Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird.
Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist.
5. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Detailfoto an HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) beim Rangieren am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert Daniel Oster
D-DB 249 078-7 fuhr am 05.01.2026 durch den Lübecker Hbf (AL). 249 078-7 ist zu diesem Zeitpunkt (05.01.2026) eine der neusten 249ern. (Angeschrieben: [REV | MMAL | 25.11.25]) Jan-Phillip Ringer
D-DB 218 397-8 rangierte am 05.01.2026 an ihren IC 2262. Nach dem Ankuppeln zog sie ihren Zug nach Ostseebad Binz (WBI) bzw. Bad Kleinen (WK). Jan-Phillip Ringer
D-DB 218 424-0 fuhr am 05.01.2026 mit ihrem RE 2 (RE 56857) nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
[Herzliche Grüße zurück an den TF:)] Jan-Phillip Ringer
401 019-5 (Tz 119 "Osnabrück") konnte westlich von Brehna beobachtet werden.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 931 (Linie 15) Berlin Gesundbrunnen–Frankfurt(Main)Hbf
🕓 19.1.2025 | 14:07 Uhr Clemens Kral
1442 664 (Bombardier Talent 2) verlässt Brehna.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37841 (S8) Bitterfeld–Halle(Saale)Hbf
🕓 19.1.2025 | 13:59 Uhr Clemens Kral
Das gibt's nur einmal: 143 841-5 "Mathias" am DHL-Container-Express von Großbeeren nach Frankfurt am Main, nicht schlecht staunend fotografiert in Brehna. Normalerweise übernehmen DB 185er diese Leistung.
🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost), vermietet an DB Cargo
🕓 19.1.2025 | 13:53 Uhr Clemens Kral
Nachschuss auf 1442 676 (Bombardier Talent 2), der auf Brehna, seinen nächsten Unterwegshalt, zufährt.
🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37838 (S8) Halle(Saale)Hbf–Bitterfeld
🕓 19.1.2025 | 13:26 Uhr Clemens Kral
Im vergleich zu vorher gleichen die Bahnanlagen in Reußen schon beinahe einer Hochgeschwindigkeitsstrecke. Unterwegs sind aber nur S-Bahnen und Güterzüge.
Der Bahnhof wurde im Zuge der Einbindung in den modernisierten Knoten Halle (Saale) kräftig umgebaut: neue Gleise, neue Oberleitung samt Masten, neue Stellwerkstechnik samt neuer Signale sowie neue Bahnsteige. Diese befinden sich jetzt weiter östlich. Das Empfangsgebäude, in dem zugleich das elektromechanische Stellwerk beherbergt war, existiert nicht mehr, genauso wie der dortige Hausbahnsteig mit dem Reisenden-Übergang zu Bahnsteig 2, der nur bei haltenden Zügen vom Bahnpersonal geöffnet wurde. Mit der neuen betrieblichen Situation wird das Ein- und Aussteigen für die Fahrgäste komfortabler, und auch der Bahnbetrieb wird einfacher, da keine Gleise wegen querender Reisender gesperrt werden müssen.
Einzelne Arbeiten müssen zum Aufnahmezeitpunkt noch erfolgen. So fehlt den Bahnsteigen noch fast die gesamte Ausstattung. Ursprünglich für Dezember 2024 geplant, wird sich die Inbetriebnahme auf Ende März 2025 verzögern.
🕓 5.1.2025 | 12:13 Uhr Clemens Kral
Einmal auf den Kopf gestellt wurde der Bahnhof Reußen auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Im Zuge der Modernisierung des Knotens Halle (Saale) wurden hier sämtliche Bahnanlagen erneuert. Dazu gehört auch die Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik und die Neuerrichtung der Bahnsteige.
Eigentlich sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die Züge wieder rollen, doch wegen baubedingter Verzögerungen rollte der Verkehr erst Ende März 2025 wieder an.
Alle Zeit der Welt also, vom Bahnübergang Neue Bahnhofstraße ein Foto des schneebedeckten Bahnhofs anzufertigen.
🕓 5.1.2025 | 12:10 Uhr Clemens Kral
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![D-DB 249 078-7 fuhr am 05.01.2026 durch den Lübecker Hbf (AL). 249 078-7 ist zu diesem Zeitpunkt (05.01.2026) eine der neusten 249ern. (Angeschrieben: [REV | MMAL | 25.11.25])](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--luebeck--hbf8195al-1428467.jpg "D-DB 249 078-7 fuhr am 05.01.2026 durch den Lübecker Hbf (AL). 249 078-7 ist zu diesem Zeitpunkt (05.01.2026) eine der neusten 249ern. (Angeschrieben: [REV | MMAL | 25.11.25])")
![D-DB 218 424-0 fuhr am 05.01.2026 mit ihrem RE 2 (RE 56857) nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
[Herzliche Grüße zurück an den TF:)]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--luebeck--hbf8195al-1428465.jpg "D-DB 218 424-0 fuhr am 05.01.2026 mit ihrem RE 2 (RE 56857) nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
[Herzliche Grüße zurück an den TF:)]")
