bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Das ehemalige mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "Qmf" der Bauart Jüdel am Bahnübergang Stresemannstraße in Quedlinburg.

(ID 1279363)



Das ehemalige mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk  Qmf  der Bauart Jüdel am Bahnübergang Stresemannstraße in Quedlinburg. Vor knapp 15 Jahren, am 9.12.2006, ist es vom Netz gegangen. Seitdem erledigt der Fahrdienstleiter im Stellwerk  Qof  auf der anderen Bahnhofsseite alle Aufgaben.
Aufgenommen im Gegenlicht.

🕓 25.8.2021 | 10:47 Uhr

Das ehemalige mechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "Qmf" der Bauart Jüdel am Bahnübergang Stresemannstraße in Quedlinburg. Vor knapp 15 Jahren, am 9.12.2006, ist es vom Netz gegangen. Seitdem erledigt der Fahrdienstleiter im Stellwerk "Qof" auf der anderen Bahnhofsseite alle Aufgaben.
Aufgenommen im Gegenlicht.

🕓 25.8.2021 | 10:47 Uhr

Clemens Kral 06.12.2021, 313 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 18/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg.

Remscheid 07.01.2026
Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.