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CP AMP / Entrevaux, 8. Oktober 2025<br>Nice - Saint-André-les-Alpes
CP AMP / Entrevaux, 8. Oktober 2025
Nice - Saint-André-les-Alpes

Julian Ryf

SBB RABe 521 009 am 25.1.26 in weil am Rhein als S5 Zell im Wiesental
SBB RABe 521 009 am 25.1.26 in weil am Rhein als S5 Zell im Wiesental
Der Graue Wolf

Nun verdrängen doch so langsam die neueren 147er (Traxx P160 AC3) die 146.0er (TRAXX P160 AC1) als Zugleistung des RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX). Hier erreicht die 147 011-1 (91 80 6147 011-1 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX), von Aachen Hbf über Köln Hbf nach Siegen Hbf, am 22 Januar 2026 mit einer Verspätung von ca. 10 Minuten, den Bahnhof Kirchen/Sieg. Aber hier bekam er nochmals 10 Minuten aufgebrummt. Die Strecke wurde nicht frei und so hatte er hier länger Hp 0.

Die Bombardier Traxx P160 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35105 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg. So war sie von Dezember 2016 bis Juni 2020 in Stuttgart beheimatet. Im Juli 2020 ging sie an die DB Regio Nordost nach Berlin-Lichtenberg. Seit Mitte Dezember 2025 ist sie nun bei der DB Regio NRW. 

Eigentlich sollten schon die ganzen Leistungen übernommen haben, leider gibt es wohl noch Probleme mit der Software. Auch die Ausbildung bei der DB Regio NRW war etwas fehlerhaft, da sich die Lok alleine ganz anders als im Wendezugebetrieb verhält. Bleibt die Hoffnung das sich dies nun einpendelt.
Nun verdrängen doch so langsam die neueren 147er (Traxx P160 AC3) die 146.0er (TRAXX P160 AC1) als Zugleistung des RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX). Hier erreicht die 147 011-1 (91 80 6147 011-1 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX), von Aachen Hbf über Köln Hbf nach Siegen Hbf, am 22 Januar 2026 mit einer Verspätung von ca. 10 Minuten, den Bahnhof Kirchen/Sieg. Aber hier bekam er nochmals 10 Minuten aufgebrummt. Die Strecke wurde nicht frei und so hatte er hier länger Hp 0. Die Bombardier Traxx P160 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35105 gebaut und an die DB Regio Baden-Württemberg. So war sie von Dezember 2016 bis Juni 2020 in Stuttgart beheimatet. Im Juli 2020 ging sie an die DB Regio Nordost nach Berlin-Lichtenberg. Seit Mitte Dezember 2025 ist sie nun bei der DB Regio NRW. Eigentlich sollten schon die ganzen Leistungen übernommen haben, leider gibt es wohl noch Probleme mit der Software. Auch die Ausbildung bei der DB Regio NRW war etwas fehlerhaft, da sich die Lok alleine ganz anders als im Wendezugebetrieb verhält. Bleibt die Hoffnung das sich dies nun einpendelt.
Armin Schwarz

Am 26.01.2026 verlässt GKB DH 1700.1 den Bahnhof Peggau Deutschfeistritz in Richtung Norden . Am Haken die Jenbacher 600.3 .
Am 26.01.2026 verlässt GKB DH 1700.1 den Bahnhof Peggau Deutschfeistritz in Richtung Norden . Am Haken die Jenbacher 600.3 .
Karl Heinz Ferk

Die 151 112-0 (91 80 6151 112-0 D-KRL) der KonRail GmbH (Weisenheim am Berg) fährt am 22 Januar 2026, mit einem Kesselwagenzug (laut Warntafeln 33/1268 beladen mit Erdöldestillaten N.A.G), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Nochmals einen lieben Gruß zurück.

Die 151 112-0 wurde 1975 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19736 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. Im November 2024 wurde die Lok von der Railpool an die KonRail GmbH verkauft, wo sie hoffentlich noch einige Jahre gut fährt.
Die 151 112-0 (91 80 6151 112-0 D-KRL) der KonRail GmbH (Weisenheim am Berg) fährt am 22 Januar 2026, mit einem Kesselwagenzug (laut Warntafeln 33/1268 beladen mit Erdöldestillaten N.A.G), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß zurück. Die 151 112-0 wurde 1975 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19736 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. Im November 2024 wurde die Lok von der Railpool an die KonRail GmbH verkauft, wo sie hoffentlich noch einige Jahre gut fährt.
Armin Schwarz

VGF Bombardier Düwag R-Wagen 018 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee
VGF Bombardier Düwag R-Wagen 018 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee
Daniel Oster

VGF Bombardier Düwag R-Wagen 019 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee
VGF Bombardier Düwag R-Wagen 019 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 148 am 24.01.26 auf der Linie 15 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
VGF Düwag Pt Wagen 148 am 24.01.26 auf der Linie 15 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 259 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 259 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 265 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 265 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
Daniel Oster

VGF Bombardier Düwag R-Wagen 009 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
VGF Bombardier Düwag R-Wagen 009 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Uni-Klinikum
Daniel Oster

Ab in den Norden auf der Südbahn für GKB DH 600.3 . Aufgrund nicht vorhandener Zugsicherung im Schlepp von DH 1700.1 . 26.1.2026 bei Stübing
Ab in den Norden auf der Südbahn für GKB DH 600.3 . Aufgrund nicht vorhandener Zugsicherung im Schlepp von DH 1700.1 . 26.1.2026 bei Stübing
Karl Heinz Ferk

Eine  Groß  Reise für eine  Kleine   Lok .    GKB DH 600.3 am 26.Jänner 2026 im Schlepp von DH1700.1 bei Stübing
Eine "Groß" Reise für eine "Kleine" Lok . GKB DH 600.3 am 26.Jänner 2026 im Schlepp von DH1700.1 bei Stübing
Karl Heinz Ferk

Be 6/8 Flexity 5032, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, verlässt am 26.01.2026 die Haltestelle Brausebad. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5032, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, verlässt am 26.01.2026 die Haltestelle Brausebad. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 487 und 497 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, wartet am 19.01.2026 in der Schlaufe beim Eglisee. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 487 und 497 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 2, wartet am 19.01.2026 in der Schlaufe beim Eglisee. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 3, verlässt am 06.10.2025 die Endstation in Birsfelden.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 3, verlässt am 06.10.2025 die Endstation in Birsfelden.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 318, auf der Linie 14, fährt am 12.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Combino 318, auf der Linie 14, fährt am 12.12.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

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