SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2025 [ME/BBC 1946; Vk 1984 an Straßenb.Würzburg] mit GT4 Nr.625 [ME 1963; 1997> Arad] in der Hw S-Möhringen.__07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 202X ? [ME/BBC 1946] und GT4 Nr.622 und Zb-Tw 105 in der Hw in S-Möhringen_05-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Für die A-Lok 2024 [ME/BBC 1946] ist hier die Fahrt zu Ende, sie wird 1973 verschrottet. Länger im Einsatz war GT4 Nr.516 [ME 1959], bis 1991 und danach in Halle/S und Iasi.__07-04-1973 Klaus-Erich Lisk
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "187 203" (NVR: "91 80 6187 203-5 D-DB") und einem Schotterzug am 13.11.23 Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder). Lothar Stöckmann
Mit satter Verspätung von 200 Minuten kam den EN aus Budapest im Bahnhof Frankfurt (Oder) an, hier ein ungarischer Liegewagen der H-START mit der Nr. 61 55 50-91 207-0 Bcmz 123.1 im Zug am Bahnsteig, 13.11.23 Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 369-6 " (NVR: "91 80 6185 369-6 D-DB") fährt zur Abstellgruppe am 13.11.23 Bahnhof Frankfurt (Oder). Lothar Stöckmann
DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin mit der in ihrer Lokflotte recht neuen "143 352-3" (NVR: "91 80 6143 352-3 D-DB") mit dem "Mammut / SUM 314" Schnellumbauzug SUZ 500 UVR von Plasser & Theurer und Beiwagen am Haken am 15.11.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Ein Teil des "Mammut / SUM 314" Schnellumbauzuges SUZ 500 UVR von Plasser & Theurer (D-DB 99 80 9411 007-4) am Haken von "143 352-3" der DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin am 15.11.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Ein Teil des "Mammut / SUM 314" Schnellumbauzuges SUZ 500 UVR von Plasser & Theurer (D-DB 99 80 9411 007-4) am Haken von "143 352-3" der DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin am 15.11.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Mehrere Anläufe waren notwendig, um ein vernünftiges Bild einer der für DB Cargo fahrenden Euro Dual Maschinen anzufertigen. Dankenswerterweise wurde in der Zeitschrift Eisenbahn Kurier ein Umlaufplan der Baureihe 159 abgedruckt. Dennoch können Fahrzeiten im Güterverkehr in der Realität erheblich abweichen, oder es kommt eine andere Baureihe zum Einsatz. Besonderes Augenmerk legte ich auf den samstäglichen Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord. Auch hier machten die gefürchtete Fotowolke oder ein schlechter Beladungszustand manch Bild zunichte. Am 19. August 2023 war mir jedoch mal das Glück hold und ich konnte die im Dieselmodus fahrende 159 240 vor dem besagten, diesmal attraktiv beladenen Containerzug bei Niedergeislbach in Oberbayern bei besten Wetterverhältnissen fotografieren. Christoph Schneider
Eine interessante Leistung gab es am 21. August 2023 zu beobachten. Die erst kürzlich vom italienischen EVU InRail übernommene und bereits in den Farben von railadventure umlackierte 190 311 beförderte den NightJet Testzug von Österreich nach Deutschland. Unter dem Namen Siemens Viaggio Next Level vermarktet, wurden bereits 33 neue 230 km/h schnelle siebenteilige Zuggarnituren von den ÖBB bestellt. Der wieder aufstrebende Nachtzugverkehr soll dadurch auf ein zeitgemäßes Niveau gebracht werden. Ein solcher neuer NightJet besteht aus 7 Wagen, zwei Schlafwagen (WLAmz) mit je 20 Betten in 10 Abteilen, drei Liegewagen (Bcmz) mit je 40 Betten (28 Mini-Suites) und zwei Sitzwagen (1× Bfmpz, 1× ABbmpvz) mit ca. 80 Plätzen. Der Testzug bestand an diesem Tage allerdings nur aus sechs Wagen. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd konnte ich die Leistung dokumentieren, die dort dann für einige Zeit Pause machte. Christoph Schneider
