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Doppeltraktion, mit den Loks 484 021-1 und 484 007-0, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 021-1 und 484 007-0, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Markus Wagner

TGV Lyria 4410 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
TGV Lyria 4410 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Markus Wagner

Schweiz / TGV / Est (Lyria)

202 1200x800 Px, 25.12.2018

Re 620 056-2 durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Re 620 056-2 durchfährt den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 17.12.2018.
Markus Wagner

KLV-Zug mit 185 084-1 DB durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Basel (CH).
[13.7.2018 | 15:08 Uhr]
KLV-Zug mit 185 084-1 DB durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Basel (CH). [13.7.2018 | 15:08 Uhr]
Clemens Kral

KLV-Zug mit Re 486 503 der BLS Cargo AG durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Freiburg im Breisgau.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[13.7.2018 | 15:13 Uhr]
KLV-Zug mit Re 486 503 der BLS Cargo AG durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Freiburg im Breisgau. Aufgenommen im Gegenlicht. [13.7.2018 | 15:13 Uhr]
Clemens Kral

101 059-4 als EC 9 (Linie 30) von Hamburg-Altona nach Zürich HB (CH) durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703).
Eine Fotowolke verdeckte zum Aufnahmezeitpunkt leider spontan die Sonne, was an diesem etwa 35 °C heißen Tag aber recht wohltuend war.
[13.7.2018 | 15:13 Uhr]
101 059-4 als EC 9 (Linie 30) von Hamburg-Altona nach Zürich HB (CH) durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703). Eine Fotowolke verdeckte zum Aufnahmezeitpunkt leider spontan die Sonne, was an diesem etwa 35 °C heißen Tag aber recht wohltuend war. [13.7.2018 | 15:13 Uhr]
Clemens Kral

Containerzug mit 186 209-3 der Crossrail AG durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Freiburg im Breisgau.
Aufgenommen im Gegenlicht von einer Fußgängerbrücke.
[13.7.2018 | 15:18 Uhr]
Containerzug mit 186 209-3 der Crossrail AG durchfährt den Haltepunkt Auggen auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) Richtung Freiburg im Breisgau. Aufgenommen im Gegenlicht von einer Fußgängerbrücke. [13.7.2018 | 15:18 Uhr]
Clemens Kral

Einsätze mit ICE-T auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) sind mir nicht bekannt.
Hier durchfahren überraschenderweise 411 ??? und 415 506 (Tz 1506  Kassel ), vermutlich als ICE 279 (Linie 12) von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB (CH), den Haltepunkt Auggen.
Wahrscheinlich handelt es sich um einen Ersatzzug statt eines ICE 1.
Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke.
[13.7.2018 | 15:18 Uhr]
Einsätze mit ICE-T auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) sind mir nicht bekannt. Hier durchfahren überraschenderweise 411 ??? und 415 506 (Tz 1506 "Kassel"), vermutlich als ICE 279 (Linie 12) von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB (CH), den Haltepunkt Auggen. Wahrscheinlich handelt es sich um einen Ersatzzug statt eines ICE 1. Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke. [13.7.2018 | 15:18 Uhr]
Clemens Kral

Einsätze mit ICE-T auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) sind mir nicht bekannt.
Nachschuss auf 415 506 (Tz 1506  Kassel ) und 411 ???, vermutlich als ICE 279 (Linie 12) von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB (CH), die den Haltepunkt Auggen überraschenderweise durchfahren.
Wahrscheinlich handelt es sich um einen Ersatzzug statt eines ICE 1.
Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke.
[13.7.2018 | 15:19 Uhr]
Einsätze mit ICE-T auf der Bahnstrecke Mannheim–Basel (Rheintalbahn | KBS 703) sind mir nicht bekannt. Nachschuss auf 415 506 (Tz 1506 "Kassel") und 411 ???, vermutlich als ICE 279 (Linie 12) von Berlin Ostbahnhof nach Basel SBB (CH), die den Haltepunkt Auggen überraschenderweise durchfahren. Wahrscheinlich handelt es sich um einen Ersatzzug statt eines ICE 1. Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke. [13.7.2018 | 15:19 Uhr]
Clemens Kral

Die rote DB 103190-5 steht am 14.08.1999 um 9.28 Uhr mit einem Interregio nach Nürnberg im HBF Stuttgart bereit.
Die rote DB 103190-5 steht am 14.08.1999 um 9.28 Uhr mit einem Interregio nach Nürnberg im HBF Stuttgart bereit.
Gerd Hahn

110185-6 erreicht hier am 14.08.1999 um 8.57 Uhr mit dem Nachtzug aus Binz den HBF Stuttgart.
110185-6 erreicht hier am 14.08.1999 um 8.57 Uhr mit dem Nachtzug aus Binz den HBF Stuttgart.
Gerd Hahn

111171-5 war am 14.08.1999 um 9.24 Uhr im HBF Stuttgart im S-Bahn Einsatz zu beobachten.
111171-5 war am 14.08.1999 um 9.24 Uhr im HBF Stuttgart im S-Bahn Einsatz zu beobachten.
Gerd Hahn

120124 steht hier am 14.08.1999 um 09.01 Uhr abfahrbereit mit dem IR 2266 nach Karlsruhe im HBF Stuttgart.
120124 steht hier am 14.08.1999 um 09.01 Uhr abfahrbereit mit dem IR 2266 nach Karlsruhe im HBF Stuttgart.
Gerd Hahn

