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Dieser TGV stand am 27.06.07 im Bahnhof Stuttgart Hbf, er kam zuvor aus Straßbourg.

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Dieser TGV stand am 27.06.07 im Bahnhof Stuttgart Hbf, er kam zuvor aus Straßbourg. Nun wird er in die Abstellgruppe fahren.

Dieser TGV stand am 27.06.07 im Bahnhof Stuttgart Hbf, er kam zuvor aus Straßbourg. Nun wird er in die Abstellgruppe fahren.

Martin Respondek 29.06.2007, 983 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas O. 29.06.2007 20:26

Wieso Strasbourg.Kommt der nicht aus Paris EST?
Supi Aufnahme.
Bahngruß Thomas

Martin Respondek 29.06.2007 20:33

Jo eigentlich schon, aber die nette Frau hatte eine Durchsage gemacht die lautete so....Meine Damen und Herren auf Gleis 5 fährt jetzt ein, TGV 12345 aus Straßbourg, dieser Zug Endet hier, bitte vorsicht bei der Einfahrt.... ich habe mich auch gewundert, aber auch auf dem zugzielanzeiter stand ... Straßbourg nach Stuttgart Hbf.

Danke für dein Kommentar,

Bahngruß,
Martin

Martin Respondek 29.06.2007 20:45

Hallo Thomas,
Hab noch einmal gerade ein Blick in die Fahrtzeiten des TGV´s geworfen, es stand des er immer von Paris Est kommt, aber ich bin mir sehr sicher, dass auf dem Zugzielanzeiger von straßbourg stand? War da vielleicht ein Programmierfehler?

Bahngruß,
Martin

Thomas O. 29.06.2007 20:50

Hallo Martin!
Ankunftzeit 11:03h,15.03h,21:03h (Mo-Fr, So)ich habe mich auch Schlau gemacht,achte mal nächstes mal wenn Du in Stuttgart Hbf bist.

Bahngruß Thomas

Martin Respondek 29.06.2007 20:56

Werde ich machen;-) :-)
Bahngruß,
Martin

Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - 

... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen.

Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert.

Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark.

Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist.
Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Der fahrende Zug als Fotostandort

91 1323x874 Px, 20.04.2026

Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - 

... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

162 1437x904 Px, 07.04.2026





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