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Bilder aus Escholzmatt-Marbach



0.21 km
BLS 465 006 befördert den RE 3317 durch das Emmental nach Luzern. Aufnahme zwischen Escholzmatt und Schüpfheim, 21.09.2013.
BLS 465 006 befördert den RE 3317 durch das Emmental nach Luzern. Aufnahme zwischen Escholzmatt und Schüpfheim, 21.09.2013.
Christian Wenger

3.43 km
Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss.
-Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern:
1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA
Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil
(NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA
Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil
(NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. -Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern: 1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA)) 5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Erwin Lustenberger

3.43 km
Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie  Kalt“ und  Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als  Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom  Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier ausserhalb vom Dorf Escholzmatt zwischen den Bahnhöfen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. Aufnahmestandort ist auf der Wiese beim Strässchen mit der Bezeichnung „Inner Güntern“.
Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie "Kalt“ und "Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als "Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom "Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier ausserhalb vom Dorf Escholzmatt zwischen den Bahnhöfen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. Aufnahmestandort ist auf der Wiese beim Strässchen mit der Bezeichnung „Inner Güntern“.
Erwin Lustenberger

4.61 km
Kurze Pause für BLS Re 4/4 420 507 (ex SBB 11107) am Nachmittag des 26.05.2007 in Schüpfheim. Pünktlich um 16:29 Uhr wird sie ihren, aus EW 3 gebildeten Regioexpress, weiter nach Luzern befördern. Von Schüpfheim aus gibt es übrigens 3x täglich einen Postautokurs über den Sörenbergpass nach Giswil am Brünig. Damit lassen sich schöne Rundfahrten gestalten.
Kurze Pause für BLS Re 4/4 420 507 (ex SBB 11107) am Nachmittag des 26.05.2007 in Schüpfheim. Pünktlich um 16:29 Uhr wird sie ihren, aus EW 3 gebildeten Regioexpress, weiter nach Luzern befördern. Von Schüpfheim aus gibt es übrigens 3x täglich einen Postautokurs über den Sörenbergpass nach Giswil am Brünig. Damit lassen sich schöne Rundfahrten gestalten.
Jens Kaubisch

4.94 km
BLS RABe 535 107 mit einem weiteren Lötschberger am 30. September 2019 als RE Bern - Luzern bei Schüpfheim.
BLS RABe 535 107 mit einem weiteren Lötschberger am 30. September 2019 als RE Bern - Luzern bei Schüpfheim.
Julian Ryf

5.07 km
Planmässigen Güterverkehr durchs Entlebuch gibt es eigentlich keinen mehr. Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 war jedoch die Strecke Langenthal - Huttwil wegen Bauarbeiten unterbrochen, wodurch die drei werktäglichen Zugpaare von Langenthal nach Gettnau und Menznau via Burgdorf - Langnau umgeleitet werden mussten. <br>
Am 30. September 2019 konnte Re 420 253 vor dem abendlichen Zug Wolhusen - Langenthal bei Schüpfheim fotografiert werden.
Planmässigen Güterverkehr durchs Entlebuch gibt es eigentlich keinen mehr. Zwischen dem 23. September und dem 11. Oktober 2019 war jedoch die Strecke Langenthal - Huttwil wegen Bauarbeiten unterbrochen, wodurch die drei werktäglichen Zugpaare von Langenthal nach Gettnau und Menznau via Burgdorf - Langnau umgeleitet werden mussten.
Am 30. September 2019 konnte Re 420 253 vor dem abendlichen Zug Wolhusen - Langenthal bei Schüpfheim fotografiert werden.

Julian Ryf

6.8 km
6.84 km
7.38 km
7.39 km
7.66 km
BLS Lötschberger RABe 535 102  Schüpfheim  am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern zwischen Wiggen und Trubschachen.
BLS Lötschberger RABe 535 102 "Schüpfheim" am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern zwischen Wiggen und Trubschachen.
Julian Ryf

7.74 km
7.78 km
8.2 km
Bei Dürrenbach ist der BLS  Lötschberger  RABe 535 106 als S 6 22632 von Luzern nach Langnau unterwegs und erreicht in wenigen Minuten Trubschachen. Während die weitere Umgebung schon zum Emmental gehört, ist der Talboden nördlich der Ilfis und somit auch das Trasse der Bahn noch Bestandteil des Entlebuchs. 

