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Bilder aus Küssnacht (SZ)



0.27 km
Re 4/4 II 11211 am 30.10.2010 mit Voralpenexpress in Immensee
Re 4/4 II 11211 am 30.10.2010 mit Voralpenexpress in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.27 km
185 095 am 30.10.2010 mit Güterzug in Immensee
185 095 am 30.10.2010 mit Güterzug in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.27 km
Re 4/4 II 11153 mit einem Interregio am 30.10.2010 in Immensee
Re 4/4 II 11153 mit einem Interregio am 30.10.2010 in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.29 km
BR 185 DB in Immensee am 09.08.2020
BR 185 DB in Immensee am 09.08.2020
Lucas Baechler

0.34 km
Re 6/6 11611  Rüti ZH  durchfährt am 26. November 2016 mit einem Inlandsgüterzug den Bahnhof Immensee Richtung Gotthard.
Re 6/6 11611 "Rüti ZH" durchfährt am 26. November 2016 mit einem Inlandsgüterzug den Bahnhof Immensee Richtung Gotthard.
Julian Ryf

0.38 km
185 123 am 30.10.2010 mit Güterzug in Immensee
185 123 am 30.10.2010 mit Güterzug in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.38 km
Re 456 096 mit Voralpenexpress am 30.10.2010 in Immensee
Re 456 096 mit Voralpenexpress am 30.10.2010 in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.38 km
Re 486 502 mit Güterzug am 30.10.2010 in Immensee
Re 486 502 mit Güterzug am 30.10.2010 in Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.2 km
Re4/4'' 11163 + Re6/6 11666 mit Güterzug am 14.10.2014 bei Immensee
Re4/4'' 11163 + Re6/6 11666 mit Güterzug am 14.10.2014 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.24 km
Der  Kleine  und der  Große  begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Der "Kleine" und der "Große" begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Jens Kaubisch

1.26 km
Am 843 061 mit Übergabezug am 26.06.2012 bei Immensee
Am 843 061 mit Übergabezug am 26.06.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.27 km
Re 4/4 II 11340 + Re 6/6 11664 mit KLV Zug am 25.04.2012 bei Immensee
Re 4/4 II 11340 + Re 6/6 11664 mit KLV Zug am 25.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.32 km
1.48 km
Am 30. Juni 2007 verkehrte ein Dampfzug, bestehend aus der SMB Ed 3/4 2 und der E 3/3 2 von Olten nach Erstfeld und tags darauf nach Göschenen, wo der Zug im Rahmen der Freilichtaufführung  D' Gotthardbahn  zum Einsatz kommen wird. Auf dem Bild sieht man den Zug unterwegs am Zugersee nahe Immensee.
Am 30. Juni 2007 verkehrte ein Dampfzug, bestehend aus der SMB Ed 3/4 2 und der E 3/3 2 von Olten nach Erstfeld und tags darauf nach Göschenen, wo der Zug im Rahmen der Freilichtaufführung "D' Gotthardbahn" zum Einsatz kommen wird. Auf dem Bild sieht man den Zug unterwegs am Zugersee nahe Immensee.
Christian Barmettler

Schweiz / Galerien / Historisches

932  4 1x1 Px, 05.07.2007

1.52 km
RBe 4/4 Pendel mit HVZ-Verstärker am 24.04.2012 bei Immensee. Nachschuss.
RBe 4/4 Pendel mit HVZ-Verstärker am 24.04.2012 bei Immensee. Nachschuss.
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.52 km
Re 4/4 II 11303 mit Nahgüterzug am 24.04.2012 bei Immensee
Re 4/4 II 11303 mit Nahgüterzug am 24.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.52 km
Eine leider unbekannte Ae 6/6 am 25.04.2012 mit Güterzug bei Immensee
Eine leider unbekannte Ae 6/6 am 25.04.2012 mit Güterzug bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.53 km
Gemischter Güterzug mit einer 185 129-4 der DB bei Immensee (CH) in Richtung Süden
Gemischter Güterzug mit einer 185 129-4 der DB bei Immensee (CH) in Richtung Süden
Bruno Hotz

