 203 durch die Halle des Bremer Hauptbahnhofs gefahren. Am Bahnsteig 3 wartet 146 107 mit ihrem RE 4426 auf die Abfahrt Richtung Norddeich Mole.
Christoph Schneider
Das Gebäude des Bremer Hauptbahnhofs wurde vom Architekt Hubert Stier im Stil der Neorenaissance von entworfen und zwischen 1885 und 1889 errichtet. Besonders eindrucksvoll ist die große Bahnhofshalle. Interessant ist hierbei, dass auch zwei Gleise für den Güterverkehr hindurchführen. Am Abend des 25. Juni 2024 positionierte ich mich am westlichen Ende des Bahnsteigs 2 und 3 und harrte der Dinge, die da kommen mochten. Viel war es leider nicht, nur ein von 189 056 gezogener Stahlzug ließ sich blicken. Christoph Schneider
Am Abend des 23. Juni 2024 konnte ich bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd einen interessanten Umleiter von der gesperrten Passauerbahn fotografieren. Die 1293.904 der DPB beförderte eine Ladung fabrikneuer VW Touareg und Audi Q7 von Bratislava nach Bremerhaven zur Verschiffung für den Export nach Übersee. Lok und Wagenpark zeigten sich dabei farblich gut abgestimmt. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt warb die 1016.023 erst seit wenigen Tagen für die Transportmanagement-Plattform "Transporeon", mit der die Rail Cargo Group eine Kooperation eingegangen ist. Ziel ist hierbei, für Verlader, Spediteure und Frachtunternehmen eine Plattform anzubieten, mit der man die Beförderung von Frachten besser verwalten und überwachen kann. Am 23. Juni 2023 konnte ich den neu gestalteten Taurus vor einem Containerzug bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd fotografieren. Es handelte sich hierbei um den DGS 41186 von Curtici nach Rheinhausen, der aufgrund der Sperre der Passauer Bahn über Salzburg und München umgeleitet wurde. Christoph Schneider
Spotbeleuchtung für die 189 903 samt KLV-Zug bei Vogl. Am 22. Juni 2024 war die noch die ursprüngliche Lackierung von Siemens Dispolok tragende Maschine von München Ost Rbf Richtung Verona Q.E. unterwegs. Christoph Schneider
Die einstige "schwarze" wurde nun durch eine "silberne Plage" ersetzt. Vectrons in der Lackierung des Unternehmens Railpool dominieren aktuell das Bild sowohl im Verkehr von und nach Italien wie auch auf der Donau-Achse. Exemplarisch sei hier die 6193 121 gezeigt, die für BoxXpress im Einsatz steht und am 22. Juni 2024 den Containerzug DGS 41139 von Mühlenwerder nach Budapest BILK Kombiterminal bespannte. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten bei Passau über München und Salzburg umgeleitet und konnte von mir am Bahnübergang bei Vogl dokumentiert werden. Christoph Schneider
Auch am 22. Juni 2024 waren aufgrund einer Sperre der Passauerbahn umgeleitete Güterzüge zwischen München und Rosenheim zu beobachten. Die Wetterbedingungen machten jedoch nur eine geringe Ausbeute möglich. Der interessanteste Zug war dann noch der hier gezeigte: Die für Retrack fahrende 193 815 beförderte bei Vogl einen Ganzzug, bestehend aus Chemiekesselwagen, in Richtung Osten. Christoph Schneider
Mutmaßlicher Neuzugang im Bestand von Lokomotion? Am 22. Juni 2024 konnte ich bei Vogl einen Ganzzug aufnehmen, bestehend aus Waggons der Gattung Eaos. Mutmaßlich handelte es sich dabei um den Schrottzug DGS 44131 von München Nord nach Verona. Bespannt war dieser mit der 7193 195 von Railpool, dahinter lief die 185 689 kalt mit. Letztere stand lange für die HSL im Einsatz. Interessant ist, dass beim Vectron die Baureihenbezeichnung inzwischen schon mit einer "7" beginnt. Christoph Schneider