1. Oktober 2020
Bei Dürrenbach ist der BLS "Lötschberger" RABe 535 106 als S 6 22632 von Luzern nach Langnau unterwegs und erreicht in wenigen Minuten Trubschachen. Während die weitere Umgebung schon zum Emmental gehört, ist der Talboden nördlich der Ilfis und somit auch das Trasse der Bahn noch Bestandteil des Entlebuchs. 1. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt

8.6 km
Genau so stellen sich viele die Schweiz vor, grüne Wiesen mit Kühen und Züge, nur die Berge fehlen auf diesem Bild. Dafür stehen die Kühe einfach auf der falschen Wiese, rechts, links und hinter uns hat es schon Berge. Dieser RE strebt bei Hasle (LU) seinem Ziel Luzern entgegen. 26.05.07.
Genau so stellen sich viele die Schweiz vor, grüne Wiesen mit Kühen und Züge, nur die Berge fehlen auf diesem Bild. Dafür stehen die Kühe einfach auf der falschen Wiese, rechts, links und hinter uns hat es schon Berge. Dieser RE strebt bei Hasle (LU) seinem Ziel Luzern entgegen. 26.05.07.
Jens Kaubisch

9.53 km
Die Ae 6/6 11407  Aargau  des Vereins Mikado 1244 hatte am 27. Januar 2019 die Aufgabe, die für eine Dampffahrt beim Verein Pacific 01 202 weilenden Wagen wieder zurück zu ihren Heimatvereinen zu bringen. Zum Zug gehörten drei Plattformwagen des VHE und der CIWL-Speisewagen der Dampfgruppe Zürich. Die Fahrt führte von Lyss via Entlebuch nach Huttwil und von dort weiter nach Brugg. Hier der Zug bei der Ausfahrt Trubschachen.
Die Ae 6/6 11407 "Aargau" des Vereins Mikado 1244 hatte am 27. Januar 2019 die Aufgabe, die für eine Dampffahrt beim Verein Pacific 01 202 weilenden Wagen wieder zurück zu ihren Heimatvereinen zu bringen. Zum Zug gehörten drei Plattformwagen des VHE und der CIWL-Speisewagen der Dampfgruppe Zürich. Die Fahrt führte von Lyss via Entlebuch nach Huttwil und von dort weiter nach Brugg. Hier der Zug bei der Ausfahrt Trubschachen.
Julian Ryf

9.6 km
BLS Kambly-Lötschberger RABe 535 114 und 115  Trubschachen 1  und  Trubschachen 2  am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern bei Trubschachen.
BLS Kambly-Lötschberger RABe 535 114 und 115 "Trubschachen 1" und "Trubschachen 2" am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern bei Trubschachen.
Julian Ryf

9.61 km
9.65 km
BLS EW III am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen.
Die überdachte Holzbrücke schliesst direkt an den unbewachten Bahnübergang an.
BLS EW III am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen. Die überdachte Holzbrücke schliesst direkt an den unbewachten Bahnübergang an.
Julian Ryf

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges

278  1 1x1 Px, 08.01.2016

9.66 km
9.66 km
9.67 km
Ein BLS RABe 525 Nina, als S6 22740 von Luzern nach Langnau unterwegs, nähert sich, der Ilfis entlang fahrend, Trubschachen.
6. Januar 2017
Ein BLS RABe 525 Nina, als S6 22740 von Luzern nach Langnau unterwegs, nähert sich, der Ilfis entlang fahrend, Trubschachen. 6. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt

9.68 km
RABe 525 014 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Langnau.
RABe 525 014 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Langnau.
Julian Ryf

9.72 km
Re 465 007 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Luzern. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Re 465 007 fährt am 12. Dezember 2015 bei Trubschachen in Richtung Luzern. Seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 werden die RE Bern-Luzern mit Lötschberger-Triebzügen gefahren, nur der Umlauf mit dem Kambly-Zug bleibt EW III.
Julian Ryf

9.94 km
BLS - Nachschuss der Re 4/4 420 504-3 des RE Luzern - Bern  unterwegs bei Truebschachen am 25.01.2015
BLS - Nachschuss der Re 4/4 420 504-3 des RE Luzern - Bern unterwegs bei Truebschachen am 25.01.2015
Hp. Teutschmann

