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Sehr eng geht es zu, wenn die Schwebebahn Fahrzeuge in Wuppertal - Vohwinkel durch die Wendeschleife fahren. Hier kommt Wagen 29 am gerade am 19.01.2023 um die Ecke und steht anschließend für die Fahrgäste zum Einstieg in Richtung Oberbarmen bereit.
Sehr eng geht es zu, wenn die Schwebebahn Fahrzeuge in Wuppertal - Vohwinkel durch die Wendeschleife fahren. Hier kommt Wagen 29 am gerade am 19.01.2023 um die Ecke und steht anschließend für die Fahrgäste zum Einstieg in Richtung Oberbarmen bereit.
Gerd Hahn

Am 19.01.2023 ist hier Wagen 31 in Wuppertal Oberbarmen angekommen. Alle Fahrgäste sind ausgestiegen. Danach fährt der Wagen durch die Wendeschleife und steht wieder zur Rückfahrt, wie im Hintergrund ein anderes Fahrzeug zu sehen, für die Rückfahrt nach Vohwinkel bereit.
Am 19.01.2023 ist hier Wagen 31 in Wuppertal Oberbarmen angekommen. Alle Fahrgäste sind ausgestiegen. Danach fährt der Wagen durch die Wendeschleife und steht wieder zur Rückfahrt, wie im Hintergrund ein anderes Fahrzeug zu sehen, für die Rückfahrt nach Vohwinkel bereit.
Gerd Hahn

Auch nachts ist Wuppertal Oberbarmen ein reger Nahverkehrsknoten. Oben fährt die Schwebebahn, hier am 19.01.2023, gerade nach Wuppertal Vohwinkel ab. Darunter fahren die Busse des Stadtverkehrs. Und in unmittelbarer Nähe verkehren die Nahverkehrszüge der DB und der privaten Gesellschaften.
Auch nachts ist Wuppertal Oberbarmen ein reger Nahverkehrsknoten. Oben fährt die Schwebebahn, hier am 19.01.2023, gerade nach Wuppertal Vohwinkel ab. Darunter fahren die Busse des Stadtverkehrs. Und in unmittelbarer Nähe verkehren die Nahverkehrszüge der DB und der privaten Gesellschaften.
Gerd Hahn

2043 038 mit R4816 bei Nötsch am 29.07.2003.
2043 038 mit R4816 bei Nötsch am 29.07.2003.
Herbert Pfoser

2043 024 in Ried im Innskreis am 19.05.1995.
2043 024 in Ried im Innskreis am 19.05.1995.
Herbert Pfoser

Der MOB Be 4/4 1006  Bipperlisi  ist als Regionalzug 2320 von Montreux nach Les Avants unterwegs verlässt nach einem kurzen Halt Fontanivent. 

22. Januar 2023
Der MOB Be 4/4 1006 "Bipperlisi" ist als Regionalzug 2320 von Montreux nach Les Avants unterwegs verlässt nach einem kurzen Halt Fontanivent. 22. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der neue SBB RABe 512 008 (94 85 0 512 008-9 CH-SBB) für den Fernverkehr bei einer Test-Fahrt in Lausanne. Noch fehlen die Anschriften für die erste und zweite Klasse.

23. Januar 2023
Der neue SBB RABe 512 008 (94 85 0 512 008-9 CH-SBB) für den Fernverkehr bei einer Test-Fahrt in Lausanne. Noch fehlen die Anschriften für die erste und zweite Klasse. 23. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Der neue SBB RABe 512 008 (94 85 0 512 008-9 CH-SBB) für den Fernverkehr bei einer Test-Fahrt in Lausanne. Noch fehlen die Anschriften für die erste und zweite Klasse.

