485 038 war am 11.11.2023 an der Spitze eines Dreiviertelzuges auf der Linie S85 vom Pamkow nach Schöneweide unterwegs. In Kürze erreicht der Zug den Bahnhof Landsberger Allee. Michael Brunsch
D21 der Bentheimer Eisenbahn mit Zug von Laarwald nach Coevorden auf der Kanalbrücke in Coevorden am 08.10.1979, 11.10u. Scanbild 1712, Kodak Tri-Xpan. Rob Freriks
Gegenlichtaufnahme des D21 der Bentheimer Eisenbahn, unterwegs von Laarwald nach Coevorden mit 11 Wagen, hier bei der Ankunft am Einfahrsignal in Coevorden (NL) wo es eine kurze Pause gab, da der Brückenwärter noch nicht anwesend war. Coevorden, 08.10.1979, 11.05u. Scanbild 91943, Kodak Tri-Xpan. Rob Freriks
Hier könnt ihr die Pepsibahn von vorne sehen. Sie stand an der Endhaltestelle der Linie 3 ,,Munzinger Straße“.
29.11.2023, 16:00 Uhr.
Pepsibahn-Liebhaber76
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok "186 365-3" [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] mit KLV-Zug aus Rostock Seehafen fährt kurz am Bahnsteig Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 um einen Kollegen aussteigen zu lassen, 29.11.23 Lok sieht tief winterlich aus, dabei ist noch nicht einmal Winterbeginn!! Lothar Stöckmann
JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken von ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name: "Lausitz" am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
JumboTec GmbH/ RHOMBERG SERSA RAIL GROUP mit ihrer Universal-Stopfmaschine MATISA B66UC Name: "Lausitz" (99 80 9424 036-8 D-JT) + Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW (D-JT 99 80 9425 035-9) am Haken am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der Eurodual Lok "2159 239-3" [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] und Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 533-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 533-6 D-Rpool] am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der ELL Vectron "193 274" [NVR-Nummer: 91 80 6193 274-8 D-ELOC] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter "Filderbahn" zu sehen).__17-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hier mal Schienenschleifwagen 2002 oder 2003 solo unterwegs, auf der kurzen "Fenstertrasse" vor der Einfahrt in die gerade erst fertig gestellte Tunnelstrecke an der Neuen Weinsteige Richtung Bopser, die am 26.Sept.1987 noch mit (Meterspur-)Straßenbahn in Betrieb ging.__09-1987 Klaus-Erich Lisk
Die Ge 4/4 8004 der MOB mit der GPX Komp 2 "Interlaken" die am Vormittag eine Fahrzeugstörung hatte wurde am 26.11.23 in Abstellgleis in Zweisimmen gestellt. Stefan H.
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![HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok 186 365-3 [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] mit KLV-Zug aus Rostock Seehafen fährt kurz am Bahnsteig Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 um einen Kollegen aussteigen zu lassen, 29.11.23 Lok sieht tief winterlich aus, dabei ist noch nicht einmal Winterbeginn!!](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011868195br-1868195traxx-ms2e-1354844.jpg "HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok 186 365-3 [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] mit KLV-Zug aus Rostock Seehafen fährt kurz am Bahnsteig Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 um einen Kollegen aussteigen zu lassen, 29.11.23 Lok sieht tief winterlich aus, dabei ist noch nicht einmal Winterbeginn!!")
![Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der Eurodual Lok 2159 239-3 [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] und Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen--mitteldeutsche-eisenbahn-gmbh-schkopau8195meg-1354841.jpg "Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der Eurodual Lok 2159 239-3 [NVR-Nummer: 90 80 2159 239-3 D-RCM] und Zementstaubzug (leer) Richtung Rüdersdorf am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.")
![HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok 186 533-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 533-6 D-Rpool] am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011868195br-1868195traxx-ms2e-1354840.jpg "HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok 186 533-6 [NVR-Nummer: 91 80 6186 533-6 D-Rpool] am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.")
![TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der ELL Vectron 193 274 [NVR-Nummer: 91 80 6193 274-8 D-ELOC] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen--tx-logistik-ag8195txl-1354839.jpg "TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der ELL Vectron 193 274 [NVR-Nummer: 91 80 6193 274-8 D-ELOC] und KLV-Zug aus Rostock Seehafen am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195keine-stadtbahn-1354838.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter Filderbahn zu sehen).__17-04-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195keine-stadtbahn-1354837.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter Filderbahn zu sehen).__17-04-1974")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195keine-stadtbahn-1354836.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195keine-stadtbahn-1354835.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195keine-stadtbahn-1354834.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986")