10.33 km
Einfahrt in Entlebuch hat am 26.05.07 der BLS-Regioexpress mit BLS Re 4/4 Nr. 507 (ex. SBB 11107) an der Spitze. Nach kurzem Halt geht die Fahrt weiter nach Wolhusen, Malters und Luzern. Die Wagen sind die ehemaligen  Swiss-Express -Wagen, auch als EW III bezeichnet, die die BLS im Tausch gegen ihre EW 4 erhalten hat, die sie komplett an die SBB abgegeben hat.
Einfahrt in Entlebuch hat am 26.05.07 der BLS-Regioexpress mit BLS Re 4/4 Nr. 507 (ex. SBB 11107) an der Spitze. Nach kurzem Halt geht die Fahrt weiter nach Wolhusen, Malters und Luzern. Die Wagen sind die ehemaligen "Swiss-Express"-Wagen, auch als EW III bezeichnet, die die BLS im Tausch gegen ihre EW 4 erhalten hat, die sie komplett an die SBB abgegeben hat.
Jens Kaubisch

10.33 km
Nahe dem Chälchloch ist am 26.05.07 eine NPZ-Garnitur der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MthB) als S7 Trubschachen-Wolhusen unterwegs. Rechts von uns befindet sich übrigens eine der engsten Stellen der kleinen Emme. Mit einem beherztem Sprung hätte man können an diesem Tag das andere Ufer erreichen. Zwei Tage später hatte sich der leise dahin plätschernde Bach in einen reisenden Fluss verwandelt.
Nahe dem Chälchloch ist am 26.05.07 eine NPZ-Garnitur der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MthB) als S7 Trubschachen-Wolhusen unterwegs. Rechts von uns befindet sich übrigens eine der engsten Stellen der kleinen Emme. Mit einem beherztem Sprung hätte man können an diesem Tag das andere Ufer erreichen. Zwei Tage später hatte sich der leise dahin plätschernde Bach in einen reisenden Fluss verwandelt.
Jens Kaubisch

10.33 km
Dem vom Steuerwagen 992 geführten RE 3324 Luzern - Bern begegnen wir am 26.05.07 in der Nähe von Entlebuch beim Streckenkilometer 69,1. Der Emmenuferweg führt hier wieder direkt an der Bahnlinie entlang.
Dem vom Steuerwagen 992 geführten RE 3324 Luzern - Bern begegnen wir am 26.05.07 in der Nähe von Entlebuch beim Streckenkilometer 69,1. Der Emmenuferweg führt hier wieder direkt an der Bahnlinie entlang.
Jens Kaubisch

10.33 km
Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der  Landimarkt , in Deutschland vergleichbar mit  BayWa  oder  Raifeisen , sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der "Landimarkt", in Deutschland vergleichbar mit "BayWa" oder "Raifeisen", sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Jens Kaubisch

10.61 km
Wenige Minuten nach der Durchfahrt des RE nach Luzern, folgt in der Gegenrichtung bei Doppelschwand Romoos die S7 nach Trubschachen. Hier in Form eines NPZ der Regionalverkehr Mittelland, die zwischenzeitlich auch zur BLS gehört. Wenn ich schnell und richtig geschaut habe, stand am Zug die Betriebsnummer 585. Ein wenig größer könnten sie aber schon schreiben.
Wenige Minuten nach der Durchfahrt des RE nach Luzern, folgt in der Gegenrichtung bei Doppelschwand Romoos die S7 nach Trubschachen. Hier in Form eines NPZ der Regionalverkehr Mittelland, die zwischenzeitlich auch zur BLS gehört. Wenn ich schnell und richtig geschaut habe, stand am Zug die Betriebsnummer 585. Ein wenig größer könnten sie aber schon schreiben.
Jens Kaubisch

10.85 km
BLS Kambly-Lötschberger RABe 535 115  Trubschachen 2  am 31. Dezember 2017 als S6 Luzern - Langnau zwischen Doppleschwand-Romoos und Entlebuch.
BLS Kambly-Lötschberger RABe 535 115 "Trubschachen 2" am 31. Dezember 2017 als S6 Luzern - Langnau zwischen Doppleschwand-Romoos und Entlebuch.
Julian Ryf

10.85 km
BLS Lötschberger RABe 535 108 am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern zwischen Doppleschwand-Romoos und Entlebuch.
BLS Lötschberger RABe 535 108 am 31. Dezember 2017 als RE Luzern - Bern zwischen Doppleschwand-Romoos und Entlebuch.
Julian Ryf

11.19 km
11.36 km
Ein BLS  Lötschberger  RABe 535 ist kurz nach Trubschachen als RE 4366 von Luzern nach Bern unterwegs.  

