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Die Ziemestalbrücke ist das höchste und beeidruckenste Bauwerk der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Unterlemnitz. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke.

Remptendorf 01.08.2023
Die Ziemestalbrücke ist das höchste und beeidruckenste Bauwerk der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Unterlemnitz. 1893 bis 1895 erbaut hat sie eine Länge von 115 Metern und eine Höhe von 32 Metern sowie einen Bogenradius von 193 Metern. Besonders auffällig ist hierbei das man nicht wie sonst oft üblich Stein sondern Stahl als Baustoff genommen hat. Dies war unterem anderem auf die hohen Transportkosten in Ziemestal zurück zu fähren weshalb man sich für den modernsten Baustoff zu damaliger Zeit entschied und zwar Stahl. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Seit vielen Jahren rollen nun nur noch Draisinen über die denkmalgeschützte Ziemestalbrücke. Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler

Die Ziemestalbrücke ist das beeindruckenste Bauwerk zwischen Triptis und Unterlemnitz. Schon von weitem beim Gang durch den Thüringer Wald sieht man diese beeindruckende Brücke.

Remptendorf 01.08.2023
Die Ziemestalbrücke ist das beeindruckenste Bauwerk zwischen Triptis und Unterlemnitz. Schon von weitem beim Gang durch den Thüringer Wald sieht man diese beeindruckende Brücke. Remptendorf 01.08.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den alten Lokschuppen in Ziegenrück. Der Lokschuppen stammt noch aus dem Beginn der Bahnstrecke 1895. Da man in den 20er Jahren leistungsfähigere Dampfloks wie die T 14 (BR93 und T14.1 (BR 93.5) einsetzte verlor der Lokschuppen immer mehr an Bedeutung. Der Lokschuppen diente seit den 30er Jahren bis in die 50er Jahre als Ferienlager. Die Tore wurden bei Umbauarbeiten in den 30er Jahren zugemauert. Mittlerweile ist der Lokschuppen recht gut erhalten und wird vom Verein Thüringer Oberlandbahn e.V. gepflegt.

Ziegenrück 01.08.2023
Blick auf den alten Lokschuppen in Ziegenrück. Der Lokschuppen stammt noch aus dem Beginn der Bahnstrecke 1895. Da man in den 20er Jahren leistungsfähigere Dampfloks wie die T 14 (BR93 und T14.1 (BR 93.5) einsetzte verlor der Lokschuppen immer mehr an Bedeutung. Der Lokschuppen diente seit den 30er Jahren bis in die 50er Jahre als Ferienlager. Die Tore wurden bei Umbauarbeiten in den 30er Jahren zugemauert. Mittlerweile ist der Lokschuppen recht gut erhalten und wird vom Verein Thüringer Oberlandbahn e.V. gepflegt. Ziegenrück 01.08.2023
Dennis Fiedler

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen.

Ziegenrück 01.08.2023
In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023
Dennis Fiedler

SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom  Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Tw 851 unterquert die Gäubahnbrücke am Herdweg und erklimmt die steile Lenzhalde zur Endstation 'Doggenburg'. Korrekt als Linie 7 ausgeschildert, deren Stammstrecke dies bis 1969 war.__05-05-1973
SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Tw 851 unterquert die Gäubahnbrücke am Herdweg und erklimmt die steile Lenzhalde zur Endstation 'Doggenburg'. Korrekt als Linie 7 ausgeschildert, deren Stammstrecke dies bis 1969 war.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 851 in der Lenzhalde zur Endstation 'Doggenburg' unterwegs.__05-05-1973
SSB Stuttgart__Tw 851 in der Lenzhalde zur Endstation 'Doggenburg' unterwegs.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 851 auf Sonderfahrt. Endschleife 'Doggenburg' ist erreicht. Davor Linienzug (T2+B2) der Linie 10. Das eher seltene Peugeot-Taxi, damals als störend empfunden, heute ein sehenswertes historisches Detail__05-05-1973
SSB Stuttgart__Tw 851 auf Sonderfahrt. Endschleife 'Doggenburg' ist erreicht. Davor Linienzug (T2+B2) der Linie 10. Das eher seltene Peugeot-Taxi, damals als störend empfunden, heute ein sehenswertes historisches Detail__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Blick aus dem 1500er-Bw der Linie 10 auf den 851. Bis 1969 verkehrte der 7er von hier zum 'Bopser' (zeitweise bis Degerloch).__05-05-1973
SSB Stuttgart__Blick aus dem 1500er-Bw der Linie 10 auf den 851. Bis 1969 verkehrte der 7er von hier zum 'Bopser' (zeitweise bis Degerloch).__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Viele Jahre ein alltäglicher Anblick, GS-Tw, meist mit Bw, auf Linie 7 zum 'Bopser' in der engen Schleife 'Doggenburg'. Durch die  Kammlage  am Kräherwald, wo es auf beiden Seiten steil bergab geht, war neben der Straße nicht viel Platz...__05-05-1973
SSB Stuttgart__Viele Jahre ein alltäglicher Anblick, GS-Tw, meist mit Bw, auf Linie 7 zum 'Bopser' in der engen Schleife 'Doggenburg'. Durch die "Kammlage" am Kräherwald, wo es auf beiden Seiten steil bergab geht, war neben der Straße nicht viel Platz...__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der 10er Linienzug mit Bw 1537 steht schon hinter dem GS-Tw 851 auf seiner Sonderfahrt, die allerdings nicht mehr wirklich zum 'Bopser' führt. __05-05-1973
SSB Stuttgart__Der 10er Linienzug mit Bw 1537 steht schon hinter dem GS-Tw 851 auf seiner Sonderfahrt, die allerdings nicht mehr wirklich zum 'Bopser' führt. __05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

