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Der wohl bunteste FlixTrin aller Zeiten. Am 27.10.20218 erreichte 140 038-0 mit dem Flixtrain Köln Hbf. Heben grünen Flixtrain Wagen wie man sie heute standartmäßig kennt waren im Zug auch Liegewagen sowie n-Wagen eingereiht. 

Köln 27.10.2018
Der wohl bunteste FlixTrin aller Zeiten. Am 27.10.20218 erreichte 140 038-0 mit dem Flixtrain Köln Hbf. Heben grünen Flixtrain Wagen wie man sie heute standartmäßig kennt waren im Zug auch Liegewagen sowie n-Wagen eingereiht. Köln 27.10.2018
Dennis Fiedler

Der wohl bunteste FlixTrin aller Zeiten. Am 27.10.20218 erreichte 140 038-0 mit dem Flixtrain Köln Hbf. Heben grünen Flixtrain Wagen wie man sie heute standartmäßig kennt waren im Zug auch Liegewagen sowie n-Wagen eingereiht.

Köln 27.10.2018
Der wohl bunteste FlixTrin aller Zeiten. Am 27.10.20218 erreichte 140 038-0 mit dem Flixtrain Köln Hbf. Heben grünen Flixtrain Wagen wie man sie heute standartmäßig kennt waren im Zug auch Liegewagen sowie n-Wagen eingereiht. Köln 27.10.2018
Dennis Fiedler

Auf der Suche nach Talenten, entdeckte ich einen Mireo Plus B.

Mireo 563 034 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) hält als RB36 (61352) in Kablow auf der Fahrt nach Königs Wusterhausen.
Im Vordergrund die Zweigstelle zum Tanklager.

Kablow, der 23.02.2025
Auf der Suche nach Talenten, entdeckte ich einen Mireo Plus B. Mireo 563 034 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) hält als RB36 (61352) in Kablow auf der Fahrt nach Königs Wusterhausen. Im Vordergrund die Zweigstelle zum Tanklager. Kablow, der 23.02.2025
G. G.

Kurz bevor die Sonne unterging, wurde es leider schlonzig. 
Talent 643.09 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) überquert als RB36 (61354) die Spree in Beeskow auf der Fahrt von Frankfurt (Oder) nach Königs Wusterhausen.

Beeskow, der 23.02.2025
Kurz bevor die Sonne unterging, wurde es leider schlonzig. Talent 643.09 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) überquert als RB36 (61354) die Spree in Beeskow auf der Fahrt von Frankfurt (Oder) nach Königs Wusterhausen. Beeskow, der 23.02.2025
G. G.

Neuer RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Neuer RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Stefan H.

Der neue dreiteilige Flirt 4 Evo RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Der neue dreiteilige Flirt 4 Evo RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Stefan H.

Der neue RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Der neue RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Stefan H.

Ein neuer dreiteiliger Flirt 4 Evo RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Ein neuer dreiteiliger Flirt 4 Evo RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.
Stefan H.

Kurz bevor die Sonne unterging, wurde es leider schlonzig.
Mireo 563 034 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) überquert als RB36 (61355) die Spree in Beeskow auf der Fahrt von Königs Wusterhausen nach Frankfurt (Oder).
 

Beeskow, der 23.02.2025
Kurz bevor die Sonne unterging, wurde es leider schlonzig. Mireo 563 034 der NEB Betriebsgesellschaft (NEB) überquert als RB36 (61355) die Spree in Beeskow auf der Fahrt von Königs Wusterhausen nach Frankfurt (Oder). Beeskow, der 23.02.2025
G. G.

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 13 [ME 1958] biegt gleich links ab, hinunter zum Esslinger Bahnhof.__04-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 13 [ME 1958] biegt gleich links ab, hinunter zum Esslinger Bahnhof.__04-03-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, die Bahngleise und (seit 1969) die B10, fährtzur Endstation Bahnhof Esslingen.__1970
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, die Bahngleise und (seit 1969) die B10, fährtzur Endstation Bahnhof Esslingen.__1970
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 6 [ME 1927] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' vor der Pliensaubrücke  zur Endstation Bahnhof Esslingen unterwegs. Links hinter den Häusern gab es 1964 mehrere Monate eine provisorische Endschleife wegen Brückenbauarbeiten.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 6 [ME 1927] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' vor der Pliensaubrücke zur Endstation Bahnhof Esslingen unterwegs. Links hinter den Häusern gab es 1964 mehrere Monate eine provisorische Endschleife wegen Brückenbauarbeiten.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Zwei-Wagenzug mit Bw 22 [ME 1926] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' vor der Pliensaubrücke. Vom Bahnhof Esslingen kommt ein Neubauzug entgegen.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Zwei-Wagenzug mit Bw 22 [ME 1926] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' vor der Pliensaubrücke. Vom Bahnhof Esslingen kommt ein Neubauzug entgegen.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Bw 22 [ME 1926] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' mit der hölzernen Wartehalle.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Bw 22 [ME 1926] vom Zollberg kommend an der Haltestelle 'Weilstr.' mit der hölzernen Wartehalle.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 [ME 1926] nach Neuhausen an der Haltestelle 'Weilstr.'. Tw 2 steht heute im Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 [ME 1926] nach Neuhausen an der Haltestelle 'Weilstr.'. Tw 2 steht heute im Straßenbahnmuseum in S-Bad Cannstatt.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Die auch als Kamikôchi-Linie bekannte Bahn führt von der Stadt Matsumoto (auf 592 m.ü.M.gelegen) aus in westliche Richtung bis zum Fuss der Kamikôchi-Gebirge in den japanischen Alpen. 1067 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Die Bahn wäre eigentlich 15, 7 km lang, doch wurden die letzten 1,3 km in einem Taifun 1983 zerstört. Seit 2011 ist die Matsumoto Dentetsu Teil des Verkehrsunternehmens «Alpico», das in der Präfektur Nagano aktiv ist. Die Gesamtstrecke wurde 1922 eröffnet. Im Bild Zug 3005-3006 bei Shimo Nii, 21.März 2019
Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Die auch als Kamikôchi-Linie bekannte Bahn führt von der Stadt Matsumoto (auf 592 m.ü.M.gelegen) aus in westliche Richtung bis zum Fuss der Kamikôchi-Gebirge in den japanischen Alpen. 1067 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Die Bahn wäre eigentlich 15, 7 km lang, doch wurden die letzten 1,3 km in einem Taifun 1983 zerstört. Seit 2011 ist die Matsumoto Dentetsu Teil des Verkehrsunternehmens «Alpico», das in der Präfektur Nagano aktiv ist. Die Gesamtstrecke wurde 1922 eröffnet. Im Bild Zug 3005-3006 bei Shimo Nii, 21.März 2019
Peter Ackermann

