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101 142-8 mit IC 2028 von Nürnberg nach Kiel am 02.02.2017 in Neumünster.
101 142-8 mit IC 2028 von Nürnberg nach Kiel am 02.02.2017 in Neumünster.
Lukas F

152 008-9 fährt am 02.02.2017 mit einem Güterzug aus Kiel durch Neumünster.
152 008-9 fährt am 02.02.2017 mit einem Güterzug aus Kiel durch Neumünster.
Lukas F

Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017
Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017
Volkmar Döring

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Ein typischer gewitterhafter Tag im Tessin; Triebwagen Bhm2/4 3 mit Zusatzwagen im Dunst des Bergmassivs.  23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Ein typischer gewitterhafter Tag im Tessin; Triebwagen Bhm2/4 3 mit Zusatzwagen im Dunst des Bergmassivs. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm3/4 4 mit seinem Zusatzwagen  in Bellavista. 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm3/4 4 mit seinem Zusatzwagen in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 mit seinem offenen Zusatzwagen im Abstieg unterhalb der Bergstation. 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 mit seinem offenen Zusatzwagen im Abstieg unterhalb der Bergstation. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 2/4 3 und Bhm1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 2/4 3 und Bhm1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schwebebahn Gtw11 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Schwebebahn Gtw11 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Die neue Schwebebahn GN01 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Die neue Schwebebahn GN01 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Die neue Schwebebahn GN02 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Die neue Schwebebahn GN02 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Die neue Schwebebahn GN05 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Die neue Schwebebahn GN05 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Die neue Schwebebahn GN06 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Die neue Schwebebahn GN06 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Die neue Schwebebahn GN06 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Die neue Schwebebahn GN06 am Döppersberg in Wuppertal, am 02.02.2017.
Daniel

Ein TGV Lyria als  TGV de Neige  auf den Weg von Paris nach Brig zwischen Rivaz und St-Saphorin.
26. März 2016
Ein TGV Lyria als "TGV de Neige" auf den Weg von Paris nach Brig zwischen Rivaz und St-Saphorin. 26. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Am 12.07.2016 steht ein Dieseltriebzug der Klasse 158 von Northern im Bahnhof York zur Abfahrt bereit.
Am 12.07.2016 steht ein Dieseltriebzug der Klasse 158 von Northern im Bahnhof York zur Abfahrt bereit.
David Endlich

Am 14.07.2016 steht ein Triebzug der Klasse 220/221 von Cross Country im südwestlichen Bahhofsteil von Newcastle.
Am 14.07.2016 steht ein Triebzug der Klasse 220/221 von Cross Country im südwestlichen Bahhofsteil von Newcastle.
David Endlich

Blick in die Bahnhofshalle von Newcastle in Richtung Norden. Die Züge von Virgin Trains East Coast verbinden Newcastle mit London und Schottland. Aufnahmedatum: 14.07.2016
Blick in die Bahnhofshalle von Newcastle in Richtung Norden. Die Züge von Virgin Trains East Coast verbinden Newcastle mit London und Schottland. Aufnahmedatum: 14.07.2016
David Endlich

Großbritannien / Unternehmen / Virgin Trains East Coast, Großbritannien / Bahnhöfe / Newcastle, Bahnfotos aus Großbritannien

441 1200x900 Px, 02.02.2017

Am 22.08.2016 fährt eine Lok der CD Reihe 362 von Norden kommend in den Prager Hauptbahnhof ein.
Am 22.08.2016 fährt eine Lok der CD Reihe 362 von Norden kommend in den Prager Hauptbahnhof ein.
David Endlich

Am 22.08.2016 steht 362 040 mit einem Intercity in Prage Hauptbahnhof und wartet auf die Abfahrt richtung Norden.
Am 22.08.2016 steht 362 040 mit einem Intercity in Prage Hauptbahnhof und wartet auf die Abfahrt richtung Norden.
David Endlich

Am 22.08.2016 nährt sich eine Lok der Reihe 362, noch in alter Lakierung, dem Prager hauptbahnhof von Norden her.
Am 22.08.2016 nährt sich eine Lok der Reihe 362, noch in alter Lakierung, dem Prager hauptbahnhof von Norden her.
David Endlich

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