30. Sept. 2020
Ein BLS "Lötschberger" RABe 535 ist kurz nach Trubschachen als RE 4366 von Luzern nach Bern unterwegs. 30. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

11.38 km
Der BLS  Lötschberger  RABe 535 119 ist als S 6 22637 von Langnau nach Luzern unterwegs und erreicht in Kürze Trubschachen 

30. Sept. 2020
Der BLS "Lötschberger" RABe 535 119 ist als S 6 22637 von Langnau nach Luzern unterwegs und erreicht in Kürze Trubschachen 30. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

11.84 km
Beim Kilometer 69,1 der Strecke Bern-Luzern ist am Mittag des 26.05.07 dieser NPZ der Regionalverkehr Mittelland (BLS) als S7 unterwegs nach Trubschachen. Aus diesem Ort kommt übrigens edles schweizer Feingebäck. Die Firma Kambly hat dort ihren Firmensitz und Produktionsstätte. Muss man probieren, das Zeugs macht aber neben süchtig dummerweise auch noch dick!
Beim Kilometer 69,1 der Strecke Bern-Luzern ist am Mittag des 26.05.07 dieser NPZ der Regionalverkehr Mittelland (BLS) als S7 unterwegs nach Trubschachen. Aus diesem Ort kommt übrigens edles schweizer Feingebäck. Die Firma Kambly hat dort ihren Firmensitz und Produktionsstätte. Muss man probieren, das Zeugs macht aber neben süchtig dummerweise auch noch dick!
Jens Kaubisch

12.5 km
Diese Aktion hier hat Grasflecken verursacht! Bei Kilometer 70,8, nahe der Betriebsstelle Doppelschwand-Romoos ist am 26.05.2007 die grüne BLS-Re 4/4 420 511-8 (ex SBB 11105) mit ihrem RE nach Luzern unterwegs.
Diese Aktion hier hat Grasflecken verursacht! Bei Kilometer 70,8, nahe der Betriebsstelle Doppelschwand-Romoos ist am 26.05.2007 die grüne BLS-Re 4/4 420 511-8 (ex SBB 11105) mit ihrem RE nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch

12.63 km
Der RABe 528 110  Kambly  am 10.01.2025 als RE7 bei Trubschachen
Der RABe 528 110 "Kambly" am 10.01.2025 als RE7 bei Trubschachen
Noah Wenger

12.83 km
In Richtung Bern ist am 26.05.2007 diese BLS-EW 3-Garnitur im Entlebuch bei Wolhusen unterwegs. Dieses Foto ist nur deshalb vom Emmenuferweg aus zu machen, weil dieser Weg auf Grund von Bauarbeiten, für die ein Erdrutsch in 2006 ursächlich ist, bis Doppelschwand an der Straße entlang führt. Es wird empfohlen von Wolhusen bis Doppelschwand das Postauto zu benützen. Nur frag ich mich, wie man dann die Eisenbahn fotografieren soll? :-)
In Richtung Bern ist am 26.05.2007 diese BLS-EW 3-Garnitur im Entlebuch bei Wolhusen unterwegs. Dieses Foto ist nur deshalb vom Emmenuferweg aus zu machen, weil dieser Weg auf Grund von Bauarbeiten, für die ein Erdrutsch in 2006 ursächlich ist, bis Doppelschwand an der Straße entlang führt. Es wird empfohlen von Wolhusen bis Doppelschwand das Postauto zu benützen. Nur frag ich mich, wie man dann die Eisenbahn fotografieren soll? :-)
Jens Kaubisch

14.77 km
14.87 km
SBB - Re 4/4 11110 ausgestellt anlässlich der 150 Jahr Feier der EB auf dem Areal des Verein Extrazug in Langnau am 17.05.2025
SBB - Re 4/4 11110 ausgestellt anlässlich der 150 Jahr Feier der EB auf dem Areal des Verein Extrazug in Langnau am 17.05.2025
Hp. Teutschmann

15.84 km
A 3/5 705 des VDZ (Verein Dampfgruppe Zürich) als EXT 31726 (Sumiswald-Grünen ETB - Huttwil) bei Wolhusen - 04.10.2025
A 3/5 705 des VDZ (Verein Dampfgruppe Zürich) als EXT 31726 (Sumiswald-Grünen ETB - Huttwil) bei Wolhusen - 04.10.2025
S. Achermann