Eine nette Überraschung gab es am Abend des 21. August 2023 in München Süd zu sehen. Die Garnitur des EC 216 "Dachstein" von Graz nach Saarbrücken verkehrte an diesem Tage außerplanmäßig in gedrehter Wagenreihung, so daß ein Bild "Lok voraus" möglich war. Darüber hinaus bespannte die 101 005 den Zug - sie warb zum Aufnahmezeitpunkt für den Versicherer DEVK. Eines meiner letzten Bilder des lokbespannten Fernverkehrs mit Loks der Baureihe 101 auf dieser Relation. Christoph Schneider
Der mehrmals pro Woche verkehrende Kesselwagenzug von Ingolstadt HBF nach Saint Triphon in der Schweiz fuhr mir am 22. August 2023 erneut vor die Linse, diesmal bei Breitenfurt im Altmühltal. Auch an diesem Tag war der Zug von der 475 902 der Widmer Rail Services mit ihrem Scherenschnitt-Motiv an den Seitenwänden bespannt. Kürzlich hatte ich ja geschrieben, dass ich mir nicht sicher bin, ob diese Leistung noch existiert. Genau an diesem Tage kam eine Sichtungsmeldung - die Vectrons von WRS kommen also noch nach Ingolstadt. Christoph Schneider
Mit einem Kesselwagenzug aus dem Chemiedreieck Burghausen kommend, war am Nachmittag des 22. August die 159 222 von VTG Retrack im Altmühltal unterwegs. Beim Verlassen des Esslinger Tunnels konnte ich die an diesem Tag blitzsaubere Euro Dual Lok aufnehmen.
Christoph Schneider
Ich hatte meine Kamera gerade eingepackt, um die Stelle zu wechseln, da es langsam Zeit für den Twindexx nach Treuchtlingen wurde. Vollkommen überraschend kam die für DB Cargo fahrende 159 242 mit dem Kesselwagenzug GAGC 48572 von Burghausen Wackerwerk nach Antwerpen-W.H. Bundel Zuid aus dem Esslinger Tunnel gefahren. So knapp vor der Regio hatte ich nicht mehr mit einem Güterzug gerechnet. Schon gar nicht mit einer verkehrsroten Euro Dual, denn der besagte Zug nimmt planmäßig den Weg über Donauwörth. In Rekordzeit wurde die Kamera wieder aktiviert und quasi "aus der Hüfte" dieses Bild geschossen (22. August 2023). Christoph Schneider
VT2 der Zillertalbahn steht bereit am Bahnhof in Jenbach am 05.03.1985. Der Talbot Triebwagen fuhr kurze Zeit später als Zug 8835 nach Mayrhofen. Scanbild 93817, Kodak VericolorIII. Rob Freriks
Am 8.11.2023 bespannten die 1142 638 und die 1144 088 einen kurzen gemischten Güterzugvon Wien Zvb nach Graz Vbf hier bei Wiener Neustadt im herrlichsten Herbstlicht. Max Kiegerl
Einen kurzen Aufenthalt haben die 1142 638 und die 1144 088 am 8.11.2023 im Bahnhof Kapfenberg mit einem Güterzug von Wien Zvb nach Graz Vbf. Max Kiegerl
"La DER de la Saison 2023" Kohle ist nicht gleich Kohle, und so rauchen seit Februar 2022 die B-C Loks zur Freude der Bahnfotografen ganz besonders schön. Die BFD HG 3/4 N° 3 verlässt Blonay in Richtung Chamby und der Rauch und Dampf vermischt sich mit den Wolken des Himmels.
28. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
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![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2025 [ME/BBC 1946; Vk 1984 an Straßenb.Würzburg] mit GT4 Nr.625 [ME 1963; 1997> Arad] in der Hw S-Möhringen.__07-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1354017.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2025 [ME/BBC 1946; Vk 1984 an Straßenb.Würzburg] mit GT4 Nr.625 [ME 1963; 1997> Arad] in der Hw S-Möhringen.__07-1973")
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