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Der Dieseltriebzug 5284 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

(ID 1373410)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod.

Der Elektrotriebzug 445 027 ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Bahnhof Flensburg zu sehen.

Der Dieseltriebzug 5284 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg. (Juni 2024)

Der Dieseltriebzug 5284 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg. (Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 20.06.2024, 179 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Data 2024:06:09 18:35:05, Tempo di esposizione: 10/8000, Blenda: 80/10, ISO800, Lunghezza focale: 4000/10

Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

1648 211 aus Schwandorf kommend am 2.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28

FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 126 1200x800 Px, 24.10.2025 

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024)

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 517 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024)

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Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 236 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 163 900x1200 Px, 20.06.2024 

Ulteriori immagini da "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg"

Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

Der dänische Dieseltriebzug 5288 wartet am Bahnhof in Flensburg auf die Abfahrt ins dänische Fredericia, so gesehen im Juni 2024.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 023 ist gerade am Zielbahnhof in Flensburg angekommen.

Der als RE72 verkehrende Akkutriebzug 826 046 ist hier bei der Ankunft am Bahnhof in Flensburg zu sehen.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Ulteriori immagini da "Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296"

Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

Der dänische Dieseltriebzug 5288 wartet am Bahnhof in Flensburg auf die Abfahrt ins dänische Fredericia, so gesehen im Juni 2024.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 023 ist gerade am Zielbahnhof in Flensburg angekommen.

Der als RE72 verkehrende Akkutriebzug 826 046 ist hier bei der Ankunft am Bahnhof in Flensburg zu sehen.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Ulteriori immagini da "Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·"

Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

Der dänische Dieseltriebzug 5288 wartet am Bahnhof in Flensburg auf die Abfahrt ins dänische Fredericia, so gesehen im Juni 2024.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 023 ist gerade am Zielbahnhof in Flensburg angekommen.

Der als RE72 verkehrende Akkutriebzug 826 046 ist hier bei der Ankunft am Bahnhof in Flensburg zu sehen.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

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Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

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