1.57 km
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Olli

1.57 km
Herbstfahrt mit dem  Rehbock  Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 kurz vor Immensee.
Herbstfahrt mit dem "Rehbock" Be 4/6 12320 am 7. Oktober 2017. Der Zug mit der für die Fahrt über den Sattel vorgespannten Be 6/8 III 13302 kurz vor Immensee.
Julian Ryf

1.6 km
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Der Zug mit 01 202 vorne und 01 1066 dahinter hatte einige Minuten Verspätung aufzuholen. In Brugg musste der zweite Tender wegen eines Lecks abgestellt werden. Für den Fotografen kein echter Verlust, wie man hier feststelln kann... An Immensee ging es im IC-Tempo vorbei. März 2015.
Olli

1.63 km
1.64 km
1.68 km
Re456 093 (91 85 4456 093-4 CH-SOB) mit VAE2421 am 12.05.2013 bei Immensee
Re456 093 (91 85 4456 093-4 CH-SOB) mit VAE2421 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.68 km
Re460 058 mit IR2173 am 12.05.2013 bei Immensee
Re460 058 mit IR2173 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.68 km
Re456 092 (91 85 4456 092-6 CH-SOB) mit VAE2419 am 12.05.2013 bei Immensee
Re456 092 (91 85 4456 092-6 CH-SOB) mit VAE2419 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.69 km
Letzte SBB-Historic-Dampffahrt im 2016! Nachdem die B 3/4 1367 in Luzern abgedreht wurde, zieht sie jetzt ihren Zug bei Immensee dem Zugersee entlang in Richtung Erstfeld. 26. November 2016.
Letzte SBB-Historic-Dampffahrt im 2016! Nachdem die B 3/4 1367 in Luzern abgedreht wurde, zieht sie jetzt ihren Zug bei Immensee dem Zugersee entlang in Richtung Erstfeld. 26. November 2016.
Julian Ryf

1.71 km
Re 620 088  Linthal  mit Werbung für die Xrail Alliance fährt am 26. November 2016 mit einem Kesselwagenzug bei Immensee in Richtung Gotthard.
Re 620 088 "Linthal" mit Werbung für die Xrail Alliance fährt am 26. November 2016 mit einem Kesselwagenzug bei Immensee in Richtung Gotthard.
Julian Ryf

1.71 km
Re 456 096 fährt am 26. November 2016 mit einem VAE bei Immensee vorüber. Schublok ist Re 456 091. Seit einiger Zeit ist in dieser Komposition einer der normalen 1.-Klasse-Wagen durch den Bodan-Wagen ersetzt.
Re 456 096 fährt am 26. November 2016 mit einem VAE bei Immensee vorüber. Schublok ist Re 456 091. Seit einiger Zeit ist in dieser Komposition einer der normalen 1.-Klasse-Wagen durch den Bodan-Wagen ersetzt.
Julian Ryf

1.71 km
1.81 km
1.81 km
Re 4/4 II 11270 mit Bauzug am 26.04.2012 bei Immensee
Re 4/4 II 11270 mit Bauzug am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.81 km
Re 620 012 mit Kieszug am 26.04.2012 bei Immensee
Re 620 012 mit Kieszug am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.81 km
RABe 524 107 am 26.04.2012 bei Immensee
RABe 524 107 am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.81 km
Re 6/6 11601 mit Postzug am 26.04.2012 bei Immensee
Re 6/6 11601 mit Postzug am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.81 km
Zugbegegnung am 26.04.2012 bei Immensee
Zugbegegnung am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

2.05 km
RABe523 039 als S3 21346 am 12.05.2013 bei Immensee
RABe523 039 als S3 21346 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

2.05 km
Re4/4'' 11116 mit IR2174 am 12.05.2013 bei Immensee
Re4/4'' 11116 mit IR2174 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