50 mm Festbrennweite, die Sonne im Rücken, im 45 Grad Winkel zur Gleisachse stehend - aber der gefürchtete "Rollo-Schaden" macht hier ein Musterbild der "Wiener Schule" zunichte. Trotzdem war mir der von 1116.065 geführte samstägliche "Millonenzug" GA 47823 von Stuttgart Sindelfingen nach Koper in Slowenien eine Aufnahme wert, als er die bekannte Fotostelle am Bahnübergang Vogl passierte. Ladegut sind Fahrzeuge der S-Klasse von Mercedes-Benz für den Export in den Nahen Osten. Christoph Schneider
Beim (vergeblichen) Warten auf einen umgeleiteten Güterzug entstand diese Aufnahme. Am 16. Juni 2024 bespannte die 1116.209 den RJX 169 von Flughafen Wien Bahnhof nach Zürich HB. Beim zweiten Zugteil handelt es sich um den RJX 185 von Wien HBF nach Bozen. Aufnehmen konnte ich die Züge bei ihrer Fahrt durch den sogenannten "Korridor" (zwischen Salzburg und Wörgl wird statt der Giselabahn der schnellere Weg über das Chiemgau und somit über deutsches Staatsgebiet gewählt) bei Bernau mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund aufnehmen. Die 1116.209 scheint nun nach 16 Jahren anstrengendem Railjet-Einsatz kürzlich eine Hauptuntersuchung erhalten zu haben. Sie weist auch die Optimierungen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf. Um den Wärmehaushalt der Tauri positiv zu beeinflussen, wurde ein zusätzliches Lüftungsgitter in der Dachschräge verbaut und das Dach in einem hellen Grauton lackiert. Christoph Schneider
Einen kurzen, aber fotogenen Holztransportzug hatte die 1293.194 am Abend des 16. Juni 2024 am Haken, als sie meinen Standpunkt bei Weisham passierte. Im Hintergrund erkennt man die Pfarrkirche St. Laurentius in Bernau, dahinter der Adersberg. Links zwei Berggipfel der Chiemgauer Alpen, Madonna und das Luchsfallwandl. Christoph Schneider
Einen interessanten Zug gab es am Nachmittag des 16. Juni 2024 auf der KBS 950 zu beobachten. Die für die HLG fahrende 185 603 beförderte einen Ganzzug für den Düngemitteltransport westwärts. Die Leistung wurde aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauerbahn über Salzburg und München umgeleitet. Bei Rann konnte ich den aus Waggons der Gattung Tanpps gebildeten Zug mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund fotografieren. Christoph Schneider
Am 16. Juni 2024 wurde der KLV-Zug DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel aufgrund von Bauarbeiten auf der KBS 880 über Salzburg und München umgeleitet. Der einheitlich mit Aufliegern der Spedition Walter beladene Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der 193 274 bespannt. Bei Rann konnte ich die Leistung mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund dokumentieren. Christoph Schneider
Mit einem komplett beladenen KLV-Zug war am 16. Juni 2024 die 1016.032 bei Rann in Richtung München unterwegs. Im Hintergrund die Chiemgauer Alpen samt Kampenwand als höchste Erhebung. Christoph Schneider
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 16. Juni 2024 aufgrund von Bauarbeiten auf der KBS 880 über Salzburg und München umgeleitet. Die für die Wiener Lokalbahnen Cargo fahrende 193 877 von Beacon Rail bespannte die komplett beladene Leistung. Bei Rann entstand eine Aufnahme mit den Chiemgauer Alpen im Hintergrund. Christoph Schneider
Am 16. Juni 2024 verkehrte der KLV-Zug DGS 40657 von Herne nach Oradea nicht auf seinem regulären Laufweg über Passau, sondern wurde baustellenbedingt über München und Salzburg umgeleitet. Der einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladene Zug wurde von der 193 941 des ungarischen Unternehmens FOXrail bespannt. Am Bahnübergang bei Vogl konnte ich die Leistung dokumentieren. Das war dann einer der wenigen "attraktiven Umleiter" des Tages. Es rollte zwar ordentlich auf der Strecke, Züge und Bespannungen erwiesen sich allerdings als eher weniger "spannend". Christoph Schneider
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