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BLS - Rangierlok  Tm  98 85 5 235 091-6 abgestellt in Goppenstein am 2025.03.04
BLS - Rangierlok Tm 98 85 5 235 091-6 abgestellt in Goppenstein am 2025.03.04
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 235

41 1500x1154 Px, 15.03.2025

BLS - RABe  94 85 7 528 121-7 abgestellt in Brig am 04.03.2025
BLS - RABe 94 85 7 528 121-7 abgestellt in Brig am 04.03.2025
Hp. Teutschmann

Wo kann der Wagen eingeordnet werden (24.03.1984)? Er befand sich im Ausbesserungswerk Cannstatt
Wo kann der Wagen eingeordnet werden (24.03.1984)? Er befand sich im Ausbesserungswerk Cannstatt
Frank Nowotny

Züge der DB-Baureihe 425 (alt) wurden 1984 noch eingesetzt, sie waren aber schon sehr ungepflegt. Bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984) fand ich einen solchen Zug.
Züge der DB-Baureihe 425 (alt) wurden 1984 noch eingesetzt, sie waren aber schon sehr ungepflegt. Bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984) fand ich einen solchen Zug.
Frank Nowotny

Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984): Zug der Stuttgarter S-Bahn (Baureihe 420)
Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984): Zug der Stuttgarter S-Bahn (Baureihe 420)
Frank Nowotny

Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984): Vorn ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85 und daneben etwas weiter entfernt ein Zug der DB-Baureihe ET 25 (der ET 25 wurde noch fahrplanmäßig eingesetzt).
Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984): Vorn ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85 und daneben etwas weiter entfernt ein Zug der DB-Baureihe ET 25 (der ET 25 wurde noch fahrplanmäßig eingesetzt).
Frank Nowotny

Museumszug der DB-Baureihe ET 85 auf einer Veranstaltung beim Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984)
Museumszug der DB-Baureihe ET 85 auf einer Veranstaltung beim Ausbesserungswerk Cannstatt (24.03.1984)
Frank Nowotny

So fühlte es sich für einen Lokführer an, wenn er einen ET 85 fahren durfte. Der Zug war zu dieser Zeit schon ein Museumszug (24.03.1984), er befand sich bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt.
So fühlte es sich für einen Lokführer an, wenn er einen ET 85 fahren durfte. Der Zug war zu dieser Zeit schon ein Museumszug (24.03.1984), er befand sich bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt.
Frank Nowotny

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:05)

Auch in der Bahnhofshalle findet des U-Bahnhofes Alser Straße der U6 findet sich die schöne Ziegeldecke in Bogenform.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:05) Auch in der Bahnhofshalle findet des U-Bahnhofes Alser Straße der U6 findet sich die schöne Ziegeldecke in Bogenform. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:04)

Schöne Ziegeldecke über dem Treppenabgang an der U6-Station Alser Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 15:04) Schöne Ziegeldecke über dem Treppenabgang an der U6-Station Alser Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 14:13)

Die Tunnelrampe der Tiefschleife am Schottentor mit ULB B 796 der Linie 40 in der Währinger Straße.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 14:13) Die Tunnelrampe der Tiefschleife am Schottentor mit ULB B 796 der Linie 40 in der Währinger Straße. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 13:43)

Die am Schottenring aus der tief liegenden Schleife auftauchende ULF B 778 der Linie 40 vor einer prächtigen Wiener Fassade.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 13:43) Die am Schottenring aus der tief liegenden Schleife auftauchende ULF B 778 der Linie 40 vor einer prächtigen Wiener Fassade. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:35)