15.87 km
Re 465 004-0 ''Kambly'' am 5.7.2011 in Wolhusen als RE nach Luzern.
Re 465 004-0 ''Kambly'' am 5.7.2011 in Wolhusen als RE nach Luzern.
Silvio Jenny

15.87 km
RABe 526 265-4 ''Wankdorf'' am 5.7.2011 in Wolhusen als S6 nach Luzern. In Wolhusen wird jeweils die S6 geflügelt, der eine Teil kommt von Langenthal, der andere von Langnau, und zusammen fährt die S6 dann weiter nach Luzern.
RABe 526 265-4 ''Wankdorf'' am 5.7.2011 in Wolhusen als S6 nach Luzern. In Wolhusen wird jeweils die S6 geflügelt, der eine Teil kommt von Langenthal, der andere von Langnau, und zusammen fährt die S6 dann weiter nach Luzern.
Silvio Jenny

15.88 km
Ein RE Luzern - Bern mit führendem Bt 991 erreicht am 22. November 2013 Wolhusen. Die RegioExpress-Züge auf dieser Strecke werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 komplett mit Lötschberger-Zügen geführt.
Ein RE Luzern - Bern mit führendem Bt 991 erreicht am 22. November 2013 Wolhusen. Die RegioExpress-Züge auf dieser Strecke werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 komplett mit Lötschberger-Zügen geführt.
Julian Ryf

16.02 km
BRB-Dampfzug 3. Generation auf Talfahrt, kurz nach Verlassen des Kühmatt-Tunnels. In wenigen Sekunden wird der Zug den oberen Kühmattdamm passieren, dann die Chüemad und Mittler Stafel. Auf Wanderung in Richtung Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 16:50
BRB-Dampfzug 3. Generation auf Talfahrt, kurz nach Verlassen des Kühmatt-Tunnels. In wenigen Sekunden wird der Zug den oberen Kühmattdamm passieren, dann die Chüemad und Mittler Stafel. Auf Wanderung in Richtung Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 16:50
Heinz Stoll

16.03 km
BRB-Dampfzug 3. Generation talwärts fahrend zwischen Schoneggtunnel II und I. Dahinter sichtbar das Haslital. Auf Wanderung nach Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 16:34
BRB-Dampfzug 3. Generation talwärts fahrend zwischen Schoneggtunnel II und I. Dahinter sichtbar das Haslital. Auf Wanderung nach Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 16:34
Heinz Stoll

16.27 km
Nicht nur die Zahnradbahn fährt zum Rothorn. Die Sörenberg-Bergbahnen tun dies ebenso. Eine Anreiseform, die vermutlich noch kein Bahnbilder.de-Mitglied für die Treffen verwendet hat. 25.9.2016
Nicht nur die Zahnradbahn fährt zum Rothorn. Die Sörenberg-Bergbahnen tun dies ebenso. Eine Anreiseform, die vermutlich noch kein Bahnbilder.de-Mitglied für die Treffen verwendet hat. 25.9.2016
Thomas Wendt

Bahnbilder-Treffen / Treffen 2016 / Brienz

318 1x1 Px, 19.10.2016

16.37 km
Mit der Heizöl befeuerten BRB 12 (Kanton Bern) geht es am 29.09.2012 vom Brienzer Rothorn wieder hinab nach Brienz, hier bei der Ausfahrt aus dem Schöneggtunnel.
Mit der Heizöl befeuerten BRB 12 (Kanton Bern) geht es am 29.09.2012 vom Brienzer Rothorn wieder hinab nach Brienz, hier bei der Ausfahrt aus dem Schöneggtunnel.
Armin Schwarz

16.37 km
Zugskreuzungen in Oberstafel: Dampfzüge 3. Generation und 2. Generation sowie Dieselzug zur Abwechslung aus anderer Perspektive. Auf Wanderung über Chruterenpass-Lättgässli-Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 15:48
Zugskreuzungen in Oberstafel: Dampfzüge 3. Generation und 2. Generation sowie Dieselzug zur Abwechslung aus anderer Perspektive. Auf Wanderung über Chruterenpass-Lättgässli-Rothorn Kulm, 30. Sept. 2011, 15:48
Heinz Stoll

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Luzern > Escholzmatt-Marbach




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