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Ex-Hanzalik (deren Farben der Lok noch imer ytragt), ex CD Cargo, heute Rail System 749 262 lauft um in Benesov u Prahy am 28 September 2025 während STEAM56.
Ex-Hanzalik (deren Farben der Lok noch imer ytragt), ex CD Cargo, heute Rail System 749 262 lauft um in Benesov u Prahy am 28 September 2025 während STEAM56.
Leonardus Schrijvers

Vergangenheit: CC 72042 steht am 30 Mai 2008 in Lyon-Perrache mit ein CoRail aus Grenoble.
Vergangenheit: CC 72042 steht am 30 Mai 2008 in Lyon-Perrache mit ein CoRail aus Grenoble.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

36 1200x800 Px, 25.12.2025

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DE86/272 024 steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DE86/272 024 steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leonardus Schrijvers

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 111/335 219 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 111/335 219 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leonardus Schrijvers

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leonardus Schrijvers

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leonardus Schrijvers

430 005 und 430 019 waren am 19. Dezember 2025 bei Übersee am Chiemsee in Richtung München unterwegs.
430 005 und 430 019 waren am 19. Dezember 2025 bei Übersee am Chiemsee in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

412 231 war als  ICE 116  auf dem Weg nach Frankfurt. Aufgenommen am 19. Dezember 2025 bei Übersee am Chiemsee.
412 231 war als "ICE 116" auf dem Weg nach Frankfurt. Aufgenommen am 19. Dezember 2025 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

Triangula 232 173-5 | 9280 1232 173-5 D-TRG | Anklam | Juni 2020
Triangula 232 173-5 | 9280 1232 173-5 D-TRG | Anklam | Juni 2020
Alexander, R.

Be 6/8 Combino 324, auf der Linie 8, fährt am 01.12.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 324, auf der Linie 8, fährt am 01.12.2025 zur Haltestelle ZOO Bachletten. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5002, auf der Linie 1, überquert am 11.11.2025 die Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5002, auf der Linie 1, überquert am 11.11.2025 die Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, auf der Linie 14, überquert am 11.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, auf der Linie 14, überquert am 11.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 6, überquert am 03.11.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5039, auf der Linie 8, überquert am 03.11.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5039, auf der Linie 8, überquert am 03.11.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 188 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, fährt am 22.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 188 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, fährt am 22.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

DB 232 079-4 | Anklam | November 2019
DB 232 079-4 | Anklam | November 2019
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

42 1200x739 Px, 25.12.2025

alte Schwellen | Barth | April 2023
alte Schwellen | Barth | April 2023
Alexander, R.

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Überbleibsel | Relikte | Reste

35 1042x1200 Px, 25.12.2025

5370 052-0 | 193 058  Sołek  | 91 51 5370 052-0 PL-ID | Siemens Vectron | Berlin Hbf | März 2023
5370 052-0 | 193 058 "Sołek" | 91 51 5370 052-0 PL-ID | Siemens Vectron | Berlin Hbf | März 2023
Alexander, R.

Die 272 408-6 / D20 der Bentheimer Eisenbahn AG (92 80 1272 408-6 D-BE), ex Rurtalbahn V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTBC), eine Vossloh G 2000 BB (mit symmetrischem Führerhaus) im Dienst für die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) auf der Talbahn, hier als Lz auf der Rückfahrt vom Pfannenberg kommend in Neunkirchen-Struthütten. Hier die KSW-Bahnstrecke Herdorf–Pfannenberg-(ehem. Unterwilden) ist eine rund 8 km lange Nebenbahn, bekannt ist sie auch als „Talbahn“. Die Strecke wurde von der 1904 gegründeten Freien Grunder Eisenbahn AG betrieben. Die gebliebenen Gleise und Anlagen sind seit 1970, als Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn. Teil der heutigen Kreisbahn Siegen-Wittgenstein.

Die Lok ein Vossloh G 2000-3 BB (mit symmetrischem Führerhaus) wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001752 gebaut und als V 203
(92 80 1272 408-6 D-RTB) an die RTB - Rurtalbahn GmbH in Düren geliefert. Etwa 2019 ging sie zurück an Vossloh Locomotives GmbH und war als Mietlok unterwegs, im Juli 2021 ging sie dann an die BE - Bentheimer Eisenbahn AG (Nordhorn), wo sie nun D 20 bezeichnet wird. Die Lok hat die UIC-Zulassungen für Deutschland, die Niederlande und Belgien.

TECHNISCHE DATEN:
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 17.400 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 3.080 mm
Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD
Motorleistung: 2.240 kW
Motor-Nenndrehzahl: 1800/min
Getriebe: Voith L 620 reU2
Leistungsübertragung: hydraulisch
Anfahrzugkraft: 283 kN
Dienstgewicht: 87,3 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Kleinster bef. Halbmesser: 80 m
Bremse: KE-GP mZ (D)
Tankinhalt: 5.000
Die 272 408-6 / D20 der Bentheimer Eisenbahn AG (92 80 1272 408-6 D-BE), ex Rurtalbahn V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTBC), eine Vossloh G 2000 BB (mit symmetrischem Führerhaus) im Dienst für die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) auf der Talbahn, hier als Lz auf der Rückfahrt vom Pfannenberg kommend in Neunkirchen-Struthütten. Hier die KSW-Bahnstrecke Herdorf–Pfannenberg-(ehem. Unterwilden) ist eine rund 8 km lange Nebenbahn, bekannt ist sie auch als „Talbahn“. Die Strecke wurde von der 1904 gegründeten Freien Grunder Eisenbahn AG betrieben. Die gebliebenen Gleise und Anlagen sind seit 1970, als Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn. Teil der heutigen Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. Die Lok ein Vossloh G 2000-3 BB (mit symmetrischem Führerhaus) wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001752 gebaut und als V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTB) an die RTB - Rurtalbahn GmbH in Düren geliefert. Etwa 2019 ging sie zurück an Vossloh Locomotives GmbH und war als Mietlok unterwegs, im Juli 2021 ging sie dann an die BE - Bentheimer Eisenbahn AG (Nordhorn), wo sie nun D 20 bezeichnet wird. Die Lok hat die UIC-Zulassungen für Deutschland, die Niederlande und Belgien. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD Motorleistung: 2.240 kW Motor-Nenndrehzahl: 1800/min Getriebe: Voith L 620 reU2 Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 283 kN Dienstgewicht: 87,3 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Bremse: KE-GP mZ (D) Tankinhalt: 5.000
Armin Schwarz

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