Der Bahnsteig der U-Bahnlinie U4 am Karlsplatz südlich des Wienflusses in der zweiten Tiefebene. Die einstige Stadtbahn-Station hat zwei versetzt zueinander angeordnete in offener Tieflage liegende Seitenbahnsteige. 
Während der Zeit der Umstellung auf U-Bahnbetrieb musste von 1978 bis 1980 an einem Haltestellenprovisorium von der U-bahn in die Stadtbahn umgestiegen werden. Der Mittelbahnsteig hatte auf der einen Seite einen Hochbahnsteig und auf der anderen einen Tiefbahnsteig mit Treppen über die ganze Bahnsteiglänge. Und es mussten sich chaotische Szenen beim Umsteigen abgespielt haben.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:35) Der Bahnsteig der U-Bahnlinie U4 am Karlsplatz südlich des Wienflusses in der zweiten Tiefebene. Die einstige Stadtbahn-Station hat zwei versetzt zueinander angeordnete in offener Tieflage liegende Seitenbahnsteige. Während der Zeit der Umstellung auf U-Bahnbetrieb musste von 1978 bis 1980 an einem Haltestellenprovisorium von der U-bahn in die Stadtbahn umgestiegen werden. Der Mittelbahnsteig hatte auf der einen Seite einen Hochbahnsteig und auf der anderen einen Tiefbahnsteig mit Treppen über die ganze Bahnsteiglänge. Und es mussten sich chaotische Szenen beim Umsteigen abgespielt haben. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1245.525 + 1161.020 als Lokzug in Oberaich am 5.10.2003.
1245.525 + 1161.020 als Lokzug in Oberaich am 5.10.2003.
Herbert Pfoser

Baureihe 118 in Schedewitz
Am 15. März 2025 wurde diese beeindruckende Aufnahme der Lokomotive 118 757-4 in Schedewitz gemacht. Die ehemalige DDR-Diesellok präsentiert sich in ihrer klassischen rot-beigen Farbgebung und rollt mit eingeschaltetem Spitzenlicht auf den Fotografen zu. Die historische Maschine, ein Relikt aus vergangenen Eisenbahnzeiten, zeigt eindrucksvoll, dass alte Technik noch immer ihren Platz auf den Schienen hat.
Baureihe 118 in Schedewitz Am 15. März 2025 wurde diese beeindruckende Aufnahme der Lokomotive 118 757-4 in Schedewitz gemacht. Die ehemalige DDR-Diesellok präsentiert sich in ihrer klassischen rot-beigen Farbgebung und rollt mit eingeschaltetem Spitzenlicht auf den Fotografen zu. Die historische Maschine, ein Relikt aus vergangenen Eisenbahnzeiten, zeigt eindrucksvoll, dass alte Technik noch immer ihren Platz auf den Schienen hat.
Erik Päßler

Der Nachbau der Saxonia am 21.05.1989 auf der großen Jubiläumsausstellung auf dem Gelände des ehemaligen Dresdner Güterbahnhofs neben dem Hbf. Leipzig.
Der Nachbau der Saxonia am 21.05.1989 auf der großen Jubiläumsausstellung auf dem Gelände des ehemaligen Dresdner Güterbahnhofs neben dem Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer

Die seit 1952 in Gernsheim beim dortigen Hafenbetrieb eingesetzte Kleinlok wurde 1940 gebaut und kam 1947 als Kö 1002 an die DRB bzw. 1949 an die DB. Seut 1995 ist sie Museumslok in Darmstadt-Kranichstein
Die seit 1952 in Gernsheim beim dortigen Hafenbetrieb eingesetzte Kleinlok wurde 1940 gebaut und kam 1947 als Kö 1002 an die DRB bzw. 1949 an die DB. Seut 1995 ist sie Museumslok in Darmstadt-Kranichstein
Ernst Lauer

1936 lieferte Gmeinder die Kleinlok der LG I an DRB/DRG. Dort erhielt sie zunächst die Tfz. Nr. Kö 0211, zuletzt bei der DB dann 311 262. Seit 1987 ist sie Denkmallok bei der Öchsle-Museumsbahn in Warthausen. Hier entstand am 24.02.2010 auch diese Aufnahme.
1936 lieferte Gmeinder die Kleinlok der LG I an DRB/DRG. Dort erhielt sie zunächst die Tfz. Nr. Kö 0211, zuletzt bei der DB dann 311 262. Seit 1987 ist sie Denkmallok bei der Öchsle-Museumsbahn in Warthausen. Hier entstand am 24.02.2010 auch diese Aufnahme.
Ernst Lauer

Einst führte die Fahrt weiter durch den Bahnhof Imeno über die Kroatische Grenze hinweg . 12.3.2025
Einst führte die Fahrt weiter durch den Bahnhof Imeno über die Kroatische Grenze hinweg . 12.3.2025
Karl Heinz Ferk

Die kleinen blauen Blümchen runden das Bild um den 610er ab im Bahnhof Imeno , nah an der Kroatischen Grenze. 12.3.2025
Die kleinen blauen Blümchen runden das Bild um den 610er ab im Bahnhof Imeno , nah an der Kroatischen Grenze. 12.3.2025
Karl Heinz Ferk

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