Am 06.11.2015 war 218 812-6 (ex. 218 188-1) als Abschlepplok für Liegengebliebene ICE´s im Stuttgarter Hauptbahnhof eingeteilt und ruhte sich hier auf ...

Am 06.11.2015 war 218 812-6 (ex.

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Nach einer kurzen Pause im BW Stuttgart Rosenstein fuhr am 06.11.2015 die 101 071-9 Wir leben Märklin - 25 Jahre Märklin-Händler-Initiative wieder in den Hauptbahnhof von Stuttgart.

Nachdem TGV 4706 (310 012) als TGV 9573 (Paris Est - Stuttgart Hbf) im Zielbahnhof angekommen ist, wird dieser in kürze ins BW Rosenstein zu Pause fahren.

Am 06.11.2015 war 218 812-6 (ex. 218 188-1) als Abschlepplok für Liegengebliebene ICE´s im Stuttgarter Hauptbahnhof eingeteilt und ruhte sich hier auf einem Stumpfgleis aus.

Tobias Schmidt 12.07.2017, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 06.11.2015 stand 111 046-9 kurz nach der Ankunft mit RE 19914 im Zielbahnhof Stuttgart Hbf und wartete darauf, ihren Zug ins BW Stuttgart Rosenstein zu schieben.

Einfahrt als RegionalExpress am 06.11.2015 von 146 225-8 Baden-Württemberg erfahren in ihren Zielbahnhof.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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