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Gleisabschluss mit dem Signal Sh 0 auf dem Bahnhof Göhren.

(ID 927892)

Bevor Mh 52 der RBB in Göhren an den Personenwagen gesetzt wird, erhält die Lok noch etwas Pflege.

Gleisabschluss mit dem Signal Sh 0 auf dem Bahnhof Göhren. - 09.03.2016

Gleisabschluss mit dem Signal Sh 0 auf dem Bahnhof Göhren. - 09.03.2016

Gerd Wiese 13.03.2016, 481 Visualizzazioni, 0 Commenti

Mh 52 der Rügenschen Bäder Bahn fährt in Göhren an den Wasserkran.

Bevor Mh 52 der RBB in Göhren an den Personenwagen gesetzt wird, erhält die Lok noch etwas Pflege.

Gleisabschluss mit dem Signal Sh 0 auf dem Bahnhof Göhren.

Mein Bild Nr.

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Kilometer 35,7 Diese alte DR Hektometertafel steht in Berlin Schönefeld.

Berlin 27.09.2024

Kilometer 35,7 Diese alte DR Hektometertafel steht in Berlin Schönefeld. Berlin 27.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

 124 800x1200 Px, 05.03.2026 

Ein Eindruck von der Tälesbahn (eine Nebenbahn der WEG). Datum unbekannt

Ein Eindruck von der Tälesbahn (eine Nebenbahn der WEG). Datum unbekannt 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

 103 1016x1200 Px, 03.12.2025

Möllenhagen | September 2017 | altes DR-Schild

Möllenhagen | September 2017 | altes DR-Schild 
Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6767 (Parchim–) Kargow – Möllenhagen ⨯ Neubrandenburg ·mecklenburgische Südbahn·, Überbleibsel | Relikte | Reste

 373 1200x807 Px, 13.10.2025

Ammertalbahn (DB): Die beklagenswerte Nebenbahn wurde von der DB über lange Zeit auf Verschleiß gefahren, was auch die Schilder und Schienenreste vor dem Bahnhof zeigen (01.05.1985)

Ammertalbahn (DB): Die beklagenswerte Nebenbahn wurde von der DB über lange Zeit auf Verschleiß gefahren, was auch die Schilder und Schienenreste vor dem Bahnhof zeigen (01.05.1985) 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 764 Tübingen – Ammerbuch – Herrenberg ·Ammertalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

 203 804x1200 Px, 26.08.2025

Altre Bilder da "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr"

So erscheint die Nutzung eines ehemaligen Güterschuppens sinnvoll.

Stark verschneites Warnschild im Bahnhof Zelezna Ruda 23.01.2016

Ein Schild wie es früher einmal an jeder Bahnhofsausfahrt stand.....heute gibt es zwar noch einige Schilder, aber fast keinen Grund mehr weshalb man in den Bahnhöfen rangieren sollte.

Am Morgen des 28.12 hatte ich mal die stillgelegte Straßenbahnstrecke am Mülheimer Flughafen abfotografiert, wobei ich diese beiden Haltetafeln entdeckte.

Hier zeigt die HSB in Wernigerode den Ausfall des Zuges zum Brocken an.

Gleissperre am Km 27,4 , der SKL wird nicht auf das rechte Gleis, sondern auf das Gleis Richtung Riesa wechseln.

Als Relikt aus früherer Zeit steht in der Nähe der S-Bahnstation Wohltorf dieser alte Fallblattanzeiger als Zugzielanzeiger für einen Kurzzug der S21 auf Gleis 2 nach Elbgaustraße

Andreaskreuz an einen Haus in Fischen Allgäu am 11.08.15

Andreaskreuz und Ampel eine Schranke am 11.08.15 in Fischen Allgäu

Zugzielanzeiger für EC 378 auf dem Bahnhof Pasewalk.

Wer schaut schon in die Höhe auf 7,20 m ? Dieses Verkerhrszeichen wird man eher selten finden,denn es gibt wenige Ladestraßen, die mit Fahrdraht überspannt sind.

5 Km/h und läuten war hier gefordert als hier noch die Wagen rollten.

Die L-Scheibe (Fahrzeit verlängern) hat mit Einführung des Zugfunks ihre Gültigkeit verloren.

Die K-Scheibe (Fahrzeit verkürzen) hat mit Einführung des Zugfunks ihre Gültigkeit verloren.

Zeitreise...? Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt 06.06.2015

RE 4 in Ueckermünde zwischen den BÜ’s km 162,8 und 162,6.

Vor dem ersten Gleis hinter dem Bahnsteiggleis 4 im Bahnhof Crailsheim liegt dieses Warnschild, wohl auch nicht mehr dort wo es hingehört.

Altre Bilder da "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke"

Gleisende der Zacke am 13.02.16 in Stuttgart

Prellbock in Stuttgart Hbf am 13.02.16

Am 23.01.2016 konnte man in Zwiesel in der Bahnhofstraße an einem Prellbock exakt die Schneedecke in Zentimeter ablesen

Vor dem Prellbock stehende Lok des RE 3 in Stralsund auf Gleis 1.

Ungewöhnliche Bauform eines Prellbocks.

Für die schweren Erzwagen sind die Prellböcke am Ende der Entladegleise über den Bunkertaschen besonders massiv ausgelegt.

Gleisabschluss im Ueckermünder Stadthafen mit RE 4, der abfahrbereit in Richtung Pasewalk steht.

Prellbock am 05.12.15 in Frankfurt am Main Hbf

Dies ist kein Prellbock vom Rasenden Roland.Gesehen am 20.Oktober 2015 in Bergen/Rügen.

Ein Prellbock etwas anders.

9.7.2015 Bernau bei Berlin.

Prellböcke von den Bahnsteiggleise 2 und 3,am 21.Juni 2015,in Stralsund

Schon etwas ramboniert sind die Prellböcke für die Berliner-S-Bahn in Oranienburg.Aufgenommen am 11.April 2015.

Der Prellbock am Streckenende in Ueckermünde Stadthafen am 31.Mai 2015.

Dieser Prellbock steht auf dem letzten genutzen Gleis im ehemaligen Stralsunder Güterbahnhof.Aufnahme vom 18.Mai 2015.

Der Prellbock am Güterboden in Grimmen am 01.Mai 2015.

Gleichzeitig Streckenende und Rampe im Hafen von Greifswald Ladebow am 30.März 2015.

Prellböcke,am 04.April 2015,in Barth.

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