23. Januar 2023
Der neue SBB RABe 512 008 (94 85 0 512 008-9 CH-SBB) für den Fernverkehr bei einer Test-Fahrt in Lausanne. Noch fehlen die Anschriften für die erste und zweite Klasse. 23. Januar 2023
Stefan Wohlfahrt

Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch  sichere Beute .
Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch "sichere Beute".
Christoph Schneider

Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Christoph Schneider

Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Der Güterverkehr von München Nord ins Chemiedreieck ist erheblich, findet allerdings aufgrund der Streckenbelegung meist in den Nachtstunden statt. Am 12. September 2022 begegnete mir die 077 022 von DB Cargo mit einem Kesselwagenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Thann-Matzbach. Interessanterweise trägt die Lok nach wie vor die französische Baureihenbezeichnung als Betriebsnummer.
Der Güterverkehr von München Nord ins Chemiedreieck ist erheblich, findet allerdings aufgrund der Streckenbelegung meist in den Nachtstunden statt. Am 12. September 2022 begegnete mir die 077 022 von DB Cargo mit einem Kesselwagenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Thann-Matzbach. Interessanterweise trägt die Lok nach wie vor die französische Baureihenbezeichnung als Betriebsnummer.
Christoph Schneider

Die Anzahl der Planleistungen der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind sehr überschaubar und sie beschränken sich auf den Berufsverkehr. Gut im Licht liegt eigentlich nur die an Freitagen verkehrende RB 27046 nach München HBF, die dann aus acht Doppelstockwagen gebildet wird und an Zugspitze und am Schluß mit je einer 218 bespannt ist. Am 02. September 2022 waren für diese Aufgabe die beiden ehemaligen Touristikzug Maschinen 218 418 und 416 eingeteilt. Bei Niedergeislbach konnte ich den eindrucksvollen Regionalzug fotografieren - immerhin können damit ca. 1.000 Reisende befördert werden.
Die Anzahl der Planleistungen der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind sehr überschaubar und sie beschränken sich auf den Berufsverkehr. Gut im Licht liegt eigentlich nur die an Freitagen verkehrende RB 27046 nach München HBF, die dann aus acht Doppelstockwagen gebildet wird und an Zugspitze und am Schluß mit je einer 218 bespannt ist. Am 02. September 2022 waren für diese Aufgabe die beiden ehemaligen Touristikzug Maschinen 218 418 und 416 eingeteilt. Bei Niedergeislbach konnte ich den eindrucksvollen Regionalzug fotografieren - immerhin können damit ca. 1.000 Reisende befördert werden.
Christoph Schneider

Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten  Dieselparadies  für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.
Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten "Dieselparadies" für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.
Christoph Schneider

บนอ.ป.1009 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
บนอ.ป.1009 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 beim Verschub in der Trang Station.
QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 beim Verschub in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1087 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
บชส. 1087 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 09.Jänner 2023 in der Trang Station.
Karl Seltenhammer

Am 25.09.2021 war der A-k5-Zug, bestehend aus A 1 und k5 3940, anlässlich des Tramwaytages im Betriebsbahnhof Simmering als Zubringer eingesetzt. Auf der letzten Fahrt des Tages befand sich der Zug kurz vor dem Bahnhof Wien Simmering in der Simmeringer Hauptstraße.
Am 25.09.2021 war der A-k5-Zug, bestehend aus A 1 und k5 3940, anlässlich des Tramwaytages im Betriebsbahnhof Simmering als Zubringer eingesetzt. Auf der letzten Fahrt des Tages befand sich der Zug kurz vor dem Bahnhof Wien Simmering in der Simmeringer Hauptstraße.
Michael Brunsch

SZ 342 001 steht vor einigen Loks der Baureihe 363 in Ljubljana abgestellt. (29.12.2022)
SZ 342 001 steht vor einigen Loks der Baureihe 363 in Ljubljana abgestellt. (29.12.2022)
OMSIJakob LP

SZ 342 022 steht mit EC134 nach Trieste Centrale bereit, während nebenan 313 011 zur Fahrt nach Jesenice wartet. (29.12.2022)
SZ 342 022 steht mit EC134 nach Trieste Centrale bereit, während nebenan 313 011 zur Fahrt nach Jesenice wartet. (29.12.2022)
OMSIJakob LP

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