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Bevor gestartet wird, wird sich erstmal unsichtbar gemacht. Nordhausen Nord 27.12.2018
Bevor gestartet wird, wird sich erstmal unsichtbar gemacht. Nordhausen Nord 27.12.2018
Stephan John

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen | HSB, Eisenbahn in und um Nordhausen

24 1200x793 Px, 16.10.2019

Am Abend des 06.08.2019 fuhr die 91-53-0-400316-9 der Astra Trans Carpatic in den bukarester Nordbahnhof hinein, um später mit einem IR in Richtung Arad loszufahren.
Am Abend des 06.08.2019 fuhr die 91-53-0-400316-9 der Astra Trans Carpatic in den bukarester Nordbahnhof hinein, um später mit einem IR in Richtung Arad loszufahren.
Marius Peculea

Die letzten Sonnenstrahlen des 06.08.2019 lassen die 91-53-0-450379-9 golden erscheinen, Aufnahme im Nordbahnhof Bukarest. An den Farben/Kontrast/Sättigung des Bildes habe ich nichts geändert.
Die letzten Sonnenstrahlen des 06.08.2019 lassen die 91-53-0-450379-9 golden erscheinen, Aufnahme im Nordbahnhof Bukarest. An den Farben/Kontrast/Sättigung des Bildes habe ich nichts geändert.
Marius Peculea

Die 91-53-0-462009-8 der Astra Transcarpatic durchfährt am Abend des 05.09.2019 den bahnhof Bucuresti Baneasa mit IR aus Richtung Constanta.
Die 91-53-0-462009-8 der Astra Transcarpatic durchfährt am Abend des 05.09.2019 den bahnhof Bucuresti Baneasa mit IR aus Richtung Constanta.
Marius Peculea

Am 24.07.2019 standen die 91-53-0-440124-2 der Astra Trans Carpatic und die 91-53-0-430141-2 der Grup Feroviar Roman im Nordbahnhof Bukarest. Das Foto zeigt die 430141.
Am 24.07.2019 standen die 91-53-0-440124-2 der Astra Trans Carpatic und die 91-53-0-430141-2 der Grup Feroviar Roman im Nordbahnhof Bukarest. Das Foto zeigt die 430141.
Marius Peculea

Als erste Lok einer Doppeltraktionseinheit fährt die 91-53-0-410819-3 mit einem Interregio aus Richtung Timisoara am Morgen des 19.07.2019 in den Nordbahnhof Bukarest ein.
Als erste Lok einer Doppeltraktionseinheit fährt die 91-53-0-410819-3 mit einem Interregio aus Richtung Timisoara am Morgen des 19.07.2019 in den Nordbahnhof Bukarest ein.
Marius Peculea

Der Rheinbahn-NF8U 3347 und ein weiterer NF8U kommen am 14.10.2019 als Linie U 72 von Ratingen zur Hellriegelstraße in der Haltestelle Oberrath an. Zwischen den Haltestellen Rather Broich und Hubertushain verkehrt diese Linie auf der ehemaligen Trasse der Bergisch-Märkischen Eisenbahn, bei dem heute als Restaurant genutzten Gebäude links im Vordergrund handelt es sich um das frühere Bahnhofsgebäude.
Der Rheinbahn-NF8U 3347 und ein weiterer NF8U kommen am 14.10.2019 als Linie U 72 von Ratingen zur Hellriegelstraße in der Haltestelle Oberrath an. Zwischen den Haltestellen Rather Broich und Hubertushain verkehrt diese Linie auf der ehemaligen Trasse der Bergisch-Märkischen Eisenbahn, bei dem heute als Restaurant genutzten Gebäude links im Vordergrund handelt es sich um das frühere Bahnhofsgebäude.
Horst Lüdicke

Ein NF8U-Doppelzug der Rheinbahn hat am 14.10.2019 soeben die Haltestelle Auf der Haardt/LVR-Klinikum verlassen
Ein NF8U-Doppelzug der Rheinbahn hat am 14.10.2019 soeben die Haltestelle Auf der Haardt/LVR-Klinikum verlassen
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Gerresheim Krankenhaus nach Neuss verlässt der Rheinbahn-GT10 2010 am 14.10.2019 die Haltstelle Auf der Haardt/LVR-Klinikum
Auf dem Weg von Gerresheim Krankenhaus nach Neuss verlässt der Rheinbahn-GT10 2010 am 14.10.2019 die Haltstelle Auf der Haardt/LVR-Klinikum
Horst Lüdicke

Der auf der Linie 709 eingesetzte NF10 2027 fährt am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße in Richtung Gerresheim Krankenhaus
Der auf der Linie 709 eingesetzte NF10 2027 fährt am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße in Richtung Gerresheim Krankenhaus
Horst Lüdicke

SŽ 642-199 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /16.10.2019
SŽ 642-199 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /16.10.2019
Franci Vuk

Slowenien / Dieselloks / 2 642 | BR 642

14 1200x800 Px, 16.10.2019

Der Rheinbahn-NF8U 3360 und ein weiterer NF8U sind am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße als Linie U 73 in Richtung Düsseldorf-Gerresheim unterwegs
Der Rheinbahn-NF8U 3360 und ein weiterer NF8U sind am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße als Linie U 73 in Richtung Düsseldorf-Gerresheim unterwegs
Horst Lüdicke

Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Horst Lüdicke

Die neue ÖBB-Werbelok 1116 168  #NASICHER war gestern den 15.10.2019 mit RJ 559 nach Graz unterwegs, und wurde von mir in Pernegg an der Südbahn fotografiert.
Die neue ÖBB-Werbelok 1116 168 #NASICHER war gestern den 15.10.2019 mit RJ 559 nach Graz unterwegs, und wurde von mir in Pernegg an der Südbahn fotografiert.
Kriwetz Lukas

Roma 7079, Porta Maggiore, 09.09.2019.
Roma 7079, Porta Maggiore, 09.09.2019.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Rom (Roma) Straßenbahn

13 1104x725 Px, 16.10.2019

Messina 12T, Viale San Martino, 31.08.2019.
Messina 12T, Viale San Martino, 31.08.2019.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Messina Straßenbahn

10 1104x725 Px, 16.10.2019

19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
Jürgen Krause

26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

12 1200x780 Px, 16.10.2019

27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

17 1200x780 Px, 16.10.2019

Nachschuss auf 101 086-7 als verspäteter IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf, der seinen Endbahnhof Kiel Hbf abweichend auf Gleis 4 Richtung Abstellgruppe verlässt.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[2.8.2019 | 18:35 Uhr]
Nachschuss auf 101 086-7 als verspäteter IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf, der seinen Endbahnhof Kiel Hbf abweichend auf Gleis 4 Richtung Abstellgruppe verlässt. Aufgenommen im Gegenlicht. [2.8.2019 | 18:35 Uhr]
Clemens Kral

445 015-4 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in Kiel Hbf auf Gleis 5, während Bimdzf mit Schublok 101 086-7 als hier endender IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf abweichend auf Gleis 4 steht.
[2.8.2019 | 18:34 Uhr]
445 015-4 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in Kiel Hbf auf Gleis 5, während Bimdzf mit Schublok 101 086-7 als hier endender IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf abweichend auf Gleis 4 steht. [2.8.2019 | 18:34 Uhr]
Clemens Kral

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