141360-8 schiebt hier am 14.08.1999 einen leeren Regionalzug um 9.02 Uhr aus dem HBF Stuttgart.
141360-8 schiebt hier am 14.08.1999 einen leeren Regionalzug um 9.02 Uhr aus dem HBF Stuttgart.
Gerd Hahn

143627-8 fährt hier am 14.08.1999 um 9.37 Uhr mit einem Dosto aus Aalen in den HBF Stuttgart ein.
143627-8 fährt hier am 14.08.1999 um 9.37 Uhr mit einem Dosto aus Aalen in den HBF Stuttgart ein.
Gerd Hahn

MPZ Strecke zwischen den Haltestellen  Dul Jindrich und Babice am 18.August 2018.
MPZ Strecke zwischen den Haltestellen Dul Jindrich und Babice am 18.August 2018.
Karl Seltenhammer

MPZ-Haltestelle Dul Ferdinand am 18.August 2018.
MPZ-Haltestelle Dul Ferdinand am 18.August 2018.
Karl Seltenhammer

MPZ  Fabia  (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) wendet am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Zastavka u Brna vom Os 34817 von Dul Jindrich auf den Os 34818 nach Dul Jindrich.
MPZ "Fabia" (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) wendet am 18.August 2018 in der MPZ-Endstelle Zastavka u Brna vom Os 34817 von Dul Jindrich auf den Os 34818 nach Dul Jindrich.
Karl Seltenhammer

MPZ  Fabia  (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) fährt am 18.August 2018 mit dem Os 34818 nach Dul Jindrich aus der Endstelle Zastavka u Brna.
MPZ "Fabia" (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) fährt am 18.August 2018 mit dem Os 34818 nach Dul Jindrich aus der Endstelle Zastavka u Brna.
Karl Seltenhammer

Der von der MPZ  Fabia  (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) gezogene Os 34818 nach Dul Jindrich am 18.August 2018 kurz nach der Endstelle Zastavka u Brna.
Der von der MPZ "Fabia" (Bn2t, Henschel, Bauj. 1913, Fab.Nr. 12311) gezogene Os 34818 nach Dul Jindrich am 18.August 2018 kurz nach der Endstelle Zastavka u Brna.
Karl Seltenhammer

Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Endlich kommt hier in Nishi Akashi auch die vierte Doppelspur durch dieses Gebiet zum Vorschein, nämlich der Hochgeschwindigkeitszug Sanyô Shinkansen. Dieser hat die circa 60 km von Ôsaka bis hierher praktisch durchgehend im Tunnel (mit sehr abwechslungsreicher Aussicht auf eine schwarze Tunnelwand) zurückgelegt. Im Bild steht ein S-Bahnzug Serie 223 (Endwagen KUMOHA 223-2054 aus dem Jahr 2003) unter dem Shinkansen-Bahnhof Nishi Akashi. 6.November 2018
Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Endlich kommt hier in Nishi Akashi auch die vierte Doppelspur durch dieses Gebiet zum Vorschein, nämlich der Hochgeschwindigkeitszug Sanyô Shinkansen. Dieser hat die circa 60 km von Ôsaka bis hierher praktisch durchgehend im Tunnel (mit sehr abwechslungsreicher Aussicht auf eine schwarze Tunnelwand) zurückgelegt. Im Bild steht ein S-Bahnzug Serie 223 (Endwagen KUMOHA 223-2054 aus dem Jahr 2003) unter dem Shinkansen-Bahnhof Nishi Akashi. 6.November 2018
Peter Ackermann

Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Durchfahrt eines JR-Zugs Serie 321 auf der Doppelspur für Züge mit Halt an allen Stationen, daneben die JR-Doppelspur für schnelle Züge. Die Doppelspur des Grosskonzerns Elektrische Sanyô-Bahn verläuft bergseitig der Hauptstrasse dem Hang entlang. Bei Shioya. 6.November 2018  SANYÔ HAUPTLINIE
Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Durchfahrt eines JR-Zugs Serie 321 auf der Doppelspur für Züge mit Halt an allen Stationen, daneben die JR-Doppelspur für schnelle Züge. Die Doppelspur des Grosskonzerns Elektrische Sanyô-Bahn verläuft bergseitig der Hauptstrasse dem Hang entlang. Bei Shioya. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Blick auf die drei S-Bahn-Ebenen von der Station Taki-no-chaya des Sanyô Dentetsu Konzerns aus: Zuoberst der private Konzern Elektrische Sanyô Bahn, darunter die JR-Strecke für schnelle Züge, auf der gerade ein S-Bahnzug Serie 225 durchfährt, und zuunterst die JR-Strecke für Züge mit Halt an allen JR Stationen. 6.November 2018

SANYÔ HAUPTLINIE
Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Hauptlinie der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Blick auf die drei S-Bahn-Ebenen von der Station Taki-no-chaya des Sanyô Dentetsu Konzerns aus: Zuoberst der private Konzern Elektrische Sanyô Bahn, darunter die JR-Strecke für schnelle Züge, auf der gerade ein S-Bahnzug Serie 225 durchfährt, und zuunterst die JR-Strecke für Züge mit Halt an allen JR Stationen. 6.November 2018 SANYÔ HAUPTLINIE
Peter Ackermann

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