2.09 km
Re4/4'' 11108 mit VAE2415 am 12.05.2013 bei Immensee
Re4/4'' 11108 mit VAE2415 am 12.05.2013 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

2.13 km
Re 456 095-9 ''100 Jahre Romanshorn - Uznach'' am 5.7.2011 am Shcluss eines Voralpen-Express nach Luzern in Küssnacht am Rigi. Dieser Bahnhof wird zur Zeit umgebaut, damit in absehbarer Zukunft die Züge zum Gotthard wieder über Küssnacht nach Immensee fahren, um die Strecke Rotkreuz - Luzern entlasten zu können.
Re 456 095-9 ''100 Jahre Romanshorn - Uznach'' am 5.7.2011 am Shcluss eines Voralpen-Express nach Luzern in Küssnacht am Rigi. Dieser Bahnhof wird zur Zeit umgebaut, damit in absehbarer Zukunft die Züge zum Gotthard wieder über Küssnacht nach Immensee fahren, um die Strecke Rotkreuz - Luzern entlasten zu können.
Silvio Jenny

2.26 km
2.26 km
2.26 km
2.26 km
Re 4/4 II 11161 mit Voralpenexpress am 26.04.2012 bei Immensee
Re 4/4 II 11161 mit Voralpenexpress am 26.04.2012 bei Immensee
Tobias Schuminetz, Hirschau

3.05 km
Am Zugersee mit der 185 123-7 zwischen Goldau und Rotkreuz.
Mai 2009
Am Zugersee mit der 185 123-7 zwischen Goldau und Rotkreuz. Mai 2009
Erich Gillard

3.3 km
In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
Jens Kaubisch

3.39 km
 Angekommen  - auf der  Königin der Berge  der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
"Angekommen" - auf der "Königin der Berge" der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
Jens Kaubisch

3.39 km
Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der  blauen  und der  roten  Rigibahn.
Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der "blauen" und der "roten" Rigibahn.
Jens Kaubisch

3.39 km
Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Jens Kaubisch

3.89 km
Mit dem Voralpenexpress IR 2408 Romanshorn-Luzern ist am 01.05.07 Re 4/4 IV 456 091-8 bei Merlischachen unterwegs. In der Schweiz ist es nicht ungewöhnlich das in der Hauptverkehrszeit Züge verstärkt werden. Dabei werden auch schon mal Wagen hinter der Lok angehangen. Am End- oder einem Unterwegsbahnhof wird dieser oder diese Wagen dann mit einer Rangierlok abgezogen. Andersrum werden so auch Wagen ganz einfach zugestellt. In ein Stumpfgleis werden die entsprechenden Wagen bereitgestellt. Der ankommende Zug fährt dann sofort an diese Wagen und diese werden vom Rangierpersonal angehangen. In Luzern lässt sich dieses Schauspiel beispielsweise mehrmals am Tag beobachten. ein einfaches und wirkungsvolles Verfahren! Da kann manch andere Bahn vielleicht sogar noch was lernen!
Mit dem Voralpenexpress IR 2408 Romanshorn-Luzern ist am 01.05.07 Re 4/4 IV 456 091-8 bei Merlischachen unterwegs. In der Schweiz ist es nicht ungewöhnlich das in der Hauptverkehrszeit Züge verstärkt werden. Dabei werden auch schon mal Wagen hinter der Lok angehangen. Am End- oder einem Unterwegsbahnhof wird dieser oder diese Wagen dann mit einer Rangierlok abgezogen. Andersrum werden so auch Wagen ganz einfach zugestellt. In ein Stumpfgleis werden die entsprechenden Wagen bereitgestellt. Der ankommende Zug fährt dann sofort an diese Wagen und diese werden vom Rangierpersonal angehangen. In Luzern lässt sich dieses Schauspiel beispielsweise mehrmals am Tag beobachten. ein einfaches und wirkungsvolles Verfahren! Da kann manch andere Bahn vielleicht sogar noch was lernen!
Jens Kaubisch

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Schwyz > Küssnacht > Küssnacht (SZ)




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