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zug 3005-3006 bei Shimo Nii, 21.März 2019. Die Bahn fuhr bis 2025 mit vier zweiteiligen Zügen, die aus Wagen des Keiô Konzerns in Tokyo (Inokashira Linie) hergerichtet worden waren. 3005 ist ein Motorwagen von 1971, 3006 ist ein Steuerwagen ursprünglich von 1964. Die insgesamt 8 Wagen gelangten 1999 an die Matsumoto Dentetsu. 3005-3006 wurden im September 2024 ausgemustert.
Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Zug 3005-3006 bei Shimo Nii, 21.März 2019. Die Bahn fuhr bis 2025 mit vier zweiteiligen Zügen, die aus Wagen des Keiô Konzerns in Tokyo (Inokashira Linie) hergerichtet worden waren. 3005 ist ein Motorwagen von 1971, 3006 ist ein Steuerwagen ursprünglich von 1964. Die insgesamt 8 Wagen gelangten 1999 an die Matsumoto Dentetsu. 3005-3006 wurden im September 2024 ausgemustert.
Peter Ackermann

Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Triebzug 3007-3008 an der Endstation Shin Shimashima, 3.März 2013. Im Hintergrund ist die einstige Fortsetzung der Strecke zu erkennen.
Matsumoto Dentetsu (Elektrische Matsumoto-Bahn): Triebzug 3007-3008 an der Endstation Shin Shimashima, 3.März 2013. Im Hintergrund ist die einstige Fortsetzung der Strecke zu erkennen.
Peter Ackermann

Die Brenner-Schnellzüge 286/87, 83/82 sowie 86/287 sind bisher die einzigen Leistungen, bei denen ÖBB Vectrons planmäßig im Reisezugverkehr zum Einsatz kommen. Hierfür sind ausschließlich die 1293 047 bis 051 vorgesehen. Letztgenannte konnte ich am 17. November 2024 vor RJ 87 von München HBF nach Bologna Centrale bei Niederaudorf im Inntal fotografieren. Kurz danach verschwand die Sonne hinter einem Bergrücken.
Die Brenner-Schnellzüge 286/87, 83/82 sowie 86/287 sind bisher die einzigen Leistungen, bei denen ÖBB Vectrons planmäßig im Reisezugverkehr zum Einsatz kommen. Hierfür sind ausschließlich die 1293 047 bis 051 vorgesehen. Letztgenannte konnte ich am 17. November 2024 vor RJ 87 von München HBF nach Bologna Centrale bei Niederaudorf im Inntal fotografieren. Kurz danach verschwand die Sonne hinter einem Bergrücken.
Christoph Schneider

Wie schon am Vortage verkehrte am 17. November 2024 der Jubiläums-Railjet  100 Jahre ÖBB  als RJX 564 von Flughafen Wien nach Innsbruck HBF. Bei Niederaudorf gelang eine Aufnahme vom Fluggerät aus.
Wie schon am Vortage verkehrte am 17. November 2024 der Jubiläums-Railjet "100 Jahre ÖBB" als RJX 564 von Flughafen Wien nach Innsbruck HBF. Bei Niederaudorf gelang eine Aufnahme vom Fluggerät aus.
Christoph Schneider

Am 17. November 2024 konnte ich bei Niederaudorf im Inntal die 1016.019 mit dem sogenannten  Lamborghini-Zug  fotografieren. In den Schiebewandwaggons der Gattung Laaiims werden die Karossen des Lamborghini Urus vom Volkswagenwerk Mosel bei Zwickau nach Modena in Norditalien zur Endfertigung transportiert. Nach meinen Beobachtungen fährt dieser Zug einmal pro Woche und legt in Treuchtlingen eine längere Pause ein. Am Sonntag geht es dann von dort aus weiter in Richtung Italien. Als Zuglok fungiert jedoch meistens eine 1293.
Am 17. November 2024 konnte ich bei Niederaudorf im Inntal die 1016.019 mit dem sogenannten "Lamborghini-Zug" fotografieren. In den Schiebewandwaggons der Gattung Laaiims werden die Karossen des Lamborghini Urus vom Volkswagenwerk Mosel bei Zwickau nach Modena in Norditalien zur Endfertigung transportiert. Nach meinen Beobachtungen fährt dieser Zug einmal pro Woche und legt in Treuchtlingen eine längere Pause ein. Am Sonntag geht es dann von dort aus weiter in Richtung Italien. Als Zuglok fungiert jedoch meistens eine 1293.
Christoph Schneider

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