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Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Düsseldorf 2269, Unterrath, 03.08.1987.
Düsseldorf 2269, Unterrath, 03.08.1987.
Christian Wenger

Während im benachbarten Halle (Saale) der Nebel einfach nicht wegziehen wollte, herrschte in Brehna ganztägig eitel Sonnenschein. Als dieser sich dem Ende neigte, ließ sich noch ein 1442 (Bombardier Talent 2) blicken.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37850 (S8) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Wittenberg Hbf
🕓 19.1.2025 | 16:08 Uhr
Während im benachbarten Halle (Saale) der Nebel einfach nicht wegziehen wollte, herrschte in Brehna ganztägig eitel Sonnenschein. Als dieser sich dem Ende neigte, ließ sich noch ein 1442 (Bombardier Talent 2) blicken. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost) 🚝 S 37850 (S8) Halle(Saale)Hbf–Lutherstadt Wittenberg Hbf 🕓 19.1.2025 | 16:08 Uhr
Clemens Kral

2159 232-8 (Stadler Eurodual) zieht mal wieder Kesselwagen hinter sich her, hier bei Brehna Richtung Halle (Saale).

🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 19.1.2025 | 15:18 Uhr
2159 232-8 (Stadler Eurodual) zieht mal wieder Kesselwagen hinter sich her, hier bei Brehna Richtung Halle (Saale). 🧰 InfraLeuna GmbH 🕓 19.1.2025 | 15:18 Uhr
Clemens Kral

6193 947-9 (Siemens Vectron) rollt solo Richtung Bitterfeld.
Seitlich erwischt bei Brehna.

🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an Rail Force One B.V.
🕓 19.1.2025 | 15:13 Uhr
6193 947-9 (Siemens Vectron) rollt solo Richtung Bitterfeld. Seitlich erwischt bei Brehna. 🧰 ELL Austria GmbH (European Locomotive Leasing), vermietet an Rail Force One B.V. 🕓 19.1.2025 | 15:13 Uhr
Clemens Kral

411 532-5 (Tz 1132  Wittenberge ) und 415 520-6 (Tz 1520  Gotha ) sind unterwegs bei Brehna.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1695 (Linie 29) Berlin Hbf–München Hbf | ICE 95  Belvedere  (Linie 91) Hamburg-Altona–Wien Hbf (AT)
🕓 19.1.2025 | 15:11 Uhr
411 532-5 (Tz 1132 "Wittenberge") und 415 520-6 (Tz 1520 "Gotha") sind unterwegs bei Brehna. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1695 (Linie 29) Berlin Hbf–München Hbf | ICE 95 "Belvedere" (Linie 91) Hamburg-Altona–Wien Hbf (AT) 🕓 19.1.2025 | 15:11 Uhr
Clemens Kral

Reichsbahn-Fuhre: 203 120-1 (202 678-9 | 112 678-8 | 110 678-0 | DR V 100.1) überführt einen Doppelstockwagen mit der Bezeichnung  DBuza<sup>747.4</sup>  (50 80 25-33 018-6 D-WFL) sowie 155 222-3 (250 222-7) durch Brehna Richtung Halle (Saale).

🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 19.1.2025 | 14:17 Uhr
Reichsbahn-Fuhre: 203 120-1 (202 678-9 | 112 678-8 | 110 678-0 | DR V 100.1) überführt einen Doppelstockwagen mit der Bezeichnung "DBuza747.4" (50 80 25-33 018-6 D-WFL) sowie 155 222-3 (250 222-7) durch Brehna Richtung Halle (Saale). 🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) 🕓 19.1.2025 | 14:17 Uhr
Clemens Kral

403 523-4 (Tz 323  Schaffhausen ) ist gerade durch Brehna gerauscht.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1109 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf
🕓 19.1.2025 | 14:12 Uhr
403 523-4 (Tz 323 "Schaffhausen") ist gerade durch Brehna gerauscht. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1109 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf 🕓 19.1.2025 | 14:12 Uhr
Clemens Kral

Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025
Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

17 1200x791 Px, 06.01.2026

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 auf der Strecke zur Hochebene im Uebergang von Yamaguchi nach Masuda. Unterhalb Chômonkyô, 11.Oktober 2015
Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 auf der Strecke zur Hochebene im Uebergang von Yamaguchi nach Masuda. Unterhalb Chômonkyô, 11.Oktober 2015
Peter Ackermann

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 wartet in Tsuwano auf Abfahrt Richtung Yamaguchi, 22. März 2003
Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 wartet in Tsuwano auf Abfahrt Richtung Yamaguchi, 22. März 2003
Peter Ackermann

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 186 aufgestellt im Gelände des Edo-Tokyo Architekturmuseums, Koganei. Diese Lok fuhr Regelzüge ab der Stadt Asahikawa auf der Nordinsel Hokkaidô bis August 1974. 3.Mai 2025
Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 186 aufgestellt im Gelände des Edo-Tokyo Architekturmuseums, Koganei. Diese Lok fuhr Regelzüge ab der Stadt Asahikawa auf der Nordinsel Hokkaidô bis August 1974. 3.Mai 2025
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

21 1200x772 Px, 06.01.2026

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).

Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt.

Fahrzeugnummern:
441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~
501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter
548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter

TECHNISCHE DATEN der AM 96:
Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi)
Anzahl: 120
Baujahr(e): 1996–1999
Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 79.200 mm
Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen
Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm
Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu)
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Breite: 2.860 mm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stundenleistung: 1.400 kW
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046
Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm
Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565
Hersteller Laufdrehgestelle: ANF
Hersteller Triebdrehgestelle: ACR
Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR
Armin Schwarz

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).
Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute).
Armin Schwarz

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