RAILPOOL Vectron 91 80 6193 156 mit einem KLV-Zug am 15.07.2024 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung Rosenheim.
RAILPOOL Vectron 91 80 6193 156 mit einem KLV-Zug am 15.07.2024 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung Rosenheim.
Mathias May

Bahnhof Aßling in Oberbayern am 15.07.2024. ÖBB-Vectron 91 81 1293 183 kommt mit einem Güterzug aus Richtung Rosenheim um nach München weiterzufahren.
Bahnhof Aßling in Oberbayern am 15.07.2024. ÖBB-Vectron 91 81 1293 183 kommt mit einem Güterzug aus Richtung Rosenheim um nach München weiterzufahren.
Mathias May

445 071-7 (Bombardier Twindexx Vario) bummelt zwischen Dollnstein und Hagenacker durchs Altmühltal.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59104 (RB16) München Hbf–Nürnberg Hbf
🕓 24.5.2024 | 19:07 Uhr
445 071-7 (Bombardier Twindexx Vario) bummelt zwischen Dollnstein und Hagenacker durchs Altmühltal. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 59104 (RB16) München Hbf–Nürnberg Hbf 🕓 24.5.2024 | 19:07 Uhr
Clemens Kral

Endlich Sonne: KLV-Zug mit 185 417-5 fährt bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen.

🧰 TX Logistik AG (TXL)
🕓 24.5.2024 | 18:47 Uhr
Endlich Sonne: KLV-Zug mit 185 417-5 fährt bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen. 🧰 TX Logistik AG (TXL) 🕓 24.5.2024 | 18:47 Uhr
Clemens Kral

Verkehrtes Spotlight: 193 706-9 (X4 E - 706 | Siemens Vectron) transportiert Auflieger der DB-Tochter Schenker AG bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen. Erneut gibt es wenige 100 Meter weiter ungestörten Sonnenschein.

🧰 Beacon Rail Capital Europe (BRCE), vermietet an Mercitalia Rail S.r.l.
🕓 24.5.2024 | 18:14 Uhr
Verkehrtes Spotlight: 193 706-9 (X4 E - 706 | Siemens Vectron) transportiert Auflieger der DB-Tochter Schenker AG bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen. Erneut gibt es wenige 100 Meter weiter ungestörten Sonnenschein. 🧰 Beacon Rail Capital Europe (BRCE), vermietet an Mercitalia Rail S.r.l. 🕓 24.5.2024 | 18:14 Uhr
Clemens Kral

111 100-4 erhält hinter ihren vier Dostos zusätzliche Schubkraft von 111 193-9 und lässt sich am km 120,0 bei Hagenacker fotografieren. Allerdings spielt die Sonne wieder einmal Verstecke...

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59160 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen
🕓 24.5.2024 | 18:07 Uhr
111 100-4 erhält hinter ihren vier Dostos zusätzliche Schubkraft von 111 193-9 und lässt sich am km 120,0 bei Hagenacker fotografieren. Allerdings spielt die Sonne wieder einmal Verstecke... 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 59160 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen 🕓 24.5.2024 | 18:07 Uhr
Clemens Kral

Der zweite von vier aufeinanderfolgenden Wolkenschäden im Altmühltal ereignete sich am Bahnübergang in Hagenacker. Während die hinteren Container und Sattelauflieger von der Sonne erleuchtet werden, bleibt es bei der Richtung Treuchtlingen ziehenden 152 144-2 (Siemens ES64F) schattig.
Dennoch wurde jeder Güterzug mitgenommen, war an diesem Freitagnachmittag doch ausgesprochen wenig los auf der Strecke.

