Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick

Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick...

(ID 1114169)

Blick auf das Stellwerk Kof des Typs Sp Dr L60 (Baujahr: 1988) im Bahnhof Konstanz im Abendlicht.

Nachschuss auf RABe 526 223-1 und RABe 526 680-4 (Stadler GTW | erste Generation) der Thurbo AG als S 14 nach Weinfelden (CH), die ihren Startbahnhof Konstanz auf Gleis 1b verlassen.

Süddeutschland und Schweiz (Clemens Kral)

Drei Zugsicherungssysteme im Bahnhof Konstanz auf einen Blick...
Mittig Integra-Signum, genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision, unten rechts ein PZB-Magnet für die deutsche Variante.
Beim Schweizer System kann es sich auch um Euro-Signum handeln; dies konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
[9.7.2018 | 20:28 Uhr]

Clemens Kral 23.10.2018, 286 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/30, Blende: 35/10, ISO125, Brennweite: 18/1

RABe 526 680-4 und RABe 526 223-1 (Stadler GTW | erste Generation) der Thurbo AG als S 14 nach Weinfelden (CH) verlassen ihren Startbahnhof Konstanz auf Gleis 1b.

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146 205 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 4736 nach Offenburg steht in seinem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 3a.

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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Schweiz

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