Blick auf das Empfangsgebäude in Uffenheim von der Straßenseite am 18.9.12. Mit drei Stockwerken ist es für fränkische Landahnhöfe ungewöhnlich hoch. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#1): 143 280 zog die RB von Würzburg nach Treuchtlingen am 1.9.96 noch im alten „Reichsbahn-Farbkleid“. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#3): Seit 2010 setzt die DB Triebwagen der Baureihe 440 als RB Würzburg - Treuchtlingen ein. Am 18.9.12 war unter anderem 440 804 eingeteilt. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#2): Am 11.8.04 war es hingegen Standard, dass die Steuerwagen auf der Fahrt nach Süden an der Zugspitze liefen. Jörg Schäfer
Als hätte die Disposition davon gewusst, rollt am 08.02.2014 152 063-4 mit einem kurzen gemischten Güterzug an, der gut in den Bildausschnitt passte :) Aufgenommen zwischen Gollhofen und Uffenheim. Sebastian B.
Nach der langgezogenen Linkskurve geht es für 152 063-4 mit ihrem gemischten Güterzug nur kurz geradeaus, bevor die nächste Rechtskurve folgt... Zu sehen gibt es diese dann das nächste Mal, wenn das Wetter wieder stimmt ;) Aufgenommen zwischen Gollhofen und Uffenheim am 08.02.2014 Sebastian B.
Eine ICE2-Doppeleinheit ist auf dem Weg nach München zwischen Gollhofen und Uffenheim unterwegs und passiert eine der vielen Kurven auf der Strecke (08.02.2014) Sebastian B.
Panorama-Aufnahmen von ICEs im kurvenreichen Abschnitt zwischen Gollhofen und Uffenheim. Im Hintergrund der Kirchturm von Geckenheim. (Blick nach Osten am 11.8.04) Jörg Schäfer
152 138 fuhr am 4.9.15 im Bahnhof Herrnberchtheim aus Gleis 3 ab, weil sie dort mit ihrem Güterzug von einem ICE nach München überholt worden war. Jörg Schäfer
185 182 mit einem Güterzug Richtung Würzburg am 4.9.15 nördlich von Ermetzhofen. Hinter dem Zug steht das große Gipswerk der Firma Knauf. Jörg Schäfer
Railpool Lok 185 639-2, angemietet von der Ruhrtalbahn Cargo, ist am Morgen des 10. Mai 2017 bei Herrnberchtheim mit einen Kesselwagen-Ganzzug in Richtung Ansbach unterwegs. Ein wenig irritieren die Schlußscheiben an der Front der Lokomotive. Ulrich Slovig
151 130-2 ist auf der KBS 920 am 10. Mai 2017 mit einen Kohlenzug Richtung Treuchtlingen unterwegs. Am Zugschluß schob 151 043-7 nach. Die Aufnahme entstand bei Herrnberchtheim. Ulrich Slovig
185 587-3 der HGK ist am Morgen des 10. Mai 2017 mit einen Kesselwagen-Ganzzug auf der KBS 920 bei Herrnberchtheim auf den Weg nach Süden. Ulrich Slovig
152 170-7 der Deutschen Bahn ist am Morgen des 10. Mai 2017 mit einen gemischten Güterzug bei Herrnberchtheim in Richtung Süden unterwegs. Ulrich Slovig
140 856-6 der Bayernbahn durchfährt mit dem 'Henkelzug' am Haken am 10. Mai 2017 den Überholbahnhof bei Herrnberchtheim auf der KBS 920 Richtung Ansbach. Ulrich Slovig
Detailaufnahme vom Schienen-Unimog beim Knauf-Gipswerk am 4.9.15: Die Mannschaft hatte beim Rangieren der Wagenschlange eine Pause eingelegt. Jörg Schäfer
ES 64 U2-062 fuhr am 4.9.15 mit einem RoLa-Zug Richtung München durch Herrnberchtheim. In dem Bahnhof halten schon seit 1978 keine Personenzüge mehr. Jörg Schäfer
Elf Jahre nach # 985738 fehlten in Herrnberchtheim neben den Sträuchern vor dem Empfangsgebäude auch die Bahnsteige zwischen den Gleisen. (Blick nach Osten am 4.9.15) Jörg Schäfer
Ein ICE nach Würzburg erreichte am 4.9.15 Ermetzhofen. Rechts der Ausgang vom Bahnsteig Richtung Süden. Unter einer Bahnbrücke hindurch kamen die Fahrgaste früher zum Ort, der links vom Bildrand liegt. Jörg Schäfer
440 802 fuhr am 4.9.15 mit einer RB nach Ansbach durch Ermetzhofen. Der Bahnsteig der Gegenrichtung wurde inzwischen abgerissen, nur der Fernsprechkasten blieb stehen. Jörg Schäfer
112 161 fuhr am 1.10.04 mit einer RB nach Würzburg durch Ermetzhofen. Beide Bahnsteige waren noch relativ gut erhalten, obwohl schon 16 Jahre lang keine Personenzüge mehr gehalten hatten. Jörg Schäfer
482 038 erreichte am 4.9.15 mit einem Güterzug nach Süden den aufgelassenen Haltepunkt Ermetzhofen. Rechts hinten steht ein Schienen-LKW im Knauf-Werksanschluss. Jörg Schäfer
Südlich von Gnötzheim verlässt die Trasse das Tal des Ickbachs. Eine ÖBB-Taurus-Lok rollte am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Ansbach. Jörg Schäfer
Gleicher Standpunkt wie #985912 am Hang des Ickbachtals: Hinter dem ICE liegt nicht sichtbar die Autobahn A7 und dahinter das kleine Dorf Unterickelsheim, von dem ein paar Häuser hervorspitzen. Jörg Schäfer
Eine Baustelle zwischen Würzburg und Nürnberg sorgte am 4.9.15 für umfangreichen ICE-Umleiterverkehr über die KBS 920. Oben ein "weißer Hai" mit Gallmersgarten als Kulisse und unten eine Doppeltraktion etwa 2 km weiter nördlich bei Mörlbach. Jörg Schäfer
Eine Baustelle zwischen Würzburg und Nürnberg sorgte am 4.9.15 für umfangreichen Umleiterverkehr über die KBS 920. Um die Mittagszeit fuhren etliche ICE Richtung Süden, aber keiner nach Norden. Daher gelang nur ein "Nachschuss" von der Brücke über die Gleise beim früheren Haltepunkt Gnotzheim auf ein ICE-2-Pärchen nach München. Jörg Schäfer
Im Bahnhof Gnötzheim halten seit 1978 keine Personenzüge mehr. Am 6.7.99 fuhr der ICE nach Hamburg noch an den alten Bahnsteigen und Weichen vorbei. Links wahrscheinlich die Überreste der Zuckerrübenverladeanlage Jörg Schäfer
Als 185 379 mit ihrem Güterzug durch Gnötzheim rollte, waren die Bahnsteige und die Zuckerrübenverladeanlage verschwunden. (Blick nach Norden am 4.9.15) Jörg Schäfer
Der ICE-2-Triebkopf 402 238 wurde am 7.7.05 auf den Namen „Saarbrücken“ getauft. 10 Jahre später fuhr er in Gnötzheim am alten Empfangsgebäude vorbei. Dieses steht heute noch. Jörg Schäfer
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