🧰 DB Cargo
🕓 24.5.2024 | 18:00 Uhr
Der zweite von vier aufeinanderfolgenden Wolkenschäden im Altmühltal ereignete sich am Bahnübergang in Hagenacker. Während die hinteren Container und Sattelauflieger von der Sonne erleuchtet werden, bleibt es bei der Richtung Treuchtlingen ziehenden 152 144-2 (Siemens ES64F) schattig. Dennoch wurde jeder Güterzug mitgenommen, war an diesem Freitagnachmittag doch ausgesprochen wenig los auf der Strecke. 🧰 DB Cargo 🕓 24.5.2024 | 18:00 Uhr
Clemens Kral

185 065-0 zieht Hochbordwagen in den Esslingerberg-Tunnel Richtung Treuchtlingen und wurde an dessen Ostportal bei Hagenacker beobachtet. Leider machte sich dabei die Sonne im Vordergrund rar.

🧰 DB Cargo
🕓 24.5.2024 | 17:17 Uhr
185 065-0 zieht Hochbordwagen in den Esslingerberg-Tunnel Richtung Treuchtlingen und wurde an dessen Ostportal bei Hagenacker beobachtet. Leider machte sich dabei die Sonne im Vordergrund rar. 🧰 DB Cargo 🕓 24.5.2024 | 17:17 Uhr
Clemens Kral

S-Bahn Einfahrt in den Personenbahnhof Kornwestheim - 

Wie kommt aber die S-Bahn zum Bahnsteig oder ist das Gebüsch Endstation? Zumal der Zug der Baureihe 430 auf der Linie S5 direkt auf das abgebaute Gleis 2 zufährt. Aber einen Moment später schwenkt die Bahn im Bild nach rechts und fährt auf Gleis 3 in den Bahnhof ein.

23.07.2024 (M)
S-Bahn Einfahrt in den Personenbahnhof Kornwestheim - Wie kommt aber die S-Bahn zum Bahnsteig oder ist das Gebüsch Endstation? Zumal der Zug der Baureihe 430 auf der Linie S5 direkt auf das abgebaute Gleis 2 zufährt. Aber einen Moment später schwenkt die Bahn im Bild nach rechts und fährt auf Gleis 3 in den Bahnhof ein. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf der Ostseite - 

--- des Personenbahnhofes Kornwestheim befindet sich das Salamander Areal. Rechts im Bild ein Teil des ehemaligen Empfangsgebäudes. Daneben die gläserne Überdachung des Ostausganges der Fußgängerunterführung. 
Gleis 2 am Bahnsteig Richtung Stuttgart wurde abgebaut und wächst zu. Auf Gleis fahren die Regionalzüge in Richtung Stuttgart.

23.07.2024 (M)
Auf der Ostseite - --- des Personenbahnhofes Kornwestheim befindet sich das Salamander Areal. Rechts im Bild ein Teil des ehemaligen Empfangsgebäudes. Daneben die gläserne Überdachung des Ostausganges der Fußgängerunterführung. Gleis 2 am Bahnsteig Richtung Stuttgart wurde abgebaut und wächst zu. Auf Gleis fahren die Regionalzüge in Richtung Stuttgart. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kornwestheim, um Stuttgart herum

21 1434x904 Px, 24.07.2024

Das moderne Bahnhofsgebäude in Kornwestheim - 

... mit der gläsernen Halle zwischen den beiden winkelförmigen Bauteilen, mit Ladengeschäfte, Büros und Wohnungen.

23.07.2024 (M)
Das moderne Bahnhofsgebäude in Kornwestheim - ... mit der gläsernen Halle zwischen den beiden winkelförmigen Bauteilen, mit Ladengeschäfte, Büros und Wohnungen. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kornwestheim, um Stuttgart herum

21 1538x904 Px, 24.07.2024

Hoch über Kornwestheim - 

... ist ein S-Bahnzug der Baureihe 430 in Richtung Ludwigsburg unterwegs.

23.07.2024 (M)
Hoch über Kornwestheim - ... ist ein S-Bahnzug der Baureihe 430 in Richtung Ludwigsburg unterwegs. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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